TomTom NL0013332471

TomTom juli 2019. Mooi weer of weer mooi.

1. Dutchy Ron 16 juli 2019 17:44

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   Nog wat artikelen over BMW
   
   en.businesstimes.cn/articles/115407/2...
   
   m.futurecar.com/3346/BMW-China-and-Be...
   
2. Dutchy Ron 16 juli 2019 17:55

   auteur info

   • Dutchy Ron

     Lid sinds: 01 aug 2016

     Laatste bezoek: 25 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 3726

     Gegeven: 552

   •    Aantal posts: 10.689

   www.itsinternational.com/sections/gen...
   
   Volvo and Nvidia to develop AV decision-making system
   
   First publishedon www.ITSInternational.com
   Volvo has partnered with Nvidia to develop a decision-making system which it says will allow autonomous commercial vehicles to operate safely on public roads.
   
   The solution will be built on Nvidia’s full software stack for sensor processing, perception, map localisation and path planning to enable a range of autonomous driving applications such as public transit and freight transport.
   
   The contract includes accelerated computing technology in the data centre for training deep neural networks, large-scale simulation for hardware in the loop testing and validation of autonomous vehicle (AV) systems. It also covers the deployment of the Nvidia Drive platform in the vehicle running the full software stack for 360-degree sensor processing, mapping and path planning.
   
   Both companies will focus on developing an autonomous driving system planned for commercial pilots - and later in commercial offerings - from Volvo.
3. [verwijderd] 16 juli 2019 17:57

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Dutchy Ron schreef op 16 juli 2019 17:44:

   Nog wat artikelen over BMW
   
   en.businesstimes.cn/articles/115407/2...
   
   m.futurecar.com/3346/BMW-China-and-Be...
   
   

   Geen woord Frans bij.
   Een find op TomTom levert niets op :)
   
   Kijk. Hier wordt openlijk gesproken over HD mapmaker/ Carmaker etc.
   Ik vraag me af: waarom altijd die geheimzinnigheid bij TomTom.
   
   Maakt me wantrouwend. Wat voert men in de schild?
4. [verwijderd] 16 juli 2019 18:02

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Bijgekocht ....hoop doet leven
5. ketchup 16 juli 2019 18:30

   auteur info

   • ketchup

     Lid sinds: 09 jan 2018

     Laatste bezoek: 08 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 8129

     Gegeven: 2403

   •    Aantal posts: 7.821

   Weet er is geen moer aan te doen, maar ik blijf het ergerlijk vinden dat 50% vd aandelen ( proportioneel absurd veel) al weken weet wat de cijfers zijn en nog belangrijker zelf bepalen hoe ze dit gaan brengen voor uitleg naar de markt.
   Hopelijk gaan we de komende 18 maand op eigen kracht naar 15 en is HG bereid afscheid te nemen aan 20-25 euro
6. tatje 16 juli 2019 18:30

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 08 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4490

     Gegeven: 312

   •    Aantal posts: 23.737

   Tom Tom zal toch wel weten, dat Ctac het bericht over de werkzaamheden, om van Sap naar Azure cloud te gaan, vandaag ging brengen ?
   
   Ctac en Tom Tom zullen het eens zijn, dat Ctac dat bericht vandaag gaat brengen, een dag voor de cijfers.
   
   (ABM FN-Dow Jones) Ctac gaat met zijn Business & Cloud Integrator voor TomTom aan de slag bij het transitieproces van de SAP-dienstverlening van TomTom. Dit maakte de IT-dienstverlener dinsdag bekend zonder financiële details te vermelden.
   
   Ctac voert deze overgang uit voor de SAP-platformen naar de zogeheten Microsoft Azure-cloud, die geheel worden gehost in de private cloud van Ctac.
   
   Was allang bekend schreef iemand :-)
   
   Ja de samenwerking tussen Azure van Microsoft en Tom Tom, maar tenminste voor mij was nieuw, dat alles wat nog op de platformen van SAP staat ook naar Microsoft Azure gaat.
   
   Dat dit bericht vandaag komt, is volgens mij dus geen toeval.
   
   Mijn mening, Tom Tom heeft dus eerst op de cloud van SAP gezeten, ook logisch gezien de commissarissen van SAP en IBM bij Tom Tom.
   
   Maar ja, rond dezelfde tijd, raakte Microsoft ook geïnteresseerd in de uitzonderlijke kwaliteiten van Tom Tom.
   
   En nu loopt alle locatie technologie via Microsoft en is Ctac het aangewezen bedrijf om de rest bij SAP weg te halen, want Microsoft ........................
   
   Gewoon mijn mening en geen advies.
   
   Wel voor mij, het belangrijkste nieuws van de dag :-)
   
7. holenbeer 16 juli 2019 18:45

   auteur info

   • holenbeer

     Lid sinds: 13 okt 2010

     Laatste bezoek: 31 mei 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2476

     Gegeven: 881

   •    Aantal posts: 7.122

   quote:

   visje schreef op 16 juli 2019 15:33:

   [...]
   
   @brouwer/gb ik had mijn rekenmachine er ook al bij :-) misschien gaat GB er vanuit dat kinderen en baby's straks een eigen auto krijgen die autonoom rijdt, kunnen ze zelf naar de oppas en naar opa en oma. :)))))
   

   Hoezo oppas en oma? Gewoon gratis die kinderen de hele dag in die autonome auto rond laten rijden, veel goedkoper.
   
   2500 miljard HD-map omzet? Stel dat er tegen die tijd 10 miljard mensen op aarde leven, dan betalen die per persoon 250 euri per jaar aan TomTom en andere leveranciers. Je zou verwachten dat ze er rijst of couscous van zouden kopen, maar zo'n HD-map is blijkbaar een essentiële levensbehoefte.
   De auto waarin die HD-map functioneert zit dan nog niet eens in de equasion.
   
   @GB, is die 2500 miljard nou een typfout, heb je daar een bron voor? Heb er tot nu toe altijd overheen gelezen, maar het is natuurlijk een belachelijk getal.
   
   Edit: ik zie nu via een volgende post dat je een getal van 2500 mio, dus 2,5 miljard, hebt opgeblazen tot 2500 miljard. Stel dat TT daar 50 % van krijgt, dan zit j eop 1,25 miljard. Misschien een miljard marge. Daar nog een heleboel rimram vanaf en dan blijft er niet zo heel veel over.
   
8. [verwijderd] 16 juli 2019 18:49

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   groeibriljant schreef op 16 juli 2019 15:00:

   @pwijsneus
   
   Morgen idd de bevestiging dat de groei in Automotive fors doorzet.Meer modellen met TT-insiode en hogere take-rates.
   Hopelijk haakt ook Enterprise aan in die groei.
   Allemaal SaaS-omzet met extreem hoge marges.
   
   Met die SD-orderportefeuille zit het overigens ook wel goed de komende jaren. Contracten lopen 4-5 jaar en worden met de tussentijdse modelupdates veelal weer voor 4-5 jaar verlengd. Tot 2023 is de groei al binnen.
   
   Vanaf 2021 komt daar dan de nieuwe HD-omzet bij. Maar dan gaat de markt ook giga groeien. Al 7 miljard in 2023. En ca. 2500 miljard in 2035.
   
   

   Vetgedrukte is volgens Goddijn niet waar. Volgens hem zijn OEM's juist geneigd om van leverancier over te stappen na een contractperiode. Daar lagen een paar jaar geleden juist de kansen (veel marktaandeel Here) volgens Goddijn.
9. tatje 16 juli 2019 18:57

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 08 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4490

     Gegeven: 312

   •    Aantal posts: 23.737

   Zit TomTom wel scherp genoeg op die extreem beweeglijke markt waarin u opereert?
   
   "Dat denk ik wel. De navigatiesector speelt zich voor een belangrijk deel af aan de westkust van de VS, en daar hebben wij veel mensen zitten.
   
   De 2 grote jongens waar Harold het wel eens over had.
   
   Ik denk Microsoft en Ford.
   
   Maar misschien weet iemand meer.
   
   Gewoon van de Ava april 2019 lezen wat Harold allemaal zegt.
   
   corporate.tomtom.com/static-files/2db...
   
10. Alfonz 16 juli 2019 19:35

    auteur info

    • Alfonz

      Lid sinds: 04 feb 2014

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 148

      Gegeven: 791

    •    Aantal posts: 1.015

    Mijn persoonlijke mening is dat TT morgen bij opening van de beurs diep in het rood zal starten en geleidelijk aan in de loop van de dag iets zal herstellen. Indien de cijfers minder goed zouden zijn dan reageert de beurs heftig, zie andere grote bedrijven en wees alert. Hopelijk zakken we niet onder de € 9,00 en/of lager....?
11. Dutchy Ron 16 juli 2019 20:38

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Er waait een andere wind .....
12. Dutchy Ron 16 juli 2019 20:40

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    ...en hoe meer BMW voet aan Chinese grond krijgt... hoe sneller de rest volgt of z’n best gaat doen.... alleen maar gied voor de sector waarin TT opereert
13. Dutchy Ron 16 juli 2019 20:50

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Volvo solves autonomous revenue riddle with package deals
    
    STOCKHOLM (Reuters) – Swedish truckmaker AB Volvo’s first commercial autonomous truck deal shows how it is bundling services to generate revenue from a technology that is years away from wide deployment.
    
    Driverless transportation has been hailed as a transformative revenue opportunity, with the Boston Consulting Group expecting connected high-tech vehicles to generate about $150 billion (£120 billion) of new profits for the auto sector by 2035.
    
    But regulatory, technological and infrastructure roadblocks stand in the way of deploying fully autonomous vehicles on public roads and the journey is proving long and costly.
    
    Volvo, the world’s second biggest truckmaker behind Daimler, has decided for now to only deploy driverless trucks in pilots for customers, aiming to perform specific jobs on a limited, repetitive and controlled route, often on enclosed customer sites
    
    www.euronews.com/2019/07/10/volvo-sol...
    
14. [verwijderd] 16 juli 2019 21:02

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Morgen een outlook update op basis van nu 130 miljoen aandelen in omloop, dus de winst per aandeel wordt hoger. Schatting: 30-35 cent winst per aandeel (nieuwe outlook). Misschien nu 30 en later iets verhoogd. Groeit komende jaren verder (Consumer divisie is nu klein) op een kleiner aantal aandelen. Zonder R&D spending hike kan de EPS wel naar 50ct.
    
    Daarnaast 420 miljoen op de bank => saldo vorig kwartaal was 240 miljoen en daar komt bij de 160 miljoen die niet is uitgekeerd na de verkoop van telematics (750 van 910 was uitgekeerd) plus wat aanwas in Q2. Denk dat TT deze euro’s voorlopig laat staan op de bank. Die 420 miljoen staat gelijk aan 3,20 per aandeel.
    
    
15. Dutchy Ron 16 juli 2019 21:12

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    
    Ford Motor Company and Baidu will soon kickstart trials to test autonomous vehicles in Beijing, China, following efforts by Ford engineers to equip the vehicles with Baidu's Apollo Virtual Driver System.
    
    The two-year initiative was expected to commence by year-end (2018) nd would involve autonomous vehicles designed to meet Level 4 driving automation standards established by SAE International. Level 4 vehicles in most instances should be able to intervene on their own, without human intervention, when there is a system failure or when things go wrong.
    
    
16. Dutchy Ron 16 juli 2019 21:16

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Ford has launched a new China-market version of its well-regarded SYNC infotainment system, co-developed with search-engine giant Baidu
17. VanillaSky 16 juli 2019 21:18

    auteur info

    • VanillaSky

      Lid sinds: 28 apr 2006

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 671

      Gegeven: 53

    •    Aantal posts: 4.098

    quote:

    ~Justin~ schreef op 16 juli 2019 21:02:

    Morgen een outlook update op basis van nu 130 miljoen aandelen in omloop, dus de winst per aandeel wordt hoger. Schatting: 30-35 cent winst per aandeel (nieuwe outlook). Misschien nu 30 en later iets verhoogd. Groeit komende jaren verder (Consumer divisie is nu klein) op een kleiner aantal aandelen. Zonder R&D spending hike kan de EPS wel naar 50ct.
    
    Daarnaast 420 miljoen op de bank => saldo vorig kwartaal was 240 miljoen en daar komt bij de 160 miljoen die niet is uitgekeerd na de verkoop van telematics (750 van 910 was uitgekeerd) plus wat aanwas in Q2. Denk dat TT deze euro’s voorlopig laat staan op de bank. Die 420 miljoen staat gelijk aan 3,20 per aandeel.
    
    

    Even kleine correctie. Je hebt het over winst per aandeel dat moet zijn (indien je het over winst wil hebben) Adjusted WPA. In de werkelijkheid word er gesproken over een verlies per aandeel, in ieder geval voor 2019. Dat verlies per aandeel word met een kleiner aantal aandelen dus groter.
    
    Desalniettemin is dat lang en breed bekend dus heeft geen koers-impact. Indien cijfers morgen redelijk boven consensus zijn mogen we een plusje verwachten. Je zou zeggen kijkend naar Q1 dat dat mogelijk moet zijn maar we zijn wel vaker onaangenaam verrast. Cijfers die veel slechter zijn als consensus lijkt mij sterk, dus ik ga uit van een score ergens in de range -3 tot +3%.
    
    
18. Dutchy Ron 16 juli 2019 21:20

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Baidu slaat handen ineen met Toyota en Geely
    Baidu, oftewel China’s versie van Google, gaat samenwerken met Toyota en Geely om respectievelijk technologie voor zelfrijdende auto’s en kunstmatige intelligentie te ontwikkelen. Belangrijk onderdeel van beide deals is Apollo, het AV-platform van Baidu.
    
    www.automobielmanagement.nl/zelfrijde...
19. Dutchy Ron 16 juli 2019 21:25

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    ff wat oude berichten herhalen
    
    At CES 2018, Baidu unveiled Apollo’s second major iteration, Apollo 2.0, which introduced new reference vehicles, an encrypted framework for over-the-air updates, improved computer vision algorithms, and a system that can better determine where a vehicle is on the road. In April 2018, the company took the wraps off Apollo 2.5, which implemented improved vision-based perception, real-time relative mapping, new driving scenarios, and visual debugging tools.
    
    Nu Apollo 5.0 is nu beschikbaar voor de grotere volumes
    
    1-7-19
    Beijing-based Baidu last week quietly released the latest version of Apollo, its open source full-stack software solution for driverless vehicles. Apollo 5.0 — which follows on the heels of Apollo Lite, the company’s vision-based framework that enables nearly fully autonomous driving under select conditions — introduces a number of new features, including an upgraded perception model for “complex” road scenarios and a bespoke sensor calibration service.
    
    “Apollo 5.0 is an effort to support volume production for geofenced autonomous driving,” Baidu noted in the accompanying changelog on GitHub. “The car now has 360-degree visibility … making [it] more secure and aware.”
    
20. Dutchy Ron 16 juli 2019 21:29

    auteur info

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Apollo - which has grown considerably to 400,000 lines of code, or more than double the 165,000 lines of code the company announced in January 2018 - is now being tested, contributed to, or deployed by Intel, Nvidia, NXP, and over 130 global partners. (That's an uptick from 116 partners in July 2018.) According to Baidu, the number of developers who've sourced Apollo's code from the project's GitHub repository stands at 12,000, a 20?% increase from mid-2018.
    
    Among the growing body of collaborators is California-based Udelv, which in January said it would deploy up to 100 autonomous delivery vehicles developed on Apollo 3.5 to US cities, including the San Francisco Bay Area, in 2019. Other Apollo adoptees include Volvo and Ford, both of which have committed to testing Apollo-powered self-driving vehicles on Chinese roads in 2019.
    
    Baidu is also working with Chinese automobile manufacturers Chery, BYD Auto, and Great Wall, in addition to Hyundai Kia, Ford, and VM Motori, to roll out Apollo Enterprise solutions to cars. FAW Group, which develops the Hongqi line of luxury cars, is another close partner - last year it announced plans to launch a "limited number" of Apollo vehicles across China in the following year, and Baidu says more than 60 of the world's leading automotive manufacturers use DuerOS for Apollo - a set of AI-based IoV solutions with voice assistant, augmented reality, and motion detection capabilities - in more than 300 car models.