Tom Tom Januari 2017

1. [verwijderd] 18 januari 2017 10:21

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   www.autonomos-systems.de/en/smart-sof...
   
   Grappig. Ze hebben net het TT-logo al geplaatst. Snel bedrijf!
   
   Nu nog even snel een SLAM-laagje voor bovenop de HD-map maken.
   
   Hopelijk hebben ze ook een snelle professor als CEO/CTO die de boel lekker kan verkopen. Grote stand en flink schreeuwen op CEBIT2017 en straks op CES2018.
   Kan dan hoofd worden van de nieuwe TomTom-divisie Autonomous Driving.
   En met de dubbele positioneringslaag = dubbele veiligheid komen (gepatenteerd RoadDNA + crowd sourced SLAM-laag).
   
   
2. [verwijderd] 18 januari 2017 10:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Tatje, ik help je hopen. Per slot zit ik zelf ook nog steeds fors in TomTom. Ik kan namelijk niet geloven dat ze het zo verkloten dat ze 2-3 miljard aan potentiële waarde weggooien voor hun zelf (en voor ons). Maar ik loop ook niet weg van de nog altijd zeeeeeeer prangende vraag: WAAR ZIJN DE KOPERS?
   
   Het is en blijft bizar dat alleen het forum hier de kennis en de geldzucht zou hebben om geld in TomTom te willen stoppen.
3. [verwijderd] 18 januari 2017 10:25

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   [quote alias=moneymaker_BX id=9828956 date=201701180928]
   binnen half uur rood
   drama tent
   
   
   ik weet niet welke glazenbol jij kijkt maar ik heb hem binnen half uur niet rood gezien dus hou die vage uitspraken lekker voor je!!
4. bert190 18 januari 2017 10:25

   auteur info

   • bert190

     Lid sinds: 06 jul 2011

     Laatste bezoek: 27 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 239

     Gegeven: 57

   •    Aantal posts: 2.860

   +/+ 0,54 %.
   
   Komma staat verkeerd..... Moet zijn +/+ 5,4 %
   
   Tja......
5. Dutchy Ron 18 januari 2017 10:29

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   Kleine (goedkope) overname lijkt mij, heb de website van ze even bekeken. Begon bij de persberichten, staan er welgeteld 2 over de overname en eentje uit oktober 2015. In 1 klap 20 experts aangetrokken die TT schijnbaar nodig heeft omdat ze wellicht overwegen verder te willen gaan dan enkel de HD-maps en RoadDNA. We gaan het meemaken.
6. [verwijderd] 18 januari 2017 10:33

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   En als je onbevooroordeeld kijkt zijn er een aantal dingen om je af te vragen. Die VW link lijkt boeiend. Autonomous Taxi zou confidentialiteits conflicten met UBER/Volvo kunnen hebben. Waarom vindt de deal plaats? Vanuit TomTom geredeneerd en vanuit Autonomous geredeneerd. Bestaan die VW-links nog en gaan die een intensievere fase in? Of Gaat VW met andere partners verder en moet deze club zichzelf herpositioneren?
7. [verwijderd] 18 januari 2017 10:34

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Voor de fantasie in het aandeel is het helaas minder. Waar zo'n beetje iedere 'analist' TomTom als overname kandidaat beschouwt, gaan ze nu weer zelf op overnamepad.
   Ik ben dus weer heel erg benieuwd hoe men dit weer als koersverlagend middel gaat gebruiken nu en in de komende jaren.
   
   Ik denk dat dit de overstap is van TomTom van Lidar gebaseerde RoadDNA naar Visual RoadDNA.
   Ze hebben gegokt op Lidar en het is ook een fantastische sensor, maar nog steeds te duur. Autonomos kan met hun 3D stereo camera techniek visuele 3D depth maps maken, min of meer analoog aan de 3D Lidar pointcloud.
   www.autonomos-systems.de/en/smart-ste...
   Op deze manier kan RoadDNA met een goedkopere sensor ge'harvest'worden.
   
   Het zal de techniek van TomTom kansrijker maken. Ik ben er dus blij mee.
   Verder heeft Autonomos meegedaan aan Darpa Challenge. Hierbij moeten auto's volledig autonoom en zonder kaarten (via SLAM) hun weg zien te vinden. Er is veel info over te vinden. Deze vorm van path planning en decision making is voor TomTom een belangrijke AI asset, en concurrerend met Bosch/Mobileye/Delphi en vele anderen
8. Dutchy Ron 18 januari 2017 10:35

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   Sluit niet uit dat het naast de know how ook gaat om hun (enige) product www.autonomos-systems.de/en/smart-ste... die mogelijk gepatenteerd is en bijdraagt aan het onderhouden van TT haar eigen producten.
9. [verwijderd] 18 januari 2017 10:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   groeibriljant schreef op 18 januari 2017 10:21:

   www.autonomos-systems.de/en/smart-sof...
   
   Grappig. Ze hebben net het TT-logo al geplaatst. Snel bedrijf!
   
   Nu nog even snel een SLAM-laagje voor bovenop de HD-map maken.
   
   Hopelijk hebben ze ook een snelle professor als CEO/CTO die de boel lekker kan verkopen. Grote stand en flink schreeuwen op CEBIT2017 en straks op CES2018.
   Kan dan hoofd worden van de nieuwe TomTom-divisie Autonomous Driving.
   En met de dubbele positioneringslaag = dubbele veiligheid komen (gepatenteerd RoadDNA + crowd sourced SLAM-laag).
   
   

   Haha, je hoopt dus eigenlijk dat ze qua techniek en 'bluf' helemaal op Mobileye gaan lijken? Ik wist het wel, stiekum ben je fan! ;-)
10. [verwijderd] 18 januari 2017 10:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hik schreef op 18 januari 2017 10:36:

    [...]
    Haha, je hoopt dus eigenlijk dat ze qua techniek en 'bluf' helemaal op Mobileye gaan lijken? Ik wist het wel, stiekum ben je fan! ;-)
    

    Dat is dus het "defensieve" scenario, waarbij TomTom de zoveelste "me too" move maakt, omdat ze er maar niet in slagen om hun zelf geclaimde voorsprong om te zetten in commercieel succes. En dan wellicht met een club die iets moet verzinnen om de huid zo duur mogelijk te verkopen. Is natuurlijk maar 1 scenario, maar wel een dat zou passen bij het business track record van TomTom.
    
    Ik hoop dat ik daar geen gelijk in krijg. Zou namelijk weer duiten kosten.
11. [verwijderd] 18 januari 2017 10:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 18 januari 2017 10:24:

    Tatje, ik help je hopen. Per slot zit ik zelf ook nog steeds fors in TomTom. Ik kan namelijk niet geloven dat ze het zo verkloten dat ze 2-3 miljard aan potentiële waarde weggooien voor hun zelf (en voor ons). Maar ik loop ook niet weg van de nog altijd zeeeeeeer prangende vraag: WAAR ZIJN DE KOPERS?
    
    Het is en blijft bizar dat alleen het forum hier de kennis en de geldzucht zou hebben om geld in TomTom te willen stoppen.
    

    idd kijk naar het volume. Gaat 3x nergens over.
12. tatje 18 januari 2017 10:48

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 27 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4510

      Gegeven: 314

    •    Aantal posts: 23.773

    quote:

    xynix schreef op 18 januari 2017 10:24:

    Tatje, ik help je hopen. Per slot zit ik zelf ook nog steeds fors in TomTom. Ik kan namelijk niet geloven dat ze het zo verkloten dat ze 2-3 miljard aan potentiële waarde weggooien voor hun zelf (en voor ons). Maar ik loop ook niet weg van de nog altijd zeeeeeeer prangende vraag: WAAR ZIJN DE KOPERS?
    
    Het is en blijft bizar dat alleen forum hier de kennis en de geldzucht zou hebben om geld in TomTom te willen stoppen.
    

    Ja xynix ik zit long en blijf heel long.
    
    Jouw prangende vraag, waar zijn de kopers !
    
    Van 12 naar 6 zal veel grote jongens deugt hebben gedaan, veel kleine uitstappers en de grote jongens konden bijkopen.
    
    Momenteel zijn er bijna geen vrije aandelen Tom Tom.
    
    De grote jongens en kunnen niet meer aan grote hoeveelheden aandelen Tom Tom komen, ze zijn schaars en bv 2 miljoen aandelen op ons beursje laat de koers knallen, want ZE laten de koers los.
    
    De kleintjes van 0 to 50000 aandelen kunnen wel kopen van de LP.
    
    Vorige week een knalletje naar 9,13 de koper ziet dat ze de koers loslaten en deze dus verder omhoog gaat en stopt.
    
    Gewoon mijn mening.
    
    Niemand, bijna niemand verkoopt en al helemaal geen grote belangen !
    
    IK denk !
    
    Founders 46%
    JDM en Pon <20%
    UBS <3%
    Highclre <3%
    BNP 3%
    Bij mornigstar investers en funds <15%.
    Friends <8%
    Free <2%
    
    Weet je hoe het op de side van Tom Tom zelf staat.
    
    corporate.tomtom.com/structure.cfm
    
    Kijk daar blijkt uit, dat Tom Tom momenteel geen hogere koers hoeft.
    
    De move van Pon via Flevo van plus 5 naar 4,99%
    
    Lik me r..t, daar geloof ik dus geen bal van.
    
    Zand in de ogen strooien, kan op veel manieren.
    
    Gewoon bang maken.
    
    Ja ja Pon is door Tele atlas geen autotjes verkoper meer, maar een grote investor !
13. Dutchy Ron 18 januari 2017 10:51

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Nog heel even een blik op de summiere info over hun CORE software (spin in het web, framework voor SDC software). Misschien zien ze daar nog brood in. Lijkt in het plaatje compatibel met alle modules en services. Maar het is maar een plaatje (concept) ;-)
    www.autonomos-systems.de/en/smart-ser...
    
    
14. Dokus 18 januari 2017 10:56

    auteur info

    • Dokus

      Lid sinds: 10 mei 2015

      Laatste bezoek: 11 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 533

      Gegeven: 132

    •    Aantal posts: 2.459

    quote:

    xynix schreef op 18 januari 2017 10:46:

    [...]
    Dat is dus het "defensieve" scenario, waarbij TomTom de zoveelste "me too" move maakt, omdat ze er maar niet in slagen om hun zelf geclaimde voorsprong om te zetten in commercieel succes. En dan wellicht met een club die iets moet verzinnen om de huid zo duur mogelijk te verkopen. Is natuurlijk maar 1 scenario, maar wel een dat zou passen bij het business track record van TomTom.
    
    Ik hoop dat ik daar geen gelijk in krijg. Zou namelijk weer duiten kosten.
    

    wat een onzin, er kunnen zoveel redenen zijn dat TT deze move maakt.
    
    1) bosch gaat niet snel genoeg. het ontwikkelen met een 2e leverancier gaat traag en of er is onenigheid over welke koers er ontwikkeld moet worden.
    2) TT wilt zijn eigen maps sneller updaten en hiervoor is sensor knowhow nodig. Die hebben ze nu in 1 klap gekocht.
    3) TT haalt een sensor club binnen zodat het ook beter en vooral effectiever zijn eigen producten kan updaten. Beter kunnen testen wat er met sensors mogelijk is. Wellicht hadden ze of kregen ze niet de juiste data van Bosch.
    
    4) TT wilt zelf een kant en klare SDC oplossing maken. (lijkt mij sterk, but u never know)
    
    etc etc
15. [verwijderd] 18 januari 2017 10:57

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 18 januari 2017 10:46:

    [...]
    Dat is dus het "defensieve" scenario, waarbij TomTom de zoveelste "me too" maakt, omdat ze er maar niet in slagen om hun zelf geclaimde voorsprong om te zetten in commercieel succes. En dan wellicht met een club die iets moet verzinnen om de huid zo duur mogelijk te verkopen. Is natuurlijk maar 1 scenario, maar wel een dat zou passen bij het business track record van TomTom.
    
    Ik hoop dat ik daar geen gelijk in krijg. Zou namelijk weer duiten kosten.
    

    Nee, ik denk dat ze hun RoadDNA patent nu niet te gelde kunnen maken omdat er in vrijwel geen enkele consumentenauto Lidar te vinden is. Zou best wel eens kunnen dat de markt (dual-sourcing) aan TomTom heeft gevraagd "we willen graag met jullie in zee, maar Lidar vinden we te duur om nu al in te bouwen, zéker in de onderkant van de markt". Door het ontbreken van Lidar in consumentenauto's is Lidar-RoadDNA niet te crowdsourcen en dat s een voorwaarde om je localisatiegegevens up-to-date te houden. Maar door gebruik te maken van een goedkope sensor als een stereo camera kun je pixel-mapping gaan toepassen voor de diepte, cq afstand tot het object.
    Je kunt dus een diepte-'kaart' maken door aan iedere pixel een waarde van de afstand tot het waargenomen object te koppelen. Dit is vrijwel analoog aan een pointcloud zoals je die met Lidar maakt. Hiermee neem je die investeringsdrempel weg bij de OEM's én maak je je eigen product Visual-RoadDNA harvestable door te crowdsourcen.
16. [verwijderd] 18 januari 2017 10:57

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Tatje, vind je het niet een merkwaardige gedachte dat echt IEDEREEN met serieus geld mee in "het complot" zou zitten om vooral niet "verontrustend" de resterende Free float leeg te gaan kopen. Het verdienmodel daarvan (in het geval dat TomTom inderdaad onvermijdelijk goud is) krijg je denk ik al in groep 6 van de basisschool uitgelegd. Maar de collectieve beleggerswereld kan dat niet snappen"? Beetje apart, vind je niet?
17. [verwijderd] 18 januari 2017 11:00

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hik schreef op 18 januari 2017 10:57:

    [...]
    
    Nee, ik denk dat ze hun RoadDNA patent nu niet te gelde kunnen maken omdat er in vrijwel geen enkele consumentenauto Lidar te vinden is. Zou best wel eens kunnen dat de markt (dual-sourcing) aan TomTom heeft gevraagd "we willen graag met jullie in zee, maar Lidar vinden we te duur om nu al in te bouwen, zéker in de onderkant van de markt". Door het ontbreken van Lidar in consumentenauto's is Lidar-RoadDNA niet te crowdsourcen en dat s een voorwaarde om je localisatiegegevens up-to-date te houden. Maar door gebruik te maken van een goedkope sensor als een stereo camera kun je pixel-mapping gaan toepassen voor de diepte, cq afstand tot het object.
    Je kunt dus een diepte-'kaart' maken door aan iedere pixel een waarde van de afstand tot het waargenomen object te koppelen. Dit is vrijwel analoog aan een pointcloud zoals je die met Lidar maakt. Hiermee neem je die investeringsdrempel weg bij de OEM's én maak je je eigen product Visual-RoadDNA harvestable door te crowdsourcen.
    

    Zou Bosch dan niet een veeeeeeeel logischere camera leverancier zijn? En zouden die niet zelf met hun software bezig zijn?
18. Tom3 18 januari 2017 11:01

    auteur info

    • Tom3

      Lid sinds: 25 jan 2015

      Laatste bezoek: 27 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2934

      Gegeven: 633

    •    Aantal posts: 11.419

    quote:

    Hik schreef op 18 januari 2017 10:34:

    Voor de fantasie in het aandeel is het helaas minder. Waar zo'n beetje iedere 'analist' TomTom als overname kandidaat beschouwt, gaan ze nu weer zelf op overnamepad.
    Ik ben dus weer heel erg benieuwd hoe men dit weer als koersverlagend middel gaat gebruiken nu en in de komende jaren.
    
    Ik denk dat dit de overstap is van TomTom van Lidar gebaseerde RoadDNA naar Visual RoadDNA.
    Ze hebben gegokt op Lidar en het is ook een fantastische sensor, maar nog steeds te duur. Autonomos kan met hun 3D stereo camera techniek visuele 3D depth maps maken, min of meer analoog aan de 3D Lidar pointcloud.
    www.autonomos-systems.de/en/smart-ste...
    Op deze manier kan RoadDNA met een goedkopere sensor ge'harvest'worden.
    
    Het zal de techniek van TomTom kansrijker maken. Ik ben er dus blij mee.
    Verder heeft Autonomos meegedaan aan Darpa Challenge. Hierbij moeten auto's volledig autonoom en zonder kaarten (via SLAM) hun weg zien te vinden. Er is veel info over te vinden. Deze vorm van path planning en decision making is voor TomTom een belangrijke AI asset, en concurrerend met Bosch/Mobileye/Delphi en vele anderen
    

    AB, er komt me wel een leger aan mensen met know-how naar binnen zeg:
    autonomos-labs.com/team/
    
    @Hik,is dit nu complementair aan Road-DNA of is het in de plaats van Road-DNA? Zo te lezen zijn ze ook zeer goed ingevoerd in ADAS systemen. Wordt Tom2 de one-stop-shop voor OEM`s met SDC plannen?
    
19. [verwijderd] 18 januari 2017 11:04

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Je kunt er niet onderuit dat de business resultaten die TomTom tot dusver bekend maakt zwaar teleurstellen. Zelfs in een "kat in het bakkie" scenario vind ik dat merkwaardig. Willen ze niet werken aan een succes imago. Denken ze dat de totale markt wel door "succesverhalen" van HERE en Mobileye heen prikt. Dat het een zegen is dat er geen investeerders zijn die het aandeel weten te vinden?
20. Dutchy Ron 18 januari 2017 11:07

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Startup gefinancierd door ministerie van onderwijs en ontstaan vanuit een universiteit die mogelijk niet meer op eigen benen kan staan. Daarom sluit ik niet uit dat ze zelf bij TT op de deur hebben geklopt (nadat HERE, Bosch, ZF, etc. ze niet wilde hebben). Het is géén overname van meer dan 25 miljoen lijkt mij. Kan ook geen enkel patent van ze vinden.