TomTom NL0013332471

TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

1. [verwijderd] 12 september 2017 16:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   martinmartin schreef op 12 september 2017 16:17:

   [...]
   
   Eens met jouw 4 ct qua omzet voor 2018(wpa 3 cent).
   Duidelijk verhaal dat deze deal geen grote financiele impact heeft voor het lopende jaar. Maximaal 1 a 1,5 cent qua omzet en daardoor max 1 ct qua wpa.
   Echter door @groeibriljant al aangekaart is dit terugkerende stapelende omzet met hoge marge.
   Jaar 2018 4ct, 2019 8ct 2020 12 ct enz.
   
   Door velen wordt de stapelbaarheid van deze omzetten onderschat.
   Het verdienmodel is met name gebaseerd op deze SAAS omzetten en imho gaan we daar in 2020 evj de volle vruchten van plukken.
   

   Volgens mij wordt er over de datum wanneer het ingaat niets gezegd. Maar er wordt in ieder geval wel gezegd dat het op het lopende boekjaar geen impact heeft.
   This partnership will have no material financial impact on this year's financial results.
   
   Net onder de kop van het persbericht staat wel:
   "~ Immediate roll-out of up-to-date maps ~"
   Maar dat is natuurlijk een verwijzing naar het realtime maps platform.
   De term "trusted map components" heb ik volgens mij ook niet eerder gezien.
2. [verwijderd] 12 september 2017 16:26

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   En maar prikken omlaag met lage aantallen. Kopers zijn er al bijna niet meer, na dit toch super goede nieuws. Onbegrijpelijk.
3. [verwijderd] 12 september 2017 16:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ter aanvulling.
   Indien de 10mio voor 2018 correct zou zijn kunnen we in het orderboek voor deze deal 50( 5 jaar 2018)+40 mio +30 mio + 20 mio +10 mio oftewel 150 mio opschrijven.
   
   Ik ben meer dan benieuwd waar Tom2 mee komt bij de volgende update van dat orderboek.
4. [verwijderd] 12 september 2017 16:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Katsa schreef op 12 september 2017 15:50:

   [...]
   
   Jij trekt conclusies die ik totaal niet kan volgen.
   Als VW net als Daimler ook voor TomTom kiest, blijft BMW alleen over.
   Want?
   Ze hebben nog steeds hun stake in Here, kunnen er nog vanalles mee doen, misschien zijn ze wel druk bezig met allerlei ontwikkelingen, maar is het op DIT moment nog niet van de kwaliteit die TomTom wel kan bieden.
   Enige nuance is jou vaak vreemd.
   
   

   De nuance had ik ook al gegeven. Daimler gaat namelijk ook samenwerken met Baidu. Baidu gaat de TomTom-technologie in China gebruiken.
   
   Dan krijg je dus 1 wereldwijde softwarestandaard. TomTom wordt daarmee Windows voor de connected car.
   
   China- Daimler/TomTom real-time maps + real-time services
   Amerika- Daimler/TomTom real-time maps + real-time services
   Europa- Daimler/TomTom (real time services) + HERE (maps oud)
   
   Kans dat Daimler voor 1 wereldwijde standaard gaat is vrij groot.
   
   Ook Volkswagen gebruikt al veel TomTom. Amerika maps+traffic en deels Europa. Als ze in China ook voor Baidu-TomTom kiezen neigt ook Volkswagen naar 1 wereldwijde standaard te gaan.
   
   Dan gaat BMW toch echt alleen komen te staan.
   
   Overigens trek ik nog geen conclusies, maar schets ik een sinds vandaag nog meer realistisch geworden scenario.
   
   In China gaat
   
   
5. [verwijderd] 12 september 2017 16:29

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Onbegrijpelijk dat de markt nog niet lijkt te snappen dat Daimler een mini-sweetener-deal is voor iets veeeeeeeeeel groters dat er in Baidu-Apollo-Bosch-TomTom verband zit aan te komen.
   
   We hebben nu echt alle signalen die we willen hebben. Je kon het aan je water aanvoelen.
   
   En als je dan bedenkt dat VW ook in turbostand gaat voor EV (en dus voor een deel voor SDC), dan zitten er mooie tijden aan te komen. Wanneer gaan die belangen in cement gegoten worden in de vorm van participaties?
   
   Daimler heeft hiermee in feite HERE al de eerste dolksteek in de rug gegeven. En ik verwacht dat Overbeek over niet al te lange tijd met gevoel voor drama tegen VW zal zeggen: "Ook gij, Brutus?!"
6. [verwijderd] 12 september 2017 16:31

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   martinmartin schreef op 12 september 2017 16:28:

   Ter aanvulling.
   Indien de 10mio voor 2018 correct zou zijn kunnen we in het orderboek voor deze deal 50( 5 jaar 2018)+40 mio +30 mio + 20 mio +10 mio oftewel 150 mio opschrijven.
   
   Ik ben meer dan benieuwd waar Tom2 mee komt bij de volgende update van dat orderboek.
   

   Daimler Amerika is idd een groot nieuw contract.
   
   Baidu China lijkt mij echter minimaal 10x zo groot en kan zelfs 50x zo groot worden als TomTom daar 50% marktaandeel haalt (ik zie het nog wel groter worden ook). De omzet China zal echter relatief kleiner zijn omdat Baidu het belangrijkste deel van de investering doet.
7. [verwijderd] 12 september 2017 16:34

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Hik schreef op 12 september 2017 16:24:

   [...]
   
   Volgens mij wordt er over de datum wanneer het ingaat niets gezegd. Maar er wordt in ieder geval wel gezegd dat het op het lopende boekjaar geen impact heeft.
   This partnership will have no material financial impact on this year's financial results.
   
   Net onder de kop van het persbericht staat wel:
   "~ Immediate roll-out of up-to-date maps ~"
   Maar dat is natuurlijk een verwijzing naar het realtime maps platform.
   De term "trusted map components" heb ik volgens mij ook niet eerder gezien.
   

   No material financial impact is duidelijk.
   Indien de jaaromzet van 10 mio correct is en er direct wordt uitgerold heb je het over max 2,5 mio aan omzet voor 2017.
   Over 5 jaar is dat door de stapelbaarheid opgelopen naar 50 mio in dat jaar.
   
   
8. [verwijderd] 12 september 2017 16:38

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ik denk als er eenmaal een aantal grotere kopers komen, we een squeeze kunnen krijgen...als een bal onder water...je voelt het gewoon...:)
9. [verwijderd] 12 september 2017 16:39

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Tomtom25 schreef op 12 september 2017 16:26:

   En maar prikken omlaag met lage aantallen. Kopers zijn er al bijna niet meer, na dit toch super goede nieuws. Onbegrijpelijk.
   

   Na het nieuws werd er binnen enkele minuten heel snel zo'n 500K stuks heen en weer geschoven.
   Moest de koers worden gecontroleerd?
   
   Nu een uurtje later staat de teller op zo'n 1 miljoen stuks extra.
   
   De koersbeweging is meer dan opvallend.
   
   Regie is verboden dus AFM doe iets!
10. [verwijderd] 12 september 2017 16:43

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    martinmartin schreef op 12 september 2017 16:28:

    Ter aanvulling.
    Indien de 10mio voor 2018 correct zou zijn kunnen we in het orderboek voor deze deal 50( 5 jaar 2018)+40 mio +30 mio + 20 mio +10 mio oftewel 150 mio opschrijven.
    
    Ik ben meer dan benieuwd waar Tom2 mee komt bij de volgende update van dat orderboek.
    

    Mooi! Iets voorzichter lijkt dit dus een 100mln+ contract!
11. [verwijderd] 12 september 2017 16:44

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    groeibriljant schreef op 12 september 2017 16:39:

    [...]
    
    Na het nieuws werd er binnen enkele minuten heel snel zo'n 500K stuks heen en weer geschoven.
    Moest de koers worden gecontroleerd?
    
    Nu een uurtje later staat de teller op zo'n 1 miljoen stuks extra.
    
    De koersbeweging is meer dan opvallend.
    
    Regie is verboden dus AFM doe iets!
    

    Ook vandaag weer uiterst vreemd koersgedrag iig. Het blijft een vreemd aandeel. Wanneer aandeleninkoop.....ook dat blijft vreemd dat we er niets over horen.
12. janrobert 12 september 2017 16:46

    auteur info

    • janrobert

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 24 apr 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 262

      Gegeven: 24

    •    Aantal posts: 1.929

    Blijft het nog groen
13. Kuiken 12 september 2017 16:47

    auteur info

    • Kuiken

      Lid sinds: 23 sep 2011

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 670

      Gegeven: 572

    •    Aantal posts: 1.525

    bron FD:
    
    Daimler haalt banden aan met TomTom
    Het Nederlandse TomTom TOM2€9,22+1,70% gaat navigatiesystemen leveren voor de auto's van Daimler-dochter Mercedes in Noord-Amerika. Dat heeft de Nederlandse kaartenmaker bekendgemaakt op de internationale autobeurs in Frankfurt. De digitale kaarten van TomTom zijn per direct beschikbaar op de 'infotainment platforms' van verschillende modellen van Mercedes.
    Met de deal wordt de huidige samenwerking tussen TomTom en de Duitse autofabrikant verder uitgebreid. Mercedes liet in maart dit jaar al weten dat zijn klanten gebruik konden gaan maken van Tom Tom Traffic. De verkeersinformatieservice is inmiddels gelanceerd in 68 landen en is hiermee beschikbaar voor vijf miljard automobilisten wereldwijd, kondigde TomTom dinsdag aan.
    Elektrische auto's
    Ook werd er een nieuwe service geïntroduceerd op de autobeurs: de 'TomTom EV Service.' Bestuurders van elektrische auto's kunnen hiermee checken waar het dichtstbijzijnde oplaadpunt is. Bovendien zal de service onder andere informatie bieden over de openingstijden en mogelijke betaalmethoden van oplaadpunten.
    TomTom EV service zal aanvankelijk in Europa worden gelanceerd, en begin volgend jaar worden uitgebreid naar Noord-Amerika. Er zullen volgens het bedrijf meer dan 35.000 oplaadpunten in de database worden opgenomen.
    De aandelenkoers van TomTom steeg op dinsdag met bijna 2% in reactie op het nieuws. Het bedrijf heeft momenteel een beurswaarde van ongeveer €2 mrd.
    
14. tatje 12 september 2017 16:48

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4504

      Gegeven: 313

    •    Aantal posts: 23.756

    De koers moet dit jaar onder controle blijven !
    
    Baidu deal heeft in 2017 geen invloed op de resultaten.
    
    This announcement will not have a material financial impact on the current fiscal year. Entering into this partnership is in line with TomTom’s strategy and is beneficial to its long-term development.
    
    Daimler deal heeft geen invloed op de resultaten 2017.
    
    This partnership will have no material financial impact on this year's financial results. We at TomTom are nonetheless excited to share the news about our partnership with Daimler, which is in line with TomTom strategy and is beneficial to our long-term development.
    
    Aan de toevoeging bij de Baidu deal en de Daimler deal zie je gewoon dat Tom Tom geen hogere koers wil.
    
    Over alles maar dan ook alles zijn ze vaag, maar over de Baidu deal en de Daimler deal zijn ze heel duidelijk met hun toevoeging.
    
    Beiden hebben geen invloed op de resultaten 2017.
    
    Voor mij is het weer een bevestiging, Tom Tom wil in ieder geval in 2017 de koers onder controle houden :-)
    
    Zoals ik het momenteel zie :
    
    Tom Tom via Baidu in China, veruit de grootste automarkt ter wereld en je moet daar met of langs Tom Tom.
    
    Daimler volgens Antoine Saucier.
    Antoine Saucier, managing director, TomTom Automotive, said: “Our automotive-grade quality maps are used by hundreds of millions of devices worldwide. We’re delighted to enhance the TomTom driving experience for Mercedes drivers in North America – who will not only enjoy our live traffic information, but now also our fresh, and up-to-date, maps.”
    
    Daimler in de VS, niet alleen traffic, maar ook onze vernieuwende live maps.
    
    Laat je in de VS de maps van Tom Tom winnen van de maps van Here.
    
    Dan kies je in de VS toch ook voor SDC van Tom Tom, met het gepatenteerde road dna en RRS.
    
    Het hek is nog niet van de dam, maar gaat wel van de dam :-)
    
    Daimler zit in het project apollo ( Baidu Tom Tom ) in China.
    Daimler gaat voor maps in de VS van Tom Tom.
    
    Als de eigenaar van Here al in China en de VS voor Tom Tom gaat, moet het hek wel van de dam gaan.
    
    De koers houdt Tom Tom zelf wel ondergeschikt, door toevoegingen, resultaten zijn er niet of bijna niet in 2017.
    
    Voor mij, is op amerikaanse oems na, de puzzel wel duidelijk.
    
    Here kan het platform van Tom Tom met road dna en RRS echt niet verslaan.
    
    Alleen de cijfertjes nog :-)
    
    Gewoon mijn mening :-)
    
    
15. [verwijderd] 12 september 2017 16:53

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Zo opzichtig als er nu gedrukt wordt, na dit prima nieuws, mag niet kunnen. Dit is echt geen winst nemen.....
16. Kuiken 12 september 2017 16:54

    auteur info

    • Kuiken

      Lid sinds: 23 sep 2011

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 670

      Gegeven: 572

    •    Aantal posts: 1.525

    bron Bloomberg: vergelijking Mercedes/Tesla
    Auto shows, like the one in Frankfurt this week, are usually the time for executives to display their most alluring wares and point toward an evermore illustrious future.Odd then that Daimler AG decided Monday was the right time to get all gloomy. To be clear, profit at the Mercedes-Benz brand is just fine and dandy for now. The parent is expected to report almost 10 billion euros ($12 billion) of net income this year, a level that only four other western European companies might exceed, according to Bloomberg data.
    DEEP POCKETS
    
    Yet Daimler's management is cautious about what the capex, R&D and components spending associated with launching 10 purely electric cars will do to its bottom line (unless it takes remedial action). Judging by Monday’s presentation, it might not be quite the nightmare imagined by investors. Stirred into action by Tesla Inc.’s sales success, plus various government announcements that seem to herald the combustion engine's demise, Daimler is going “all in” on electric vehicles. It’s not alone. The world’s carmakers are engaged in a public relations battle to appear the most ambitious. Volkswagen AG promises all 300 of its models will have an electric option by 2030.That’s wonderful for the planet, but a bit of a worry for profit. After dragging their feet for years, carmakers suddenly look a little like lemmings, leaping off a cliff into the great electric unknown. Right now, I doubt they make much money from electric vehicles. Tesla sure loses plenty. VW has earmarked 50 billion euros for batteries for its electric cars, which it promises will comprise one quarter of sales by 2025. Fingers crossed someone can supply them in time and at reasonable cost. While battery costs are falling, miners like Glencore Plc warn of a supply squeeze for ingredients such as cobalt.So what’s the damage at Daimler? It thinks some of its electric cars will be only half as profitable as combustion engine models, at least at the start. Thus Mercedes-Benz's operating margin might dip from about 10 percent toward 8 percent after 2019. But because Daimler plans to cut about 4 billion euros in yearly costs and expects more vehicle demand, operating profit should keep rising on an absolute basis.If that’s the extent of the blow from its electric splurge, investors should be ecstatic. Instead, they seem to think management is dreaming. The company trades on just seven times estimated earnings and the shares yield 5 percent. That’s implied dividend cut territory.Indeed, that Daimler still pays out 40 percent of net income to shareholders is either the height of recklessness, or a sign its car business isn’t in fact a dodo. I’d err toward the latter.Yes, Daimler and its fellow auto giants are late to the electric party and carry plenty of baggage. They may not need so many employees in future. Volkswagen’s workforce is 35 times bigger than Tesla’s. But deep pockets help when you’re betting big: Daimler has about 25 billion euros of cash and short-term investments.In contrast, while Tesla’s enterprise value exceeds Daimler’s, it’s never paid a dividend. If it ever makes a profit, that will just pay for more growth. Analysts don’t expect a Tesla profit until about 2019 and by that time Daimler, Audi, Porsche and others will have started their electric offensive.Unlike the Frankfurt show, the shift to electric vehicles won’t be a beauty parade: It's going to be ugly for some. Daimler’s sitting prettier than most.
17. tatje 12 september 2017 16:55

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4504

      Gegeven: 313

    •    Aantal posts: 23.756

    IK zie dat Groeibriljant ongeveer de zelfde mening heeft.
    
    Hij onderbouwt het beter en duidelijker.
    
    Leuker kan Groeibriljant het niet maken :-)
    
    De koers blijft ondergeschikt, omdat MEN het wil, maar kan gewoon niet lang meer :-)
18. [verwijderd] 12 september 2017 16:56

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Dit is geen nieuws dat het aandeel fundamenteel hoger gaat zetten, dus alle speculatieven richting iaa nemen nu hun winst en alle domme particulieren die op meer hopen verkopen straks weer op 8.75 als de beurzen dreigen te corrigeren ;-)
19. [verwijderd] 12 september 2017 16:57

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Dit schaamteloze gedruk door shorters, misschien zelfs nieuwe shorters is echt alleen maar mogelijk als ze zeker weten, dat ze de aandelen terug kunnen kopen tegen deze of een lagere prijs. Anders zouden ze nu veel te bang moeten zijn voor een squeeze. Dat zijn ze helemaal niet. Straks gewoon ruim terug onder de € 9,20, met om 17:30 nog een trapje van 3 cent erachteraan. Dus morgen weer opnieuw beginnen vanaf € 9,15, waar we vanmorgen al vrijwel direct op stonden, nog voor het nieuws. Blijkbaar is nieuws van enige importantie het signaal dat de shorters gaan bewegen en flink ook. Laat maar zitten AFM, is allemaal normaal hoor!
20. [verwijderd] 12 september 2017 16:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    En elke keer de laat vol dicht tegen de bied, en met honderd stukjes iedere keer lager...omdat het kan....geen kopers....helaas...