Xynix schreef op 5 januari 2018 06:22:
[...]
In essentie brengt HERE met deze deal de sensordata van de BAD-boys in in het Bosch RRS framework dat is opgebouwd met TomTom. Dus de belangname door Bosch kan een tegenprestatie van Bosch zijn om de BAD-boys te helpen om hun belang in HERE verder af te bouwen. De deal maakt het RRS framework sterker. Het zou mij niet verbazen als ook de Duitse (en Franse?) regering meekijkt bij de ontwikkelingen. Uit de hand lopende "Prisoners-games" zouden catastrofaal kunnen uitpakken voor misschien wel de belangrijkste bedrijfssector van het land. Zowel Merkel als Macron (wat een verademing na die achterlijke Hollande!) snappen heeeeeeel goed dat de toekomst voor hun land NU gemaakt wordt.
Het lijkt mij logisch dat de behoefte ontstaat om samenwerkingen te gaan cementeren, zodat alle neuzen de zelfde kant op staan. Dat geldt ook voor TomTom en Baidu (en het zelfde Bosch). Het lijkt er steeds meer op dat TomTom breed is geaccepteerd als "bewezen" wereldwijde platform-provider voor het sensor-fusion proces. Het wachten is op de manier waarop de allianties definitief zullen worden ingericht. Een zelfstandig TomTom lijkt daarbij niet logisch. Daar is het bedrijf te klein/kwetsbaar voor, wat uiteindelijk een rem kan zetten op het door-ontwikkeltempo.
Een of andere aandelenswap om TomTom en HERE samen te voegen lijkt mij het meest voor de hand liggend. 100% van TomTom maps in ruil voor het resterende BAD-belang in HERE zou ook wel eens een optie kunnen zijn die op tafel ligt. Waarbij ik dan het gevoel heb dat ook Baidu in dat plaatje verwerkt moet worden. Dus, wie weet eerst Baidu-belang in TomTom en vervolgens de TomTom/HERE swap. Komend weekend aan te kondigen bij Apollo 2.0?
Wanneer komt de eerste move van/naar TomTom in dit over-/deelname spel?