Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

Ebusco 2022

1.700 Posts
Pagina: «« 1 ... 50 51 52 53 54 ... 85 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Jejo 40 30 augustus 2022 18:05
    Voor e-busbouwer Ebusco klopt nu eindelijk het financiële plaatje

    Het orderboekje van Ebusco raakt alsmaar voller. De Brabantse bussenbouwer is naar eigen zeggen 'in the winning mood' als het om tenders gaat. Dat is volgens ceo Peter Bijvelds het directe gevolg van obsessief blijven werken aan één allesbepalende factor: de total cost of ownership.

    Lees verder op mtsprout.nl/startups-scaleups/ebusco-...
  2. forum rang 6 MOEdig Voorwaarts 5 september 2022 09:13
    Beursblik: ABN AMRO Oddo start volgen Ebusco met verkoopadvies
    Koersdoel van 15,00 euro.

    (ABM FN-Dow Jones) ABN AMRO Oddo is gestart met het volgen van Ebusco met een Underperform advies en een koersdoel van 15,00 euro.

    "Hoewel we erg geloven in de potentie van Ebusco's producten en de markt voor elektrische bussen, gaat de consensus uit van een onrealistisch, optimistisch scenario", aldus analist Eric Wilmer, die sceptisch is over de haalbaarheid van de doelstellingen van het bedrijf op middellange termijn.

    De EBITDA-ramingen van ABN AMRO Oddo voor 2023 en 2024 liggen circa 65 procent onder de consensus op Bloomberg, ondanks dat deze verwachtingen al flink neerwaarts werden bijgesteld na de halfjaarcijfers. De consensus impliceert ook dat Ebusco een "onrealistisch groot" marktaandeel zal behalen.

    Wilmer verwacht niet dat Ebusco op korte termijn richting marges van 25 procent kan gaan. "We zijn te spreken over de diverse orders die het bedrijf recent binnen heeft gehaald, maar deze zijn hard nodig om aan de marktverwachtingen te voldoen", aldus de analist. Hij wijst onder meer op hogere kosten, nu Ebusco de productie naar Nederland haalt, het bedrijf nieuwe markten betreedt en de verstoringen in de aanvoerketen hoogstwaarschijnlijk aanhouden. Ook waarschuwt Wilmer dat het gebruik van composiet in de bussen van Ebusco geen duurzaam concurrentievoordeel is.

    Het aandeel Ebusco daalde maandag met 3,1 procent tot 19,40 euro.
  3. BowmoreBoerke 5 september 2022 11:12
    Met de huidige problemen kan het zo zijn, dat landen voorlopig helemaal niets gaan doen met klimaat en nieuwe bussen aanschaffen. Dat zou nog wel eens zeer vervelend uit kunnen pakken voor Ebusco.
  4. forum rang 6 MOEdig Voorwaarts 5 september 2022 11:21
    Het valt mij vooral op dat ABN Amro wat realistischer is over de "eeuwigdurendheid" van het concurrentievoordeel van Ebusco. Waren zij soms niet bij de beursgang betrokken, dat ze een wat objectiever beeld durven hanteren (EDIT: net gecheckt, klopt inderdaad*)? Ik kan me namelijk ook niet voorstellen dat alle grootmachten in deze industrie zitten te slapen en de hele markt aan NKOTB Ebusco gunnen...

    *) ING, JP Morgan, Morgan Stanley, Barclays, Jefferies, Rabo en Kepler worden in het prospectus genoemd. Voor zover zij adviezen afgeven zijn ze wel laaiend enthousiast ;-)

    www.trivano.com/aandeel/ebusco-holdin...
    www.guruwatch.nl/aandeel/600826097/EB...
  5. Charlemagne 5 september 2022 11:26
    Ik denk dat klimaat etc. juist nu in een stroomversnelling komt..... zeker niet minder maar vooral veel meer aandacht.... overheden hebben geld beschikbaar en moeten wel verduurzamen. Een nieuwe order voor benzinebussen kan geen enkele stad zich meer veroorloven of aan zijn inwoners verkopen.... zodra ze zijn afgeschreven wordt het elektrisch..... Haarlem als eerste want daar mag je geen vlees meer eten ( dat is de volgende stap), zo snel kan het gaan.................
  6. forum rang 5 maarten030 5 september 2022 11:30
    Dit zijn gewoon de fluctuaties die je moet accepteren voor Ebusco. Ik heb Ebusco als enige 100% risico aandeel staan. Het kan naar 200, maar ook naar 0. De markt voor bussen is dusdanig klein dat grote leveranciers zoals Mercedes er minder energie aan geven dan Ebusco dat het er 100% van moet hebben. Als ze volgend jaar een winst draaien tussen 50 cent en 150 cent dan stijgt de koers wel. Nu staan de productiebedrijven in Europa onder hele zware druk.
  7. forum rang 4 Jelle Trader 5 september 2022 11:35
    Ebusco. Geen onderscheidende techniek en specifieke producten zoals bijv. ASML, of bij sommige bijv. Biotechnologie bedrijven die hun verworven octrooirecht commercieel goed uitwinnen. Winstmarges en vraag in producten welke Ebusco levert is aanzienlijk. Concurrenten, voertuigproducenten(autobus, vrachtwagens ed.)die geconfronteerd worden of zullen worden met verminderde vraag van voertuigen werkend met krachtbronnen op fossiele- en vervuilende stoffen, dealen met dezelfde vraagstukken- en problematiek en zullen zich snel moeten aanpassen.

    Thans riante winstmarges worden op middels Keynesiaanse theorie 'weg gearbitreerd' tot er weer een acceptabele balans in vraag en aanbod ontstaat.
  8. forum rang 6 Bart Meerdink 5 september 2022 11:38
    quote:

    BowmoreBoerke schreef op 5 september 2022 11:12:

    Met de huidige problemen kan het zo zijn, dat landen voorlopig helemaal niets gaan doen met klimaat en nieuwe bussen aanschaffen. Dat zou nog wel eens zeer vervelend uit kunnen pakken voor Ebusco.
    Hoe dat zo? Volgens mij is er juist nu extra aanleiding om diesel-bussen door elektrische bussen te vervangen. Hernieuwbare stroom opwekken is goedkoper dan fossiel. Marktaandeel (nieuwe) elektrische bussen zou nu versneld richting 100% moeten gaan lijkt me. Een schone bus met betaalbaar tarief kan heel veel auto's van de weg houden, incl drukte, vervuiling, fijnstof.

    Ebusco's risico is de executie. Het is allemaal een forse uitdaging.

    Ik denk dat het underperform advies een gevalletje pessimisme is. Of het nou iets sneller of langzamer gaat met Ebusco dan voorzien, het gaat erom dat ze er komen. De Ebusco 3 serie kan jarenlang de eerste keus blijven denk ik. En busmaatschappijen kopen niet zomaar allerlei merken door elkaar heen.
  9. niceguy19502020 5 september 2022 11:46
    @MOEdig voorwaarts. Mijns inziens is het maar zeer discutabel, dat ABN Amro een realistische kijk op het belang van de toekomstige verkooporders van EBUSCO heeft. De Bank hanteert een koersdoel van € 15,00 en plakt een Underperform advies vast aan het bedrijf van Peter Bijvelds. Alle analisten hanteren een Buy advies en bijvoorbeeld het laatste advies van IEX is ook Buy met een koersdoel van € 27,00.
    Ik wil mijzelf niet rijk rekenen, maar de waarheid zal toch ergens in het midden moeten liggen. Ik houd mijn stukken EBUSCO vast en wacht gewoon op betere tijden.
  10. forum rang 4 amice 5 september 2022 12:31
    Ii
    Orders voldoende. Vraag is, kan de organisatie en productielijn de hogere omzet , winstgevend, realiseren
  11. forum rang 7 Fender bass 5 september 2022 13:04
    Een marktreaktie die je de laatse maanden steeds ziet: bij een koersdoel verhoging gebeurt er niets, bij een verlaging volgt een emotionele grote daling.
    Zojuist bescheiden bijgekocht.
  12. forum rang 7 Fender bass 5 september 2022 14:33
    Juistem, dat schaarde ik ook bij de marktreaktie.
    Ook in Nederland rijden er veel BYD bussen. Ik verwacht dat Europese en US vervoersbedrijven minder volledig Chinees gaan aankopen.
  13. forum rang 4 winstrader 5 september 2022 15:27
    quote:

    MOEdig Voorwaarts schreef op 5 september 2022 09:13:

    Beursblik: ABN AMRO Oddo start volgen Ebusco met verkoopadvies
    Koersdoel van 15,00 euro.

    (ABM FN-Dow Jones) ABN AMRO Oddo is gestart met het volgen van Ebusco met een Underperform advies en een koersdoel van 15,00 euro.

    "Hoewel we erg geloven in de potentie van Ebusco's producten en de markt voor elektrische bussen, gaat de consensus uit van een onrealistisch, optimistisch scenario", aldus analist Eric Wilmer, die sceptisch is over de haalbaarheid van de doelstellingen van het bedrijf op middellange termijn.

    De EBITDA-ramingen van ABN AMRO Oddo voor 2023 en 2024 liggen circa 65 procent onder de consensus op Bloomberg, ondanks dat deze verwachtingen al flink neerwaarts werden bijgesteld na de halfjaarcijfers. De consensus impliceert ook dat Ebusco een "onrealistisch groot" marktaandeel zal behalen.

    Wilmer verwacht niet dat Ebusco op korte termijn richting marges van 25 procent kan gaan. "We zijn te spreken over de diverse orders die het bedrijf recent binnen heeft gehaald, maar deze zijn hard nodig om aan de marktverwachtingen te voldoen", aldus de analist. Hij wijst onder meer op hogere kosten, nu Ebusco de productie naar Nederland haalt, het bedrijf nieuwe markten betreedt en de verstoringen in de aanvoerketen hoogstwaarschijnlijk aanhouden. Ook waarschuwt Wilmer dat het gebruik van composiet in de bussen van Ebusco geen duurzaam concurrentievoordeel is.

    Het aandeel Ebusco daalde maandag met 3,1 procent tot 19,40 euro.
    ja wilmer :-))
  14. forum rang 4 HOBBYMAN 5 september 2022 16:50
    Zou Wilmer meer toekomst-informatie hebben dan Ebusco?
    Naar mijn mening is dit altijd minder.
    Hij kijkt er alleen met een negatieve bril.
    Ook hier zie je weer dat een analist met afwijkende mening veel paniek kan veroorzaken. Persoonlijk vind ik dat iemand afgerekend moet kunnen worden op zijn afspraken. Wat zijn beweegredenen zijn om nu dit aandeel te gaan volgen ontgaat me ook. Ebusco is al langer op de markt en ontwikkelt zich goed.
    Dit is uiteraard geen bedrijf dat in 1 jaar flinke sprongen gaat maken maar is naar mijn mening een goede belegging voor de toekomst. Dus advies is kopen.
    Zo, dit was mijn advies; de koers kan nu weer omhoog.
    Zo, dit was mijn analyse
  15. Onder de regenboog 6 september 2022 14:42
    quote:

    MarkG03 schreef op 20 augustus 2022 11:15:

    In USA liggen enorme kansen . Het chinese BYD is daar marktleider maar je mag aannemen dat de amerikanen liever een europese speler de kans gaan geven...

    www.youtube.com/watch?v=5wWJW4WJzd0
    En reken maar dat USA de banden met China gaat verleggen. De tijd dat er nog 100 % zaken zal worden gedaan met dictatoriale regiems lijkt op zijn einde te komen. Natuurlijk wij zijn op veel gebieden afhankelijk van dit soort shit regiems en de voor ons zeer belangrijke grondstoffen.
    Maar geef het een paar jaar en de transitie zal rond zijn.
    Waar ik hier twee jaar geleden een handje vol opladers in Frankrijk tegen kwam staat nu bij elke supermark rijen laders en de Franse zijn normaal zeer traag, die hebben een hekel aan verandering. . Europa begint wakker te worden, het zal even duren voordat de gasprijs stabiliseert , maar onder druk is alles vloeibaar , toch? De gas prijs zal, als de alternatieve route er is op het gebied van gas weer stabiliseren. Er is voldoende gas op de wereld alleen de te weinig lNG tankers om het vervoeren, geef het een jaar en Rusland heeft het nakijken. Die LNG tankers worden nu als een gek gebouwd, daar zit gewoon handel in, vervoer van gas. Geen pijp dan maar een Tanker.
    Alles zal worden ingezet de komende jaren om veel meer producten zelf te maken, het idee dat de prijs leidend is achterhaald.
    Jammer dat er een oorlog nodig is om ons moraal wakker te schudden.


    Ebusco heeft zijn tijd nodig, maar in deze transitie zitten ze op de juiste plaats en zeker in de USA en binnen Europa.
    die gasten in de USA hebben zo ongelooflijke hekel aan China , ik kan me niet voorstellen dat ze Ebusco niet zien staan. En goed voor hun werkgelegenheid, je moet namelijk je handel daar fabriceren. en die bus is gewoon beter, de prijs is niet meer leidend. en stel dat Trump terug keert, dan kan je maar beter niet in Chinese producten rondrijden, we weten allemaal dat Trump een enorme hekel heeft aan de macht van China. Die zorgt nog feller voor een handels oorlog, geen enkel Chinees product komt nog binnen, hij heeft excuses genoeg op de plank liggen, om er nog sterker tegen aan te gaan.

    En waarschijnlijk wilde de ABNAMRO even aandelen inkopen, ze waren iets te duur, blijven zakenlui, zou het zelfde hebben gedaan.
  16. forum rang 4 amice 8 september 2022 13:44
    quote:

    Onder de regenboog schreef op 6 september 2022 14:42:

    [...]

    En reken maar dat USA de banden met China gaat verleggen. De tijd dat er nog 100 % zaken zal worden gedaan met dictatoriale regiems lijkt op zijn einde te komen. Natuurlijk wij zijn op veel gebieden afhankelijk van dit soort shit regiems en de voor ons zeer belangrijke grondstoffen.
    Maar geef het een paar jaar en de transitie zal rond zijn.
    Waar ik hier twee jaar geleden een handje vol opladers in Frankrijk tegen kwam staat nu bij elke supermark rijen laders en de Franse zijn normaal zeer traag, die hebben een hekel aan verandering. . Europa begint wakker te worden, het zal even duren voordat de gasprijs stabiliseert , maar onder druk is alles vloeibaar , toch? De gas prijs zal, als de alternatieve route er is op het gebied van gas weer stabiliseren. Er is voldoende gas op de wereld alleen de te weinig lNG tankers om het vervoeren, geef het een jaar en Rusland heeft het nakijken. Die LNG tankers worden nu als een gek gebouwd, daar zit gewoon handel in, vervoer van gas. Geen pijp dan maar een Tanker.
    Alles zal worden ingezet de komende jaren om veel meer producten zelf te maken, het idee dat de prijs leidend is achterhaald.
    Jammer dat er een oorlog nodig is om ons moraal wakker te schudden.


    Ebusco heeft zijn tijd nodig, maar in deze transitie zitten ze op de juiste plaats en zeker in de USA en binnen Europa.
    die gasten in de USA hebben zo ongelooflijke hekel aan China , ik kan me niet voorstellen dat ze Ebusco niet zien staan. En goed voor hun werkgelegenheid, je moet namelijk je handel daar fabriceren. en die bus is gewoon beter, de prijs is niet meer leidend. en stel dat Trump terug keert, dan kan je maar beter niet in Chinese producten rondrijden, we weten allemaal dat Trump een enorme hekel heeft aan de macht van China. Die zorgt nog feller voor een handels oorlog, geen enkel Chinees product komt nog binnen, hij heeft excuses genoeg op de plank liggen, om er nog sterker tegen aan te gaan.

    En waarschijnlijk wilde de ABNAMRO even aandelen inkopen, ze waren iets te duur, blijven zakenlui, zou het zelfde hebben gedaan.
1.700 Posts
Pagina: «« 1 ... 50 51 52 53 54 ... 85 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.083
AB InBev 2 5.524
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.796
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.755
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.755
Aedifica 3 922
Aegon 3.258 322.937
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.895
Agfa-Gevaert 14 2.051
Ahold 3.538 74.343
Air France - KLM 1.025 35.117
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.043
Alfen 16 24.961
Allfunds Group 4 1.507
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.825
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.444
AMG 971 133.832
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.697
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.025
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.787
Arcelor Mittal 2.034 320.816
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.328
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.745
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.358
ASML 1.766 108.448
ASR Nederland 21 4.502
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 520
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.688
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.404

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 06 maart

    1. Air France-KLM Q4-cijfers
    2. Lufthansa Q4-cijfers
    3. Deutsche Post Q4-cijfers
    4. Merck KGaA Q4-cijfers
    5. Zalando Q4-cijfers
    6. Eurocommercial Properties Q4-cijfers
    7. Detailhandelsverkopen januari (eur)
    8. Macy's Q4-cijfers
    9. JD.com Q4-cijfers
    10. Kroger Q4-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht