Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken

TomTom December 2016

3.270 Posts
Pagina: «« 1 ... 151 152 153 154 155 ... 164 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 29 december 2016 13:42

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Nieuws van HERE en Mobileye laat maar weer zien dat HD Maps belangrijk zijn bij de ontwikkeling van SDC's.
    Je ziet de partijen die samenwerken steeds duidelijker. Als TomTom straks 50% marktaandeel kan hebben dan heeft dat een grote (positieve) input op de omzet en winstgevendheid van TomTom. Ben benieuwd naar wat Tesla, Ford en andere grote autobouwers volgende week gaan aankondigen =)
  3. forum rang 6 tatje 29 december 2016 13:48

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 22 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4510

      Gegeven: 314

    •    Aantal posts: 23.772

    quote:

    Mob2020 schreef op 29 december 2016 13:42:

    Nieuws van HERE en Mobileye laat maar weer zien dat HD Maps belangrijk zijn bij de ontwikkeling van SDC's.
    Je ziet de partijen die samenwerken steeds duidelijker. Als TomTom straks 50% marktaandeel kan hebben dan heeft dat een grote (positieve) input op de omzet en winstgevendheid van TomTom. Ben benieuwd naar wat Tesla, Ford en andere grote autobouwers volgende week gaan aankondigen =)
    Dan moeten eventueel Tesla Nissan Ford het grote nieuws zelf bekend gaan maken.

    Want Tom Tom mag het niet en zal het dus waarschijnlijk niet doen.

    Apieslapie haalde een zin naar voren, die niets aan duidelijkheid te wensen overlaat :-)

    Vooral deze zin: There are of course many others, which unfortunately cannot be publicly disclosed.

  5. [verwijderd] 29 december 2016 13:50

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Mob2020 schreef op 29 december 2016 13:42:

    Nieuws van HERE en Mobileye laat maar weer zien dat HD Maps belangrijk zijn bij de ontwikkeling van SDC's.
    Je ziet de partijen die samenwerken steeds duidelijker. Als TomTom straks 50% marktaandeel kan hebben dan heeft dat een grote (positieve) input op de omzet en winstgevendheid van TomTom. Ben benieuwd naar wat Tesla, Ford en andere grote autobouwers volgende week gaan aankondigen =)
    Voorlopig komt HERE echter wel met het grote nieuws.
    HERE en Mobileye samenwerking was te verwachten en in de CC van Mobileye aangekondigd. De eerste demo's van REM begin dit jaar werden ook met HERE HD-maps gedaan en op de site van HERE360 staat een voorbeeld van hun HD-Maps in combinatie met SLAM (REM).
    HERE en Mobileye (die ook al samenwerken met BMW) hebben dus weer een klap uitgedeeld.
    Maar in de CC is ook gezegd dat Mobileye met TomTom in gesprek zou zijn.
    Daar horen we voorlopig niets over neem ik aan, TomTom kennende.

    Vraag is: komt dit ook allemaal in de Microsoft Azure cloud? Wordt er nog maar eens een eigen cloud tegenaan gegooid? (Vergeet niet de samenwerking van Mobileye met Intel).
  6. [verwijderd] 29 december 2016 13:58

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    apieslapie schreef op 29 december 2016 12:51:

    Dit staat op LinkedIn :)

    Marcel Van Den Hoek Matthieu Campion Who's using roadDNA?

    Matthieu CampionMarcel Van Den Hoek We have announced a number of partnerships in the recent months: with NVIDIA (http://corporate.tomtom.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=991184), with Bosch (http://corporate.tomtom.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=992618), with PSA (http://corporate.tomtom.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=965201) and with VW (http://corporate.tomtom.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=874192). There are of course many others, which unfortunately cannot be publicly disclosed.

    Marcel Van Den Hoekloud and clear, i wish IR would be like you! thumbs up and keep up the good work. good luck in vegas snd be sure to kee us updated.

    Vooral deze zin: There are of course many others, which unfortunately cannot be publicly disclosed.

    Bewijst maar weer dat men bepaalde dingen nog niet naar buiten zijn gekomen.

    Bewijst ook dat er many others zijn die RoadDNA gaan gebruiken.
    Enkelen had ik verwacht, "many" is heel hoopgevend.

  7. forum rang 6 Dutchy Ron 29 december 2016 14:18

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Civil Maps: Ford has invested in Berkeley, California-based Civil Maps to further develop high-resolution 3D mapping capabilities. Civil Maps has pioneered an innovative 3D mapping technique that is scalable and more efficient than existing processes. This provides Ford another way to develop high-resolution 3D maps of autonomous vehicle environments.

    In hoeverre Civil Maps Ford kan bedienen is de vraag, ze hebben nog tot 2012 de tijd.
  8. Bert van M 29 december 2016 14:26

    • Bert van M

      Lid sinds: 21 sep 2012

      Laatste bezoek: 22 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1081

      Gegeven: 68

    •    Aantal posts: 467

    quote:

    Hik schreef op 29 december 2016 13:50:

    [...]

    Voorlopig komt HERE echter wel met het grote nieuws.
    HERE en Mobileye samenwerking was te verwachten en in de CC van Mobileye aangekondigd.
    Waarom is dit dan het grote nieuws, Here en Mobileye werken samen. Voor mij is dit niet echt nieuws. Het zou pas nieuws zijn als de samenwerkingsverbanden niet gemaakt zouden worden. Niet één van de "spelers" kan het op zijn eigen. Het zal voor beide ondernemingen ook niet bij deze samenwerking blijven. Alle bedrijven die mee willen doen moeten combinaties aangaan. Deze samenwerking zal andere niet uitsluiten. Zowel Here als Mobileye kijken verder, net als Tomtom, Nvidia, Bosch etc. Niemand wil niet alleen afhankelijk zijn van de ene ander. Daarom zullen autobedrijven werken met de één en testen met de ander. Juist door breder te kijken verzeker je jezelf van een toekomst. Er zijn partijen die elk "nieuws" feitje publiceren om in ieder geval de aandacht te blijven trekken. Er zijn ook bedrijven die de aandacht op zich vestigen door het werk dat ze leveren maar de spotlight mijden, om wat voor reden dan ook.
  9. [verwijderd] 29 december 2016 14:37

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Bert van M schreef op 29 december 2016 14:26:

    [...]
    Waarom is dit dan het grote nieuws, Here en Mobileye werken samen. Voor mij is dit niet echt nieuws. Het zou pas nieuws zijn als de samenwerkingsverbanden niet gemaakt zouden worden. Niet één van de "spelers" kan het op zijn eigen. Het zal voor beide ondernemingen ook niet bij deze samenwerking blijven. Alle bedrijven die mee willen doen moeten combinaties aangaan. Deze samenwerking zal andere niet uitsluiten. Zowel Here als Mobileye kijken verder, net als Tomtom, Nvidia, Bosch etc. Niemand wil niet alleen afhankelijk zijn van de ene ander. Daarom zullen autobedrijven werken met de één en testen met de ander. Juist door breder te kijken verzeker je jezelf van een toekomst. Er zijn partijen die elk "nieuws" feitje publiceren om in ieder geval de aandacht te blijven trekken. Er zijn ook bedrijven die de aandacht op zich vestigen door het werk dat ze leveren maar de spotlight mijden, om wat voor reden dan ook.
    Het is het grote nieuws omdat Mobileye hun CSLP (Partnership met Delphi) op de CES gaan demonstreren en HERE deze week aangaf ook met 'de Chinezen' gaat samenwerken. Tevens schuilt in de ontkenning (waarom niet TomTom?) ook nieuws. Ik vind dit niet zomaar 'een feitje'.
    Nu weet ik toevallig dat TomTom niet (geheel) achter de REM (SLAM) techniek staat, dus dit zou een reden kunnen zijn. Maar je hebt een afdeling Communicatie om te communiceren, jezelf te presenteren en in het voetlicht te zetten. Daarom staat TomTom ook op de CES. In de aanloop naar de CES doe je het precies goed op de Mobileye manier: veel reuring en aandacht en bezoekers trekken naar je tentje op de markt zodat zoveel mogelijk mensen kennis krijgen over jouw producten en waar je mee bezig bent.
  10. forum rang 6 Tom3 29 december 2016 14:41

    • Tom3

      Lid sinds: 25 jan 2015

      Laatste bezoek: 21 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2934

      Gegeven: 633

    •    Aantal posts: 11.419

    quote:

    vCalker schreef op 29 december 2016 13:13:

    [...]

    ir.mobileye.com/investor-relations/pr...
    Dat Roadbook van Mobileye is toch het equivalent van Road-DNA? Hoe lang doen ze erover dat te integreren met de HD maps van Here? Dacht dat het systeem van Tom2 al lang en breed werkt (en getest is) in combinatie met haar HD maps. Komt op mij over dat Here poogt haar achterstand te verkleinen en dat Mobileye (eindelijk) een noodzakelijke partner voor haar techniek heeft gevonden. Bij Tom2 zit alles in 1 hand, is wel zo handig bij onderhandelingen.
  11. harrysnel 29 december 2016 14:41

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7251

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.640

    Uit het persbericht van MobilEye:

    .....announced plans for a strategic......
    .....intend to pursue the following collaborative initiatives...
    .....also intend to explore other potential opportunities....

    ir.mobileye.com/m/#/Press_Releases/26...

    TomTom zou bij iedere autobouwer die met RoadDNA gaat testen een dergelijk persbericht kunnen uitgeven. Het is een mogelijke samenwerking maar het traject moet zich eerst nog bewijzen. MobilEye schreeuwt alles van de daken, TomTom is zo gesloten als een oester. Ik verkies een middenweg.
  12. [verwijderd] 29 december 2016 14:52

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    harrysnel schreef op 29 december 2016 14:41:

    Uit het persbericht van MobilEye:

    .....announced plans for a strategic......
    .....intend to pursue the following collaborative initiatives...
    .....also intend to explore other potential opportunities....

    ir.mobileye.com/m/#/Press_Releases/26...

    TomTom zou bij iedere autobouwer die met RoadDNA gaat testen een dergelijk persbericht kunnen uitgeven. Het is een mogelijke samenwerking maar het traject moet zich eerst nog bewijzen. MobilEye schreeuwt alles van de daken, TomTom is zo gesloten als een oester. Ik verkies een middenweg.

    Bagatelliseer het maar weer allemaal; het is in mijn ogen nogal nieuws als HERE maps geupdate worden met Mobileye REM localisatie attributen.
    Dit gaat niet over een test met een autobouwer: dit is een convenant over een productietechniek analoog aan HD-Maps + RoadDNA.
    Delphi als partner van Mobileye test in Singapore ook de SDC's. Dit is dus een tweede manier voor HERE (en Mobileye) om daar een voet aan de grond te krijgen. www.theverge.com/2016/8/1/12337516/de...

    Volgens *Justin* is Mobileye nu nog steeds niet bezig met maps.
    Hier kijken we liever verliefd naar alle TomTom deals die in feite al 'in the pocket' zijn en klaar liggen om naar de pers verstuurd te worden. Postzegeltje erop en de deals met Nissan, Tesla en Ford zijn slechts een formaliteitje vooraleer ze wereldkundig gemaakt (mogen)worden.
  13. [verwijderd] 29 december 2016 14:55

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Vreemde reactie Hik

    Het is eerder een nuancering dan het bagatelliseren lijkt me, geen onbelangrijke nuancering

    Ik schreef al eerder: mobileye voorspeld wat ze volgend jaar gaan doen, T2 voorapeld wat ze vorig jaar gedaan hebben.
    T2 is te terughoudend, mobileye opportunistisch.

    Laat dat nou net die 2-3 jaar verschil zijn....
  14. [verwijderd] 29 december 2016 15:00

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    [Modbreak IEX: Een aantal berichten is aangepast, gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen.]

    En oh ja, of er nog iemand geintereseerd was in 1000 opties.

    Een grote hoop met gebakken lucht, wel heel mooi verpakt.
  15. Bert van M 29 december 2016 15:03

    • Bert van M

      Lid sinds: 21 sep 2012

      Laatste bezoek: 22 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1081

      Gegeven: 68

    •    Aantal posts: 467

    Alles breed uitmeten middels persberichten is een optie, je laten zien op een beurs (CES) is een pre. Aan tafel zitten met de industrie is een must! Dat aan tafel zitten doe je niet op een beurs anders dan om te laten zien dat je er al gezeten hebt. De industrie weet al wel wat er te "koop" is, daar is de CES niet voor nodig. Voor een ingang of het consolideren is er vertrouwen nodig, vertrouwen in je onderneming en in je product. Het 1e is net zo belangrijk als het 2e. De industrie moet er op vertrouwen kunnen dat er innoverende kracht in het bedrijf zit, dat het bedrijf stabiel en toekomstbestendig is. Men gaat geen relatie aan voor 1 jaar maar voor een looptijd van een model. Kortere relaties komen in beeld als de componenten onderling uitwisselbaar worden. Dit zal in de nabije toekomst wel de standaard worden. Wellicht komt custom made wel heel dicht bij, dat de eindgebruiker zijn eigen gewenste componenten in koopt, in wat voor merk dan ook.
  16. forum rang 6 Dutchy Ron 29 december 2016 15:07

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Dat is kwantiteit, maar wie leverde de meeste kwaliteit in zijn postings? Beter gezegd, wie kreeg dit jaar de meeste AB'tjes, ofwel aanbevelingen van medelezers. Geleficiteerd *Justin* , de - zoals wij hem noemen - ceremoniemeester van het TomTom-forum.

    Over TomTom-forum gesproken, dat is na de Koffiekamer het meest bezocht in 2016. Nu de koers nog. Typische IEX-aandelen als ArcelorMittal, Galapagos, Pharming en Ordina scoren ook goed, Eerlijk gezegd had ik Heijmans hoger verwacht en Arcadis mis ik zelfs helemaal in het lijstje.

    www.iex.nl/Column/260086/Onthullend-I...
  17. harrysnel 29 december 2016 15:08

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7251

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.640

    quote:

    Hik schreef op 29 december 2016 14:37:

    [...]

    Het is het grote nieuws omdat Mobileye hun CSLP (Partnership met Delphi) op de CES gaan demonstreren en HERE deze week aangaf ook met 'de Chinezen' gaat samenwerken. Tevens schuilt in de ontkenning (waarom niet TomTom?) ook nieuws. Ik vind dit niet zomaar 'een feitje'.
    Nu weet ik toevallig dat TomTom niet (geheel) achter de REM (SLAM) techniek staat, dus dit zou een reden kunnen zijn. Maar je hebt een afdeling Communicatie om te communiceren, jezelf te presenteren en in het voetlicht te zetten. Daarom staat TomTom ook op de CES. In de aanloop naar de CES doe je het precies goed op de Mobileye manier: veel reuring en aandacht en bezoekers trekken naar je tentje op de markt zodat zoveel mogelijk mensen kennis krijgen over jouw producten en waar je mee bezig bent.
    Dat is het HIK. Bij TomTom is alle kennis "toevallig" in de zin dat je het zelf moet ontdekken in plaats van dat het vanuit TomTom tot ons komt. Waarom zijn de mapping inspanningen van Uber geen bedreiging? Dat hoor je eventueel via een interview met de JM de Vries op RTL-Z. Dat TT zich richt op de grote vissen horen we dan op dit forum van vriendje van Den Drijver......en zo sleept dit zich maar voort. Het wordt zelfs steeds erger: de meer integere comissarissen als Vuursteen en van den Bergh geven er de brui aan en zijn inmiddels vervangen door "de-zus-van-TT International bestuurder" Mw Tammenoms Bakker en een mevrouw Elberse, die zich wel voor schut laat zetten bij De Wereld Draait Door en Umberto Tan, maar nog nooit op een AVA van TT is geweest. Ook CFO Wyat is opgestapt en vervangen door ongekwalificeerde ja-knikker.

    Tijd dat er verandering komt.
  18. Bert van M 29 december 2016 15:23

    • Bert van M

      Lid sinds: 21 sep 2012

      Laatste bezoek: 22 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1081

      Gegeven: 68

    •    Aantal posts: 467

    quote:

    Hik schreef op 29 december 2016 14:52:

    [...]

    Bagatelliseer het maar weer allemaal; het is in mijn ogen nogal nieuws als HERE maps geupdate worden met Mobileye REM localisatie attributen.
    Dit gaat niet over een test met een autobouwer: dit is een convenant over een productietechniek analoog aan HD-Maps + RoadDNA.
    Delphi als partner van Mobileye test in Singapore ook de SDC's. Dit is dus een tweede manier voor HERE (en Mobileye) om daar een voet aan de grond te krijgen. www.theverge.com/2016/8/1/12337516/de...

    Volgens *Justin* is Mobileye nu nog steeds niet bezig met maps.
    Hier kijken we liever verliefd naar alle TomTom deals die in feite al 'in the pocket' zijn en klaar liggen om naar de pers verstuurd te worden. Postzegeltje erop en de deals met Nissan, Tesla en Ford zijn slechts een formaliteitje vooraleer ze wereldkundig gemaakt (mogen)worden.
    Voor allen die elk nieuws van Here, Mobileye, of wie dan ook, zien als een bedreiging of de nekslag van Tom2. Dan kan er ook het volgende gesteld worden:

    Voor een bedrijf dat nog geen jaar geleden rondbazuinde dat maps niet nodig waren is dit toch ook een stapje terug.

    Here laat bij deze zien dat het op eigen kracht de HD maps niet up to date krijgt.

    Natuurlijk bedoel ik het niet zo zwart-wit. Wat ik wil zeggen, de een is alleen maar positief over Tom2, de ander ziet alleen maar beren op de weg. De waarheid is niet anders dat alles in beweging is. Voor dat de zelfrijdende auto volledig in beweging is ziet de wereld er al heel anders uit. Zijn de schreeuwers en de zwijgers misschien wel helemaal niet meer in beeld, of geheel anders in beeld. De komende jaren zullen er nog vele nieuwigheden het daglicht zien, wellicht zit het nieuwe "wiel" er wel tussen.
    Wat we hier schrijven komt meestal uit de onderbuik en gevoed door een chronisch gebrek aan kennis. We speculeren er op los, zwevend tussen hoop en vrees. De tijd zal het leren, weten wij veel?
  19. [verwijderd] 29 december 2016 15:25

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Bert van M schreef op 29 december 2016 15:03:

    Alles breed uitmeten middels persberichten is een optie, je laten zien op een beurs (CES) is een pre. Aan tafel zitten met de industrie is een must! Dat aan tafel zitten doe je niet op een beurs anders dan om te laten zien dat je er al gezeten hebt. De industrie weet al wel wat er te "koop" is, daar is de CES niet voor nodig. Voor een ingang of het consolideren is er vertrouwen nodig, vertrouwen in je onderneming en in je product. Het 1e is net zo belangrijk als het 2e. De industrie moet er op vertrouwen kunnen dat er innoverende kracht in het bedrijf zit, dat het bedrijf stabiel en toekomstbestendig is. Men gaat geen relatie aan voor 1 jaar maar voor een looptijd van een model. Kortere relaties komen in beeld als de componenten onderling uitwisselbaar worden. Dit zal in de nabije toekomst wel de standaard worden. Wellicht komt custom made wel heel dicht bij, dat de eindgebruiker zijn eigen gewenste componenten in koopt, in wat voor merk dan ook.
    www.ces.tech/Media/Press-Events-Sched...

    3 en 4 januari zijn de press days zie ik.
3.270 Posts
Pagina: «« 1 ... 151 152 153 154 155 ... 164 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.106
AB InBev 2 5.531
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 52.078
ABO-Group 1 23
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.829
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.804
Aedifica 3 925
Aegon 3.258 323.042
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.305
ageas 5.844 109.901
Agfa-Gevaert 14 2.062
Ahold 3.538 74.349
Air France - KLM 1.025 35.265
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.049
Alfen 16 25.180
Allfunds Group 4 1.516
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 418
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.748
AMG 971 134.231
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.744
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 495
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.047
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.798
Arcelor Mittal 2.034 320.943
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.350
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.750
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.597
ASML 1.766 109.805
ASR Nederland 21 4.507
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.834
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 66
Azerion 7 3.447

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 24 maart

    1. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (Jap)
    2. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (Fra)
    3. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (Dld)
    4. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (eur)
    5. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (VK)
    6. Chicago Fed index februari (VS)
    7. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (VS)

  2. 25 maart

    1. Ifo ondernemersvertrouwen maart (Dld)
    2. Case Shiller huizenprijzen januari (VS)
    3. Shell beleggersdag
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda