harrysnel schreef op 10 januari 2017 14:52:
@tatje: Dat VDL niets mag zeggen is vanzelfsprekend omdat het een familiebedrijf is. Een Tesla kan dan eisen dat er niet over gesproken mag worden. Geen aandeelhouder die daar vervolgens last van heeft. Een autobouwer die met TomTom onderhandelt zal begrijpen dat TomTom verplichtingen heeft die verbonden zijn aan het hebben van een beursnotering. Dat TomTom vervolgens niets over deal naar buiten brengt is niet zozeer een eis van de tegenpartij als wel een keuze van TomTom zelf (zie Harman deal, verschil in focus Microsoft/TT over belang van samenwerking).
Daarom zal er m.i. nooit een notering aan de Nasdaq komen. De vrijheid die TT zich nu toekent op het gebied van al dan niet verstrekken van informatie kun je met een notering aan de Nasdaq vergeten. Met deze praktijken kom je daar niet weg.
Edit: dit is dat Harman persbericht waar TomTom prominent genoemd wordt en waar TomTom zelf nooit persbericht over heeft uitgebracht:
HARMAN to Drive Connected Car Ecosystem Growth With New Service Provider Program
news.harman.com/releases/harman-to-dr...