BAM Groep Koninklijke NL0000337319

BAM DECEMBER 2016 ** Feestmaand **

1. M M 9 december 2016 10:21

   auteur info

   • M M

     Lid sinds: 09 apr 2014

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 114

     Gegeven: 198

   •    Aantal posts: 1.092

   wat een volume alweer. Wordt steeds moeilijker de koers laag te houden. lukt helaas nog wel. Balen....
2. [verwijderd] 9 december 2016 10:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   de koers van 4,17/4,18 was voor langere tijd een weerstand, nu maar hopen dat het een steun is.
3. €d_Modus Vivendi 9 december 2016 10:29

   auteur info

   • €d_Modus Vivendi

     Lid sinds: 20 sep 2002

     Laatste bezoek: 22 mrt 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4404

     Gegeven: 634

   •    Aantal posts: 48.718

   www.thecourier.co.uk/fp/news/local/fi...
4. €d_Modus Vivendi 9 december 2016 10:36

   auteur info

   • €d_Modus Vivendi

     Lid sinds: 20 sep 2002

     Laatste bezoek: 22 mrt 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4404

     Gegeven: 634

   •    Aantal posts: 48.718

   quote:

   M M schreef op 9 december 2016 10:21:

   wat een volume alweer. Wordt steeds moeilijker de koers laag te houden. lukt helaas nog wel. Balen....
   

   666k in 1 1/2 uur toont de kracht van de hedgers. Hopelijk zijn ze snel door hun stukken heen.
5. bartbas 9 december 2016 10:47

   auteur info

   • bartbas

     Lid sinds: 10 jan 2006

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1875

     Gegeven: 510

   •    Aantal posts: 5.589

   quote:

   €d_Modus Vivendi schreef op 9 december 2016 09:06:

   ABN Bart
   

   Zal geen nieuwtje zijn, maar ik zit bij de VEB-Bottumline van Alex. Bevalt me prima en ik betaal alleen de kostprijs van een aantal transacties en geen bewaarloon. Ook dividend wordt zonder kosten betaald. Daarvoor moest ik jaren geleden wel een bedrag in eens storten, maar dat heb ik jaren geleden al terug verdiend. Het was een initiatief van de VEB, waar je al jaren niet meer aan kunt meedoen. Alex geeft veel informatie, seminars, en per fonds een zeer uitgebreid fundamenteel en technisch overzicht.
   De laatste jaren verdien ik door schade en schande wijs geworden redelijk goed met mijn portefeuille. Dit jaar zelfs meer dan 100 %. Maar niettemin het zou achteraf beter geweest zijn wanneer ik er nooit aan begonnen was. Ik ben er per saldo heel veel geld aan kwijtgeraakt door overmoedigheid, het nemen van achteraf enorme risico's, te weinig spreiding, geen verlies willen nemen, gebruiken van effectenkrediet en wat ik hier op het forum ook merk te veel binding aan een aandeel.
   
   bartbas
6. bambricks 9 december 2016 10:47

   auteur info

   • bambricks

     Lid sinds: 12 apr 2001

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 370

     Gegeven: 88

   •    Aantal posts: 2.194

   Wat een omzet met geen nieuws. 400000 stuks het eerste uur is veel. laatste weken de dag om zet rond de 800.000 - 1.000.000 stuks.
   
   Waarom nu en wie verkopen/kopen er zulke blokken ik zie namelijk geen veranderingen bij de groot aandeelhouders.
   
   
7. Wilbar 9 december 2016 10:52

   auteur info

   • Wilbar

     Lid sinds: 26 okt 2006

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 12885

     Gegeven: 1771

   •    Aantal posts: 22.404

   BAM dicht bij opdracht Rijkswaterstaat
   Gepubliceerd op 9 dec 2016 om 10:47
   
   DEN HAAG (AFN) - Rijkswaterstaat heeft het voornemen om een project aan de N18 tussen Varsseveld en Lichtenvoorde te gunnen aan bouwer BAM. Dat maakte Rijkswaterstaat vrijdag bekend, zonder financiële details te melden.
   De gunning wordt op 4 januari definitief, als er geen bezwaar is ingediend door andere aanbieders. BAM moet de huidige N18 ter hoogte van Varsseveld en de aansluiting met de A18 en N318 verbreden naar twee rijbanen met twee rijstroken.
   De voorbereidingen starten begin 2017. Het werk neemt naar verwachting een jaar in beslag.
8. Wilbar 9 december 2016 10:53

   auteur info

   • Wilbar

     Lid sinds: 26 okt 2006

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 12885

     Gegeven: 1771

   •    Aantal posts: 22.404

   Er komen zelfs al persberichten als BAM "dicht bij een opdracht zit". Een beetje komkommertijd
9. bartbas 9 december 2016 10:54

   auteur info

   • bartbas

     Lid sinds: 10 jan 2006

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1875

     Gegeven: 510

   •    Aantal posts: 5.589

   quote:

   Wilbar schreef op 9 december 2016 10:52:

   BAM dicht bij opdracht Rijkswaterstaat
   Gepubliceerd op 9 dec 2016 om 10:47
   
   DEN HAAG (AFN) - Rijkswaterstaat heeft het voornemen om een project aan de N18 tussen Varsseveld en Lichtenvoorde te gunnen aan bouwer BAM. Dat maakte Rijkswaterstaat vrijdag bekend, zonder financiële details te melden.
   De gunning wordt op 4 januari definitief, als er geen bezwaar is ingediend door andere aanbieders. BAM moet de huidige N18 ter hoogte van Varsseveld en de aansluiting met de A18 en N318 verbreden naar twee rijbanen met twee rijstroken.
   De voorbereidingen starten begin 2017. Het werk neemt naar verwachting een jaar in beslag.
   

   Lijkt me een welkome opdracht. Ik schat in dat infra op dit moment niet erg dik in het werk zit.
   
   bartbasi
10. [verwijderd] 9 december 2016 10:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Door het gebruiken van bijvoorbeeld een krediet gekoppeld aan de beleggingen kun je enorm nat gaan. Vooral wanneer de beurs tegen je werkt. De bank gaat dan bepalen wat er moet gebeuren. Daardoor zijn mensen aan de bedelstaf geraakt. Ik beleg alleen nog in aandelen, rendementen van 100% zijn dan moeilijk haalbaar. Maar wat is er tegen op een rendement van bijvoorbeeld 20% per jaar. Ik koop graag aandelen die een behoorlijk afstraffing hebben gehad (Arcelor,Altice, Bam etc.) Met wat geluk en een klein beetje "wijsheid" kun je dan een eind komen.
11. €d_Modus Vivendi 9 december 2016 11:01

    auteur info

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    Bart, ik ben een paar jaar geleden al gestopt met alle aandelen op BAM na.
    Bam is het enige fonds waarmee ik fors verlies heb en ik zit mijn rit gewoon uit om daarna van de resterende oude dag te gaan genieten zonder zorgen om investeringen. Ik heb die zooi vanaf eind 2007 ergens in de 12 euro. Het valt niet mee om dan te middelen. Nog ruim 1 euro te gaan en het is einde verhaal.
    Dat had eigenlijk al begin dit jaar moeten zijn, maar zo je weet is het toen voor de zoveelste keer berg af gegaan.
12. [verwijderd] 9 december 2016 11:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    HenkdeV schreef op 9 december 2016 10:27:

    de koers van 4,17/4,18 was voor langere tijd een weerstand, nu maar hopen dat het een steun is.
    

    De € 4,17 is op dit moment ineens weer een weerstand met maar liefst 238.237 stuks! Waar komen die vandaan?
    En wie wil die kwijtraken??
    
    Rare handel trouwens met dat megablok op 4,17 en die mini-transacties op 4,169. Om de paar seconden 2, 4 of zelfs 1 aandeel voor die prijs over de toonbank...???!!
    
13. turbobb 9 december 2016 11:07

    auteur info

    • turbobb

      Lid sinds: 18 dec 2012

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 37

      Gegeven: 215

    •    Aantal posts: 1.008

    quote:

    bartbas schreef op 9 december 2016 10:47:

    [...]
    
    Zal geen nieuwtje zijn, maar ik zit bij de VEB-Bottumline van Alex. Bevalt me prima en ik betaal alleen de kostprijs van een aantal transacties en geen bewaarloon. Ook dividend wordt zonder kosten betaald. Daarvoor moest ik jaren geleden wel een bedrag in eens storten, maar dat heb ik jaren geleden al terug verdiend. Het was een initiatief van de VEB, waar je al jaren niet meer aan kunt meedoen. Alex geeft veel informatie, seminars, en per fonds een zeer uitgebreid fundamenteel en technisch overzicht.
    De laatste jaren verdien ik door schade en schande wijs geworden redelijk goed met mijn portefeuille. Dit jaar zelfs meer dan 100 %. Maar niettemin het zou achteraf beter geweest zijn wanneer ik er nooit aan begonnen was. Ik ben er per saldo heel veel geld aan kwijtgeraakt door overmoedigheid, het nemen van achteraf enorme risico's, te weinig spreiding, geen verlies willen nemen, gebruiken van effectenkrediet en wat ik hier op het forum ook merk te veel binding aan een aandeel.
    
    bartbas
    

    Een eerlijk verhaal, dat je niet zo vaak leest. Ik hoop voor je, dat er volgend jaar weer 100% gehaald wordt en de verliezen (deels) worden goed gemaakt.
    Ik zit ook al heel lang bij VEB bottomline, maar voor de opties bij deGiro( daghandel en bescherming).
14. €d_Modus Vivendi 9 december 2016 11:12

    auteur info

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    189k ask 4,17 PVDomme
15. bartbas 9 december 2016 11:18

    auteur info

    • bartbas

      Lid sinds: 10 jan 2006

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1875

      Gegeven: 510

    •    Aantal posts: 5.589

    quote:

    turbobb schreef op 9 december 2016 11:07:

    [...]
    Een eerlijk verhaal, dat je niet zo vaak leest. Ik hoop voor je, dat er volgend jaar weer 100% gehaald wordt en de verliezen (deels) worden goed gemaakt.
    Ik zit ook al heel lang bij VEB bottomline, maar voor de opties bij deGiro( daghandel en bescherming).
    

    Dat zal een hele toer worden. De beurshandel heeft toch veel weg van gokken. Durven kopen als de markt extreem laag staat en durven verkopen wanneer iedereen roept dat het nog veel verder zal stijgen blijkt een goed richtsnoer. Ik verwacht wel dat mijn bammetjes volgend jaar een paar kwartjes zullen stijgen en dan zit je procentueel al aan een aardige winst.
    
    bartbas
16. hvasd2 9 december 2016 11:18

    auteur info

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1244

      Gegeven: 165

    •    Aantal posts: 16.730

    quote:

    Wilbar schreef op 9 december 2016 10:52:

    BAM dicht bij opdracht Rijkswaterstaat
    Gepubliceerd op 9 dec 2016 om 10:47
    
    DEN HAAG (AFN) - Rijkswaterstaat heeft het voornemen om een project aan de N18 tussen Varsseveld en Lichtenvoorde te gunnen aan bouwer BAM. Dat maakte Rijkswaterstaat vrijdag bekend, zonder financiële details te melden.
    De gunning wordt op 4 januari definitief, als er geen bezwaar is ingediend door andere aanbieders. BAM moet de huidige N18 ter hoogte van Varsseveld en de aansluiting met de A18 en N318 verbreden naar twee rijbanen met twee rijstroken.
    De voorbereidingen starten begin 2017. Het werk neemt naar verwachting een jaar in beslag.
    

    BAM krijgt waarschijnlijk opdracht van Rijkswaterstaat
    
    Geen financiele details bekend.
    
    (ABM FN-Dow Jones) Rijkswaterstaat is van plan om BAM Groep in te huren om de N18 tussen Varsseveld en Lichtenvoorde te verbeteren. Dit maakte het overheidsorgaan vrijdag bekend, zonder financiële details te vermelden.
    
    Begin volgend jaar wordt de opdracht definitief aan BAM toegewezen, als andere aanbieders geen bezwaar indienen. De voorbereidingen starten ook begin 2017 en de totale werkzaamheden zullen volgens Rijkswaterstaat ongeveer één jaar in beslag nemen.
    
    De N18 moet verbreed worden om de doorstroming van het verkeer te verbeteren. Onderdeel BAM Infra gaat daarom de huidige N18 ter hoogte van Varsseveld en de aansluiting met de A18 en N318 verbreden naar twee rijbanen met twee rijstroken. Ook worden enkele kruispunten aangepast, komen er nieuwe carpoolplaatsen en parallelwegen en worden er verkeerslichten en geluidsschermen geplaatst.
    
    Op een groen Damrak noteerde het aandeel BAM Groep vrijdag 1,0 procent lager op 4,17 euro.
    
    Door: ABM Financial News.
    
    info@abmfn.nl
    
    Redactie: +31(0)20 26 28 999
    
    Copyright ABM Financial News. All rights reserved
    
    (END) Dow Jones Newswires
    
    December 09, 2016 05:08 ET (10:08 GMT)
    
    *Binck is niet aansprakelijk voor informatie verschaft door derden
17. [verwijderd] 9 december 2016 11:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 9 december 2016 11:12:

    189k ask 4,17 PVDomme
    

    Nog 157000! Waren er daarstraks 80.000 meer. Pff
    
    11:11:12 5.318 4,170
    11:11:12 0.069 4,170
    11:11:00 5.293 4,170
    11:09:24 5.289 4,170
    11:09:02 5.000 4,170
    11:08:26 1.183 4,170
    11:08:02 0.621 4,170
    11:07:51 4.201 4,170
    11:07:51 8.593 4,170
    11:07:51 8.703 4,170
    11:07:51 0.500 4,170
    11:07:51 0.002 4,169
    11:07:39 0.001 4,169
    11:07:05 0.002 4,169
    11:07:02 0.002 4,169
18. bartbas 9 december 2016 11:22

    auteur info

    • bartbas

      Lid sinds: 10 jan 2006

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1875

      Gegeven: 510

    •    Aantal posts: 5.589

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 9 december 2016 11:12:

    189k ask 4,17 PVDomme
    

    het zijn maar uur koersen. Vanavond zitten we weer boven de 4,20.
    
    Bertbas
19. €d_Modus Vivendi 9 december 2016 11:30

    auteur info

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 9 december 2016 11:12:

    189k ask 4,17 PVDomme
    

    bestaat uit slechts 4 orders!
20. €d_Modus Vivendi 9 december 2016 11:37

    auteur info

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    dit was de tender:
    
    Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud (GPO)
    Naam opdracht
    31094828: Ontwerpen en uitvoeren van N18, deel Varsseveld-Lichtenvoorde
    Omschrijving
    
    De N18 Varsseveld-Lichtenvoorde vormt het zuidelijkste deel van de N18, welke loopt van Varsseveld tot Enschede. Het tracédeel Varsseveld-Lichtenvoorde vormt de aansluiting tussen de A18 en het restant van de N18 en loopt van km 214.717 (bij Varsseveld) tot km 223.520.
    De Opdrachtnemer dient in hoofdzaak de volgende werkzaamheden te verrichten:
    Het ontwerp en realisatie van:
    1.Aanpassing van de N18 ter hoogte van Varsseveld tussen de aansluiting met de A18 (km 214.717) en de N318 Oostelijke Rondweg (km 217.266) naar twee
    rijbanen met twee rijstroken. Beide rijbanen worden gescheiden middels een geleidebarrier. Toegestane rijsnelheid blijft 80 km/uur;
    2.Aanpassing van de aansluiting N18 op de A18. Hierbij wordt het aantal opstelstroken uitgebreid. Kruispunt wordt zodanig vormgegeven dat de verbinding
    tussen de A18 en het oostelijke deel N18 de doorgaande richting wordt;
    3.Uitbreiding van de kruispunten N18/N330 en N18/N318 met extra opstelstroken;
    4.Realisatie van twee fietstunnels bij de kruispunten N18/N330 en N18/N318;
    5.Vervanging van bestaande VRI’s bij aansluiting A18/N18 en kruispunten N18/N330 en N18/N318;
    6.Realisatie van een VRI bij kruising N18/Varsseveldseweg;
    7.Realisatie van twee carpoolplaatsen;
    8.Verwijderen van diverse bestaande oversteken;
    9.Realisatie van een openbaar vervoer-voorziening bij kruising N18/Varsseveldseweg;
    10.Verwijderen en aanleg van diverse parallelwegen;
    11.Aanleg van verschillende geluidsschermen;
    12.Realisatie van een landbouw/fietstunnel.