Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

TomTom April 2016

4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 194 195 196 197 198 ... 210 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 29 april 2016 09:05
    www.vox.com/2016/4/22/11476636/self-d...

    Quote uit dit artikel:
    "
    Right now, Google only has this kind of detailed maps for a small fraction of the country's roads — primarily in the area around Silicon Valley and Austin, Texas. Taking these maps national will be expensive. Only Google knows exactly how expensive, but we can make some educated guesses by looking at how much online mapping companies are spending to maintain their maps today.

    A rough 2012 estimate found that maintaining the data for a global mapping service costs $1 billion to $2 billion per year, a figure that's in line with industry rumors.

    We should expect the maps used for self-driving cars to be even more expensive because they're going to have to be a lot more detailed. The maps that power Google's self-driving cars are going to have to mark a lot of features — fire hydrants, driveways, street signs, and bushes — that aren't relevant for merely providing turn-by-turn directions.

    Ironically, then, the effort to automate driving may actually create a lot of jobs, especially in the early years as self-driving technology is being rolled out. As Google and its competitors expand their self-driving vehicle programs nationwide, they're going to have to hire thousands of human analysts to produce the detailed maps that enable cars to drive safely.

    And this won't just be a one-off development, either. Landscapes are changing constantly, with changing speed limits, new construction, and trees growing and being cut down. So while maintaining maps may require less manpower than creating them initially, self-driving car technology is likely to employ a lot of people for the foreseeable future."
    "

  2. [verwijderd] 29 april 2016 09:06
    quote:

    *Justin* schreef op 29 april 2016 09:05:

    Er was een openbare bijeenkomst bij uber waar je je als geinteresseerde kon aanmelden.
    wat is daar dan confidentieel aan ?
  3. [verwijderd] 29 april 2016 09:06
    quote:

    *Justin* schreef op 29 april 2016 09:05:

    Er was een openbare bijeenkomst bij uber waar je je als geinteresseerde kon aanmelden.
    Maar waarvoor ga je hier niets over delen ?
  4. Meryntje 29 april 2016 09:11
    quote:

    *Justin* schreef op 29 april 2016 08:57:

    Gisteravond was er een lezing van uber en TT over autonoom rijden en de HD maps. Was heel erg interessant kan ik je vertellen. Maar ik ga er niks over delen. Op de slides stond ook 'confidential'.
    Als je er een goed gevoel bij hebt, is dat vooralsnog voldoende ;-)

    Groet uit Grunn.
  5. Dokus 29 april 2016 09:13
    jemig, wat een interessantdoenerij.... "ik heb een geheimpje maar ga je het niet vertellen"
    Hou dan gewoon je mond
  6. [verwijderd] 29 april 2016 09:13
    quote:

    *Justin* schreef op 29 april 2016 09:11:

    www.meetup.com/DataScienceNL/events/2...

    Nou a) omdat er staat op de slides dat het confidential is en b) doordat ik door die types als een JanK steeds naar mijn hoofd krijg dat ik bij TT zou werken. Alleen profiteren van info als het uitkomt en anders zeiken.
    Nou sorry hoor, maar het overgrote meerendeel geeft altijd aan jouw info op prijs te stellen , en nu ineens achter " types" als JanK verschuilen ?
  7. mjmj 29 april 2016 09:23
    quote:

    Chameleon schreef op 29 april 2016 09:05:

    www.vox.com/2016/4/22/11476636/self-d...

    Quote uit dit artikel:
    "
    Right now, Google only has this kind of detailed maps for a small fraction of the country's roads — primarily in the area around Silicon Valley and Austin, Texas. Taking these maps national will be expensive. Only Google knows exactly how expensive, but we can make some educated guesses by looking at how much online mapping companies are spending to maintain their maps today.

    A rough 2012 estimate found that maintaining the data for a global mapping service costs $1 billion to $2 billion per year, a figure that's in line with industry rumors.

    We should expect the maps used for self-driving cars to be even more expensive because they're going to have to be a lot more detailed. The maps that power Google's self-driving cars are going to have to mark a lot of features — fire hydrants, driveways, street signs, and bushes — that aren't relevant for merely providing turn-by-turn directions.

    Ironically, then, the effort to automate driving may actually create a lot of jobs, especially in the early years as self-driving technology is being rolled out. As Google and its competitors expand their self-driving vehicle programs nationwide, they're going to have to hire thousands of human analysts to produce the detailed maps that enable cars to drive safely.

    And this won't just be a one-off development, either. Landscapes are changing constantly, with changing speed limits, new construction, and trees growing and being cut down. So while maintaining maps may require less manpower than creating them initially, self-driving car technology is likely to employ a lot of people for the foreseeable future."
    "
    Als TT de kaarten kan aanbieden waarom dan zelf maken?
  8. [verwijderd] 29 april 2016 09:24
    quote:

    Y schreef op 29 april 2016 09:13:

    [...]
    Nou sorry hoor, maar het overgrote meerendeel geeft altijd aan jouw info op prijs te stellen , en nu ineens achter " types" als JanK verschuilen ?
    Goedemorgen, hij mag dat toch gewoon vinden maar om te zeggen dat ik van zijn info heb geprofiteerd gaat te ver. Zie de koers.............
  9. [verwijderd] 29 april 2016 09:25
    quote:

    Y schreef op 29 april 2016 09:13:

    [...]
    Nou sorry hoor, maar het overgrote meerendeel geeft altijd aan jouw info op prijs te stellen , en nu ineens achter " types" als JanK verschuilen ?
    Ja daar heb je een punt. Ik kom er nog wel op terug.
    (gekuisde versie)
  10. [verwijderd] 29 april 2016 09:30
    quote:

    mjmj schreef op 29 april 2016 09:23:

    [...]

    Als TT de kaarten kan aanbieden waarom dan zelf maken?
    Ik sluit een samenwerking tussen Google en TT ook niet uit. Google heeft alleen zoveel geld dat ze het ook prima zelf kunnen doen als ze dit strategisch interessanter vinden.

  11. [verwijderd] 29 april 2016 09:32
    @ Justin, daarbij komt dat ik zou willen dat je voor TomTom werkte en dat dit dan ook bekend gemaakt zou worden : zou betekenen dat hun PR toch een beetje op peil zou zijn en dan zou jouw berichtgeving misschien meer gewicht in de schaal leggen
  12. [verwijderd] 29 april 2016 09:32
    quote:

    JanK1 schreef op 29 april 2016 09:24:

    [...]

    Goedemorgen, hij mag dat toch gewoon vinden maar om te zeggen dat ik van zijn info heb geprofiteerd gaat te ver. Zie de koers.............
    Kijk dat nodigt dus uit om lekker weg te blijven. Dan kan het forum genieten van jouw fietstochtjes en open deuren.
  13. [verwijderd] 29 april 2016 09:34
    quote:

    *Justin* schreef op 29 april 2016 09:32:

    [...]

    Kijk dat nodigt dus uit om lekker weg te blijven. Dan kan het forum genieten van jouw fietstochtjes en open deuren.
    Vergeet de sloep niet!
  14. harrysnel 29 april 2016 09:34
    Mensen, wees gewoon blij met alle info die hier gedeeld wordt. En doe zelf je huiswerk. Google Kevin Novak, lees eens wie met wie een kaartje wil ruilen in de comments......kom in actie.

    Ben je hier positief over TomTom word je afgeschoten als de koers na 3 minuut 11 paar cent in de min staat. Doe je vervolgens mee aan een raadspelletje "Wat is de slotkoers....." en je zit minder dan 50% boven het huidige koersniveau dan strookt dat niet met de fundamenteel optimistische blik die je op het forum laat zien.

    Neem zelf de verantwoordelijkheid voor een beslissing en gebruik dit forum als startpunt voor de mening. Dat maakt het ook makkelijker om hier berichten te plaatsen voor de enthousiaste diepgravende TT-archeologen:).

    @Wies off topic: Fagron doe ik niets mee. Die Coucke is voor mij onvoorspelbaar en of de emissie nu wel of niet plaatsvindt tegen een eigenlijk te hoge koers.....geen idee. Teveel gokwerk dat fonds voor mij op moment.
  15. mjmj 29 april 2016 09:36
    quote:

    Chameleon schreef op 29 april 2016 09:30:

    [...]

    Ik sluit een samenwerking tussen Google en TT ook niet uit. Google heeft alleen zoveel geld dat ze het ook prima zelf kunnen doen als ze dit strategisch interessanter vinden.

    TT moet als prooi erg aantrekkelijk zijn voor Google.
  16. [verwijderd] 29 april 2016 09:39
    quote:

    harrysnel schreef op 29 april 2016 09:34:

    Mensen, wees gewoon blij met alle info die hier gedeeld wordt. En doe zelf je huiswerk. Google Kevin Novak, lees eens wie met wie een kaartje wil ruilen in de comments......kom in actie.

    Ben je hier positief over TomTom word je afgeschoten als de koers na 3 minuut 11 paar cent in de min staat. Doe je vervolgens mee aan een raadspelletje "Wat is de slotkoers....." en je zit minder dan 50% boven het huidige koersniveau dan strookt dat niet met de fundamenteel optimistische blik die je op het forum laat zien.

    Neem zelf de verantwoordelijkheid voor een beslissing en gebruik dit forum als startpunt voor de mening. Dat maakt het ook makkelijker om hier berichten te plaatsen voor de enthousiaste diepgravende TT-archeologen:).

    @Wies off topic: Fagron doe ik niets mee. Die Coucke is voor mij onvoorspelbaar en of de emissie nu wel of niet plaatsvindt tegen een eigenlijk te hoge koers.....geen idee. Teveel gokwerk dat fonds voor mij op moment.
    AB
4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 194 195 196 197 198 ... 210 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.017
AB InBev 2 5.496
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.649
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 264
Accsys Technologies 23 10.645
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 188
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.751
Aedifica 3 916
Aegon 3.258 322.826
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.296
ageas 5.844 109.892
Agfa-Gevaert 14 2.050
Ahold 3.538 74.335
Air France - KLM 1.025 35.043
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.036
Alfen 16 24.792
Allfunds Group 4 1.473
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.161
AMG 971 133.321
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.689
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 14.998
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 381
Arcadis 252 8.776
Arcelor Mittal 2.033 320.706
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.300
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.737
Ascencio 1 27
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.096
ASML 1.766 107.166
ASR Nederland 21 4.484
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 491
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.667
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.392

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 24 februari

    1. Vastned Q4-cijfers
    2. PostNL Q4-cijfers
    3. Ifo ondernemersvertrouwen februari (Dld)
    4. Inflatie januari def. (eur)
    5. Chicago Fed index januari (VS)
    6. Retail Estates Q3-cijfers
    7. Vastned Belgium Q4-cijfers
    8. Zoom Video Communications Q4-cijfers (VS)
  2. 25 februari

    1. Ackermans & Van Haaren Q4-cijfers
    2. Economische groei vierde kwartaal def (Dld)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht