Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

Air France KLM 2018

3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 20 21 22 23 24 ... 192 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. BW2017 8 april 2018 13:13
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 8 april 2018 11:33:

    [...]

    Ik kom helemaal niet op mijn stelligheid terug en wat jij als vies spelletje ziet zie ik als een ultieme confrontatie tussen bedrijf en werknemer.
    Dat deze situatie niet goed is voor Airfrance en voor de koers daar zijn we het beiden wel over eens denk ik.
    Op de korte termijn is het wel goed voor de werknemers maar op de langere termijn zeker niet.
    Een "mooi" voorbeeld is Alitalia compleet ten onder gegaan omdat er geen enkele hervorming kon worden doorgevoerd om het verlies te beperken en kapot gestaakt.
    Jij hebt gesuggereerd dat er onderhandeld werd en dat was nergens in de media terug te vinden, gewoon een aanname niet gebaseerd op feiten.
    Ik heb gezegd dat er niet onderhandeld werd omdat er niets over te vinden is totdat Jean-Marc Janaillac in een radio intervieuw op vrijdag heeft gezegd dat hij tot 4,5% wil gaan.
    Blijkbaar zie jij dat als onderhandelen ( via de media ?) ik zie dat anders.
    Ik zie namelijk dat er een patstelling is tussen Airfrance en de vakbonden. Waarom zou je anders naar het stakingsmiddel grijpen ?
    Ik daag je uit om met een link te komen waarin staat dat er onderhandeld wordt tussen Airfrance en de vakbonden.
    Zo, nu ga ik van het mooie weer genieten en wens je een fijne zondag toe.
    Haha een link?

    Jij bent geen ondernemer he?

    Dat weet ik 100% zeker.
  2. BW2017 8 april 2018 13:18
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 8 april 2018 11:33:

    [...]

    Ik kom helemaal niet op mijn stelligheid terug en wat jij als vies spelletje ziet zie ik als een ultieme confrontatie tussen bedrijf en werknemer.
    Dat deze situatie niet goed is voor Airfrance en voor de koers daar zijn we het beiden wel over eens denk ik.
    Op de korte termijn is het wel goed voor de werknemers maar op de langere termijn zeker niet.
    Een "mooi" voorbeeld is Alitalia compleet ten onder gegaan omdat er geen enkele hervorming kon worden doorgevoerd om het verlies te beperken en kapot gestaakt.
    Jij hebt gesuggereerd dat er onderhandeld werd en dat was nergens in de media terug te vinden, gewoon een aanname niet gebaseerd op feiten.
    Ik heb gezegd dat er niet onderhandeld werd omdat er niets over te vinden is totdat Jean-Marc Janaillac in een radio intervieuw op vrijdag heeft gezegd dat hij tot 4,5% wil gaan.
    Blijkbaar zie jij dat als onderhandelen ( via de media ?) ik zie dat anders.
    Ik zie namelijk dat er een patstelling is tussen Airfrance en de vakbonden. Waarom zou je anders naar het stakingsmiddel grijpen ?
    Ik daag je uit om met een link te komen waarin staat dat er onderhandeld wordt tussen Airfrance en de vakbonden.
    Zo, nu ga ik van het mooie weer genieten en wens je een fijne zondag toe.
    En je andere aanname klopt ook totaal niet.

    Korte termijn is het wel goed voor de werknemers?

    - De winstverdeling word minder!
    - Ze werken niet/ krijgen dus niet betaald.

    Lange termijn: Als ze de zin krijgen en je suggereert dat Air France/ KLM het niet gaat redden, wat een zeer kleine kans is. ( Gezien de belangen )

    Denk jij dat ze dan ineens op droogzaad zitten en geen uitkering krijgen. ( Als je alles goed volgt dan zie je dat de economie sterk aantrekt :

    - Meer vluchten
    - Vollere vliegtuigen
    - Meer lange / korte afstandsvluchten

    Met hun vlieguren zouden ze in slechtste scenario zo bij een concurrent kunnen beginnen.

  3. Sjonnie2 8 april 2018 17:21
    quote:

    BW2017 schreef op 8 april 2018 13:18:

    [...]

    En je andere aanname klopt ook totaal niet.

    Korte termijn is het wel goed voor de werknemers?

    - De winstverdeling word minder!
    - Ze werken niet/ krijgen dus niet betaald.

    Lange termijn: Als ze de zin krijgen en je suggereert dat Air France/ KLM het niet gaat redden, wat een zeer kleine kans is. ( Gezien de belangen )

    Denk jij dat ze dan ineens op droogzaad zitten en geen uitkering krijgen. ( Als je alles goed volgt dan zie je dat de economie sterk aantrekt :

    - Meer vluchten
    - Vollere vliegtuigen
    - Meer lange / korte afstandsvluchten

    Met hun vlieguren zouden ze in slechtste scenario zo bij een concurrent kunnen beginnen.

    Ik suggereer helemaal niet dat Airfrance het niet gaat redden, maar Airfrance zal hoe dan ook hun winstmarge moeten gaan opschroeven. Ik neem aan dat je weet dat KLM het grootste gedeelte van de winst genereert binnen Airfrance-KLM.
    Er zijn natuurlijk vele manieren om dat op te schroeven, personeelskosten is daar 1 van. Ik neem ook aan dat je weet waarom Airfrance dochtermaatschappij Joon heeft opgericht.
    Ik heb Alitalia als voorbeeld genoemd om aan te geven wat er met een bedrijf gebeurd dat structureel te hoge kosten maakt en de concurentie niet aan kan en zeker niet dat Airfrance hetzelfde staat te wachten.

    Welke maatschappij zou het personeel van Airfrance willen overnemen als je kijkt naar hun staat van dienst ( staken, arbeidsvoorwaarden ). Voordat je weer iets suggereert, ik denk niet dat Airfrance failliet gaat overigens.

  4. Sjonnie2 8 april 2018 17:28
    quote:

    BW2017 schreef op 8 april 2018 13:13:

    [...]

    Haha een link?

    Jij bent geen ondernemer he?

    Dat weet ik 100% zeker.
    Of ik een ondernemer ben gaat je niets aan ik begrijp ook niet waarom je dit wilt weten.
    Het interesseert mij namelijk niet of jij een ondernemer bent of niet.
    Je suggereert dus eigenlijk dat je een ondernemer moet zijn om succesvol te kunnen zijn op de beurs en te weten hoe bedrijven in dit soort situaties communiceren.

  5. BW2017 8 april 2018 18:11
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 8 april 2018 17:28:

    [...]

    Of ik een ondernemer ben gaat je niets aan ik begrijp ook niet waarom je dit wilt weten.
    Het interesseert mij namelijk niet of jij een ondernemer bent of niet.
    Je suggereert dus eigenlijk dat je een ondernemer moet zijn om succesvol te kunnen zijn op de beurs en te weten hoe bedrijven in dit soort situaties communiceren.

    Heb het woord succesvol niet genoemd, iedereen kan succesvol zijn op zijn eigen manier.

    Had het meer over inzicht in deze kwestie. (Onderhandelen, en hoe het werkt)

    Fijne zondag nog, en hopelijk morgen een goede dag.
  6. [verwijderd] 10 april 2018 09:38
    Nog paar dagen staken erbij en je tikt over de 200kk aan gemaakte kosten aan.
    Nog niet gesproken over indirecte verliezen door weglopende klanten.

    Inderdaad, dit is al een verkapte winstwaarschuwing voor dit jaar.

    Op naar de 8

    Ingaande op een looneis van 6% en je drukt zo een half miljard op de winstcijfers. Verlies verlies situatie!

    Dank je airfrance voor het slopen van je bedrijf
  7. forum rang 5 Diegy 10 april 2018 09:40
    Wat een geld wat al die stakingen hebben gekost. En dan binnenkort nog een behoorlijke loonstijging. Dan praten we over 500 miljoen alles bij elkaar wat als sneeuw voor de zon verdwenen is voor de winst in 2018.
  8. [verwijderd] 10 april 2018 09:46
    Mongolen zijn die Fransen
    Nu al 170 miljoen verlies
    Als ze gewoon die 6% hadden gegeven was je minder kwijt en verhogen moeten ze nu evengoed
    Wat een stom Management jaar in jaar uit
    Wij zijn de lul weer
    Kneuzen
  9. Sjonnie2 10 april 2018 09:48
    quote:

    Diegy schreef op 10 april 2018 09:40:

    Wat een geld wat al die stakingen hebben gekost. En dan binnenkort nog een behoorlijke loonstijging. Dan praten we over 500 miljoen alles bij elkaar wat als sneeuw voor de zon verdwenen is voor de winst in 2018.
    Ik denk dat het een kwestie van 1 of 2 weken is voordat Airfrance-KLM met een winstwaarschuwing komt.
    Eigenlijk hebben ze dat vanmorgen al in een verkapte vorm gedaan door te zeggen dat de stakingen tot nu toe 170 Miljoen hebben gekost, en daar komen de gestegen loonkosten ( tussen de 4,5 en 6% ) nog bovenop.
  10. forum rang 4 havik of duif 10 april 2018 10:22
    Als zeven dagen staken 170 miljoen kost wat levert dan 358 dagen vliegen op.
    De echte waarheid zal wel anders zijn maar dit hoort bij het spel dat zich hier ontvouwt.
  11. [verwijderd] 10 april 2018 10:33
    quote:

    havik of duif schreef op 10 april 2018 10:22:

    Als zeven dagen staken 170 miljoen kost wat levert dan 358 dagen vliegen op.
    De echte waarheid zal wel anders zijn maar dit hoort bij het spel dat zich hier ontvouwt.
    Ja ..politiek,
    En Air France spant de kroon doordat het gemanaged wordt door de Zonnekoning
    Overigens alle vlieg maatschappijen van de oude stempel hebben wereldwijd nagenoeg geen enkel oog en prioriteit voor de aandeelhouder .. allemaal geopolitiek, vakbond etc
    Als je dit allemaal goed invult op de juiste moment kan je veel geld verdienen met koersschommelingen
    Maar nix van doen met winst(dividend)
  12. D.W. 10 april 2018 12:00
    Ik ben gister ingestapt. De stakingen zijn zeker vervelend, maar met de algehele vliegmarkt zo in de lift verwacht ik toch dat Air France-KLM het dit jaar aardig goed zal doen.
  13. [verwijderd] 10 april 2018 12:59
    Verleidelijk om in te stappen. Bij een akkoord die deze week wel eens zou kunnen komen kan het aandeel kortstondig naar 11 doorstoten.
    Daarna ze er gelijk uitknikkeren en wegwezen.
  14. forum rang 5 Diegy 10 april 2018 15:37
    quote:

    dasD schreef op 10 april 2018 09:38:

    Nog paar dagen staken erbij en je tikt over de 200kk aan gemaakte kosten aan.
    Nog niet gesproken over indirecte verliezen door weglopende klanten.

    Inderdaad, dit is al een verkapte winstwaarschuwing voor dit jaar.

    Op naar de 8

    Ingaande op een looneis van 6% en je drukt zo een half miljard op de winstcijfers. Verlies verlies situatie!

    Dank je airfrance voor het slopen van je bedrijf
    Zou inderdaad zomaar kunnen een winstwaarschuwing. Dit hele geintje en de eventuele behoorlijke loonsverhogingen gaat rond de 500 miljoen kosten.
3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 20 21 22 23 24 ... 192 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.134
AB InBev 2 5.541
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 52.309
ABO-Group 1 25
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.905
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.870
Aedifica 3 927
Aegon 3.258 323.129
AFC Ajax 538 7.092
Affimed NV 2 6.305
ageas 5.844 109.907
Agfa-Gevaert 14 2.066
Ahold 3.538 74.353
Air France - KLM 1.025 35.303
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.056
Alfen 16 25.359
Allfunds Group 4 1.520
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 426
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 244.108
AMG 972 134.556
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.747
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 497
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.082
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 386
Arcadis 252 8.807
Arcelor Mittal 2.035 321.028
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 287
arGEN-X 17 10.362
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.751
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.659
ASML 1.766 110.825
ASR Nederland 21 4.515
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 14.210
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 67
Azerion 7 3.449

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 04 april

    1. Fabrieksorders februari (Dld)
    2. Industriële productie februari (Fra)
    3. Banengroei en werkloosheid maart (VS)
  2. 07 april

    1. Industriële productie februari (Dld)
    2. Handelsbalans februari (Dld)
    3. Detailhandelsverkopen februari (eur)
    4. Consumentenkrediet februari (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht