tatje schreef op 25 januari 2019 18:33:
Een artikel uit 2015.
www.nrc.nl/nieuws/2015/07/21/tomtom-i...Ik weet het, sommigen zeggen oud nieuws.
Ik zeg oud nieuws, maar nog altijd actueel !
Soort cold case :-)
Stukje uit het artikel.
TomTom hoeft niet per se in één stuk te blijven, zegt hij. „Kaarteninformatie is belangrijk voor andere divisies van TomTom. Maar het is denkbaar dat dat contractueel geregeld kan worden.” Een constructie waarbij TomTom een licentie houdt voor zijn eigen kaarten.
Hoe lang is TomTom nog zelfstandig? „We zijn erop gericht om zelfstandig een slag te maken, en dat kan ook. Maar sommige marktbewegingen hou je simpelweg niet tegen.”
Tatje: Telematics is verkocht, blijft over A en E en Consumer.
Verkoop je A en E dan zou Consumer over blijven, dan regel je het toch contractueel dat je voor Consumer de kaarteninformatie blijft gebruiken.
Zou Consumer in de verkoop moeten, dan had je dat allang moeten doen.
Dus verkoop je uit Tom Tom A en E.
Of je verkoopt Tom Tom en koopt Consumer terug, als founders en niet meer aan de beurs.
Ik zou wel muisje willen spelen bij Harold thuis.
In beide gevallen beding je contractueel het gebruik van kaarten, natuurlijk wel tegen betaling.