pwijsneus schreef op 23 juni 2022 07:08:
Hoe gaan HERE en TomTom een antwoord fomuleren op Google Automotive Services (GAS).
Dit vreet direct aan het businessmodel van TomTom.
Je ziet klanten als Renault nu GAS omarmen voor bijna alle modellen, wat is het laatste wapenfeit van TT?
Heeft Indigo überhaupt al klanten?
Lees dat boem het heeft over stapelbare omzet, dan moet deze er wel eerst zijn.
Dan nog cariad. Mensen kunnen niet lezen. TomTom helpt cariad bij het ontwikkelen van bepaalde diensten. Of het daarbij blijft is de grote vraag, maar het kan alle kanten op.
Aannames zoals boem dat een auto een euro per jaar gaan opleveren voor tt zijn compleet uit de lucht gegrepen. Condities worden telkens heronderhandeld. Bovendien zie je GAS steeds vaker aan het langste eind trekken, en worden HERE en TomTom bedankt voor de bewezen diensen.
Graag een inhoudelijke reactie op het afstervende verdienmodel van dit bedrijf. Bespaar me de onzin dat ik de zaak aan het bashen zou zijn.