Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken

Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 15 16 17 18 19 ... 189 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. HSpecter 5 juni 2017 12:31

    • HSpecter

      Lid sinds: 03 jan 2017

      Laatste bezoek: 20 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 105

      Gegeven: 140

    •    Aantal posts: 829

    quote:

    TheBateman schreef op 5 juni 2017 12:08:

    Short uitgebreid op 10,39.
    Zit ook flink short, aandeel mag wel procentje of 10 gaan corrigeren.
  6. [verwijderd] 5 juni 2017 14:57

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    HSpecter schreef op 5 juni 2017 14:54:

    Snap niet dat er nog mensen zijn die dit aandeel kopen op deze koers
    Gelukkig heb je dit niet geschreven begin Feb !!!!

    Je zit short, jammer man........
  7. HSpecter 5 juni 2017 15:03

    • HSpecter

      Lid sinds: 03 jan 2017

      Laatste bezoek: 20 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 105

      Gegeven: 140

    •    Aantal posts: 829

    quote:

    RON737 schreef op 5 juni 2017 14:57:

    [...]

    Gelukkig heb je dit niet geschreven begin Feb !!!!

    Je zit short, jammer man........
    Ik had Air france inderdaad gekocht begin februari als je terug leest staat dat ook nog ergens. Gekocht op 4.80 en verkocht rond de 5.50. Achteraf gezien veel te vroeg verkocht maar als ik alles van te voren zou weten ging ik niet meer werken.

    Stijging van 100% is niet gerechtvaardigd voor dit aandeel.
  8. Stephan 5 juni 2017 15:11

    • Stephan

      Lid sinds: 10 mrt 2016

      Laatste bezoek: 29 sep 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 45

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 1.069

    quote:

    HSpecter schreef op 5 juni 2017 15:03:

    [...]

    Ik had Air france inderdaad gekocht begin februari als je terug leest staat dat ook nog ergens. Gekocht op 4.80 en verkocht rond de 5.50. Achteraf gezien veel te vroeg verkocht maar als ik alles van te voren zou weten ging ik niet meer werken.

    Stijging van 100% is niet gerechtvaardigd voor dit aandeel.
    Ik eenzelfde. Gekocht rond €5.50 en toen maandenlang verlies gestaan.
    Was AF zo zat dat ik rond de €6.00 alles verkocht heb.
    Maar goed zo is het leven op de beurs.
  9. [verwijderd] 5 juni 2017 15:13

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    HSpecter schreef op 5 juni 2017 15:03:

    [...]

    Ik had Air france inderdaad gekocht begin februari als je terug leest staat dat ook nog ergens. Gekocht op 4.80 en verkocht rond de 5.50. Achteraf gezien veel te vroeg verkocht maar als ik alles van te voren zou weten ging ik niet meer werken.

    Stijging van 100% is niet gerechtvaardigd voor dit aandeel.
    Amg...TomTom...Galapagos....Air France ,vanaf de helft zit ik erin.Als ik alle adviezen hier op alle forums ging opvolgen, dan werkte ik inderdaad 5 dagen in de week.

    Leg uit: waarom niet gerechtvaardigd.
  10. HSpecter 5 juni 2017 15:24

    • HSpecter

      Lid sinds: 03 jan 2017

      Laatste bezoek: 20 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 105

      Gegeven: 140

    •    Aantal posts: 829

    quote:

    RON737 schreef op 5 juni 2017 15:13:

    [...]

    Amg...TomTom...Galapagos....Air France ,vanaf de helft zit ik erin.Als ik alle adviezen hier op alle forums ging opvolgen, dan werkte ik inderdaad 5 dagen in de week.

    Leg uit: waarom niet gerechtvaardigd.
    Dan heb je tot nu toe een mooi jaar achter de rug (:

    Nou waarom ik denk dat het niet gerechtvaardigd is voor dit aandeel;

    -Allereerst heb ik geen een echt positief signaal gehoord wat zo'n stijging rechtvaardigt (behalve dat er meer gereisd wordt door economische groei)

    -Prijzen zijn te hoog, ze kunnen niet concurreren met budget maatschappijen. Ze willen nu een goedkope dochter oprichten die zou moeten gaan 'concurreren' door goedkoper cabinepersoneel. Piloten werken niet mee, ik zie dit nog niet zo 123 gebeuren.

    -Aandeel toont duidelijk aan dat het overbought is volgens de RSI

    -Dividend hoef je niet op te rekenen

    -Aandeel loopt bijna tegen een lange termijn weerstand aan

    Ik denk dat de hele AEX komende maand meer down potentieel heeft dan up, Air France zal dan wat harder corrigeren dan de AEX.
  11. [verwijderd] 5 juni 2017 15:27

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    HSpecter schreef op 5 juni 2017 15:24:

    [...]

    Dan heb je tot nu toe een mooi jaar achter de rug (:

    Nou waarom ik denk dat het niet gerechtvaardigd is voor dit aandeel;

    -Allereerst heb ik geen een echt positief signaal gehoord wat zo'n stijging rechtvaardigt (behalve dat er meer gereisd wordt door economische groei)

    -Prijzen zijn te hoog, ze kunnen niet concurreren met budget maatschappijen. Ze willen nu een goedkope dochter oprichten die zou moeten gaan 'concurreren' door goedkoper cabinepersoneel. Piloten werken niet mee, ik zie dit nog niet zo 123 gebeuren.

    -Aandeel toont duidelijk aan dat het overbought is volgens de RSI

    -Dividend hoef je niet op te rekenen

    -Aandeel loopt bijna tegen een lange termijn weerstand aan

    Ik denk dat de hele AEX komende maand meer down potentieel heeft dan up, Air France zal dan wat harder corrigeren dan de AEX.
    Bijna akkoord met de piloten vakbond.
    Olie prijs.
  12. HSpecter 5 juni 2017 15:34

    • HSpecter

      Lid sinds: 03 jan 2017

      Laatste bezoek: 20 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 105

      Gegeven: 140

    •    Aantal posts: 829

    quote:

    RON737 schreef op 5 juni 2017 15:27:

    [...]

    Bijna akkoord met de piloten vakbond.
    Olie prijs.
    Olie prijs is zeker gunstig voor ze, maar wil je blijven concurreren zullen de prijzen van de vliegtickets ook weer dalen. Daarnaast werken ze met lange termijn contracten voor de olie afname
  13. HSpecter 5 juni 2017 18:37

    • HSpecter

      Lid sinds: 03 jan 2017

      Laatste bezoek: 20 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 105

      Gegeven: 140

    •    Aantal posts: 829

    CANCUN (AFN) - De wereldwijde luchtvaartsector kan dit jaar rekenen op meer winst dan eerder werd gedacht. Brancheorganisatie IATA verhoogde maandag zijn winstverwachtingen van 29,8 miljard naar 31,4 miljard dollar.
    Volgens IATA kunnen luchtvaartmaatschappijen profiteren van de aantrekkende wereldeconomie. Daardoor stijgt het aantal passagiers in de loop van het jaar met 7,4 procent. Ook het vrachtvervoer stijgt meer dan gedacht.

    De aantrekkende vervoerscijfers maskeren dat de winstgevendheid in de branche onder druk staat. Dat komt doordat de brandstof-, arbeids- en onderhoudskosten stijgen.
    Per passagier wordt dit jaar gemiddeld 7,69 dollar verdiend. Dat was vorig jaar nog ruim 9 dollar en het jaar daarvoor meer dan 10 dollar. IATA-topman Alexandre de Juniac waarschuwt maatschappijen goed op extra kosten door bijvoorbeeld belastingen en huisvesting te blijven letten.
  14. Stephan 5 juni 2017 18:58

    • Stephan

      Lid sinds: 10 mrt 2016

      Laatste bezoek: 29 sep 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 45

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 1.069

    quote:

    HSpecter schreef op 5 juni 2017 18:37:

    CANCUN (AFN) - De wereldwijde luchtvaartsector kan dit jaar rekenen op meer winst dan eerder werd gedacht. Brancheorganisatie IATA verhoogde maandag zijn winstverwachtingen van 29,8 miljard naar 31,4 miljard dollar.
    Volgens IATA kunnen luchtvaartmaatschappijen profiteren van de aantrekkende wereldeconomie. Daardoor stijgt het aantal passagiers in de loop van het jaar met 7,4 procent. Ook het vrachtvervoer stijgt meer dan gedacht.

    De aantrekkende vervoerscijfers maskeren dat de winstgevendheid in de branche onder druk staat. Dat komt doordat de brandstof-, arbeids- en onderhoudskosten stijgen.
    Per passagier wordt dit jaar gemiddeld 7,69 dollar verdiend. Dat was vorig jaar nog ruim 9 dollar en het jaar daarvoor meer dan 10 dollar. IATA-topman Alexandre de Juniac waarschuwt maatschappijen goed op extra kosten door bijvoorbeeld belastingen en huisvesting te blijven letten.
    Heb getwijfeld en verkocht vanmorgen bij €10,412 en niet meer teruggekocht (boodschappen winst).
    Koers deed wat raar en dacht met de huidige geopolitieke spanningen morgen weer lager openen.
    Dus niet.......jammer voor mij en voor de blijvers geniet ervan morgen.
  15. miniature 5 juni 2017 19:07

    • miniature

      Lid sinds: 01 aug 2000

      Laatste bezoek: 29 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 119

      Gegeven: 5

    •    Aantal posts: 1.937

    en dus gewoon morgen gezellig weer bijkopen op rond de 10.32- 10.33koers rustig laten staan een paar weken tot 11,-
  16. HSpecter 5 juni 2017 19:47

    • HSpecter

      Lid sinds: 03 jan 2017

      Laatste bezoek: 20 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 105

      Gegeven: 140

    •    Aantal posts: 829

    Ik vind dat persbericht helemaal niet zo positief, wat heb je aan meer omzet als de kosten harder stijgen en er per passagier nog minder wordt verdiend?

    Blijft er onder aan de streep toch minder over?
  17. forum rang 6 sportliefhebber 5 juni 2017 19:54

    • sportliefhebber

      Lid sinds: 22 nov 2004

      Laatste bezoek: 22 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1503

      Gegeven: 2265

    •    Aantal posts: 6.431

    quote:

    HSpecter schreef op 5 juni 2017 19:47:

    Ik vind dat persbericht helemaal niet zo positief, wat heb je aan meer omzet als de kosten harder stijgen en er per passagier nog minder wordt verdiend?

    Blijft er onder aan de streep toch minder over?
    Winstverwachting voor Europa is juist minder dan vorig jaar.

    Helft van de winstverwachting komt uit Noord Amerika.
  18. forum rang 6 sportliefhebber 5 juni 2017 19:59

    • sportliefhebber

      Lid sinds: 22 nov 2004

      Laatste bezoek: 22 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1503

      Gegeven: 2265

    •    Aantal posts: 6.431

    quote:

    HSpecter schreef op 5 juni 2017 19:47:

    Ik vind dat persbericht helemaal niet zo positief, wat heb je aan meer omzet als de kosten harder stijgen en er per passagier nog minder wordt verdiend?

    Blijft er onder aan de streep toch minder over?
    De kop is positief, maar het verhaal daaronder valt tegen.
    Verdiensten per passagier lopen terug, dus inderdaad.....
    wat heb je dan aan meer omzet?
  20. Stephan 5 juni 2017 20:34

    • Stephan

      Lid sinds: 10 mrt 2016

      Laatste bezoek: 29 sep 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 45

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 1.069

    quote:

    HSpecter schreef op 5 juni 2017 19:47:

    Ik vind dat persbericht helemaal niet zo positief, wat heb je aan meer omzet als de kosten harder stijgen en er per passagier nog minder wordt verdiend?

    Blijft er onder aan de streep toch minder over?
    Boilinger Band geeft al dagen oversold aan (verkoopsignaal). Maar AF koers blijft stijgen.
    Raak het nu even niet aan, teveel risico's om koers te laten dalen.
3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 15 16 17 18 19 ... 189 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.106
AB InBev 2 5.531
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 52.078
ABO-Group 1 23
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.829
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.804
Aedifica 3 925
Aegon 3.258 323.044
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.305
ageas 5.844 109.901
Agfa-Gevaert 14 2.062
Ahold 3.538 74.349
Air France - KLM 1.025 35.265
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.049
Alfen 16 25.180
Allfunds Group 4 1.516
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 418
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.748
AMG 971 134.231
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.744
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 495
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.047
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.798
Arcelor Mittal 2.034 320.943
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.350
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.750
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.597
ASML 1.766 109.806
ASR Nederland 21 4.507
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.834
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 66
Azerion 7 3.447

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 24 maart

    1. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (Jap)
    2. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (Fra)
    3. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (Dld)
    4. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (eur)
    5. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (VK)
    6. Chicago Fed index februari (VS)
    7. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (VS)

  2. 25 maart

    1. Ifo ondernemersvertrouwen maart (Dld)
    2. Case Shiller huizenprijzen januari (VS)
    3. Shell beleggersdag
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda