Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,128
  • Verschil

    +0,098 +2,43%
  • Volume

    522.853 Gem. (3M) 262K
  • Bied

    4,100  
  • Laat

    4,236  
+ Toevoegen aan watchlist

Februari 2025 . Stelt Tom Tom nooit teleur in het teleurstellen ?

394 Posts
Pagina: «« 1 ... 15 16 17 18 19 20 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. DYEX 6 februari 2025 12:18
    quote:

    tatje schreef op 6 februari 2025 11:43:

    De koers van de Performance shares voor alle toppers.

    Is de gemiddelde koers gedurende 60 dagen voor de AVA van 2025 15 april 2025 dacht ik.

    Dus vanaf ergens eind jan tm 14 april 2025

    Bij een lage koers krijgen ze er meer :-)
    Zodat ze bod op de dan nog uitstaande moeten uitbrengen?

    Laat ze er dan maar een flink aantal bij krijgen!
  2. forum rang 6 win some... 6 februari 2025 12:42
    quote:

    tatje schreef op 6 februari 2025 11:43:

    De koers van de Performance shares voor alle toppers.

    Is de gemiddelde koers gedurende 60 dagen voor de AVA van 2025 15 april 2025 dacht ik.

    Dus vanaf ergens eind jan tm 14 april 2025

    Bij een lage koers krijgen ze er meer :-)
    Dit stukje in het JV 2024, p.117 al gelezen :-)

    LTI Value protection program
    The LTI value protection program was introduced in 2024 to protect the initial full grant values from any downward trend in share price. This plan allows eligible employees to receive a cash payment equal to the difference in a lower vesting value and initial grant value, subject to the same three-year service period as the grant itself. This plan is only applicable to 2024 grants and excludes grants made to Senior Leadership Team. As at 31 December 2024, the outstanding liability with regard to the value protection plan was €1.1 million (2023: nil).
  3. forum rang 6 pwijsneus 6 februari 2025 12:47
    quote:

    win some... schreef op 6 februari 2025 12:42:

    [...]

    Dit stukje in het JV 2024, p.117 al gelezen :-)

    LTI Value protection program
    The LTI value protection program was introduced in 2024 to protect the initial full grant values from any downward trend in share price. This plan allows eligible employees to receive a cash payment equal to the difference in a lower vesting value and initial grant value, subject to the same three-year service period as the grant itself. This plan is only applicable to 2024 grants and excludes grants made to Senior Leadership Team. As at 31 December 2024, the outstanding liability with regard to the value protection plan was €1.1 million (2023: nil).
    Facepalm 3.0

    De incentives zijn ook obv prestaties excl. Consumer, misschien nu ook wel excl. Automotive?
  4. forum rang 7 Wereldbelegger 6 februari 2025 13:24
    quote:

    win some... schreef op 6 februari 2025 12:42:

    [...]

    Dit stukje in het JV 2024, p.117 al gelezen :-)

    LTI Value protection program
    The LTI value protection program was introduced in 2024 to protect the initial full grant values from any downward trend in share price. This plan allows eligible employees to receive a cash payment equal to the difference in a lower vesting value and initial grant value, subject to the same three-year service period as the grant itself. This plan is only applicable to 2024 grants and excludes grants made to Senior Leadership Team. As at 31 December 2024, the outstanding liability with regard to the value protection plan was €1.1 million (2023: nil).
    Ik denk te begrijpen wat er staat.
    Maar hoe hoog is de initiële toekenningswaarde?

    over heel 2024

    Highest: 7.79
    Lowest: 4.51
    Average: 5.77

    voor 2025 tot nu toe

    Highest: 5.99
    Lowest: 4.01
    Average: 5.28
  5. DYEX 6 februari 2025 13:24
    quote:

    win some... schreef op 6 februari 2025 12:42:

    [...]

    Dit stukje in het JV 2024, p.117 al gelezen :-)

    LTI Value protection program
    The LTI value protection program was introduced in 2024 to protect the initial full grant values from any downward trend in share price. This plan allows eligible employees to receive a cash payment equal to the difference in a lower vesting value and initial grant value, subject to the same three-year service period as the grant itself. This plan is only applicable to 2024 grants and excludes grants made to Senior Leadership Team. As at 31 December 2024, the outstanding liability with regard to the value protection plan was €1.1 million (2023: nil).
    Mooi gevonden!

    Het is wel een heel uitgebreide en verkapte manier om aan te geven dat er prestatie-afhankelijke bonussen worden uitgekeerd, die niet afhankelijk zijn van de prestaties.

    Grappig, dat je daar druk mee bent. In plaats van je kaarten aan de markt te verkopen. Nou ja, grappig....
  6. forum rang 7 Wereldbelegger 6 februari 2025 13:27
    quote:

    Vive tu vida positivamente schreef op 6 februari 2025 11:27:

    Wat ook fijn is van een groene herstel dag is dat sommigen weer in hun schulp kruipen!;-))
    Lief!
    Een paar centen omhoog een "herstel dag" noemen.

    Realiteit:
    1-Year Change -44.38%
  7. forum rang 7 Wereldbelegger 6 februari 2025 13:43
    Ook in Amerika problemen voor de oems

    Ford CEO waarschuwt dat heffingen de auto-industrie miljarden kunnen kosten
    Jim Farley, CEO van Ford (F), zegt dat de VS een "beredeneerd beleid rond tarieven" nodig heeft op "Bloomberg The Close".

    Ford zei dat de winst voor rente en belastingen zal dalen tot een range van $7 miljard en $8,5 miljard, een daling ten opzichte van de $10,2 miljard winst die het bedrijf in 2024 genereerde.

    nl.marketscreener.com/koers/aandeel/F...
  8. forum rang 7 Wereldbelegger 6 februari 2025 13:50
    We moeten de EU vertrouwen, dan komt het allemaal wel goed voor oems en toeleveranciers......
    als EU niet ingrijpt
    - Hoe lang heeft de EU nodig?
    - Alle hoop op actieplan
    - Hoe lang duurt het voordat dat plan besproken en goedgekeurd is?

    Kwakkelende auto-industrie vreest verval als EU niet ingrijpt

    Alle hoop op actieplan
    Europese truck- en autofabrikanten hebben met de Europese Commissie afgesproken dat er op 5 maart een actieplan klaarligt met concrete voorstellen om de concurrentiepositie van de sector te versterken. Uitbreiding van de laadinfrastructuur, aanpassing van regelgeving en ontwikkeling van meerdere technologieën zijn enkele punten die hoog op de agenda staan.

    www.nt.nl/wegvervoer/2025/02/04/kwakk...
  9. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 6 februari 2025 13:57
    De man met dagelijks de meeste negatieve posts is werkelijk onverbeterbaar en blijft de negativiteit maar uitvergroten en toelichten.

    Waarom zoveel posten als je er toch niet in geloofd?!?
    Er zijn toch wel leukere dingen in het toch al korte leven!
  10. forum rang 6 JustRevisited 6 februari 2025 14:13
    quote:

    DYEX schreef op 6 februari 2025 13:24:

    [...]

    Mooi gevonden!

    Het is wel een heel uitgebreide en verkapte manier om aan te geven dat er prestatie-afhankelijke bonussen worden uitgekeerd, die niet afhankelijk zijn van de prestaties.

    Grappig, dat je daar druk mee bent. In plaats van je kaarten aan de markt te verkopen. Nou ja, grappig....
    Ik snap dit wel hoor. Senior management is hiervan uitgesloten. Gewone werknemers die een goede prestatie leveren (bijvoorbeeld de bouw van een systeem) hebben geen invloed op de commerciele successen en zien hun aandelen beloning verdampen.

    Deze mensen krijgen toch al niet veel stukken en je neemt er onrust mee weg: je aandelen zijn gelocked, maar maak je geen zorgen, laat ze lekker staan.
  11. forum rang 10 voda 6 februari 2025 14:26
    TomTom wil Pete Thompson benoemen als commissaris
    06-feb-2025 14:18

    Komt over van eBay.

    (ABM FN-Dow Jones) TomTom heeft Pete Thompson genomineerd als commissaris voor een periode van vier jaar. Dit maakte de navigatiespecialist donderdag bekend.

    De benoeming wordt op een algemene aandeelhoudersvergadering van TomTom op 15 april in stemming gebracht.

    Thompson was recent nog Chief Product Officer bij eBay en daarvoor vicepresident bij Amazon.

    Naast Thompson bestaat de raad van commissarissen uit Derk Haank, Marili 't Hooft-Bolle, Gemma Postlethwaite en Maaike Schipperheijn.

    Door: ABM Financial News.
  12. lanciared 6 februari 2025 14:53
    @ Rick, je ziet het helemaal verkeerd.
    Ik lees bijzonder graag de berichten van de persoon, waar jij je niet in kunt vinden.
    Waarom toch ?
    Ben reeds aandeelhouder in deze club sinds najaar 2010 ( en heel wat achtereenvolgens gekocht aan koersen van 8,82 en een beetje hoger ) . Geloofde in dit bedrijf, in hun assets.
    Veel verkocht ( dacht een half jaartje later, toen Deutsche Bank een verkoopadvies gaf, voor koersen rond de 3 / 4 euro ) - ( met veel verlies )
    ...... En afgelopen voorjaar heel dik ingestapt rond de 7,32 euro ( ja, achteraf is het mooi praten, koers veel te hoog blijkbaar ) . Trachten te middelen aan koersen rond de 6,38 , zodat ik nu met een GAK zit van 6,74 euro zit.
    Ik vond ( en dat vind ik nu ook dat deze prijs best heel redelijk lijkt ) . Deze prijs vertegenwoordigt de assets, die het bedrijf bezit. ( en vond ik niet te hoog )
    En gekocht na het lezen van heel wat positieve berichten van meer bepaald 2 forumleden hier.
    Ik heb ze er herhaaldelijk voor bedankt ook in neergeschreven gepostte berichten.
    Ga geen namen noemen. Dus moet ook niemand zich aangesproken vinden.
    Ik kon me er helemaal in vinden, en vond ook dat de assets, in het bedrijf aanwezig koersen rond de 7 / 8 euro waard waren.
    TT moest gaan presteren, moest omzet en winst gaan draaien, ( meer omzet ) of, zo niet binnen 2 jaartjes van de beurs, aan koersen, er werd gezegd van rond de 12 euro.
    Ik vond het super. Bij meevallende prestaties : koers naar omhoog , zoniet een beursexit rond de 12 euro.

    .... Nu wat wereldbelegger schrijft, is niets negatiefs aan. Hij schets alleen maar de algehele omgeving, waar TT zich in manifesteert.
    Mag toch gezegd worden : Het bedrijf presteert helemaal niet. levert niet. Door zovele personen in het bedrijf een veel te rooskleurige toekomst naar buiten afgegeven.
    Vind jij dit niet ? - Is gewoonweg schandalig. Vind jij dit niet ?
    Wereldbelegger blijft nog altijd heel bescheiden, en voorzichtig in zijn schrijven / meedelen naar ons.
    Mag dit niet vernoemd worden ?
    Beleggers spiegels voor hun neus voorschotelen, waar gewoon weg niets van aan is, ( dacht ook aan interview van Harald aan IEX , dacht eind 2023, waar hij vertelde dat er zoveel " mogelijke geintereseerden / kopers " voor zijn bedrijf zouden zijn.

    Afscheid nemen van de aandelen ? - neen, Bedrijf is meer waard dan de 4 euro en een paar centen, waar de koers momenteel op staat.
    Erg grote ontgoocheling, maar rekening houdend met de assets ; waaron staan we niet rond de 6 / 6,5 euro ?
    LR
  13. forum rang 6 win some... 6 februari 2025 15:02
    quote:

    JustRevisited schreef op 6 februari 2025 14:13:

    [...]

    Ik snap dit wel hoor. Senior management is hiervan uitgesloten. Gewone werknemers die een goede prestatie leveren (bijvoorbeeld de bouw van een systeem) hebben geen invloed op de commerciele successen en zien hun aandelen beloning verdampen.

    Deze mensen krijgen toch al niet veel stukken en je neemt er onrust mee weg: je aandelen zijn gelocked, maar maak je geen zorgen, laat ze lekker staan.
    Is inderdaad wel logisch om personeel tevreden/binnen boord te houden. Maar tegelijkertijd wekt het nou niet echt de indruk dat er bij TT-personeel een groot vertrouwen is dat de >10% FCF binnen handbereik is. De CMO had het over oogsten na een tijd van zaaien, maar blijkbaar wordt er intern geen overvloedige oogst verwacht.
  14. forum rang 6 JustRevisited 6 februari 2025 15:50
    quote:

    win some... schreef op 6 februari 2025 15:02:

    [...]

    Is inderdaad wel logisch om personeel tevreden/binnen boord te houden. Maar tegelijkertijd wekt het nou niet echt de indruk dat er bij TT-personeel een groot vertrouwen is dat de >10% FCF binnen handbereik is. De CMO had het over oogsten na een tijd van zaaien, maar blijkbaar wordt er intern geen overvloedige oogst verwacht.
    Ik denk dat alles kan op dit moment, zowel in negatieve als in positieve zin.

    Ik ben het volledig eens met Wim Gille (ABN AMRO) die zei tegen TomTom: was het niet beter geweest om überhaupt geen outlook af te geven. Door de aarzeling en gestamel in het antwoord vanuit TomTom bleek dat ze daar eigenlijk wel mee eens waren.

    Wat gezegd werd is dat er enorme fluctuaties per maand zijn in de royalties die tomtom automotive ontvangt. (nota bene: de Q4 cijfers waren best goed in operational revenue). Weet dat tomtom die royalties krijgt als een auto van de fabricageband rolt en niet als er een auto aan een consument verkocht wordt. Daardoor is het gevoeliger voor schokken als er bijvoorbeeld een productiepauze is, vergeleken met als je betaald krijgt per verkochte auto.

    Ook werd gezegd dat er momenteel 'peak uncertainty' is. Donald Trump ging al met heffingen dreigen richting Canada en Mexico en een handelsconflict met Europa ligt nog op de loer. Als er een heffing van 50% op Europese auto's komt, dan kunnen al je outlooks het raam uit en ligt de hele Europese auto industrie in puin. Tegelijkertijd zal de Amerikaanse autobranche dat ook niet willen, want dan gooit Europa heffingen op Tesla, Ford enzovoort.

    Het is nu niet mogelijk om 1 maand vooruit te kijken in automotive, de autofabrikanten weten het ook niet en de omzet die tomtom krijgt is schokkerig. Daarnaast is onbekend of er een handelsoorlog tussen Europa en Amerika komt, hoe Amerika met Oekraïne en Gaza omgaat, wat dat doet met de politieke relaties, enzovoort.

    Als gevolg is er een soort outlook opgeschreven die het midden houdt tussen worst case waarin de politieke verhoudingen ervoor zorgen dat de hele auto industrie voor gaas gaat en een betere situatie waarin het zo'n vaart niet loopt. Je had ook kunnen zeggen dat er voor nu geen outlook komt voor Automotive en wel voor Enterprise, omdat het gewoon ongewis is wat er gebeuren gaat.

    Let op: ik ben dus niet aan het bagatelliseren, want het kan óf nog veel erger worden óf heel erg meevallen. Dit weten we nu gewoon niet.

    Goddijn was daarover vrij nuchter: hij zei dat tomtom zich richt op wat ze zelf kunnen beïnvloeden en goede voortgang maken qua technologie en in offerte aanvragen en dat ze verwachten een hoger percentage van de deals te winnen dan gebruikelijk was, omdat de technologie beter is en de relaties beter zijn door samenwerking (collaborative mapmaking).

    Aan de TomTom zijde is er dus niet zoveel mis, maar ik denk dat de captains of industry met name in de Franse en Duitse auto industrie erg bezorgd zijn over wat er kan gebeuren. Intussen is ook de omzet van Tesla in Europa in elkaar gelazerd, omdat Elon door velen inmiddels als een fascist gezien wordt.
  15. forum rang 6 win some... 6 februari 2025 16:24
    Klinkt op zich allemaal heel erg begrijpelijk Justin, maar op een gegeven moment kom je als TT niet meer met excuses weg. Hoe terecht ze op zich op dit moment voor wat Automotive betreft ook mogen zijn.

    En dan hebben we het nog niet over Enterprise. Dit zou vanaf Q4 2023 weer gaan groeien. Eerst duurde implementatie langer dan verwacht, daarna waren langere sales funnels het probleem. Omzet in q4 is nu 42,9 mio, daarvoor in q3 was het 41,7 mio. Een stijging van 1,2 mio, maar als je het effect van de sterkere dollar meerekent is het eigenlijk gewoon een QoQ krimp. Dus ook hier loopt het nog niet goed.

    Als je kijkt naar het meerjarig presteren van TT dan is het zwaar onvoldoende.

    Tijden de CMD 2019 gaf men aan dat men in 2021 een LT-omzet van 500 mio zou halen waarna een CAGR van 15% per jaar de omzet zou doen stijgen naar 1500-2000 miljoen in 2030.

    We zijn nu 2025 en de 500 mio LT-omzet wordt ook dit jaar niet gehaald. Hopelijk in 2026 wel. Maar dit betekent dat wat je dacht in 2 jaar te bereiken, dan 7 jaar heeft gekost. Vijf jaar langer dan verwacht. En als je de veel hoger dan verwachte inflatie meerekent is het 6 en mogelijk 7 jaar langer dan verwacht. Dat kun je niet alleen op externe omstandigheden afschuiven. Dat heeft ook met kwaliteit van management te maken. Of beter gezegd het ontbreken van de benodigde kwaliteiten.
  16. forum rang 7 Wereldbelegger 6 februari 2025 16:26
    Meet TomTom

    Conference | DGI 2025

    February 10-12, 2025 | London, UK


    Conference | Esri Federal GIS Conference

    February 24-26, 2025 | Washington, D.C. , U.S.


    Tradeshow | Auto Shanghai 2025

    April 23 - May 2, 2025 | Shanghai, China
  17. forum rang 7 Wereldbelegger 6 februari 2025 16:44
    quote:

    Vive tu vida positivamente schreef op 6 februari 2025 13:57:

    De man met dagelijks de meeste negatieve posts is werkelijk onverbeterbaar en blijft de negativiteit maar uitvergroten en toelichten.

    Waarom zoveel posten als je er toch niet in geloofd?!?
    Er zijn toch wel leukere dingen in het toch al korte leven!
    Leer toch eens lezen wat ik post. Dan had je nu niet zo in de min gezeten met je jarenlange trouw aan de heer Goddijn en je onwrikbare geloof in het terugkeren van € 80,- koersen.
    En dan had je ook niet zo maniakaal hoeven leeglopen over de slechte cijfers.
    Een beetje belegger was al op zijn hoede NA het loslaten van de outlook in augustus.

    Kijk voor de verandering eens naar wat je dinsdag en woensdag zelf hebt geschreven in meerdere posts.
    Stuitend hoe je te keer gaat over het management van de door jou zo geliefde club in de derde divisie van Beursplein vijf. Echt! De honden lusten er geen brood van. Werkelijk ongehoord al dat commentaar.
    Mooi voorbeeld hoe jij beleggers afschrikt. Geen zinnige belegger stopt zijn geld in een onderneming als de zelfbenoemde trouwe beleggers zo te keer gaan.

    p.s.
    al tig keer hier verteld. Ik beleg in TT, dat is wat anders dan op dood geld zitten zoals jij doet en wachten tot de heer Goddijn jouw helpt om je verliezen goed te maken. Hoe lang wacht je al? Jaar of 15?

    Ja, ik heb weer van euro's binnen gekregen aan de koersval.
    Heel simpel! Door eerst te kijken of ik begrijp wat er bij de klanten van TT speelt en daarna wat lef te tonen door te schrijven, met het risico dat ik er naast zit en de eeuwige positivo's toch één keertje(!) gelijk krijgen....

    Weer wat centen binnen geschraapt om mijn GAK te verlagen. Dat is het spel, dat heet beleggen. Maar daar moet je wel wat voor doen.
    TT is al jaren geen aandeel voor luie, achterover zittende wachters op beter.
  18. forum rang 7 Wereldbelegger 6 februari 2025 16:45
    quote:

    lanciared schreef op 6 februari 2025 14:53:

    @ Rick, je ziet het helemaal verkeerd.
    Ik lees bijzonder graag de berichten van de persoon, waar jij je niet in kunt vinden.
    Waarom toch ?
    Ben reeds aandeelhouder in deze club sinds najaar 2010 ( en heel wat achtereenvolgens gekocht aan koersen van 8,82 en een beetje hoger ) . Geloofde in dit bedrijf, in hun assets.
    Veel verkocht ( dacht een half jaartje later, toen Deutsche Bank een verkoopadvies gaf, voor koersen rond de 3 / 4 euro ) - ( met veel verlies )
    ...... En afgelopen voorjaar heel dik ingestapt rond de 7,32 euro ( ja, achteraf is het mooi praten, koers veel te hoog blijkbaar ) . Trachten te middelen aan koersen rond de 6,38 , zodat ik nu met een GAK zit van 6,74 euro zit.
    Ik vond ( en dat vind ik nu ook dat deze prijs best heel redelijk lijkt ) . Deze prijs vertegenwoordigt de assets, die het bedrijf bezit. ( en vond ik niet te hoog )
    En gekocht na het lezen van heel wat positieve berichten van meer bepaald 2 forumleden hier.
    Ik heb ze er herhaaldelijk voor bedankt ook in neergeschreven gepostte berichten.
    Ga geen namen noemen. Dus moet ook niemand zich aangesproken vinden.
    Ik kon me er helemaal in vinden, en vond ook dat de assets, in het bedrijf aanwezig koersen rond de 7 / 8 euro waard waren.
    TT moest gaan presteren, moest omzet en winst gaan draaien, ( meer omzet ) of, zo niet binnen 2 jaartjes van de beurs, aan koersen, er werd gezegd van rond de 12 euro.
    Ik vond het super. Bij meevallende prestaties : koers naar omhoog , zoniet een beursexit rond de 12 euro.

    .... Nu wat wereldbelegger schrijft, is niets negatiefs aan. Hij schets alleen maar de algehele omgeving, waar TT zich in manifesteert.
    Mag toch gezegd worden : Het bedrijf presteert helemaal niet. levert niet. Door zovele personen in het bedrijf een veel te rooskleurige toekomst naar buiten afgegeven.
    Vind jij dit niet ? - Is gewoonweg schandalig. Vind jij dit niet ?
    Wereldbelegger blijft nog altijd heel bescheiden, en voorzichtig in zijn schrijven / meedelen naar ons.
    Mag dit niet vernoemd worden ?
    Beleggers spiegels voor hun neus voorschotelen, waar gewoon weg niets van aan is, ( dacht ook aan interview van Harald aan IEX , dacht eind 2023, waar hij vertelde dat er zoveel " mogelijke geintereseerden / kopers " voor zijn bedrijf zouden zijn.

    Afscheid nemen van de aandelen ? - neen, Bedrijf is meer waard dan de 4 euro en een paar centen, waar de koers momenteel op staat.
    Erg grote ontgoocheling, maar rekening houdend met de assets ; waaron staan we niet rond de 6 / 6,5 euro ?
    LR
    Dank lanciared!
  19. VeniVidiMerui 6 februari 2025 16:51
    Hahaha, "peak uncertainty" en hier op het forum trappen ze er weer vól in. Harold en Taco lachen zich de ballen uit de broek. Vorig jaar nog opscheppen over alle moderne tools die ze nu hebben om veel beter en preciezer de sales opportunities en timing in te kunnen schatten. Nog geen paar maanden later is het ineens "peak uncertainty" en komen ze met de meest dramatische outlook in hun bestaan.

    Het zou grappig zijn ware het niet dat het de echte gang van zaken is bij een beursgenoteerd bedrijf. Kan er met mijn hoofd niet bij dat er nog geen keiharde muiterij is ontstaan vanuit Teslin, de Mol, andere grootaandeelhouders. Dat de VEB nog geen zaak is begonnen. Dat de AFM niet ingrijpt. Dit kan toch niet mensen!? Luister en lees gewoon de calls en persberichten eens terug sinds vorig jaar januari. Hoe kan men hiermee weg komen..

    En "peak uncertainty" of niet; bij TomTom weet je 1 ding heel, heel, héél zeker: einde van het jaar komt de omzet gewoon weer hélemaal aan de onderkant van de afgegeven range uit. Gegárándeerd.
  20. forum rang 6 JustRevisited 6 februari 2025 16:56
    quote:

    VeniVidiMerui schreef op 6 februari 2025 16:51:

    Hahaha, "peak uncertainty" en hier op het forum trappen ze er weer vól in. Harold en Taco lachen zich de ballen uit de broek. Vorig jaar nog opscheppen over alle moderne tools die ze nu hebben om veel beter en preciezer de sales opportunities en timing in te kunnen schatten. Nog geen paar maanden later is het ineens "peak uncertainty" en komen ze met de meest dramatische outlook in hun bestaan.

    Het zou grappig zijn ware het niet dat het de echte gang van zaken is bij een beursgenoteerd bedrijf. Kan er met mijn hoofd niet bij dat er nog geen keiharde muiterij is ontstaan vanuit Teslin, de Mol, andere grootaandeelhouders. Dat de VEB nog geen zaak is begonnen. Dat de AFM niet ingrijpt. Dit kan toch niet mensen!? Luister en lees gewoon de calls en persberichten eens terug sinds vorig jaar januari. Hoe kan men hiermee weg komen..

    En "peak uncertainty" of niet; bij TomTom weet je 1 ding heel, heel, héél zeker: einde van het jaar komt de omzet gewoon weer hélemaal aan de onderkant van de afgegeven range uit. Gegárándeerd.
    Gewoon even een conference call goed luisteren en gezond verstand gebruiken.
394 Posts
Pagina: «« 1 ... 15 16 17 18 19 20 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 07 februari

    1. Aperam Q4-cijfers
    2. Orange Belgium Q4-cijfers
    3. Crédit Agricole Q4-cijfers (Fra)
    4. TotalEnergies Q4-cijfers (Fra)
    5. Novo Nordisk Q4-cijfers (Dee)
    6. Industriële productie december (Dld)
    7. Handelsbalans december (Dld)
    8. Harley-Davidson Q4-cijfers (VS)
    9. Banengroei en werkloosheid januari (VS) Banengroei: 170K, werkloosheid: 4,1%, uurlonen: +3,8% YoY volitaliteit verwacht
    10. Consumentenvertrouwen (Universiteit v Michigan) februari vlpg (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht