Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

AMG 2023

17.510 Posts
Pagina: «« 1 ... 59 60 61 62 63 ... 876 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Greyhounds 13 februari 2023 11:29
    Goedemorgen, wat is het rustig hier!
    Koers wordt weer aardig naar beneden geloodst met een volume van niks.
    De 40 is nog een eind weg op deze manier!
    Succes.
  2. forum rang 6 Just lucky 13 februari 2023 11:43
    quote:

    Greyhounds schreef op 13 februari 2023 11:29:

    Goedemorgen, wat is het rustig hier!
    Koers wordt weer aardig naar beneden geloodst met een volume van niks.
    De 40 is nog een eind weg op deze manier!
    Succes.
    Uiteraard, vrijdag en nu met marginaal volume al de helft van de koerswinst weggewerkt. Welkom bij AMG.
  3. forum rang 7 Greyhounds 13 februari 2023 12:07
    quote:

    Just lucky schreef op 13 februari 2023 11:43:

    [...]Uiteraard, vrijdag en nu met marginaal volume al de helft van de koerswinst weggewerkt. Welkom bij AMG.
    Thanks uiteraard zullen we hier ook op de cijfers moeten wachten of de koers echt gaat uitbreken naar de 40+.
    Nog een week wachten en dan weten wij het!
  4. lanciared 13 februari 2023 12:42
    Uiteraard, mee akkoord.
    Maar dit " verschijnsel " zien we toch niet bij ons, in Belgie. ( stijgt een aandeel, dan springen er vervolgens heel wat op, om mee te profiteren van de stijging,,en zetten de koers verder hoger)

    Verleden week, koopadvies Citigroup, met een koersdoel van 58 euro. Heel wat kopers, 3 dagen lang ( vermoed ook wel een stukje uit Amerika ) , kopers zijn klaar , kopers vallen weg. En in plaats van naar een lagere omzet te gaan, zijn er steeds " groepen " , of noem het " algo's " die de koers dadelijk naar omlaag duwen.
    Ik verbaas me er over wie zijn die " verkopers " die een week voor de jaarcijfers , die goed gaan zijn, en met gedurig aan stijgende Vanadium prijzen nu weer, hun aandelen gaan verkopen, een week voor verwachte goede cijfers.
    - Zovele, vele bedrijven, alom in de wereld halen hun doelstellingen niet, blijven op de vlakte wat oulook betreft. gaan voor lagere cijfers, voor Q1 en Q2. Niets van dit alles bij AMG. Zij presteren, en zullen cijfers presenteren, waar de huidige koers veel te laag voor staat.
    - Wie zijn toch steeds weer die " verkopers " . Ik verkoop mijn aandelen beslist niet een week voor de cijfers.
    Wacht rustig af.
  5. forum rang 7 Greyhounds 13 februari 2023 12:51
    quote:

    lanciared schreef op 13 februari 2023 12:42:

    Uiteraard, mee akkoord.
    Maar dit " verschijnsel " zien we toch niet bij ons, in Belgie. ( stijgt een aandeel, dan springen er vervolgens heel wat op, om mee te profiteren van de stijging,,en zetten de koers verder hoger)

    Verleden week, koopadvies Citigroup, met een koersdoel van 58 euro. Heel wat kopers, 3 dagen lang ( vermoed ook wel een stukje uit Amerika ) , kopers zijn klaar , kopers vallen weg. En in plaats van naar een lagere omzet te gaan, zijn er steeds " groepen " , of noem het " algo's " die de koers dadelijk naar omlaag duwen.
    Ik verbaas me er over wie zijn die " verkopers " die een week voor de jaarcijfers , die goed gaan zijn, en met gedurig aan stijgende Vanadium prijzen nu weer, hun aandelen gaan verkopen, een week voor verwachte goede cijfers.
    - Zovele, vele bedrijven, alom in de wereld halen hun doelstellingen niet, blijven op de vlakte wat oulook betreft. gaan voor lagere cijfers, voor Q1 en Q2. Niets van dit alles bij AMG. Zij presteren, en zullen cijfers presenteren, waar de huidige koers veel te laag voor staat.
    - Wie zijn toch steeds weer die " verkopers " . Ik verkoop mijn aandelen beslist niet een week voor de cijfers.
    Wacht rustig af.
    Eens, ik hou ze ook zeker vast.
  6. Geeninspiratie 13 februari 2023 12:55
    Misschien toch bedrijven/ instellingen die bang zijn voor lagere verwachtingen mbt de dalende lithiumprijs. Waarom ik me totaal niet druk maak; assets zijn uitverkocht, capacity neemt toe en uitbreidingen worden gedaan.

    En dat geeft rust.

    Lekker 2 jaar op de plank en ik durf te stellen dat het dubbele van deze prijs op de boeken staat.
  7. forum rang 4 geldmaker 13 februari 2023 16:46
    Blijft echt "dweilen met de kraan open". Op het moment dat we naar het groen neigen hup weer een partij dump. Never ending story.
    En buurman wat had je gedacht om je geld eens te gaan beleggen.....
  8. forum rang 6 Just lucky 13 februari 2023 17:01
    Weet je hoe het werkt. Bij vraag gaat het algo zijn holletje in. Als hij detecteert dat de vraag weer weg is, komt hij direct zijn holletje uit om de koers met kleine ordertjes weer terug te zetten.
  9. forum rang 4 Aandachtige lezer 13 februari 2023 17:26
    www.mining.com/vulcan-energy-to-mine-...
    www.politico.eu/article/germanys-lith...

    Het duurt nog even voordat al dit lithium uit de grond is. Maar het is goed dat er meer aanbieders komen. Zo wordt voorkomen dat de transitie niet doorzet en/of dat EV-producenten niet verder op deze weg zouden durven gaan uit angst dat er straks niet genoeg lithium beschikbaar zal zijn om voldoende accu's voor EV's te produceren.
  10. forum rang 5 mathijsjelle 13 februari 2023 21:16
    quote:

    geldmaker schreef op 13 februari 2023 16:46:

    Blijft echt "dweilen met de kraan open". Op het moment dat we naar het groen neigen hup weer een partij dump. Never ending story.
    En buurman wat had je gedacht om je geld eens te gaan beleggen.....
    Vandaag met klein volume ook een kleine daling. Er komen de komende dagen richting de cijfers zeker hele goede dagen aan waarbij we veel vraag gaan zien naar de stukken AMG. Stijgen is het credo!
  11. forum rang 4 Het mannetje van de radio 14 februari 2023 08:51
    Goedemorgen, vandaag zijn we overgeleverd aan het inflatiecijfer uit de VS. Dus alle reguliere AMG en lithium/vanadium beschouwingen tellen vandaag niet denk ik. Maar niet gevreesd. Dit is en blijft een lange termijn parel waarvan je je stukken moet koesteren en stevig vasthouden.
  12. forum rang 8 Hopper58 14 februari 2023 09:16
    Dit is hier tussen de plooien gevallen, maar van wezenlijk belang? Hoge Lithium batterijen door Umicore met een fabriek in Polen niet zo ver van de productie van Lithiumhydroxide van AMG in Bitterfeld:

    '(CercleFinance.com) - On Monday Belgium's Umicore announced that it has started the industrialisation of its manganese-rich cathode-active materials (HLM) technology, targeting commercial production and use in electric vehicles (EVs) by 2026.

    The specialty metals specialist says that this HLM battery offers a better total cost of ownership than the LFP (lithium iron phosphate) battery, with greater range, equivalent safety, much more reliable state of charge control and better recyclability.

    Future HLM production is planned at Umicore's battery materials plants in Korea and Poland, which currently produce NMC-based cathode active materials, as well as at the planned plant in Canada.'
  13. forum rang 8 Hopper58 14 februari 2023 09:39
    quote:

    Hopper58 schreef op 14 februari 2023 09:16:

    Dit is hier tussen de plooien gevallen, maar van wezenlijk belang? Hoge Lithium batterijen door Umicore met een fabriek in Polen niet zo ver van de productie van Lithiumhydroxide van AMG in Bitterfeld:

    '(CercleFinance.com) - On Monday Belgium's Umicore announced that it has started the industrialisation of its manganese-rich cathode-active materials (HLM) technology, targeting commercial production and use in electric vehicles (EVs) by 2026.

    The specialty metals specialist says that this HLM battery offers a better total cost of ownership than the LFP (lithium iron phosphate) battery, with greater range, equivalent safety, much more reliable state of charge control and better recyclability.

    Future HLM production is planned at Umicore's battery materials plants in Korea and Poland, which currently produce NMC-based cathode active materials, as well as at the planned plant in Canada.'
    Bitterfeld (D) - Nysa(P) = 480 km. Tja het is natuurlijk LT. 2026 is nog ver weg.
  14. forum rang 8 Hopper58 14 februari 2023 10:00
    In De Tijd deze morgen:

    BAS KURSTJENS
    Vandaag om 08:06
    De Europese Commissie eist dat vrachtwagenbouwers de CO2-uitstoot van hun trucks tegen 2040 met 90 procent reduceren.

    Dat blijkt uit de plannen die de Europese Commissie vandaag presenteert en die de zakenkrant Financial Times al kon inzien. Ze komen op het moment dat het Europees Parlement het verbod op de verkoop van auto's met een verbrandingsmotor in de EU vanaf 2035 betonneert. Voor stadsbussen zijn de nieuwe regels strenger: alle nieuwe bussen voor stadsvervoer moeten vanaf 2030 emissievrij zijn.

    Tegen het einde van dit decennium moet de uitstoot van nieuwe vrachtwagens al met 45 procent gezakt zijn, om tegen 2040 op 90 procent uit te komen. Het wegtransport is verantwoordelijk voor ongeveer 20 procent van de totale uitstoot van broeikasgassen in de Europese Unie. Daarvan is 28 procent afkomstig van zware vrachtwagens, terwijl die minder dan 2 procent van het volledige wagenpark uitmaken.

    Klimaatorganisaties vinden dat de nieuwe regels niet ver genoeg gaan. Europa kan zijn doelstelling van CO2-neutraliteit in 2050 zo niet halen, zeggen ze.
    Vrachtwagenbouwers hebben zich lang krachtig verzet tegen het uitfaseren van de dieselmotor voor trucks. Ze vreesden dat elektrische vrachtwagens door hun grote batterijen te zwaar zouden worden voor het efficiënt afleggen van grote afstanden. Ze zetten daarom al lang vooral in op waterstof als alternatief.

    Maar met dank aan de ontwikkelingen in de batterijtechnologie en het op korte termijn uitblijven van de grootschalige beschikbaarheid van groene waterstof hebben de meeste vrachtwagenbouwers sinds iets meer dan een jaar resoluut voor elektrificatie gekozen.
  15. forum rang 5 mathijsjelle 14 februari 2023 10:22
    quote:

    Hopper58 schreef op 14 februari 2023 10:00:

    In De Tijd deze morgen:

    BAS KURSTJENS
    Vandaag om 08:06
    De Europese Commissie eist dat vrachtwagenbouwers de CO2-uitstoot van hun trucks tegen 2040 met 90 procent reduceren.

    Dat blijkt uit de plannen die de Europese Commissie vandaag presenteert en die de zakenkrant Financial Times al kon inzien. Ze komen op het moment dat het Europees Parlement het verbod op de verkoop van auto's met een verbrandingsmotor in de EU vanaf 2035 betonneert. Voor stadsbussen zijn de nieuwe regels strenger: alle nieuwe bussen voor stadsvervoer moeten vanaf 2030 emissievrij zijn.

    Tegen het einde van dit decennium moet de uitstoot van nieuwe vrachtwagens al met 45 procent gezakt zijn, om tegen 2040 op 90 procent uit te komen. Het wegtransport is verantwoordelijk voor ongeveer 20 procent van de totale uitstoot van broeikasgassen in de Europese Unie. Daarvan is 28 procent afkomstig van zware vrachtwagens, terwijl die minder dan 2 procent van het volledige wagenpark uitmaken.

    Klimaatorganisaties vinden dat de nieuwe regels niet ver genoeg gaan. Europa kan zijn doelstelling van CO2-neutraliteit in 2050 zo niet halen, zeggen ze.
    Vrachtwagenbouwers hebben zich lang krachtig verzet tegen het uitfaseren van de dieselmotor voor trucks. Ze vreesden dat elektrische vrachtwagens door hun grote batterijen te zwaar zouden worden voor het efficiënt afleggen van grote afstanden. Ze zetten daarom al lang vooral in op waterstof als alternatief.

    Maar met dank aan de ontwikkelingen in de batterijtechnologie en het op korte termijn uitblijven van de grootschalige beschikbaarheid van groene waterstof hebben de meeste vrachtwagenbouwers sinds iets meer dan een jaar resoluut voor elektrificatie gekozen.
    Is ook zeer interessant voor EBUSCO lijkt mij.
  16. forum rang 8 Hopper58 14 februari 2023 10:29
    In De Tijd deze ochtend:

    09:40
    Nederland verrast met stevig groeirapport
    Welke recessie? Nog meer dan elders in Europa zet Nederland alle doemdenkers een neus. De economie groeide er het afgelopen kwartaal 0,6 procent, leert een raming van het Haagse Centraal Bureau voor de Statistiek. Dat volgt op een bescheiden krimp van 0,2 procent in het zomerkwartaal.
17.510 Posts
Pagina: «« 1 ... 59 60 61 62 63 ... 876 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.098
AB InBev 2 5.525
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.877
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.777
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.767
Aedifica 3 924
Aegon 3.258 322.974
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.298
ageas 5.844 109.897
Agfa-Gevaert 14 2.052
Ahold 3.538 74.343
Air France - KLM 1.025 35.224
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.046
Alfen 16 25.031
Allfunds Group 4 1.511
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.533
AMG 971 134.026
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.740
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.027
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.787
Arcelor Mittal 2.034 320.856
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.335
Aroundtown SA 1 220
Arrowhead Research 5 9.749
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.534
ASML 1.766 109.079
ASR Nederland 21 4.502
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 521
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.711
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 66
Azerion 7 3.412

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 11 maart

    1. Economische groei Q4 (Jap)
    2. Inflatie februari (NL)
    3. E.ON Q4-cijfers
    4. Henkel Q4-cijfers
    5. Volkswagen Q4-cijfers
    6. Zalando Q4-cijfers
    7. Ondernemersvertrouwen mkb februari (VS)
    8. Vacatures januari (VS)
  2. 12 maart

    1. Faillissementen februari (NL)
    2. Basic-Fit Q4-cijfers
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht