Air France-KLM FR001400J770

Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

1. [verwijderd] 16 februari 2018 10:25

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   _app schreef op 16 februari 2018 10:21:

   Waar problemen zijn is Diegy. Man man man.
   

   D? pffffffff
2. JvH 16 februari 2018 10:26

   auteur info

   • JvH

     Lid sinds: 26 jan 2008

     Laatste bezoek: 24 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1133

     Gegeven: 193

   •    Aantal posts: 5.373

   quote:

   Sjonnie2 schreef op 16 februari 2018 10:21:

   [...]
   
   De zwaksten worden altijd gegrepen dat is in het dierenrijk zo en in de beleggerswereld ook.
   Dat is de natuurlijke selectie, zo blijven alleen de sterksten over en verdwijnen de zwakke broeders.
   AirFrance-KLM is zo'n zwakke broeder, vergelijk de cijfers maar eens met Lufthansa en Easyjet.
   

   KLM is gewoon een log apparaat. Veel onnodige kosten nog steeds. Heb het van dichtbij meegemaakt als vliegtuigtanker.
3. gbakl 16 februari 2018 10:28

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   gok op 9,90 dieptepunt en nu....toeslaan
4. gbakl 16 februari 2018 10:29

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   KLM is het probleem niet...zoek dat maar bij het zwakke AF en het
   zwalkende beleid (of gebrek aan..) daar.
5. 100%Marc 16 februari 2018 10:30

   auteur info

   • 100%Marc

     Lid sinds: 21 feb 2013

     Laatste bezoek: 04 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 27

     Gegeven: 20

   •    Aantal posts: 481

   De eenmalige pensioenlast is goed voor de medewerkers dus hierdoor minder stakingen en dus een veel hoger resultaat. En beleggers negeren de schuldafbouw, dat is het meest positieve aan deze cijfers en ook dat zal het aandeel in 2018 omhoog brengen.
6. Sjonnie2 16 februari 2018 10:31

   auteur info

   • Sjonnie2

     Lid sinds: 08 jul 2003

     Laatste bezoek: 04 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 336

     Gegeven: 109

   •    Aantal posts: 1.529

   quote:

   gbakl schreef op 16 februari 2018 10:29:

   KLM is het probleem niet...zoek dat maar bij het zwakke AF en het
   zwalkende beleid (of gebrek aan..) daar.
   

   Klopt, KLM is de zwaan en Airfrance de molensteen....
7. [verwijderd] 16 februari 2018 10:38

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Belachelijk deze daling
   Maar ik zei al eerder we sluiten dik Boven de 11
8. limomilo 16 februari 2018 10:47

   auteur info

   • limomilo

     Lid sinds: 13 feb 2013

     Laatste bezoek: 04 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 659

     Gegeven: 558

   •    Aantal posts: 4.028

   quote:

   moneymaker_BX schreef op 16 februari 2018 10:38:

   Belachelijk deze daling
   Maar ik zei al eerder we sluiten dik Boven de 11
   

   Waardeloze CEO, ik zou bellen !
9. [verwijderd] 16 februari 2018 10:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   limomilo schreef op 16 februari 2018 10:47:

   [...]
   Waardeloze CEO, ik zou bellen !
   

   Klukkluk ik denk dat jij daar beter in bent
10. Sjonnie2 16 februari 2018 10:55

    auteur info

    • Sjonnie2

      Lid sinds: 08 jul 2003

      Laatste bezoek: 04 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 336

      Gegeven: 109

    •    Aantal posts: 1.529

    quote:

    moneymaker_BX schreef op 16 februari 2018 10:38:

    Belachelijk deze daling
    Maar ik zei al eerder we sluiten dik Boven de 11
    

    Goed om te weten dat we een koersprofeet in ons midden hebben met een onberispelijke trackrecord haha.....
11. Freebird 16 februari 2018 11:03

    auteur info

    • Freebird

      Lid sinds: 20 aug 2010

      Laatste bezoek: 20 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 197

      Gegeven: 11

    •    Aantal posts: 1.876

    quote:

    moneymaker_BX schreef op 16 februari 2018 10:38:

    Belachelijk deze daling
    Maar ik zei al eerder we sluiten dik Boven de 11
    

    Daar kan ik me nou totaal NIETS bij voorstellen. Waar baseer je dat op ?
12. torro 16 februari 2018 11:18

    auteur info

    • torro

      Lid sinds: 04 sep 2009

      Laatste bezoek: 21 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1054

      Gegeven: 1082

    •    Aantal posts: 6.027

    snap er helemaal niets van, heb het praatje van Vopak en Airfrance gehoord. Op basis van dat geluid had ik verwacht dat Vopak in de min zou staan en Airfrance dik in de plus. Maar helaas blijkt anders
13. [verwijderd] 16 februari 2018 11:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    torro schreef op 16 februari 2018 11:18:

    snap er helemaal niets van, heb het praatje van Vopak en Airfrance gehoord. Op basis van dat geluid had ik verwacht dat Vopak in de min zou staan en Airfrance dik in de plus. Maar helaas blijkt anders
    

    heeft moeders je niet geleerd: "praatjes vullen geen gaatjes" dan ?
14. gbakl 16 februari 2018 11:43

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    
    had wel wat turbo crematies verwacht rond 09,88 en wat lager...
    kan altijd nog natuurlijk...koers blijft in de buurt :)
    
    www.iex.nl/Aandeel-Koers/360114884/Ai...
15. JvH 16 februari 2018 11:44

    auteur info

    • JvH

      Lid sinds: 26 jan 2008

      Laatste bezoek: 24 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1133

      Gegeven: 193

    •    Aantal posts: 5.373

    quote:

    gbakl schreef op 16 februari 2018 10:29:

    KLM is het probleem niet...zoek dat maar bij het zwakke AF en het
    zwalkende beleid (of gebrek aan..) daar.
    

    Probleem zit inderdaad voornamelijk bij de ietwat arrogante fransen. Dit is op zijn zachtst gezegd geen gelukkig huwelijk.
16. steef78 16 februari 2018 11:49

    auteur info

    • steef78

      Lid sinds: 19 apr 2016

      Laatste bezoek: 06 jan 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 114

      Gegeven: 157

    •    Aantal posts: 886

    quote:

    gbakl schreef op 16 februari 2018 11:43:

    had wel wat turbo crematies verwacht rond 09,88 en wat lager...
    kan altijd nog natuurlijk...koers blijft in de buurt :)
    
    www.iex.nl/Aandeel-Koers/360114884/Ai...
    

    Heb je toevallig tijd om mij eens uit te leggen hoe dat nu precies in elkaar steekt. Al jaren doe ik alleen maar aandelen maar ik probeer onderstaande begrijpbaar te maken voor mijzelf. Ik heb de eerste regel gepakt. Wat betekent nu precies onderstaande etc? Ik zou het erg waarderen.
    
    8,88 6,76 1,370 1,380 0,01 1,530 -23,50% 74.740 10:48
    
17. gbakl 16 februari 2018 12:19

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    in t kort...turbo long serie 8,88 (turbo houdt waarde boven aandelenkoers 8,88) met hefboom (op dit moment) 6,76 dwz stijgt/daalt
    ruim 6x zo snel als het aandeel zelf...als dat beweegt.
    koers was toen..1,36 koop - 1,37 verkoop en je bepaalt zelf hoeveel van die turbo's a 1,36 je koopt...ALTIJD handel alleen de marge koop/verkoop wil wel eens wat ruimer zijn....en start pas 5 a 10 mins na beursopening ! (dus je kunt niet heel snel acteren).
    
    als je terugleest in de periode juni-juli lees je alles over turbo-jagen etc op dit forum...
    
    dagvolume/omzet wordt ook genoemd en verschil met vorige dag...ruim 20% lager door dalende koers aandeel en is turbo long..mikt op koersstijging.
    turbo short op koersdaling.
18. [verwijderd] 16 februari 2018 12:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    ik ben nog niet zolang bekend met het aandeel maar ik ben alvast ingestapt,alles dat ik lees doet er mij van overtuigen dat het de moment is om in te stappen, na dit verlies van 5procent zal dit ook weer 5 procent stijgen de komende weken
19. gbakl 16 februari 2018 12:25

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    quote:

    K-buyssetje schreef op 16 februari 2018 12:20:

    ik ben nog niet zolang bekend met het aandeel maar ik ben alvast ingestapt,alles dat ik lees doet er mij van overtuigen dat het de moment is om in te stappen, na dit verlies van 5procent zal dit ook weer 5 procent stijgen de komende weken
    

    slaat nergens op als je alles meeweegt...bijvoorbeeld een aankondiging van deelname in failliete Alitalia gooit dan
    de hele koersbeweging op zijn kop !
20. steef78 16 februari 2018 12:36

    auteur info

    • steef78

      Lid sinds: 19 apr 2016

      Laatste bezoek: 06 jan 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 114

      Gegeven: 157

    •    Aantal posts: 886

    quote:

    gbakl schreef op 16 februari 2018 12:19:

    in t kort...turbo long serie 8,88 (turbo houdt waarde boven aandelenkoers 8,88) met hefboom (op dit moment) 6,76 dwz stijgt/daalt
    ruim 6x zo snel als het aandeel zelf...als dat beweegt.
    koers was toen..1,36 koop - 1,37 verkoop en je bepaalt zelf hoeveel van die turbo's a 1,36 je koopt...ALTIJD handel alleen de marge koop/verkoop wil wel eens wat ruimer zijn....en start pas 5 a 10 mins na beursopening ! (dus je kunt niet heel snel acteren).
    
    als je terugleest in de periode juni-juli lees je alles over turbo-jagen etc op dit forum...
    
    dagvolume/omzet wordt ook genoemd en verschil met vorige dag...ruim 20% lager door dalende koers aandeel en is turbo long..mikt op koersstijging.
    turbo short op koersdaling.
    

    Mijn dank voor de uitleg en de verwijzing van juni-juli! Stel het op prijs!