pardon 30 oktober 2017 10:51 auteur info pardon Lid sinds: 19 jan 2004 Laatste bezoek: 12 sep 2022 Aanbevelingen Ontvangen: 1387 Gegeven: 2812 Aantal posts: 16.824 Is deze week de uitspraak aangaande de opdracht Rijkswaterstaat? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2017 10:54 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Snipper met respect maar wat je zegt zijn allemaal persoonlijke aannames en stellingen en dat is net als met het Nederlands elftal; dat heeft 17 miljoen coaches. Het TA-cijfermateriaal vanuit het verleden is 100% juist. Dus niet shit of hocus pocus maar gewoon feitelijkheden. Wat ermee gedaan wordt, is weer voer voor 17 miljoen coaches. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2017 10:55 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:pardon schreef op 30 oktober 2017 10:51:Is deze week de uitspraak aangaande de opdracht Rijkswaterstaat?Goede vraag; Ed weet het antwoord ongetwijfeld en zal dat zo geven. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
€d_Modus Vivendi 30 oktober 2017 10:56 auteur info €d_Modus Vivendi Lid sinds: 20 sep 2002 Laatste bezoek: 22 mrt 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 4404 Gegeven: 634 Aantal posts: 48.718 Geen hocuspocus? De TA wijzigt op die site per uur zo'n beetje. Allemaal flauwekul van de koude grond. Dan zou je om 9.10 hebben moeten verkopen en als de sodemieter hebben moeten bij/terugkopen omdat de TA ff veranderde. Lekkere belegger die daar wat mee doet dan. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
HenkdeV 30 oktober 2017 10:57 auteur info HenkdeV Lid sinds: 13 okt 2017 Laatste bezoek: 15 feb 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 3666 Gegeven: 4839 Aantal posts: 20.568 Heel Holland belegt. 17 miljoen coaches:). Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
€d_Modus Vivendi 30 oktober 2017 10:58 auteur info €d_Modus Vivendi Lid sinds: 20 sep 2002 Laatste bezoek: 22 mrt 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 4404 Gegeven: 634 Aantal posts: 48.718 quote:Beurs2020 schreef op 30 oktober 2017 10:55:[...]Goede vraag; Ed weet het antwoord ongetwijfeld en zal dat zo geven.mogelijk over 1 1/2 week en dan nog kan er beroep worden aangetekend. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
pardon 30 oktober 2017 11:01 auteur info pardon Lid sinds: 19 jan 2004 Laatste bezoek: 12 sep 2022 Aanbevelingen Ontvangen: 1387 Gegeven: 2812 Aantal posts: 16.824 Dus nog voor de cijfers duidelijkheid als het kan. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2017 11:10 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:HenkdeV schreef op 30 oktober 2017 10:00:[...]Ik neem (ook) Nico Bakker al jaren niet serieus, dus ook dit advies niet.Er zijn wel betere technische analisten. op de Nederlandse beurs.namen noemen....dat helpt ons eventueel verder. Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
€d_Modus Vivendi 30 oktober 2017 11:18 auteur info €d_Modus Vivendi Lid sinds: 20 sep 2002 Laatste bezoek: 22 mrt 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 4404 Gegeven: 634 Aantal posts: 48.718 quote:Dongen schreef op 30 oktober 2017 11:10:[...]namen noemen....dat helpt ons eventueel verder.Piet Pakt de Kaars, Gijs Langs de Weg, Jan Grijpt de Leuning en Henk vlug op de K. om er maar een paar te noemen. ;) Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2017 11:26 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 leuk geprobeerd Ed maar ik schatte jou toch wat serieuzer in en van Henk de V komt geen antwoord....Dus al met al schiet het niet op. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
€d_Modus Vivendi 30 oktober 2017 11:28 auteur info €d_Modus Vivendi Lid sinds: 20 sep 2002 Laatste bezoek: 22 mrt 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 4404 Gegeven: 634 Aantal posts: 48.718 www.telegraaf.nl/nieuws/954839/raboba...Architect:VRP Architecten bnaConstructeur:Pieters Bouwtechniek Haarlem BVAannemer:Vink Bouw NieuwkoopType:Bedrijfsgebouw & ParkeergarageVloeroppervlakte:7.625 m²Jaar:2011 Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
€d_Modus Vivendi 30 oktober 2017 11:34 auteur info €d_Modus Vivendi Lid sinds: 20 sep 2002 Laatste bezoek: 22 mrt 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 4404 Gegeven: 634 Aantal posts: 48.718 quote:Dongen schreef op 30 oktober 2017 11:26:leuk geprobeerd Ed maar ik schatte jou toch wat serieuzer in en van Henk de V komt geen antwoord....Dus al met al schiet het niet op. ik wil hier mee zeggen dat er geen betere of slechtere TA analisten zijn dan N.Bakker. Het zijn lijnentrekkers koffiedikkijkers en wat dies meer zij, dat in tegenstelling tot de financiële uitpluizers. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2017 11:34 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 .....en die ‘750’ blijft steeds maar weer bovenaan in de Laat verschijnen. Na elke transactie en schuift op élke €0,001 mee. Blijkbaar nog vitaal genoeg om te proberen de koers tegen te houden Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
€d_Modus Vivendi 30 oktober 2017 11:37 auteur info €d_Modus Vivendi Lid sinds: 20 sep 2002 Laatste bezoek: 22 mrt 2023 Aanbevelingen Ontvangen: 4404 Gegeven: 634 Aantal posts: 48.718 Tim Houter (Hardt): “Wij willen uitgroeien tot de Airbus van de hyperloop-wereld”Tim Houter (Hardt): “Wij willen uitgroeien tot de Airbus van de hyperloop-wereld”Leonieke Daalder, Fast Moving Targets@Daalder 30 oktober 2017 135 viewsElon Musk kwam met het idee: het vervoer van de toekomst zou plaats moeten vinden via een zogenaamde hyperloop, een kleine capsule geschikt voor het vervoer van personen die in een buis – met daarin vrijwel geen luchtdruk – snelheden van 1.000 kilometer per uur moet kunnen bereiken. Om dat idee een boost te geven, schreef Musk een wedstrijd uit. Van de 2.000 aanmeldingen bleven er 27 teams over, waarvan het team van de TU Delft goede resultaten liet zien. Zo goed dat een deel van het team inmiddels een bedrijf heeft opgezet, Hardt. “Wij willen uitgroeien tot de Airbus van de hyperloop-wereld”, aldus ceo en co-founder Tim Houter. ?Daarmee wordt direct duidelijk dat Hardt zich focust op het voertuig en niet op de infrastructuur waarover het voertuig zich moet voortbewegen. “Wat we voor ons zien, is dat de hyperloop-infrastructuur zo makkelijk en eenvoudig mogelijk is, waardoor iedereen die kan aanleggen. En de echte technologie en de slimmigheid zit dan in de voertuigen. Dus het control- en het communicatiesysteem zit allemaal in het voertuig."Wij zien onszelf uiteindelijk als een partij die op voertuigen is gefocust. Maar de interactie tussen voertuig en infrastructuur is natuurlijk heel groot, dus we kijken ook naar hoe dat zo goed mogelijk te maken is.”Omringd met experts op diverse terreinenBij Hardt werken inmiddels al 17 man. Het bedrijf heeft zich verder omringd met een team van experts op diverse terreinen, waarmee eens in de zes weken een ontmoeting plaatsvindt. "Ook op het gebied van politiek en investeringen hebben we mensen die er verstand van hebben. Diederik Samsom helpt ons bijvoorbeeld enorm.""Wij hebben een investering van de NS en Unique opgehaald: 600.000 euro voor de opstart. Vervolgens hebben we een partnership met BAM gerealiseerd voor een testfaciliteit van zo’n 30 meter. Die staat in Delft. Daar kunnen we alles testen wat geen hoge snelheid vereist.""Je moet eerst het concept bewijzen. We kunnen in de buis zweven, accelereren, stabiliseren en alle vacuüm- en veiligheidstests uitvoeren. Dus in principe heel veel voor een relatief kleine investering. Want voordat je een grote testbuis gaat bouwen, doe je het eerst in het klein om te kijken of het allemaal goed gaat.”Om het prototype van de capsule te bouwen, is 2,5 miljoen euro nodig. Daar is inmiddels al 8 ton van opgehaald. Wanneer het eerste miljoen binnen is, kan Hardt al aan de slag. Het bedrijf heeft een uniek concept bedacht waarbij een magnetisch zweefsysteem in een vacuümbuis en hoge snelheid worden gecombineerd.Hardt heeft een duidelijk doel voor ogen. "Wij zien een toekomst voor ons waarin afstand niet meer uitmaakt, waarin je kunt gaan en staan waar je maar wilt. Het gebied waar je nu kunt wonen en werken, is tot nu toe gelimiteerd door de omliggende steden, maar in de toekomst zal dat veel meer de omliggende landen worden. Dat je zo gemakkelijk over een heel continent kunt reizen als nu bijvoorbeeld met de metro in de stad.""De hyperloop kan snelheden bereiken van 1.000 kilometer per uur, dus sneller dan een vliegtuig. Het is een toevoeging op het vervoer dat er nu al is. Maar je kunt je voorstellen dat het op sommige trajecten het vliegvervoer helemaal gaat vervangen.”“Het eerste traject zal niet in Nederland liggen”Voordat de Hyperloop werkelijkheid wordt, moet er nog veel getest en ontwikkeld worden. "In drie jaar tijd willen we een prototype hebben waarmee we kunnen testen op topsnelheid, het nemen van bochten, het wisselen van banen en het door luchtsluizen bewegen. Dat willen we bewijzen. En dan moet de grote stap volgen: een traject tussen twee gebieden waar jij en ik vervoerd gaan worden."Dat het eerste traject voor personenvervoer in Nederland komt te liggen, is onwaarschijnlijk. De inpassing in onze bestaande infrastructuur zal heel lastig zijn. Maar Houter maakt zich geen zorgen. "Er zijn talloze overheden die een hoop interesse hebben getoond in inpassing van de hyperloop. Denk aan Dubai, Rusland, Estland, Zuid-Korea."De capsule is, zoals het er nu uitziet, binnen 4,5 kilometer op topsnelheid. Met een traject van 50 kilometer kun je al een behoorlijk deel van dat traject op topsnelheid opereren.Wanneer we allemaal met de Hyperloop kunnen gaan reizen, is nog onduidelijk. Dat we niet allemaal een hyperloop-station om de hoek zullen krijgen, lijkt wel duidelijk. "Wij denken aan verbindingen tussen de grote steden in een land en een continent. Wij zien een goede interactie tussen de hyperloop en de zelfrijdende auto. Dat de auto jou in principe van huis ophaalt, je naar de hyperloop brengt die jou bijvoorbeeld naar Brussel brengt en daar stap je weer uit, waar de zelfrijdende auto je opwacht en je naar je uiteindelijke bestemming brengt."En dat gebeurt allemaal zo eenvoudig en prettig mogelijk. "We zien het voor ons als een metro: elke minuut of zelfs elke halve minuut komen die capsules waar je instapt en voor je het weet, ben je onderweg met 1.000 kilometer per uur. Het is natuurlijk van heel groot belang dat de reis in die capsule zo comfortabel en veilig mogelijk verloopt. Een voor de reiziger zo fijn mogelijke beleving geeft. We zien het echt voor de daily commuter, dus echt voor dagelijks gebruik, waardoor het gebied waar je kunt wonen en werken veel groter wordt." Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2017 11:46 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 BRUSSEL (AFN) - Het vertrouwen in de economie van de eurozone is in oktober verder gestegen ten opzichte van de voorgaande maand. Dat meldde de Europese Commissie. De index waarmee de commissie het vertrouwen meet, ging deze maand van een bijgestelde 113,1 naar 114. Dat is het hoogste niveau sinds januari 2001. Economen hadden gemiddeld een stand van 113,3 voorspeld.Volgens de commissie nam in de bouw, detailhandel en industrie het vertrouwen toe, en in mindere mate bij de dienstensector. Bij consumenten bleef het vertrouwen vrijwel gelijk. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
HenkdeV 30 oktober 2017 11:58 auteur info HenkdeV Lid sinds: 13 okt 2017 Laatste bezoek: 15 feb 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 3666 Gegeven: 4839 Aantal posts: 20.568 quote:Dongen schreef op 30 oktober 2017 11:26:leuk geprobeerd Ed maar ik schatte jou toch wat serieuzer in en van Henk de V komt geen antwoord....Dus al met al schiet het niet op. Sorry Dongen, ik wil best antwoorden. Maar ik had even iets anders te doen:).Vroeger (waar is de tijd gebleven) werkten wij met vier soorten analyses. Gelukkig hoefden wij dat niet zelf te doen, daar was een (landelijke) research afdeling voor.Fundamentele analyse, strategische analyse, kwantitatieve analyse en technische analyse. Wanneer een aandeel op al deze punten positief scoorde, dan was het zeer koopwaardig. Gemiddeld genomen presteerden deze aandelen goed.Voor mij is fundamentele analyse altijd verreweg het belangrijkst geweest. Dat geldt ook best wel voor strategische analyse (bijvoorbeeld in welke sector moet je beleggen). Technische analyse heeft volgens mij ook wel enige waarde, maar ik zie het als een hulpmiddel.Met de analyses van Nico Bakker heb ik heel weinig, heeft te maken met zijn manier van werken. Heeft niets met de persoon Nico Bakker te maken, zoals op dit forum (door een relnicht) werd gesuggereerd.Zelf kijk ik het liefst naar de TA van Royce Tosstrams. Ben er af en toe ook zelf wel mee bezig, kan heel gemakkelijk via de site van de IEX.Kan mij trouwens heel goed voorstellen dat er beleggers zijn die niets met TA hebben. Ieder zijn meug. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2017 12:09 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 HenkdeV: vooraleer ik m'n geld in een fonds steek kijk ik eerst van de fundamenten en pas daarna naar de TA. Dat bepaalt dan voor mij het moment en de koers waarop ik eventueel instap. Ieder zijn meug want baas over eigen beurs. Bedankt voor jouw reactie. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
HenkdeV 30 oktober 2017 12:16 auteur info HenkdeV Lid sinds: 13 okt 2017 Laatste bezoek: 15 feb 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 3666 Gegeven: 4839 Aantal posts: 20.568 quote:€d_Modus Vivendi schreef op 30 oktober 2017 11:18:[...]Piet Pakt de Kaars, Gijs Langs de Weg, Jan Grijpt de Leuning en Henk vlug op de K. om er maar een paar te noemen. ;)Waarom altijd Henk:). Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2017 12:21 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Ik dacht volgende week woensdag, een dag voor 3Q cijfers, LACHE wordt dat. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 30 oktober 2017 12:26 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:HenkdeV schreef op 30 oktober 2017 11:58:[...] Heeft niets met de persoon Nico Bakker te maken, zoals op dit forum (door een relnicht) werd gesuggereerd.Eindelijk uit de kast gekomen Henk:-) Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken Europa AEX Euronext Amsterdam BRU Euronext Brussels PSE Euronext Paris LIS Euronext Lissabon CHX CBOE Europe, grote(re) EU aandelen NAV Investment Funds (NAV) Noord-Amerika NYS New York Stock Exchange OTC CBOE BZX Exchange (US) TSE Toronto Stock Exchange Kunt u een instrument niet vinden? Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code. Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze. Waar vind ik die ISIN code? Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'. Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.