AMG Critical Materials N.V. NL0000888691

AMG MEI EERSTE KWARTAALCIJFERS

1. viper one 26 mei 2016 07:11

   auteur info

   • viper one

     Lid sinds: 18 feb 2015

     Laatste bezoek: 13 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 899

     Gegeven: 288

   •    Aantal posts: 1.202

   zojuist per mail ontvangen van onze vriend Steve...
   AMG Advanced Metallurgical Group N.V. Selected by MTU to Provide Titanium Aluminides for the Pratt & Whitney PurePower® PW1100G-JM Engine
   Amsterdam, 26 May 2016 (Regulated Information) --- AMG Advanced Metallurgical Group N.V. ("AMG", EURONEXT AMSTERDAM: "AMG") is pleased to announce that AMG Titanium Alloys and Coatings ("AMG TAC") has been selected by MTU Aero Engines AG, under a long term supply contract, to provide titanium aluminides ("TiAl") for the production of the Pratt & Whitney PurePower® PW1100G-JM engine. The value of the signed contracts with MTU Aero Engines AG exceeds $40 million.
   TiAl combines the heat resistance aspects of nickel alloys with the lightweight characteristics of titanium. AMG's TiAl materials will be used to produce low-pressure turbine blades for the PurePower® PW1100G-JM engine, for use in single aisle aircraft, including the A320neo.
   According to Pratt & Whitney, the ultra-efficient PurePower® PW1100G-JM engine delivers double-digit improvements in fuel efficiency, reduces noise by 20 dB and slashes CO2 and NOX emissions.
   To support this next stage of expansion, AMG TAC will invest in new AMG Engineering supplied vacuum furnaces to meet the contracted demand. The combined value of current and future supply contracts for AMG's TiAl business, across all customers, exceeds $130 million.
   AMG Titanium Alloys and Coatings is a world-leader in the production of advanced materials for the aerospace industry and the largest qualified provider of TiAl feedstock for all major commercial turbine engine manufacturers.
   
2. viper one 26 mei 2016 07:42

   auteur info

   • viper one

     Lid sinds: 18 feb 2015

     Laatste bezoek: 13 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 899

     Gegeven: 288

   •    Aantal posts: 1.202

   beetje verdere info over de motor van de A320neo
   www.pw.utc.com/Content/Press_Kits/pdf...
   eigenlijk vat dit project nog maar eens de essentie van AMG samen, namelijk de toekomst op een groene manier invullen...
   succes iedereen!!
   
3. nieuw begin 26 mei 2016 07:54

   auteur info

   • nieuw begin

     Lid sinds: 16 sep 2002

     Laatste bezoek: 14 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 67

     Gegeven: 103

   •    Aantal posts: 2.266

   Minder lawaai en meer muziek in AMG
4. viper one 26 mei 2016 07:55

   auteur info

   • viper one

     Lid sinds: 18 feb 2015

     Laatste bezoek: 13 dec 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 899

     Gegeven: 288

   •    Aantal posts: 1.202

   als ik dit lees, dan denk ik dat AMG een veel grotere deal heeft met Pratt & Whitney, dan ze zelf toegeven en dan zou het wel eens heel snel in de goede richting kunnen evolueren, volgend stukje heb ik op de site van Pratt & Whitney gevonden.
   PW1000G
   The PurePower® engine family will power next-generation commercial and business jets. The new engines offer double-digit improvements in fuel burn, pollutant and noise emissions, and operating costs. A reduction gearbox uncouples the low-pressure turbine and the fan.
   
   Up-to-date, five major aircraft manufacturers have selected the PW1000G to power their latest aircraft. Airbus is offering the PW1000G for the A320neo. Bombardier has chosen the propulsion system as the sole engine choice for its CSeries, as has Mitsubishi for its MRJ regional jet. Irkut will equip its MC-21 with the engine. Last, but not least, Embraer has opted for the PW1000G as the exclusive powerplant for its second-generation E-Jets.
   
   Depending on the application, MTU’s stake in the PW1000G varies between 15 and 18 percent. The company is responsible for the highspeed low-pressure turbine and the first four stages of the high-pressure compressor. Moreover, MTU manufactures brush seals and nickel blisks for components of the high-pressure compressor for which it does not have development responsibility.
   
5. gerrit 69 26 mei 2016 08:59

   auteur info

   • gerrit 69

     Lid sinds: 12 aug 2006

     Laatste bezoek: 24 feb 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1813

     Gegeven: 635

   •    Aantal posts: 18.541

   www.iex.nl/Nieuws/ANP-260516-040/Milj...
   
   Miljoenenorder voor dochter AMG
   Gepubliceerd op 26 mei 2016 om 07:35 | Views: 1.638
   
   AMG 25 mei
   11,75 0,00 (0,00%)
   
   AMSTERDAM (AFN) - AMG Titanium Alloys and Coatings, een dochter van AMG, heeft een opdracht gekregen van MTU Aero Engines. Het langjarige leveringscontract heeft een waarde van meer dan 40 miljoen dollar.
   AMG Titanium and Coatings gaat voor een motortype van Pratt & Whitney zogenoemde titaanaluminiden leveren.
   De waarde van de totale portefeuille van de AMG-dochter is inclusief de nieuwe order meer dan 130 miljoen dollar.
6. gerrit 69 26 mei 2016 09:01

   auteur info

   • gerrit 69

     Lid sinds: 12 aug 2006

     Laatste bezoek: 24 feb 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1813

     Gegeven: 635

   •    Aantal posts: 18.541

   quote:

   guusje schreef op 25 mei 2016 20:41:

   Ben net terug van vakantie en niet de koersen gevolgd, verrassend waar de koers nu op staat, vraag me wel af of het nog verder zal stijgen.
   

   Volgens mijn idee kun je binnenkort weer op vakantie..!!
7. guusje 26 mei 2016 09:14

   auteur info

   • guusje

     Lid sinds: 03 apr 2011

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1189

     Gegeven: 574

   •    Aantal posts: 10.432

   quote:

   gerrit 69 schreef op 26 mei 2016 09:01:

   [...]
   Volgens mijn idee kun je binnenkort weer op vakantie..!!
   

   Fantastisch hoe de koers zich ontwikkelt zo zie je maar wat geduld en wachten opbrengt.
   Wat vakantie betreft ben ik de eerste tijd verzadigd het is ook weer fijn om weer thuis te zijn.
   
   Gerrit ben blij dat je weer aan de betere kant bent en met de stijging van AMG doet de mens ook goed.
8. [verwijderd] 26 mei 2016 09:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Het lange wachten werpt zijn vruchten af (vanaf 2010). Helaas tijdens de stijging in begin 2011 naar de €16,- mijn aandelen niet verkocht (ow wat ging het toen snel ineens) Weet iemand waarom?
   
   Hopen dat nu in een beter beursklimaat de koers er sterker bij komt te liggen.
9. [verwijderd] 26 mei 2016 09:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ze noemen dit vaak: een parel.
   Ik noem dit aandeel de steen op de slijpbank. Nog paar facetten slijpen en het is een diamant.
10. WFe 26 mei 2016 10:05

    auteur info

    • WFe

      Lid sinds: 13 jan 2014

      Laatste bezoek: 28 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 50

      Gegeven: 10

    •    Aantal posts: 302

    Opvallend is dat het volume op IEX 60.000 en het volume op DFT op hetzelfde tijdstip dik 70.000 aandelen is.
11. lanciared 26 mei 2016 10:06

    auteur info

    • lanciared

      Lid sinds: 11 mei 2006

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 944

      Gegeven: 6140

    •    Aantal posts: 2.658

    .... @ Moneymaker , .... Het lange wachten werpt zijn vruchten af .
    Idem voor mij.
    
    Jij schrijft verder : ... tijdens de stijging van 2011 mijn aandelen niet verkocht - Ik kocht alles tijdens deze grote stijging van 8,8 naar 16,5 (in voorjaar 2011)
    Trouwens nog 2 grote plukken gekocht voorjaar 2011 aan 15,5 en 16,5 euro.
    Ik las veel over AMG, bekeek het bedrijf onder een loep, en vond de aandelen nog steeds koopwaardig toen.
    
    Idem vandaag.
    Correctie : Vermoed dat AMG er veel voor staat dan voorjaar 2011.
    En er heden nog wat meer fantasie in het aandeel zit dan toen.
    
    Waarom deze stijging, en afgelopen stijging ?
    - Koers was te laag. een bedrijf met dergelijke toekomstpotentie mocht echt wel wat hoger staan, en daar lopen we nu dus wat van in.
    LR.
    
12. WFe 26 mei 2016 10:13

    auteur info

    • WFe

      Lid sinds: 13 jan 2014

      Laatste bezoek: 28 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 50

      Gegeven: 10

    •    Aantal posts: 302

    Ik moet zeggen erg rustig te zitten in dit aandeel... ik ben nog niet bang voor een correctie; goed nieuws komt er frequent en er zijn geen reden voor dalingen, aangezien dit volgens mij booming is! Daarnaast bericht als vandaag dat de bouwproductie toeneemt, de woningprijzen gisteren in Amerika significant zijn gestegen t.o.v. vorig jaar... de industrie zal aantrekken, transport, etc. ik ga vakantieboeken halen! M'n nieuwbouwwoning is bijna klaar :D
13. Louis Pasciuto 26 mei 2016 10:15

    auteur info

    • Louis Pasciuto

      Lid sinds: 23 apr 2005

      Laatste bezoek: 21 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1188

      Gegeven: 545

    •    Aantal posts: 7.799

    AMG is nu 340 miljoen waard, er schijnt alleen al op jaarbasis voor 500 tot 600 miljoen aan lithium in de grond van hun Braziliaanse mijn te zitten. Ik moet het wel eerst zien gebeuren, maar gezien de siliciumhype van jaren terug kan fantasie een hoop doen met de koers (60 plus destijds). Daarom ben ik eigenlijk zo blij met deze dikke titaniumorder voor hun 'normale' business.
14. gerrit 69 26 mei 2016 10:22

    auteur info

    • gerrit 69

      Lid sinds: 12 aug 2006

      Laatste bezoek: 24 feb 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1813

      Gegeven: 635

    •    Aantal posts: 18.541

    quote:

    Louis Pasciuto schreef op 26 mei 2016 10:15:

    AMG is nu 340 miljoen waard, er schijnt alleen al op jaarbasis voor 500 tot 600 miljoen aan lithium in de grond van hun Braziliaanse mijn te zitten. Ik moet het wel eerst zien gebeuren, maar gezien de siliciumhype van jaren terug kan fantasie een hoop doen met de koers (60 plus destijds). Daarom ben ik eigenlijk zo blij met deze dikke titaniumorder voor hun 'normale' business.
    

    Ze zijn dus niet alleen afhankelijk van de grondstofprijzen en dat maakt AMG tot een solide bedrijf.
    
15. gerrit 69 26 mei 2016 10:26

    auteur info

    • gerrit 69

      Lid sinds: 12 aug 2006

      Laatste bezoek: 24 feb 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1813

      Gegeven: 635

    •    Aantal posts: 18.541

    quote:

    gerrit 69 schreef op 24 mei 2016 23:45:

    [...]
    Voor AMG is dat bijzonder dat ruim meer dan 1 procent van de uitstaande aandelen zijn verhandeld.
    

    Meer dan 300.000 aandelen AMG verhandeld op die dag.
    Ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat er een partij voorkennis heeft gehad.
    Nu opeens na 2 dagen een mooie order op de plank
16. viper one 26 mei 2016 10:39

    auteur info

    • viper one

      Lid sinds: 18 feb 2015

      Laatste bezoek: 13 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 899

      Gegeven: 288

    •    Aantal posts: 1.202

    quote:

    gerrit 69 schreef op 26 mei 2016 10:26:

    [...]
    Meer dan 300.000 aandelen AMG verhandeld op die dag.
    Ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat er een partij voorkennis heeft gehad.
    Nu opeens na 2 dagen een mooie order op de plank
    

    goedemorgen Gerrit sixty nine en forumleden, gisteren waren er ook 160000 aandelen verhandeld en ik had de ganse dag de indruk dat er iemand heel voorzichtig aan het inkopen was om de koers niet te veel te doen stijgen en ergo zo teveel te moeten betalen, dus ja je zou wel eens gelijk kunnen hebben. Ik hoop het in elk geval, want dat zou betekenen dat er een serieuse stijging aankomt... succes iedereen
17. [verwijderd] 26 mei 2016 10:57

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Dit fonds kan eind dit jaar zomaar 40 plus noteren.Zwaar ondergewardeerd
18. ooievaar49 26 mei 2016 10:59

    auteur info

    • ooievaar49

      Lid sinds: 27 feb 2007

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 263

      Gegeven: 31

    •    Aantal posts: 3.399

    Mijn aandelen AMG misschien toch iets te vroeg verkocht (11,45) maar toen het geld in BAM gestoken (3,94). Maar eens kijken welk aandeel straks het meeste op gaat leveren. Bij een stijging van 25% kom ik voor AMG op 14,30 en voor BAM op 4,96. Aangezien AMG vanaf 2 januari (9,06) al een behoorlijk stijging heeft meegemaakt en BAM vanaf 2 januari (5,20) behoorlijk gezakt heb ik vertrouwen in BAM dat die wer teruggaat naar de 5 euro of hoger. AMG is een pracht bedrijf en ik heb ze jaren gehad maar nu dus niet meer.
19. effegenoeg 26 mei 2016 11:05

    auteur info

    • effegenoeg

      Lid sinds: 30 jan 2013

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1555

      Gegeven: 188

    •    Aantal posts: 15.198

    quote:

    ooievaar49 schreef op 26 mei 2016 10:59:

    Mijn aandelen AMG misschien toch iets te vroeg verkocht (11,45) maar toen het geld in BAM gestoken (3,94). Maar eens kijken welk aandeel straks het meeste op gaat leveren. Bij een stijging van 25% kom ik voor AMG op 14,30 en voor BAM op 4,96. Aangezien AMG vanaf 2 januari (9,06) al een behoorlijk stijging heeft meegemaakt en BAM vanaf 2 januari (5,20) behoorlijk gezakt heb ik vertrouwen in BAM dat die wer teruggaat naar de 5 euro of hoger. AMG is een pracht bedrijf en ik heb ze jaren gehad maar nu dus niet meer.
    

    Je kunt er altijd weer in stappen.
    Mijn koersdoel voor dit jaar is 18,85€
20. ooievaar49 26 mei 2016 11:11

    auteur info

    • ooievaar49

      Lid sinds: 27 feb 2007

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 263

      Gegeven: 31

    •    Aantal posts: 3.399

    BAM zal het eerst moeilijk hebben i.v.m. onzekerheid van wat Engeland gaat doen en daarom dat de koers zo laag is. Aantrekkende bouw in het Westen van Europa zal voor BAM goed uit gaan pakken. Grotere winstmarges. AMG moet het hebben van nieuwe ontwikkelingen die door de olie-industrie tegen gehouden zullen worden. Hun lobby is machtig. AMG heeft tijd nodig maar is op de goede weg. Toch gok ik op BAM:)