Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,115
  • Verschil

    -0,105 -2,01%
  • Volume

    1.459.832 Gem. (3M) 204,5K
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom Maart 2017

3.102 Posts
Pagina: «« 1 ... 134 135 136 137 138 ... 156 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. holenbeer 29 maart 2017 23:21
    quote:

    Edhv schreef op 29 maart 2017 23:11:

    Kan zeker. Maar de benaming is dan heel toevallig wel exact hetzelfde. Wanneer het gaat om calibratie van de hoek van de camera zoals jij beschrijft dan noem je dit niet perse 'automated calibration'. Staat ook in het stukje van Dutch ron hier boven dat ze dmv een update of bezoek aan de dealer een calibratie krijgen van de camera. in mijn ogen dan ook niet automated.
    Ik lees dat ze hun pitch angle fixed krijgen. Ik interpreteer dat als het vastzetten van de camera in de juiste hoek, want een camera die niet muurvast zit is redelijk dodelijk.
    Als de Tesla door rond te rijden de camerabeelden met de roadDNA of andere HD-map vergelijkt en daaruit automatisch afleest hoe de precieze positionering van de camera is en dat vervolgens gaat gebruiken om zichzelf tov roadDNA te positioneren, zouden ze dat best automated calibration kunnen noemen
    Maar het kan ook simpel zijn: leer door rond te rijden hoe lane markings eruit zien en dat je die moet volgen. Als Ttesla geen map gebruikt, moeten ze zelf iets maken, desnoods on the fly en daarvoor moet de camera gecalibreerd zijn. Zeker als wat je maakt via the cloud dor andere Tesla's gebruikt wordt.
  2. [verwijderd] 29 maart 2017 23:24
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 29 maart 2017 23:20:

    Volvo deal betreft HD-Map (incl RoadDNA) als ik mij niet vergis
    finance.yahoo.com/news/tomtom-selecte...
    Ik kreeg de indruk dat NieljeB refereerde aan de deal met Volvo vorig jaar juni (?!). DriveMe was leuk, maar dat is volgens mij niet echt commercieel.
  3. [verwijderd] 29 maart 2017 23:32
    quote:

    holenbeer schreef op 29 maart 2017 23:21:

    [...]
    Ik lees dat ze hun pitch angle fixed krijgen. Ik interpreteer dat als het vastzetten van de camera in de juiste hoek, want een camera die niet muurvast zit is redelijk dodelijk.
    Als de Tesla door rond te rijden de camerabeelden met de roadDNA of andere HD-map vergelijkt en daaruit automatisch afleest hoe de precieze positionering van de camera is en dat vervolgens gaat gebruiken om zichzelf tov roadDNA te positioneren, zouden ze dat best automated calibration kunnen noemen
    Maar het kan ook simpel zijn: leer door rond te rijden hoe lane markings eruit zien en dat je die moet volgen. Als Ttesla geen map gebruikt, moeten ze zelf iets maken, desnoods on the fly en daarvoor moet de camera gecalibreerd zijn. Zeker als wat je maakt via the cloud dor andere Tesla's gebruikt wordt.

    Eens vwb je lanemarkings.
  4. [verwijderd] 29 maart 2017 23:38
    quote:

    holenbeer schreef op 29 maart 2017 23:04:

    Kan het niet zo zijn dat automated calibration bij RoadDNA inhoudt dat in het maakproces de lidardata gecalibreerd worden op de reeds bestaande ROadDNA data, zodat het platform precies weet waar het puzzelstukje past. Net zoals je in de archeologie een tijdlijn van 1000en jaren kan maken door de jaarringen van boomstronken, die allemaal een aantal jaren overlappen, achter elkaar te leggen?

    En dat het bij Tesla simpelweg gaat om het calibreren van de camera, zoals je een nieuwe tonercartridge ook calibreert om goed op het papier te printen? Elke camera heeft zijn afwijking, die op 50 meter best een forse hoekafwijking kan veroorzaken.

    Dan kan er nog steeds roadDNA inzitten, maar niet omdat er gecalibreerd wordt?
    Hier ook mee eens. Google maar eens op Lidar calibrating. Wat jij hier aanhaalt geldt in nog extremere vorm voor TomTom's Mapping Vans. De exacte plaatsbepaling op het voertuig zorgt voor de nodige nauwkeurigheid van je referenties. Wat Tesla betreft. Alleen op deze manier kun je alle crowdsourced informatie (Tesla's fleetlearning) met elkaar in overeenstemming brengen.
  5. forum rang 6 Tom3 30 maart 2017 00:42
    quote:

    seren schreef op 29 maart 2017 20:52:

    [...]
    ene Blazej Kubiak (engineer van TomTom) op LinkedIn kan er iets zinnigs over zeggen:

    Zusammenfassung
    I ma enthusiast of all aspects of big data processing and all technologies that bring this enthusiasm from dream into reality – like CUDA.
    For over ten years I have been involved in many challenging projects related to image and laser data processing. I am one of the authors of automated traffic signs detection and recognition systems and bird-eye image mosaic creation process.

    I am co-author of Road DNA positioning concept and patent application.

    Currently I work in TomTom Autonomous Driving unit in areas of:
    - Deep Neural Networks for object detection and recognition
    - ADAS and Maps for Highly Automated Driving
    - Advance localization using camera, lidar and other sensors
    - LIDAR point clouds processing (e.g. extracting moving objects, automated calibration, segmentation, classification)

    A few links presenting our hype technology (RoadDNA & HD map)

    m.a.w. RoadDNA heeft automated calibration !!

    dus toch

    AB, met al deze competenties begin ik me af te vragen waarom Autonomos nog over genomen moest worden. In opdracht van derden?
  6. I Love Melbourne 30 maart 2017 00:55
    quote:

    Tom3 schreef op 30 maart 2017 00:42:

    [...]

    AB, met al deze competenties begin ik me af te vragen waarom Autonomos nog over genomen moest worden. In opdracht van derden?
    Als zijn Linkedin profiel straks is aangepast dan weet je dat ze van TomTom meelezen en ze alles proberen stil te houden.
  7. Dingding Go 30 maart 2017 02:07
    Door zo'n gedetailleerd profiel op LinkedIn te schrijven, lijkt het meer op een open sollicitatie van Blazeh Kubiak. En dan is overname van Autonomos niet verkeerd als back up voor je kennis, waarborg continuïteit van kwaliteit van onderzoek.
    Benieuwd of Blazeh na een jaar nog werkt voor Tomtom.
  8. Juun 30 maart 2017 07:47
    Het aandeel behoort door het enorme verlies van 65 procent over de afgelopen 10 jaar tot de slechtst renderende aandelen van de navigatiebedrijven. Aandelen uit de sector leverden de voorbije 10 jaar een winst op van circa 34 procent. Andere ondermaats presterende aandelen uit de sector zijn o.a. Matson Inc, Intelsat S.A. en AND Internatinal. Bij de sectorwinnaars horen o.a. Rada Electronics Industries Limited, Telenav Inc en Garmin .
    www.analist.be/berichten/31948-tomtom...
  9. Juun 30 maart 2017 07:53
    Het lezen waard, maar neem het voor kennisgeving aan. Er is nog veel te winnen op navigatiegebied. Kom er maar in GB, of beter gezegd kom er maar in HG, met de deals en het orderboek.

    BMW navigatie beter dan die van Mercedes en Volvo
    www.autoblog.nl/nieuws/bmw-navigatie-...
  10. Juun 30 maart 2017 07:56
    Kijk dat is dan toch een voordeel als de Bandit er tegen kostprijs uit gaat bij TT: dan win je makkelijker de prijs voor beste budget camera. Maar wil je die titel hebben?

    Overall, the publication believes that GoPro Hero5 Black is a "breath of fresh water" with its improved design and features. YI 4K Action Camera came as a bridesmaid to the GoPro device while TomTom Bandit 4K Action Camera won the title best camera on the budget.
    www.droidreport.com/articles/5099/201...
  11. Juun 30 maart 2017 07:59
    TT aanwezig met een spreker, maar staat niet op het lijstje.
    www.tyrepress.com/2017/03/tyres-a-key...
    IAM17 provides an opportunity for the aftermarket community to hear from experts what these changes and transformations mean for the sector. The first contribution, after an introduction made by ANFIA, will focus on the Italian Market and will be presented by GiPA. In the second presentation, Tim Armstrong, Vice President Planning Solutions at IHS Automotive, will show the long-term outlook for new mobility solutions around the world and look at the impact on automotive demand and the knock-on effects for the aftermarket industry. In a third part, Matthias Knirsch, Business Development Director at Bosch Automotive Aftermarket will describe the changes in the value chain, where the role of the consumer will be different, the speed of innovation due to connectivity and the need for a clear legal framework. The fourth presentation, Sebastian Ruffino, Business Unit Manager BRIDGE, TomTom, will explain navigation systems will change and will present BRIDGE, a system that offers a flexible platform where businesses can integrate the power of TomTom technology into their business processes. Last but not least in the fifth presentation Fotios Katsardis, CEO at Temot International will analyse the implications of mobile solutions in the supply system.
  12. Juun 30 maart 2017 08:02
    Ja, daar heeft een gemiddelde Duitser natuurlijk problemen mee, als de TT navigatie alleen maar Engelstalig is. En dat is een testwagen, slordig foutje van TT?
    auto-presse.de/autonews.php?newsid=42...

    Up to date ist dagegen das 7-Zoll Touchscreen-Display mit reichlich Einstellmöglichkeiten für das Infotainment-System, das Radio und die Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Das TomTom-Navigationssystem sprach beim Testwagen zwar nur Englisch und auch die Einstellungen der Route waren nur in Englisch vorzunehmen, dennoch fanden wir den Weg dank der tollen Anzeige im Display. Die Routen-Anzeige weicht beim Einlegen des Rückwärtsgangs dem Bild der Rückfahrkamera.
  13. [verwijderd] 30 maart 2017 08:04
    quote:

    Juun schreef op 30 maart 2017 07:47:

    Het aandeel behoort door het enorme verlies van 65 procent over de afgelopen 10 jaar tot de slechtst renderende aandelen van de navigatiebedrijven. Aandelen uit de sector leverden de voorbije 10 jaar een winst op van circa 34 procent. Andere ondermaats presterende aandelen uit de sector zijn o.a. Matson Inc, Intelsat S.A. en AND Internatinal. Bij de sectorwinnaars horen o.a. Rada Electronics Industries Limited, Telenav Inc en Garmin .
    www.analist.be/berichten/31948-tomtom...
    ...maar als ze de vergelijking maken wat hebben de founders eraan overgehouden en wat halen die nog binnen, dan komt TT met stip op één , een mooi voorbeeld van een beursgenoteerd bedrijf gestuurd als een familiebedrijf, de happy few hebben niets te klagen en hebben het ongelofelijk naar de zin, ze doen leuke , spannende dingen, we zijn allemaal Elon Musk's in spirit , enkel dan zonder rendement naar de aandeelhouders

    wat je 2e post betreft, wij horen enkel uit TT en zo ook de analisten dat TT een voorsprong heeft op alle andere map-makers, ik heb dat nooit een Here of een Google of zelfs Apple horen zeggen
  14. forum rang 6 Dutchy Ron 30 maart 2017 08:11
    Dieter Zetsche op de Daimler aandeelhoudersvergadering

    Another example is HERE. Together with BMW and Audi, Daimler acquired the specialist for high definition digital maps in 2015. Meanwhile further companies joined the consortium bringing in their own expertise – bringing forward this key technology for autonomous driving with combined forces. "Building cars is like a decathlon. Anyone who wants to be in the lead on a sustained basis has to master many disciplines," Zetsche emphasizes. For this reason, existing strengths are being further developed while new challenges and areas for learning are being accepted with openness and the will to change.
  15. forum rang 6 Tom3 30 maart 2017 08:35
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 30 maart 2017 08:23:

    Dit bericht zie ik voor het eerst, ik dacht dat PSA in de pocket was
    globenewswire.com/news-release/2016/1...
    Zo zo, Here heeft al 1500 kilometer aan Franse wegen in kaart gebracht. Als je een huis laat bouwen vraag je toch ook een offerte bij verschillende aannemers? Kun je altijd gebruiken bij de prijsonderhandelingen. Here HD maps moeten dus ook gemaakt worden met Lidar mapping vans.
3.102 Posts
Pagina: «« 1 ... 134 135 136 137 138 ... 156 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 03 februari

    1. Beurs Shanghai gesloten (Chinees nieuwjaar)
    2. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Jap)
    3. Omzet detailhandel december (NL)
    4. Inflatie januari vlpg. (NL)
    5. Inkoopmanagersindex industrie januari (NL)
    6. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Spa)
    7. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Ita)
    8. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Fra)
    9. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Dld)
    10. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (eur)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht