Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

ArcelorMittal LU1598757687

Laatste koers (eur)

23,760
  • Verschil

    -0,410 -1,70%
  • Volume

    4.376.424 Gem. (3M) 2,3M
  • Bied

    23,300  
  • Laat

    23,800  
+ Toevoegen aan watchlist

Arcelor Mittal - september 2017

2.693 Posts
Pagina: «« 1 ... 89 90 91 92 93 ... 135 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Theo3 19 september 2017 17:04
    Hallo we zijn er 22.25 zoals vanmorgen aangemeld wat een shit aandeel op dit moment
  2. Peter Markus 19 september 2017 17:20
    quote:

    VOLKOREN schreef op 19 september 2017 13:53:

    PM, hier snap ik echt geen bal van dat jij Pharming van de hand gedaan hebt,
    je weet dat er altijd een weg terug is ,deze is nu aan de gang. Ook ik heb ze nog steeds in bezit. ze liggen op de plank totdat de tijd rijp is. Als je verkoopt weet je dat er geen weg terug is (verlies)
    Dat was begin dit jaar, toen net als nu met AM ook elke stijging teniet werd gedaan.
    Toen trapte ik nog in de truken van grote partijen en was ik bereid 100K met een klein verliesje te verkopen op 20 ct

    Theo
    Het zijn gewoon grote partijen die de regie hebben, net zoals bij Pharming het geval was.
    De koersbewegingen zijn vrijwel identiek.
    Ze maken de believers helemaal gek.
    Het zal echter niet lang meer duren voordat ze de koers wel los moeten laten, omdat ze dit spel niet eeuwig kunnen volhouden.
    Dan komt ook die stijging van 10 tot 15% in twee beursdagen.
    Gewoon een kwestie van geduld hebben.
    Mij maken ze in ieder geval niet gek.
    Groet PM
  3. [verwijderd] 19 september 2017 17:26
    quote:

    Toekomstbeeld schreef op 19 september 2017 16:24:

    [...]

    Volgens mij zijn wij samen short gegaan vorige week op Gala.....tenminste ik wel helaas. Positie met verlies teruggekocht. Dus dubbel helaas.

    Ik moet zeggen dat short gaan mij niet zo'n succes oplevert. Heb het de afgelopen weken diverse keren gedaan (Aegon, AM, Altice, Gala, SBM) maar geeft me een erg onrustig gevoel. Het zijn ook vaak fondsen die zo 5% omhoog kunnen en dan hang je in de touwen. Aandelen bezitten is relaxter. Als er een daling komt dan kun je het of uitzitten of nog goedmaken met bv opties.

    Wilde trouwens vanmorgen bij 60 cent short gaan op Pharming.....kon niet aldus De Giro. Is blijkbaar een categorie 4 aandeel en op die categorie kun je blijkbaar niet shorten. Erg jammer, erg jammer!

    klopt. 13 sept ben ik (net als jij blijkbaar) short gegaan op Gala. Verkoop op 84,95; 85,15 en 85,55.
    Gisteren 1/3 deel teruggekocht op 83,50. Zat en zit te dubbel wat te doen met de andere 2 verkopen.
    Enerzijds verwacht ik een daling richting 80 euro en misschien nog wel verder.
    Anderzijds kan Gala ook zo doorstijgen richting ..... (wat een gek er voor geeft). Er zit veel fantasie in dit aandeel en de markt zoekt volgens mij momenteel bijna wanhopig naar aandelen met stijgingspotentieel.
    Ik begrijp niet dat men 140 voor ASML, 50 voor Unilever en bijna 60 voor Besi willen betalen. (De winstgroei bij Unilever is helemaal niet zo groot maar de koers is wel sterk gestegen tot een ongezond hoge k/w)

    Doet mij denken aan blijven dansen zolang te muziek speelt. Maar zodra die stopt wordt het heeeeeel druk bij de uitgang.
    Ik las gisteren dat er nog nooit zoveel aandelen in de VS gekocht waren met geleend geld. Geen wonder dat de Dow Jones ATH noteert.
    Zal mij benieuwen wat er gebeurt als de FED signalen geeft dat de rente verder en vaker verhoogd gaat worden. De hoge k/w komen dan in de knel.
    Van nature ben ik geen pessimist maar dit houdt volgens mij geen stand.

    Wat AM betreft verbaas ik mij trouwens dat de koers nog zo laag staat. Waarom 50 euro voor Unilever betalen terwijl de winst per aandeel veel lager is dan die van AM. Het zal wel. Ooit zal een van de twee het been bijtrekken t.o.v. de ander.

  4. [verwijderd] 19 september 2017 17:39
    Wel het laatste wat ik dacht dat ik aan MT een buil ging vallen..getver wat een crap. Ouwe ijzerzooi. Niet te geloven. Stap ik eens drin krijg je dit.
  5. [verwijderd] 19 september 2017 17:44
    quote:

    rene l schreef op 19 september 2017 15:33:

    [...]

    Tja Tkb, het is leuk en aardig wat je allemaal schrijft maar elk serieus bedrijf dat wereldwijd zaken doet heeft min of meer te maken met al deze punten.

    Ondernemen gaat nooit vlekkeloos en gaat altijd gepaard met onzekerheid, zo werkt dat in de echte wereld en iederéén wordt er mee geconfronteerd.

    Achteraf is het altijd makkelijk om te zeggen van wat je vooraf had moeten doen.
    Ik vind het jammer dat je tomeloze enthousiasme voor Mittal veranderd is in negativiteit.

    Ik blijf maar met beide benen op de grond staan en heb voor de rest van dit jaar maar geen al te grote illusies meer.
    Dan kan het tenslotte alleen maar meevallen.

    Mittal staat dit jaar nog gewoon op een prima winst, en als je af en toe op een flinke wegtrekker wat puts als aanvulling schrijft kun je gewoon een aardig rendement behalen.

    Je leest het gewoon regelmatig op IEX, mensen hebben geen geduld en verkopen hun aandelen te vlug, het is een feit.

    Abtje! Inderdaad bedrijven die wereldwijd zaken doen hebben met die punten te maken.
  6. [verwijderd] 19 september 2017 17:45
    quote:

    Theo3 schreef op 19 september 2017 17:04:

    Hallo we zijn er 22.25 zoals vanmorgen aangemeld wat een shit aandeel op dit moment
    Ik verwacht morgen een mooi herstel!
  7. [verwijderd] 19 september 2017 17:48
    quote:

    knofje schreef op 19 september 2017 09:02:

    en de volgende fabriek in China die zijn prijzen verder verhoogd. Doordat de futures afzwakken is de stijging minder groot. Maar ga hier niet lopen vertellen dat de staalprijzen dalen want dat zou niet eerlijk zijn.
    North-east China’s Benxi Iron & Steel has raised the prices for most of its mainstream flat steel products by 50-300 yuan ($7.60-45.70) per tonne for next month.

    Benxi Steel’s October-delivery SS400 5.5mm HRC is priced at 4,490 yuan per tonne, up 300 yuan per tonne from that for September-delivery materials; DC01 1.0mm cold rolled coil is priced at 5,450 yuan per tonne, up 130-150 yuan per tonne; while DC51D+Z 1.0mm hot dipped galvanized coil is priced at 5,750 yuan per tonne, up 50 yuan per tonne.

    All prices are on an ex-works basis, excluding VAT.

    These increases are smaller in comparison with its last increments of 350-400 yuan per tonne, amid a recent softening of the domestic steel market.

    Its upward revision mirrors similar decisions taken by east China’s Baosteel, central China’s Wuhan Iron & Steel, and north China’s Shougang.

    Thanks voor de info, deze zocht ik al!
  8. Toekomstbeeld 19 september 2017 17:50
    quote:

    tukker51 schreef op 19 september 2017 17:26:

    [...]

    Wat AM betreft verbaas ik mij trouwens dat de koers nog zo laag staat. Waarom 50 euro voor Unilever betalen terwijl de winst per aandeel veel lager is dan die van AM. Het zal wel. Ooit zal een van de twee het been bijtrekken t.o.v. de ander.

    Zie mijn eerdere posting met 8 punten. Spelen zulke zaken ook bij Unilever?

    Muv het valuta risico is het antwoord nee.

    Uni is gewoon een stabiel bedrijf zonder risico. Geen enkel risico vanuit productprijs oogpunt. Ze zijn niet bezig met risicovolle overnames. En als er al een overname speelt dan is die voordelig voor de koers van Uni omdat het Uni zelf betreft. Nauwelijks schulden en de financiering is uitermate goedkoop.
    De markt waarin ze opereren is totaal niet dynamisch. En daarbij gewoon een leuk dividend voor om de aandeelhouders te belonen. Betaald uit een Free Cash Flow die jaarlijks stabiel is en waar aandeelhouders van begrijpen dat die er morgen en overmorgen ook zal zijn.

    AM daarentegen is zeker niet een stabiel bedrijf en is voortdurend bezig met saneren en uitbreiding tegelijk. Daarbij is de markt waarin ze acteren de meest dynamische die er is. Vandaag stijgen de prijzen en morgen donderen ze weer in elkaar. Zonder dat AM er 9 vd 10 keer ook maar iets aan kan doen.
    Dus volop risico. Vanuit de markt en vanuit AM zelf.
    Over de schulden zullen we het maar niet hebben. Die zijn dalende maar door voorgenoemde onzekerheid over allerlei lopende initiatieven/geruchten mbt nieuwe overnames terwijl ILVA nog niet eens goedgekeurd is, een bron van onrust/zorg voor de grote jongens of ze niet weer gaan stijgen. De Free cash flow is nog steeds mondjesmaat en zelfs negatief over de eerste 6 maanden. AM heeft beloofd dat die jaarlijks positief moet worden.
    Maar in een vriend die morgen gratis bier beloofd maar voor vandaag en in het verleden nooit geen rondjes weggaf zal weinig vertrouwen zijn.......! Kortom geen dividend ook om de equity investeerders te belonen.

    Eerst zien, dan vertrouwen en dan kopen zullen velen denken die hun miljoenen al eens in AM verloren hebben.

    Kortom, genoeg redenen voor een verschil in waardering.
  9. [verwijderd] 19 september 2017 17:50
    quote:

    Peter Markus schreef op 19 september 2017 09:19:

    [...]Eindelijk wat zinnigs van je.
    Inderdaad, zo is het nog steeds.
    Daar gaan ze mee door tot een euro of 24.
    PM
    Pm, die 24 kan heel snel komen! Ik denk zelf 5% in een week erbij. Dat zal deze week anders volgende week al zijn, tenzij er gekke dingen gebeuren als nko met een rakker, aanslag, Spanje die uit een valt etc
  10. [verwijderd] 19 september 2017 17:53
    quote:

    Meloen2016 schreef op 19 september 2017 14:19:

    Het is wel een saai aandeel aan het worden. Ik zit er voor de LT in. Maar geduld wordt wel op de proef gesteld. Die €23 mag kennelijk niet structureel doorbroken worden. Zal je zien als je besluit eruit te stappen dat dan koers omhoog gaat. Dus toch maar geduldig afwachten. Pfff.
    De koers heeft tijd nodig. Fundamenteel zit het goed met AM, dus het is inderdaad geduld hebben
  11. Toekomstbeeld 19 september 2017 18:17
    Bhushan Steel. Zo ongeveer 44000 Crore aan schuld. Omgerekend een dikke 9 miljard USD.

    Blijkbaar heeft JSW Steel (de verliezende partij bij ILVA) ook grote belangstelling en heeft voor de faillissementsaanvraag al eens een indicatief overnamebod gedaan aan de schuldeiser van iets meer dan 4 miljard USD.

    Het spel is na het faillissement weer vanaf zero gestart maar persoonlijk zit ik niet te wachten op een biedingsstrijd tussen verschillende partijen. We hebben al bij ILVA kunnen ondervinden hoe lang dat proces duurt en hoeveel onzekerheid het met zich meebrengt gedurende die tijd.

    www.business-standard.com/article/com...
  12. forum rang 4 03har 19 september 2017 20:16
    quote:

    Toekomstbeeld schreef op 19 september 2017 18:17:

    Bhushan Steel. Zo ongeveer 44000 Crore aan schuld. Omgerekend een dikke 9 miljard USD.

    Blijkbaar heeft JSW Steel (de verliezende partij bij ILVA) ook grote belangstelling en heeft voor de faillissementsaanvraag al eens een indicatief overnamebod gedaan aan de schuldeiser van iets meer dan 4 miljard USD.

    Het spel is na het faillissement weer vanaf zero gestart maar persoonlijk zit ik niet te wachten op een biedingsstrijd tussen verschillende partijen. We hebben al bij ILVA kunnen ondervinden hoe lang dat proces duurt en hoeveel onzekerheid het met zich meebrengt gedurende die tijd.

    www.business-standard.com/article/com...
    TKB
    Het SAIL verhaal klinkt natuurlijk aardig, maar hoelang zijn ze nu al bezig. Na heel lang onderhandelen is men niet verder dan een MoU. Zelfs locatie is niet duidelijk, hoewel in de nabijheid van een van de 3 hub’s, ja logisch.
    Sail is teveel overheid, meer interesse in werkgelegenheid dan in efficiency.
    kijk naar alle in financiële moeilijkheden verkerende staalmakers. 12 stuks nu al.
    Waarom in hemelsnaam dan nog nieuwbouw plegen met alle onvoorziene posten die op je afkomen (voorbeelden te over).
    Tata met slechts een minimale staalproductie in India (+/- 6 milj ton) staat te springen om ook in India uit te breiden, wat is logischer dan een samenwerkingsverband met Tata en een bestaande (failliete) site over te nemen, India is welwillend om werkgelegenheid te stimuleren en bij te dragen aan onvoorzien.
    Evenzo AM grootste staalmaker van de wereld, doch onbekend in India, ook deze wil graag in zijn thuismarkt ondernemend zijn.
    Tata is in staat om met de helft van het personeel evenveel tonnen staal te produceren als SAIL, waarom dan in zee gaan met Sail die wurgende verkoop contracten (deel v/d winst) eist.
    Samengaan Tata en AM geeft meer houvast dan de samenwerking met alleen Sail. Vergelijk het met een contract proberen te sluiten met een overheidsinstantie. Laat Sail de samenwerking ondersteunen, eventueel bijdragen in faciliteiten (locatie/ infrastructuur).

    Har.
  13. Toekomstbeeld 19 september 2017 21:07
    Hallo har, misschien weeg ik wat al teveel het investeringsbedrag mee. Bij de jv sail is dat ongeveer 1 miljard usd met daarbij state of the art nieuwe equipment (ergens in een artikel gelezen wat ze wilden neerzetten).

    Bij bhushan zijn ze ongeveer 2 miljard kwijt obv 50% share.

    Met een staatsbedrijf samengaan zijn ook voordelen verbonden ( en inderdaad ook nadelen).

    Anyway, misschien doen ze beiden......Mijn hoofdpunt is dat deze dossiers de nodige miljarden vereisen terwijl het financiele rendement vooralsnog onduidelijk is. Juist omdat het India is. Het land vd eeuwige optimisten maar waar staalbedrijven nu zowat allemaal op apegapen liggen. Er is een reden waarom AM er tot nu toe heel verstandig is weggebleven. De de al 10 jaar geleden voorziene groei in Automotive in India is vooralsnog not happening dus voorzichtigheid is van belang.
  14. [verwijderd] 19 september 2017 21:27
    quote:

    Kogovus schreef op 19 september 2017 16:47:

    Draadje MT wordt niet meer zo gevuld als vroeger, leest lekker makkelijk en gefilterd door.

    De US dollar staat lekker onder druk, nu ja, lekker, niet lekker voor MT. IO krijgt ook de zoveelste opdoffer en het sentiment onder de MT leden wordt een beetje mat, eigenlijk gelijk aan de koers zo te zeggen. T'is wil jammer hoor, het wordt een beetje saai. Gelukkig heb ik nog een bak werk en dat drukt de pret juist niet. Wij verkopen namelijk producten gefabriceerd van.......juist ja, staal en aluminium. Vooral de staal producten interesseren mij en probeer daar dan ook zoveel mogelijk van te slijten. M.a.w; ik ben dag in dag uit me uit de naad aan het werken om de koers van MT, en dus ook voor jullie, naar en hoger niveau te brengen. Het lijkt er alleen op dat ik de enige ben die zich inzet, we zakken met de IO in het kielzog alleen maar terug. ;-)

    Ik zie het meer als stilte voor de storm, straks knalt de koers omhoog.
  15. [verwijderd] 19 september 2017 21:33
    quote:

    Toekomstbeeld schreef op 19 september 2017 14:47:

    Niet zomaar een visie ve analist maar de visie vd Bank of Australia...!
    Een gewaarschuwd mens etc etc. En mijn inziens ook de juiste/meest logische visie.

    De future prijzen van zowel staalproducten als grondstoffen zijn nu al enkele weken aan het dalen in China (IO prijs bijvoorbeeld van 603 yuan naar vanmorgen < 500 yuan; rebar prijzen van 4200 yuan naar 3740 vanmorgen).
    De spotmarkten waren eerst nog wat voorzichtig (zie mijn posting hierover eind vorige week) maar zijn de daling vd futures nu versneld procentueel het volgen. De IO prijs spotprijs is nu inmiddels al met 12 USD gedaald!

    Kwestie van tijd dat ook de listprices/aanbiedingen door de staalproducenten zelf onder druk komen te staan. Hun argument voor de recente verhogingen waren immers A.) stijgende grondstofprijzen (nu niet meer van toepassing) en B.) hoge vraag dus aanbieder bepaald de prijs (gezien de bouwstop in China ook niet meer van toepassing).

    Dat de recent doorgevoerde verhogingen niet langer geaccepteerd zullen worden door de afnemers is ook logisch want als er vanaf 15 november tot midden maart (4 maanden!!!) een bouwstop is op grote infrastructuurprojecten dan zal er voorlopig ook niet ingekocht worden.

    Productie stoppen zal zeker het aanbod ook afremmen (het doel is immers minder vervuiling) maar dat zal niet opwegen tegen afnemende vraag.

    Iron ore just took a nasty fall and is back below $US70

    PAUL COLGAN
    SEP 19, 2017

    The unwinding in iron ore prices continues, with the benchmark spot price fixing 4% down today at $US68.85.

    The price is now 8% down on last week. Spot rebar futures fell heavily during today’s trading session, according to Metal Bulletin.

    Lower grade ore also fell, with the price for 58% fines also falling 4%.

    Sustained price changes in the level of prices for iron ore, Australia’s biggest export, can make a difference of hundreds of millions of dollars to Australia’s federal budget bottom line.

    The minutes of this month’s Reserve Bank of Australia board meeting noted today that the bank’s governing body had discussed the volatile iron ore market in some detail — and expected prices to fall.

    “[Board] members discussed the influence of China on the global iron ore and steel markets more generally. They noted that China was by far the largest consumer and importer of iron ore globally. This reflected the fact that China, with the world’s largest population, had reached a similar level of steel production per capita to that of industrialised economies,” the RBA minutes said. “Iron ore prices had been supported at higher levels because of sustained strong demand for steel in China. However, prices were expected to fall in the period ahead because of the ongoing expansion of global iron ore supply following an extended period of strong investment.”

    www.businessinsider.com.au/iron-ore-p...

    Dankjewel voor het plaatsen, ik ben alleen niet geheel eens met de bank of Australia
  16. [verwijderd] 19 september 2017 21:34
    quote:

    aandeeltje! schreef op 18 september 2017 22:50:

    [...]

    Geen idee, we zien wel. Op enige maanden gaat het wel omhoog. Voor de rest is de dag morgen gewoon maar een dag, ik zie geen 'nieuws' of 'omstandigheden' waarop ik een zinnig antwoord zou kunnen geven anders dan valt het balletje op rood/zwart of groen. Groen vergeten de mensen vaak. Dat is nu precies waar het casino van leeft, dat ter zijde.
    Denk je dat er morgen wel nieuws of omstandigheden zijn die de koers van AM in beweging brengt?
2.693 Posts
Pagina: «« 1 ... 89 90 91 92 93 ... 135 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 03 februari

    1. Beurs Shanghai gesloten (Chinees nieuwjaar)
    2. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Jap)
    3. Omzet detailhandel december (NL)
    4. Inflatie januari vlpg. (NL)
    5. Inkoopmanagersindex industrie januari (NL)
    6. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Dld)
    7. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (eur)
    8. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (VK)
    9. Inflatie januari vlpg (eurozone) +2,5% YoY volitaliteit verwacht
    10. Inkoopmanagersindex industrie S&P januari def. (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht