Daarom schreef op 24 april 2023 21:51:
[...]
Als JET verwacht medio 2024 winstgevend te zijn... Waarom zouden ze dan iets willen verkopen?
De cash burn is dit jaar maximaal € 200 miljoen.
Dit jaar verdwijnen de fee caps.
volgend jaar loopt de sponsoring van de championsleage af (kost klauwen met geld)
JET draait nu aan de kostenknop en er is nog heel veel te besparen.
Het is nu vooral wachten op de Q2 cijfers en de outlook. Ik verwacht dat de outlook positief zal worden bijgesteld. In de tussentijd moet de aandeleninkoop tegenwicht bieden aan de shorters. Dit zal ook gebeuren al kan de koers nog best een keer 2 euro dalen (of niet).
ik zie de concurrentie het nog niet heel veel beter doen, die gaan ook een keer kiezen voor winstgevendheid. Gratis geld ligt niet meer op straat! En zijn de consequenties als concurrenten van kiezen voor winstgevendheid? Duurzame groei voor JET!!