Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

FASTNED NL0013654809

Laatste koers (eur)

20,100
  • Verschil

    -0,300 -1,47%
  • Volume

    15.312 Gem. (3M) 19,8K
  • Bied

    20,100  
  • Laat

    20,200  
+ Toevoegen aan watchlist

FASTNED 2025

53 Posts
Pagina: «« 1 2 3 | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 MFCONSwasonschuldig 3 februari 2025 14:47
    quote:

    Umi1 schreef op 23 januari 2025 19:11:

    [...]

    Omdat Tankstations (op publieke plaatsen) aan de voorwaardes van hun concessie moeten voldoen & dat is in de 1ste plaats een tankstation zijn. Voor EV laadstations zijn andere concessies uitgegeven. Op een privé plaats doet men natuurlijk wat men wilt (langs de snelweg is echter publiek & niet privé)
    Ze mogen niet meer laadpalen zetten dan er 'naftpompen' zijn in NL. In Duitsland mogen ze er geen zetten dacht ik (rechtszaak loopt nog)
    Daarnaast is er vaak geen plaats voor laadpalen, of moet er veel opgebroken worden voor de infrastructuur om dan 2palen te zetten die geen rendement leveren, met 3th party software & palen die vaak buiten werking zijn etc. Geen schaal = geen rendement.
    Daarnaast zal +- 80% van de voertuigen nog ICE zijn in 2030 & dus die tankstations blijven cash genereren & er is geen incentive om dat te veranderen.

    Dus zowel 'regelgeving' als 'financial incentives' houden oliereuzen voorlopig tegen om groot in te zetten.
    Meestal wint de disruptor in een nieuwe markt.
    Wat ik wel mogelijk acht is dat Shell of Total ooit een bod doet als het bedrijf matuurder is & de oprichters wat willen cashen.
    HAHAHAHA "meestal" wint de disruptor. Ik zou die stelling wel eens met getallen onderbouwd zien worden en dan niet alleen met het woord "Tesla".

    Feit is dat de bezetting faalt. Het product is haast homogeen. De Stroom iig wel, de service/concept is nou niet echt een belemmering voor concurrentie en de voorsprong - kan je ook niet van spreken met aflopende concessies. Dusssss UMI. Dezelfde UMI die BFIT tussen 40-50 aan het promoten was. Daar continu aan het wijzen was op bezetting blabla.

    Ik zie een patroon.
  2. forum rang 5 Money Never Sleeps 3 februari 2025 21:02
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 21 januari 2025 10:40:

    [...]

    U trapt met beide benen in de suggestie die Fastned graag wil wekken.

    In het prospectus staat echter:

    ´The net proceeds from the offering of the Bonds will be applied by the Issuer to finance expansion and operation of the Fastned network of fast charging stations as well as for refinancing current debt

    De opbrengst wordt dus ook (en vooral ?) gebruikt voor het aanzuiveren van operationele verliezen, rentelasten en aflossing van bestaande leningen.

    Wat bovendien opvalt is dat de vorige financieringsronde pas net is afgesloten.
    Ik kreeg de folder (papier) bij mij in de brievenbus. Ook het betalen van rente van oude obligaties behoort tot de mogelijkheden. Mijn folder is in het Nederlands.

    Heeft iemand hier ervaring met het wel/niet uitbetalen van rente op de gekochte obligaties?
  3. Umi1 4 februari 2025 00:20
    quote:

    MFCONSwasonschuldig schreef op 3 februari 2025 14:47:

    [...]

    HAHAHAHA "meestal" wint de disruptor. Ik zou die stelling wel eens met getallen onderbouwd zien worden en dan niet alleen met het woord "Tesla".

    Feit is dat de bezetting faalt. Het product is haast homogeen. De Stroom iig wel, de service/concept is nou niet echt een belemmering voor concurrentie en de voorsprong - kan je ook niet van spreken met aflopende concessies. Dusssss UMI. Dezelfde UMI die BFIT tussen 40-50 aan het promoten was. Daar continu aan het wijzen was op bezetting blabla.

    Ik zie een patroon.
    Ik hoef helemaal niets te bewijzen, is gewoon vaak zo. Bewijs mij het tegendeel dan?
    Na m'n vorige antwoord was je mond gesnoerd & nu kom je weer groots doen met een "hahaha" maar zonder tegenargumenten...
    Bezetting zal stijgen met stijgende EV-penetratie.
    Ik promoot BFIT helemaal niet overigens. Is m'n grootste positie & sta daar nog steeds achter. BFIT kan je niet vergelijken met Fastned qua bezetting. Een BFIT moet op 2-3jaar mature zijn. Bij Fastned komt die bezettingsgraad pas op LT.

    ps Ik had overigens nog geen aandelen Fastned, maar heb ondertussen een zeer kleine positie.
  4. Bonus aanbieding 4 februari 2025 09:33
    Pro tip voor alle beleggers en gokkers die op een disruptor willen wedden:

    Een disruptor zal een nieuw en ´disruptive´ produkt proberen succesvol op de markt te brengen.

    Vraag je eens af: hoe disruptive is wat Fastned doet nou eigenlijk?

    In mijn optiek is Fastned veel te veel een tankstation.
  5. Umi1 4 februari 2025 10:30
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 4 februari 2025 09:33:

    Pro tip voor alle beleggers en gokkers die op een disruptor willen wedden:

    Een disruptor zal een nieuw en ´disruptive´ produkt proberen succesvol op de markt te brengen.

    Vraag je eens af: hoe disruptive is wat Fastned doet nou eigenlijk?

    In mijn optiek is Fastned veel te veel een tankstation.
    Het woord disruptor wordt wat uit de context getrokken waarin ik het gebruikte.
    EV's an sich zijn eerder de disruptor in dit verhaal tov de tankstations.
    Het ging erover waarom Fastned zou 'winnen' van een Shell in deze sector.

    Misschien kan ik het beter omschrijven als een 'Full focus speler' die grotere kans heeft om in 1 sector uit te blinken dan een incumbent die met weinig enthousiasme inzet op een nieuwe nog kleinere markt voor hun.
  6. Bonus aanbieding 4 februari 2025 11:42
    quote:

    Umi1 schreef op 4 februari 2025 10:30:

    [...]

    Het ging erover waarom Fastned zou 'winnen' van een Shell in deze sector.

    Fastned is geen relevante partij voor Shell. Een kruimel die het van tafel veegt als het daar zin in heeft.

    Fastned kijkt wel naar Shell maar dat zou dat nu juist niet moeten doen. Ga weg van het idee van tankstation. Het tankstation is in ruim een eeuw tijd rondom het produkt geevolueerd. Opladen is niet hetzelfde als tanken. Een laadpaal bij een tankstation is niet logisch en wordt alleen gebruikt als het echt niet anders kan.
  7. Umi1 5 februari 2025 17:10
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 4 februari 2025 11:42:

    [...]

    Fastned is geen relevante partij voor Shell. Een kruimel die het van tafel veegt als het daar zin in heeft.

    Fastned kijkt wel naar Shell maar dat zou dat nu juist niet moeten doen. Ga weg van het idee van tankstation. Het tankstation is in ruim een eeuw tijd rondom het produkt geevolueerd. Opladen is niet hetzelfde als tanken. Een laadpaal bij een tankstation is niet logisch en wordt alleen gebruikt als het echt niet anders kan.
    Nee; je snapt het niet.
    Fastned zit langs de drukke verkeersknooppunten & heeft er concessies voor 15-20jaar. Shell mag z'n tankstations niet zomaar ombouwen tot laadpunten omdat hun concessies zijn uitgeschreven mbt tankstations & dat moet hun core blijven gedurende die concessie. (2 laadpalen is in eerste instantie door de vingers gezien)
    Dus Shell veegt helemaal niets van tafel. Ik denk dat Shell Fastned eerder als overnamekandidaat ziet...
  8. Bonus aanbieding 10 februari 2025 13:59
    quote:

    Umi1 schreef op 5 februari 2025 17:10:

    [...]

    Nee; je snapt het niet.
    Fastned zit langs de drukke verkeersknooppunten & heeft er concessies voor 15-20jaar. Shell mag z'n tankstations niet zomaar ombouwen tot laadpunten omdat hun concessies zijn uitgeschreven mbt tankstations & dat moet hun core blijven gedurende die concessie. (2 laadpalen is in eerste instantie door de vingers gezien)
    Dus Shell veegt helemaal niets van tafel. Ik denk dat Shell Fastned eerder als overnamekandidaat ziet...
    OK opladen is dus toch exact hetzelfde als tanken bedankt voor deze verheldering. Gewoon een paar stations langs de snelweg plempen 100 euro omzet in 2 minuten en dikke winst. Piekvraag makkelijk op te vangen want winstgevend bij lage marginale bezetting het is gewoon allemaal low cost bewezen techniek. Geen alternatieve aanbieders das gewoon dikke onzin er is geen supermarkt of McDonalds die er belang bij heeft dat jij komt parkeren haha belachelijk! De idee alleen al dat je benzine ergens anders gaat halen dan bij de apotheek, er zitten toch overal apotheken waarom zou dat ooit veranden?
  9. Umi1 11 februari 2025 13:02
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 10 februari 2025 13:59:

    [...]

    OK opladen is dus toch exact hetzelfde als tanken bedankt voor deze verheldering. Gewoon een paar stations langs de snelweg plempen 100 euro omzet in 2 minuten en dikke winst. Piekvraag makkelijk op te vangen want winstgevend bij lage marginale bezetting het is gewoon allemaal low cost bewezen techniek. Geen alternatieve aanbieders das gewoon dikke onzin er is geen supermarkt of McDonalds die er belang bij heeft dat jij komt parkeren haha belachelijk! De idee alleen al dat je benzine ergens anders gaat halen dan bij de apotheek, er zitten toch overal apotheken waarom zou dat ooit veranden?
    Het principe is hetzelfde. Heb ik ooit anders beweerd? Het verschil is momenteel nog de tijd.
    Je bevoorraad je wagen met energie, of dat nu met diesel, naft of stroom is...
    Je mag niet zomaar stations langs de snelweg bouwen. Daar zijn regels & concessies voor zoals reeds gezegd. Tuurlijk zullen er alternatieve aanbieders zijn. Maar niet op locaties bij die tenders/concessies. Verschil is, langs een Fastned komen 30.000 auto's per dag. Langs een McDonalds of supermarkt 1000 per dag. Zo heeft Fastned een samenwerking met Decathlon in BE bvb.
    Je apotheek verhaal raakt kant noch wal.
  10. Bonus aanbieding 11 februari 2025 13:53
    quote:

    Umi1 schreef op 11 februari 2025 13:02:

    [...]

    Het principe is hetzelfde. Heb ik ooit anders beweerd? Het verschil is momenteel nog de tijd.
    Je bevoorraad je wagen met energie, of dat nu met diesel, naft of stroom is...
    Je mag niet zomaar stations langs de snelweg bouwen. Daar zijn regels & concessies voor zoals reeds gezegd. Tuurlijk zullen er alternatieve aanbieders zijn. Maar niet op locaties bij die tenders/concessies. Verschil is, langs een Fastned komen 30.000 auto's per dag. Langs een McDonalds of supermarkt 1000 per dag. Zo heeft Fastned een samenwerking met Decathlon in BE bvb.
    Je apotheek verhaal raakt kant noch wal.
    Of: jij wil gewoon niet begrijpen dat het niet vanzelfsprekend en logisch is om te investeren in laden langs de snelweg. Al rijden er 100.000 elektrische autos voorbij. De infrastructuur wordt neergelegd voor piekvraag maar de marginale vraag is onvoldoende om er iets mee te verdienen. En dat blijft zo als het laden niet nog veel sneller wordt.

    Laden = parkeren.
  11. florida_tower 11 februari 2025 14:18
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 11 februari 2025 13:53:

    [...]

    Of: jij wil gewoon niet begrijpen dat het niet vanzelfsprekend en logisch is om te investeren in laden langs de snelweg. Al rijden er 100.000 elektrische autos voorbij. De infrastructuur wordt neergelegd voor piekvraag maar de marginale vraag is onvoldoende om er iets mee te verdienen. En dat blijft zo als het laden niet nog veel sneller wordt.

    Laden = parkeren.
    BA, je vertelt dit verhaaltje hier al jaren maar kijk eens naar een financiële presentatie van Fastned. Ze maken wel degelijk een serieuze winst met de stations. Op dit moment drukt de overhead de winst nog, maar met een kleine schaalvergroting is het hele bedrijf winstgevend.

    Het is zonde om dit forum steeds te vervuilen met onwaarheden. Laten we het inhoudelijk houden.
  12. Bonus aanbieding 11 februari 2025 15:15
    quote:

    florida_tower schreef op 11 februari 2025 14:18:

    [...]
    BA, je vertelt dit verhaaltje hier al jaren maar kijk eens naar een financiële presentatie van Fastned. Ze maken wel degelijk een serieuze winst met de stations. Op dit moment drukt de overhead de winst nog, maar met een kleine schaalvergroting is het hele bedrijf winstgevend.

    Het is zonde om dit forum steeds te vervuilen met onwaarheden. Laten we het inhoudelijk houden.
    Hopelijk kan ik wat onervaren mensen afhouden van dit fonds het is zonde je zuurverdiende geld te verliezen aan dit soort lieden die proberen zichzelf te verrijken met gladde praatjes en halve waarheden.

    De financiele presentatie van Fastned dat is nogal een aanfluiting en dat weet jij heel goed. Je moet echt flink zoeken naar bruikbare cijfers. De meesten doen die moeite niet als ze het al zouden kunnen. Fastned is vooral erg goed in het verhullen van de realiteit en gebruikt constant misleidende kreten als operationele winstgevendheid. Door een gemiddeld persoon wordt dat niet begrepen die denkt dat ze winst maken en daar wordt bewust op gestuurd.

    Maar er is helemaal geen winst en er valt binnen afzienbare termijn ook geen winst te verwachten. Een kleine schaalvergroting maakt alleen het verlies een beetje groter. Het verlies over 2024 zal ongeveer 13 miljoen zijn geweest. Ook de komende jaren maakt Fastned verlies en is het aangewezen op financiering van particulieren die denken dat 6% rente veel is omdat ze het risico niet zien en vooral niet doorhebben dat ze met hun inleg zelf die rente gaan betalen.
53 Posts
Pagina: «« 1 2 3 | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 12 februari

    1. Faillissementen januari (NL)
    2. TINC Q4-cijfers
    3. Siemens Energy Q1-cijfers (Dld)
    4. ABN AMRO Q4-cijfers
    5. Ahold Delhaize Q4-cijfers
    6. Heineken Q4-cijfers
    7. Randstad Q4-cijfers
    8. TINC Q4-cijfers
    9. Hypotheekaanvragen wekelijks (VS)
    10. Kraft Heinz Q4-cijfers (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht