BAM december 2019

1. boldie 9 december 2019 11:56

   auteur info

   • boldie

     Lid sinds: 22 feb 2011

     Laatste bezoek: 14 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2031

     Gegeven: 490

   •    Aantal posts: 31.989

   quote:

   RIZ schreef op 9 december 2019 11:48:

   Benieuwd of er voor het einde jaar nog enkele koersdoelen worden verhoogd en/of adviezen van houden naar buy worden bijgesteld.
   
   Nu de stikstof impact gering lijkt en verdere tegenvallers op grote projecten uitblijven, kun je als analist niet anders dan concluderen dat 2-4% voor 2020 met de dag realistischer wordt. Zelfs tot het minimale scenario van 2% (wat toch een tegenvaller zou zijn), staat de huidige koers niet in verhouding, laat staan bij marges van 3%+
   
   Vraag mij af of de analisten het aan durven of eerste de jaarresultaten van 2019 willen afwachten. In dat laatste geval verwacht ik dat de koers op hun verwachtingen vooruit zal lopen en we bij uitblijven van goed of slecht nieuws tegen feb 21 2020 (jaarcijfers presentatie) de 3,50 zullen aantikken. Bij een boven verwachting afronding van 2019 en onverminderde positieve vooruitzichten voor 2020 kan het van daar nog harder gaan.
   
   

   hoop het. Meeste waar ik op hoop is dat controle koers even kwijt is bij de shorters dan zou het wel eens hard kunnen gaan maar denk niet dat we snel gaan meemaken dat ze het bijltje erbij neer gooien. Daarvoor te veel stukjes...
2. innicksname 9 december 2019 11:57

   auteur info

   • innicksname

     Lid sinds: 08 mrt 2013

     Laatste bezoek: 21 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1586

     Gegeven: 957

   •    Aantal posts: 11.158

   quote:

   RIZ schreef op 9 december 2019 11:48:

   Benieuwd of er voor het einde jaar nog enkele koersdoelen worden verhoogd en/of adviezen van houden naar buy worden bijgesteld.
   
   Nu de stikstof impact gering lijkt en verdere tegenvallers op grote projecten uitblijven, kun je als analist niet anders dan concluderen dat 2-4% voor 2020 met de dag realistischer wordt. Zelfs tot het minimale scenario van 2% (wat toch een tegenvaller zou zijn), staat de huidige koers niet in verhouding, laat staan bij marges van 3%+
   
   Vraag mij af of de analisten het aan durven of eerste de jaarresultaten van 2019 willen afwachten. In dat laatste geval verwacht ik dat de koers op hun verwachtingen vooruit zal lopen en we bij uitblijven van goed of slecht nieuws tegen feb 21 2020 (jaarcijfers presentatie) de 3,50 zullen aantikken. Bij een boven verwachting afronding van 2019 en onverminderde positieve vooruitzichten voor 2020 kan het van daar nog harder gaan.
   
   

   Kan me niet voorstellen dat ze ruim voor Q4/jaarcijfers al met andere koersdoelen komen. Maar dat ze ze bij opnieuw uitblijven van lijken en herhaling margedoel zullen moeten gaan bijstellen is duidelijk. Zover is het nog niet.
3. boldie 9 december 2019 11:59

   auteur info

   • boldie

     Lid sinds: 22 feb 2011

     Laatste bezoek: 14 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2031

     Gegeven: 490

   •    Aantal posts: 31.989

   Ach hoop doet leven laten we maar zeggen. Eet smakelijk voor zo
4. bambricks 9 december 2019 12:12

   auteur info

   • bambricks

     Lid sinds: 12 apr 2001

     Laatste bezoek: 22 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 373

     Gegeven: 88

   •    Aantal posts: 2.208

   quote:

   Kaspersky schreef op 8 december 2019 16:35:

   Ik bekijk alle beslissingen vanuit het heden. Stel als opdrachtgever wordt het mij te duur (bij overschrijding van het tussentijds budget) en ik staak het project, dan is er voor BAM geen verliespost behalve reputatieschade.
   
   Dit zou mogelijk extra monitoring en communicatie benodigd zijn om dit te bewerkstelligen.
   
   Dat is best een heftig besluit.
   Conform de meeste contracten mag de aannemer alle verplichtingen claimen plus zijn misgelopen mark-up.
   
   Dat wordt dan nog een aardig robbertje vechten. Welke door BAM gaat worden!! Degene die verbreekt heeft haast om het project zo snel mogelijk te stoppen. Zonder overeenkomst dus handtekening van 2 partijen gaan de kosten gewoon door. Dus de druk ligt bij de opdrachtgever.
   

5. [verwijderd] 9 december 2019 12:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Gaat er zo heerlijk doorheen die grote getallen....ik zie t nog tot 2.65 te gaan vandaag
6. torro 9 december 2019 13:13

   auteur info

   • torro

     Lid sinds: 04 sep 2009

     Laatste bezoek: 20 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1062

     Gegeven: 1096

   •    Aantal posts: 6.039

   www.cobouw.nl/infra/nieuws/2019/12/sl...
7. torro 9 december 2019 13:14

   auteur info

   • torro

     Lid sinds: 04 sep 2009

     Laatste bezoek: 20 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1062

     Gegeven: 1096

   •    Aantal posts: 6.039

   quote:

   torro schreef op 9 december 2019 13:13:

   www.cobouw.nl/infra/nieuws/2019/12/sl...
   

   dat is opgelucht adem halen
8. [verwijderd] 9 december 2019 13:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   torro schreef op 9 december 2019 13:13:

   www.cobouw.nl/infra/nieuws/2019/12/sl...
   

   Das goed nieuws zover. Tegenvallers worden richting opdrachtgever gegooid.
   Goed werk
9. boldie 9 december 2019 13:39

   auteur info

   • boldie

     Lid sinds: 22 feb 2011

     Laatste bezoek: 14 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2031

     Gegeven: 490

   •    Aantal posts: 31.989

   quote:

   Crockett schreef op 9 december 2019 13:22:

   [...]
   
   Das goed nieuws zover. Tegenvallers worden richting opdrachtgever gegooid.
   Goed werk
   

   ? Nieuws was toch al bekend?
10. [verwijderd] 9 december 2019 13:40

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    boldie schreef op 9 december 2019 13:39:

    [...]? Nieuws was toch al bekend?
    

    deels wel ja..verdeling is een update.
11. Marinus-86 9 december 2019 14:16

    auteur info

    • Marinus-86

      Lid sinds: 14 sep 2012

      Laatste bezoek: 21 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1332

      Gegeven: 409

    •    Aantal posts: 11.746

    quote:

    Crockett schreef op 9 december 2019 13:40:

    [...]
    
    deels wel ja..verdeling is een update.
    

    Dus zakken we weer.
12. [verwijderd] 9 december 2019 14:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    popie schreef op 9 december 2019 14:16:

    [...]
    Dus zakken we weer.
    

    BAM doet het!
13. Wilbar 9 december 2019 14:54

    auteur info

    • Wilbar

      Lid sinds: 26 okt 2006

      Laatste bezoek: 22 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12893

      Gegeven: 1773

    •    Aantal posts: 22.414

    quote:

    innicksname schreef op 9 december 2019 11:05:

    [...]
    Vlot door Antwerpen, ondanks 30.000 dwarsliggers :-)
    

    Voor wie het nog niet wist: de dwarsliggers zijn deze week in de aanbieding bij Dirk van den Broek en aangesloten ketens.
    Misschien iets voor BAM?
    www.dirk.nl/aanbiedingen/kesbeke-tafe...
14. bartbas 9 december 2019 14:54

    auteur info

    • bartbas

      Lid sinds: 10 jan 2006

      Laatste bezoek: 22 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1894

      Gegeven: 530

    •    Aantal posts: 5.651

    quote:

    RIZ schreef op 9 december 2019 11:48:

    Benieuwd of er voor het einde jaar nog enkele koersdoelen worden verhoogd en/of adviezen van houden naar buy worden bijgesteld.
    
    Nu de stikstof impact gering lijkt en verdere tegenvallers op grote projecten uitblijven, kun je als analist niet anders dan concluderen dat 2-4% voor 2020 met de dag realistischer wordt. Zelfs tot het minimale scenario van 2% (wat toch een tegenvaller zou zijn), staat de huidige koers niet in verhouding, laat staan bij marges van 3%+
    
    Vraag mij af of de analisten het aan durven of eerste de jaarresultaten van 2019 willen afwachten. In dat laatste geval verwacht ik dat de koers op hun verwachtingen vooruit zal lopen en we bij uitblijven van goed of slecht nieuws tegen feb 21 2020 (jaarcijfers presentatie) de 3,50 zullen aantikken. Bij een boven verwachting afronding van 2019 en onverminderde positieve vooruitzichten voor 2020 kan het van daar nog harder gaan.
    
    

    Dan moet er wel anders gereageerd worden door beleggers dan voorheen. koersdoelverhogingen van bijvoorbeeld ing naar 7 euro hadden geen noemenswaardig effect op de koers. Hetzelfde geld voor het winnen van grote aanbestedingen. Maar dat is voor een bedrijf als BAM niets bijzonders. Bijzonder wordt het als nieuwe orders in voldoende mate uitblijven.
    
    Bb
15. innicksname 9 december 2019 15:12

    auteur info

    • innicksname

      Lid sinds: 08 mrt 2013

      Laatste bezoek: 21 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1586

      Gegeven: 957

    •    Aantal posts: 11.158

    quote:

    Wilbar schreef op 9 december 2019 14:54:

    [...]Voor wie het nog niet wist: de dwarsliggers zijn deze week in de aanbieding bij Dirk van den Broek en aangesloten ketens.
    Misschien iets voor BAM?
    www.dirk.nl/aanbiedingen/kesbeke-tafe...
    

    Plakje worst er omheen en happen maar!
    Wist niet dat er ook dwarsliggers in deze vorm bestonden.
16. boldie 9 december 2019 15:18

    auteur info

    • boldie

      Lid sinds: 22 feb 2011

      Laatste bezoek: 14 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2031

      Gegeven: 490

    •    Aantal posts: 31.989

    Wordt wel erg stil hier:)
17. OnoMatopee 9 december 2019 15:20

    auteur info

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 22 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2415

      Gegeven: 262

    •    Aantal posts: 12.895

    
    BAM huurt extra kantoorruimte in Bunnik
    
    Transacties
    
    BAM Services Nederland heeft een langjarige huurovereenkomst gesloten voor een kantoorpand op kantorenpark ‘De Twaalf Apostelen’ in Bunnik.
    BAM huurt extra kantoorruimte in Bunnik
    Regulierenring 6 in Bunnik.
    
    Het gaat om een gebouw met een totale oppervlakte van 2.187m² aan de Regulierenring 6 te Bunnik. Het bouwbedrijf bezet al diverse kantoorgebouwen in de nabije omgeving, waaronder het hoofdkantoor aan de Runnenburg 9.
    
    De verhuur is tot stand gebracht door Molenbeek Makelaars partner in Dynamis namens verhuurder en Cushman & Wakefield namens huurder.
    
18. Doemebest 9 december 2019 15:21

    auteur info

    • Doemebest

      Lid sinds: 06 dec 2017

      Laatste bezoek: 21 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1112

      Gegeven: 516

    •    Aantal posts: 1.619

    quote:

    Wilbar schreef op 9 december 2019 14:54:

    [...]Voor wie het nog niet wist: de dwarsliggers zijn deze week in de aanbieding bij Dirk van den Broek en aangesloten ketens.
    Misschien iets voor BAM?
    www.dirk.nl/aanbiedingen/kesbeke-tafe...
    

    Niet verkeerd, hoop dat ze vanaf nu voor de zoete variant kiezen:)
19. OnoMatopee 9 december 2019 15:25

    auteur info

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 22 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2415

      Gegeven: 262

    •    Aantal posts: 12.895

    Amsterdam, 9 december 2019 – Elektrische auto’s van Johan Cruijff ArenA-bezoekers kunnen het stadion van stroom gaan voorzien. De eerste bi-directionele laadpaal die dat mogelijk maakt, werd vandaag door Laurens Ivens, wethouder gemeente Amsterdam, aangesloten. In de toekomst komen in de parkeergarage onder het stadion tientallen soortgelijke laders te staan. De ArenA onderzoekt hoe het bezoekers voor hun ‘geleende stroom’ kan belonen.
    
    Slimme vehicle2grid-technologie gekoppeld aan de ArenA-batterij regelt - wanneer nodig en na toestemming van de eigenaar - dat de juiste hoeveelheid energie uit de auto aan het stadion wordt geleverd. Het systeem zorgt dat de accu op tijd is opgeladen, zodat bezoekers weer veilig thuis kunnen komen. De energie uit de auto’s dient als extra opslag en back-up voor de ArenA. Dit verlaagt de elektriciteitskosten van het stadion en draagt bij aan een stabieler, Nederlands energienet.
    
    ‘Prachtig initiatief, waar we in een snelle wereld van Smart Cities, elektrische voertuigen en digitale systemen en algoritmes nu een stap zetten naar een innovatieve manier van duurzame en sociale mobiliteit. Door de schone energie ook terug te kunnen geven aan het stadion draag je als bezoeker een slim steentje bij aan het ecosysteem. Een mooie mijlpaal voor publiek-en-private samenwerking om trots op te zijn’, aldus aldus Ger Baron, Chief Technology Officer, Gemeente Amsterdam.
    
    Het initiatief gaat van start met veertien reguliere laadpunten en één bi-directionele laadpaaloplader op het ArenA-dek. In dit door de Europese Unie gesubsidieerde systeem worden elektrische voertuigen gebruikt als innovatieve energiebron voor het stadion. Het project sluit aan op de toekomstige mobiliteitsplannen, zoals mobiliteitshubs, in Amsterdam. Accu’s van elektrische voertuigen kunnen een belangrijk rol vervullen bij de verdere verduurzaming van de energietransitie in Nederland. Het project is het resultaat van de samenwerking tussen BAM, The Mobility House en de Johan Cruijff ArenA en wordt ondersteund door ‘SEEV4City’, een initiatief van Interreg North Sea Region, het Amsterdam Klimaat & Energiefonds en Nissan.
20. OnoMatopee 9 december 2019 15:27

    auteur info

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 22 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2415

      Gegeven: 262

    •    Aantal posts: 12.895

    In knapp 10 Minuten mit der S- Bahn von der Frankfurter City nach Gateway Gardens am Flughafen
    9 December 2019- Wayss & Freytag Ingenieurbau AG
    In knapp 10 Minuten mit der S- Bahn von der Frankfurter City nach Gateway Gardens am Flughafen
    
    S-Bahnanschluss für 18.000 Beschäftigte • Planmäßiger Betrieb startet am 15. Dezember • Rund 13.000 Fahrten täglich vom Auto auf die Schiene verlagert • 300 Millionen Euro investiert
    
    Frankfurt am Main, 9. Dezember 2019 - Entlastung für die Straßen und die Umwelt: Nach nur drei Jahren Bauzeit wird am 15. Dezember die S-Bahn-Anbindung des neuen Stadtteils Gateway Gardens am Frankfurter Flughafen pünktlich in Betrieb gehen. Das Gewerbegebiet mit künftig 18.000 Arbeitsplätzen in Büro- und Konferenzgebäuden, Hotels, Gastronomie und Einzelhandel ist dann mit den Linien S8 und S9 in nur noch knapp zehn Minuten vom Frankfurter Hauptbahnhof aus erreichbar. Prognosen zufolge werden dank der neuen Schienenanbindung rund 13.000 Fahrten täglich vom Auto auf die Schiene verlagert. Für das angrenzende Straßennetz wird eine Entlastung von rund 27 Prozent erwartet. Das Investitionsvolumen der S-Bahn-Anbindung Gateway Gardens beträgt 300 Millionen Euro.
    
    „Mit dem Schienenanschluss haben wir – Land, Region und Bahn gemeinsam - eine attraktive und leistungsfähige Anbindung geschaffen. Ein ganz konkreter Beitrag zur Klima- und Mobilitätswende. Mit dem Infrastrukturprogramm „Frankfurt RheinMain plus“ setzt sich die Region gemeinsam mit Bund und Bahn seit Jahren für mehr Kapazität und Qualität des Schienenverkehrs ein. Der heutige Tag ist dafür ein Meilenstein“, so Ronald Pofalla, Vorstand Infrastruktur der Deutschen Bahn, bei der feierlichen Eröffnung der neuen Verbindung.
    
    Gemeinsam mit Tarek Al-Wazir, Hessischer Minister für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen, Stadtrat Klaus Oesterling, Verkehrsdezernent der Stadt Frankfurt am Main sowie Prof. Knut Ringat, Geschäftsführer und Sprecher der Geschäftsführung des Rhein-Main-Verkehrsverbunds fuhr Pofalla in einem Sonderzug der S-Bahn Rhein-Main in die neue Station ein. Dort begrüßten rund 400 Gäste die erste S-Bahn in Gateway Gardens.
    
    Tarek Al-Wazir, Hessischer Minister für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen, betonte wie wichtig ein attraktives ÖPNV-Angebot für die positive Entwicklung und Attraktivität eines Standortes ist: „Tausende Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer, Hotelgäste und Besucher der in Gateway Gardens ansässigen Firmen und Institutionen erhalten einen direkten S-Bahn-Anschluss – die Station Gateway Gardens schafft eine attraktive Alternative für Berufspendler, verbessert die Schieneninfrastruktur im RheinMain-Gebiet und trägt zur Entlastung des Straßennetzes und der Umwelt bei. Und für den Stadtteil ist sie ein Standortfaktor, denn die ÖPNV-Anbindung wird immer wichtiger für die Ansiedlung von Unternehmen.“
    
    Prof. Knut Ringat, Geschäftsführer und Sprecher der Geschäftsführung des Rhein-Main-Verkehrsverbunds, zur neuen Verbindung: „Die neue Station Gateway Gardens ist ein Quantensprung für die ÖPNV-Anbindung des Stadtteils. Mit 211 Abfahrten am Tag profitieren unsere Fahrgäste von Anfang an von einem durchgängigen 15-Minuten-Takt, der sie ohne Umstieg zum Flughafen, nach Wiesbaden, Frankfurt oder Offenbach bringt – und die Zukunft hält mit der Regionaltangente West sogar noch mehr Verbindungen bereit. Darüber hinaus ist die Station ein Paradebeispiel, wie eine schnelle Planung und ein schneller Bau Hand in Hand gehen und so ein Vorbild für alle weiteren Großprojekte.“
    
    Stadtrat Klaus Oesterling, Verkehrsdezernent der Stadt Frankfurt am Main, unterstrich die Vorteile durch die direkte Anbindung für Frankfurt: „Mit der neuen S-Bahn-Anbindung und in wenigen Jahren der RTW erhalten die vielen Tausend Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer endlich einen attraktiven Anschluss an den öffentlichen Nahverkehr. Nur mit hochwertigen Anbindungen wie diesen wird den Menschen in Frankfurt und der Region eine Alternative zum Auto geboten und so kann die Verkehrswende gelingen.“
    
    Dr. Michael Blaschko, Vorstandsvorsitzender der Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, ging auf die Herausforderungen beim Tunnelbau ein: „Wir freuen uns, dass wir mit der schnellen Fertigstellung der zwei Kilometer langen Tunnelstrecke und der neuen Haltestelle Gateway Gardens einen Beitrag zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur im Großraum Frankfurt leisten konnten. Das macht uns als Unternehmen stolz und dankbar zugleich. Die neue Verkehrsverbindung ermöglicht schnelle, komfortable und nachhaltige Mobilität.“
    
    Die vier Kilometer lange neue S-Bahnstrecke zwischen Frankfurt Stadion und Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof mit der neuen S-Bahnstation Gateway Gardens entstand in nur drei Jahren Bauzeit. Ein zwei Kilometer langer Tunnel musste unter anderem unter dem Autobahnkreuz Frankfurt – einem der meistbefahrenen Straßenknoten Europas – hindurch gebaut werden, ohne den Straßenverkehr auf zehn Spuren einzuschränken.
    
    Ab dem Fahrplanwechsel in der Nacht zu Sonntag, 15. Dezember 2019, halten die S-Bahnen der Linien S8 und S9 von und zum Flughafen regulär in Gateway Gardens. Als erste planmäßige S-Bahnen werden die S9 Richtung Hanau um 0.17 Uhr und die S9 Richtung Flughafen um 0.41 Uhr die neue Station erreichen. Damit endet am 15. Dezember auch die siebenwöchige Totalsperrung auf der Strecke Stadion - Flughafen Regionalbahnhof - Kelsterbach.
    
    Die S-Bahn-Anbindung Gateway Gardens ist Teil des Infrastrukturentwicklungsprogramms Frankfurt RheinMainplus, das gemeinsam von Bund, Land Hessen, Stadt Frankfurt am Main, Rhein-Main-Verkehrsverbund und DB AG vorangetrieben wird. Informationen zu diesem Programm: www.frmplus.de.
    
    Weitere Informationen zum Projekt S-Bahn nach Gateway Gardens sind abr