Beperktedijkbewaking schreef op 17 juli 2017 12:35:
[...]
Kan ook op puur financiën zijn stukgelopen.
Meer algemeen: TT biedt totaal-services, dat denkt TT, en wil daarom totale controle over de data.
Amme nooit niet. Pas als een stad de volledige verkeerscirculatie aan een commercieel bedrijf over wil laten, maar dan ook volledig, incl. alle 'consumentenklachten', pas dan praten we verder.
Geheel ondenkbaar is dat niet. Bij telecom- of energiebedrijven en zorg is dit privatiseringsbeleid van de VVD aardig doorgedrongen. Oordeel zelf of dat leuk is.
Eén ding is duidelijk: Eindhoven is niet zover, laat staan Amsterdam, R'dam, Den Haag of mijn staadchie Utreg met de mooiste graachte vaan 't heule zootje. Waatdachiwaat, jochie? Ik groeide op onder de tribunes vaan Elinkwaaik. Nu Utreg-noort. Als m'n zeer ouwe moer voetbal op tv ziet, zegt ze "Elinkwijk'. Gaalgewoard zeg haah niks.
Ik kan wel janken, ik ken de namen. Ook van hen die ooit in R'dam de Cup met de grote oren wonnen. En zet haar voorzichtig in de rolstoel. Ze weegt niet veel, veel minder dan mijn zwangere dochter die zoveel op haar lijkt.
TomTom is ook niet zover, nog niet aan baren toe. Zij willen slechts leveren wat ze goedkoop leveren kunnen, maar nooit de totale verantwoordelijkheid voor het (stedelijk) verkeer.
Dat gaat zelfs in de USA te ver. Daar kan men oneindig veel claimen...
Daar moet TT verre van blijven. Laat Inrix dat maar doen: veel minder dan 1 miljard waard, met Porsche een 10%. Het blijft een scharrelmarkt, zei ik al in het begin van deze draad.
Audi mompelt volgens sommige Duitse media iets over Here. Fatsoenshalve, my love. Iets van grote Duitse families en brave vakbonden, en Rheinlands zaken doen.
Dat TT niet met Depla (PvdA) zaken wilde doen, bewijst hun onbegrip voor Rheinländisch denken.
Auf Deutsch: Schade für 'Vice President' R-P. Schaefer, Berlin.