martinmartin schreef op 13 december 2017 11:51:
Ik lees de bijdragen van Harrysnel, Wies en Xynix altijd met veel belangstelling.
Alle drie uiten ze zich zeer positief als ze zich uitspreken over de potentie van Tom2.
Alle drie hebben ze daarnaast de neiging een schuldige te zoeken voor de huidige koers die +70* de wpa bedraagt.
Zelfs het kortstondige avontuur met Sports wordt door hen afgeschilderd als een bewuste keuze om de koers van Tom2 in toom te houden.
Imo heeft tom2 met Sports getracht het verlies aan omzet in PND te compenseren waardoor werkelijk alle 4 BU's omzetgroei zouden laten zien.
Om daar na een meer dan hoopvol begin na twee jaar weer afscheid van te nemen getuigt van realiteitszin.
De 3 overige BU's laten groei zien zoals door Tom2 aangegeven.
De GAGR van 15% zal hopelijk overtroffen worden.
Dat Tom2 hoopt op een in de tijd meevallende uitfasering van Consumer zou kunnen helpen in de oppervlakkige beschouwing hoe het Tom2 fundamenteel vergaat.
Zonder een onderscheid te maken tussen de twee bedrijven die Tom2 herbergt zie je een totaalbedrijf dat de afgelopen jaren slinkt/stabiliseert in omzet en nettowinst.
Indien je de moeite neemt om dat onderscheid tussen Hardware- en C&S-bedrijf wel in ogenschouw te nemen zie je een bedrijf dat er in lijkt te slagen om die transitie met succes af te ronden ondanks de hoge inversteringen die daarvoor benodigd waren.
Ik zeg nadrukkelijk LIJKT omdat het bewijs nog geleverd moet worden dat Tom2 met haar HD-maps en haar platform daar ook daadwerkelijk veel meer geld mee kan gaan verdienen.
@Holenbeer gaf al aan dat het komende orderboek voor het overgrote deel gevuld zal zijn met "oude" map-omzet.
De ADAS/HAD omzet zal slechts een zeer beperkte invloed hebben op de hoogte van het orderboek terwijl als je naar de toekomstige waarde van Tom2 kijkt het juist van die omzet moet komen om de gedroomde koersdoelen van @GB en mijzelf te bereiken.
Ik denk dat HG cs het wel gehad hebben met de ongeduldigen onder ons die nu liever 12-15 euro in de hand willen hebben dan de kans op de hoofdprijs.
HG cs gaan voor de hoofdprijs en zolang zij zicht hebben op die hoofdprijs zullen zij het bedrijf niet verkwanselen voor die paar armetierige euro's snelle winst.
Het echte spel gaat pas op de wagen vanaf 2020.
In de aanloop naar dat moment-supreme is de positionering richting OEM'S en BIGTECH veel belangrijker dan het handjevol beleggers dat nu nog kans maakt om van deze KANS(geen zekerheid) te profiteren.