Info

1. [verwijderd] 30 september 2013 14:53

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Maandag 30 september 2013 08:51
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--HSBC heeft het advies op Air France-KLM (AF.FR) verhoogd naar overweight van neutral, en het koersdoel naar EUR8,75 van EUR7,25. In een korte beschouwing van de Europese luchtvaartsector stelt HSBC dat de vervoerscijfers voor augustus geruststellend waren en te verwachten dat de discipline voor de wintercapaciteit zal verbeteren. HSBC geeft de voorkeur aan de grotere luchtvaartmaatschappijen boven de maatschappijen die tegen lage kosten opereren. HSBC verwacht daarbij dat de reorganisaties bij deze groep luchtvaarders hun vruchten zullen afwerpen. Air France-KLM eindigde vrijdag op EUR7,22. (EVG) Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com (END) Dow Jones Newswires September 30, 2013 02:51 ET (06:51 GMT)
   
   
2. voda 1 oktober 2013 16:15

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93451

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.439

   Alitalia aandeelhouder ziet Air France-KLM als goede koper
   
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) zou een goede koper van Alitalia SpA kunnen zijn, maar het is uiteindelijk de Italiaanse regering die beslist, zegt een grote aandeelhouder in de noodlijdende Italiaanse luchtvaartmaatschappij.
   
   "Air France-KLM is een goede koper", zei Gilberto Benetton op de beurs van Milaan tegen journalisten, waar hij de eerste handelsdag bijwoonde van World Duty Free SpA, een andere bedrijf waar zijn familie in heeft geinvesteerd.
   
   Hij benadrukte echter dat de Italiaanse regering een actieve rol bij een overname van Alitalia door Air France-KLM zou moeten spelen, "omdat anders het gevaar dreigt dat Italie afglijdt naar de status van regio en dat moet ten koste van alles worden voorkomen", zei hij.
   
   De familie Benetton, vooral bekend van de gelijknamige retailketen, heeft via zijn holding Sintonia een belang van 47,96% in tolwegexploitant Atlanta SpA, dat voor 8,9% aandeelhouder is in Alitalia. Air France-KLM is met een belang van 25% de grootste aandeelhouder in de Italiaanse luchtvaartmaatschappij. Beide partijen namen in 2008 deel aan de reddingsoperatie van Alitalia.
   
   Volgens Benneton, die lid is van de bestuursraad van Alitalia, is het probleem van deze maatschappij dat het zich te veel op de binnenlandse markt concentreert. Hij vindt het, gezien alle onduidelijkheid rond Alitalia, nog te vroeg om te beslissen of hij meer geld in het bedrijf wil investeren.
   
   Hij zei, ondanks speculaties in de media, nog niets gehoord te hebben van eventuele interesse van Etihad Airways uit Abu Dhabi of het Russische Aeroflot om in Alitalia te investeren.
   
   Het bestuur van Alitalia vergadert op 3 november, maar Benetton zegt daar niet veel van te verwachten. De aandeelhouders komen op 14 oktober in een buitengewone vergadering bijeen.
   
   Industrieminister Flavio Zanonato zei eerder op dinsdag in een uitzending van de staatstelevisie dat de regering naar een oplossing van het financiele probleem van Alitalia zoekt, "omdat de situatie heel snel verslechtert".
   
   
   Door Oscar Bodini en Gilles Castonguay; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@wsj.com
   
   
3. Candelll 1 oktober 2013 19:58

   auteur info

   • Candelll

     Lid sinds: 07 sep 2006

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1331

     Gegeven: 58

   •    Aantal posts: 7.250

   Air-France-KLM: veel synergie met Alitalia Gepubliceerd op 01 oktober 13, 19:23 Laatst bijgewerkt op 01 oktober 13, 19:33 PARIJS - Topman Alexandre De Juniac van Air France-KLM ziet veel samenwerkingsmogelijkheden met Alitalia. Dat zei hij in een interview met de krant Les Echos van dinsdag. Juniac sprak van ,,veel mogelijke synergie'' en liet weten dat de verhouding met Alitalia heel goed is. De Juniac gaf geen openheid van zaken over een verdere mogelijke investering van Air France-KLM in Alitalia, maar sprak wel vol vertrouwen over een samenwerking tussen de luchtvaartmaatschappijen.Air France-KLM heeft een belang van 25 procent in Alitalia en overweegt de maatschappij te steunen door mee te doen aan een kapitaalverhoging en haar belang te verhogen tot 50 procent. De Italiaanse maatschappij heeft dringend nieuw kapitaal nodig om te overleven. - See more at: www.almerevandaag.nl/algemeen/economi...
4. voda 4 oktober 2013 16:12

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93451

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.439

   Air France-KLM dochter CityJet getroffen door acties VLM-personeel - Update
   
   
   (Update van eerder gepubliceerd bericht 'Air France-KLM dochter CityJet vliegt met vertraging door prikacties', om informatie en commentaar VLM-directeur en FNV-bestuurder toe te voegen)
   
   
   Door Bart Koster
   
   Van DOW JONES NIEUWSDIENST
   
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) dochtermaatschappij CityJet heeft vrijdag te maken met vertraging van gemiddeld een uur op vluchten van Rotterdam Airport naar de luchthaven London City, als gevolg van prikacties van personeel van VLM Airlines Nederland dat de vluchten voor CityJet uitvoert.
   
   Het personeel is het niet eens met het aangekondigde ontslag van acht vliegers en eist van de directie een werkzekerheidgarantie voor al het personeel. De VLM-medewerkers weten zich daarbij gesteund door FNV Bondgenoten, waarbij de Nederlandse VLM-vliegers zijn aangesloten. De vakbond meldt op zijn website dat de prikacties zonodig kunnen worden 'opgeschaald' naar een staking.
   
   "We gaan het weekend door met de prikacties en als we op korte termijn niet tot een oplossing komen, dan kunnen we met de getroffen medewerkers maandag gaan praten over uitbreiding naar een volledige staking", zegt FNV-bestuurder Jan van der Brink in een toelichting tegen Dow Jones. Hij geeft aan dat de huidige prikacties zich ook kunnen uitbreiden naar andere landen, als Nederlandse VLM-bemanningen worden ingezet op vluchten naar of vanuit bestemmingen in bijvoorbeeld Belgie en Frankrijk.
   
   Directeur Arthur White van VLM Nederland zegt intussen open te staan voor verdere onderhandelingen. "We hebben aangeboden om verdere kostenreducties in te voeren, om het ontslag van de acht vliegers te voorkomen, maar de FNV wil daar niet aan", licht hij aan Dow Jones toe. Van der Brink zegt op een eventuele uitnodiging van VLM Nederland voor vervolgoverleg te zullen ingaan.
   
   Mocht het conflict echter verder escaleren en passagiers overstappen naar andere maatschappijen, dan sluit White "aanvullende noodzakelijke maatregelen" niet uit. Hij merkt daarbij overigens op dat de acties tot nu toe weinig animo ondervinden en ook weinig verstoringen veroorzaken.
   
   De medewerkers van VLM Nederland liggen al maanden overhoop met de directie over een sociaal plan voor de sluiting van de operaties op Eindhoven Airport en over algemene arbeidsvoorwaarden, waaronder loonbevriezing en pensioenen.
   
   Het in Dublin gevestigde CityJet is een regionale maatschappij van Air France-KLM, dat de VLM in 2009 kocht en integreerde in CityJet. Inmiddels is Air France-KLM al geruime tijd op zoek naar een koper voor de in Dublin gevestigde regiomaatschappij, die voor Air France-KLM nu onder meer vluchten uitvoert van Amsterdam en Rotterdam naar London City.
   
   
   Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@wsj.com
   
5. voda 4 oktober 2013 16:29

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93451

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.439

   'Air France wil grondpersoneel verminderen'
   
   Gepubliceerd op 4 okt 2013 om 07:19 | Views: 1.371
   
   Air France-KLM 16:09
   
   EUR 7,52+0,10(+1,38%)
   
   PARIJS (AFN) - Air France presenteert vrijdag een nieuw plan aan de vakbonden om verder banen te schrappen. Dat meldde de krant Les Echos op basis van bronnen. Daarbij zou de luchtvaartmaatschappij in totaal 1800 man grondpersoneel extra willen ontslaan.
   
   Piloten en al het andere vliegende personeel van de Franse zijde van de Frans-Nederlandse combinatie zouden volgend jaar aan de beurt zijn, weet de krant te melden. Daar zouden nog eens 1000 banen vervallen.
   
6. [verwijderd] 4 oktober 2013 18:56

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Massaontslag bij Air France: 300 piloten, 300 stewards en stewardessen en 1700 man grondpersoneel weg
   
   Dat zal een geweldige duit gaan kosten.
   Wellicht komend jaar nog een staking erbij....
   Invoering vliegtaks in Nederland.
   En het aandeel schiet weer omhoog vandaag.
   
7. diederique 4 oktober 2013 20:38

   auteur info

   • diederique

     Lid sinds: 01 mrt 2004

     Laatste bezoek: 03 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 913

     Gegeven: 218

   •    Aantal posts: 8.547

   voorziening euro 200.000.000 in derde kwartaal van dit trader fondsje....
8. voda 4 oktober 2013 21:26

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93451

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.439

   Air France-KLM neemt voorziening EUR200 mln in derde kwartaal
   
   
   PARIJS (Dow Jones)--Air France-KLM neemt een voorziening van zo'n EUR200 miljoen die zal wegen op de resultaten in het derde kwartaal. Dit meldde de Frans-Nederlandse luchtvaartconcern vrijdag.
   
   De voorziening wordt genomen om rekening te houden met de extra banen die Air France gaat schrappen. De Franse tak van het concern kondigde vorige maand een banenverlies van 2.800 in de komende twee jaar aan, bovenop de 5.100 banen waarvan vorig jaar bekend werd dat die verdwijnen als onderdeel van een kostenbesparingsplan waarmee Air France weer winstgevend hoopt te worden.
   
   De Franse luchtvaartmaatschappij, getroffen door de zwakke economische omstandigheden en de concurrentie van budgetmaatschappijen, hoopt door te snijden in het personeelsbestand jaarlijks EUR450 miljoen te besparen. Tegen 2015 moeten de kosten jaarlijks EUR2 miljard lager liggen.
   
   De resultaten over het derde kwartaal verschijnen op 31 oktober.
   
   
   Door Ruth Bender; vertaald en bewerkt door Marleen Groen; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 5715 200; marleen.groen@wsj.com
   
   
9. voda 4 oktober 2013 21:31

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93451

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.439

   Air France: 1800 banen weg bij grondpersoneel
   
   Gepubliceerd op 4 okt 2013 om 19:58 | Views: 685
   
   PARIJS (AFN) - Van de 2800 banen die Air France-KLM vorige maand aankondigde extra te zullen schrappen, komen er ruim 1800 te vervallen bij het grondpersoneel. Dat heeft de Franse zustermaatschappij van KLM vrijdag bevestigd. Franse media noemden dat getal eerder op de dag al.
   
   Vooral in het regionale netwerk wordt fors geneden. Op de Parijse luchthaven Orly en de provinciale bases van Air France komen in totaal 719 banen te vervallen. Op luchthaven Charles de Gaulle, de thuisbasis van het internationale netwerk, verdwijnen 582 banen, bij de vrachtdivisie 282 en bij overige activiteiten 243.
   
   Air France neemt een aanvullende herstructureringslast van 200 miljoen euro op in de boeken. Het bedrijf gaat ervan uit dat de maatregelen bij het grondpersoneel, in combinatie met loonmatiging, een structurele besparing van 150 miljoen euro per jaar zullen opleveren.
   
   Vliegend personeel
   
   Volgend jaar is het vliegend personeel aan de beurt. Er komen dan 350 banen voor piloten te vervallen en 700 voor cabinemedewerkers. Air France geeft bij de presentatie van de derdekwartaalcijfers eind oktober een nadere toelichting op de plannen.
   
   Air France maakte vorige maand bekend dat er 2800 arbeidsplaatsen extra moeten verdwijnen, bovenop de ruim 5000 die al sneuvelen door een nog lopende reorganisatie. De ingrepen zijn noodzakelijk omdat het begin vorig jaar aangekondigde besparingsprogramma onvoldoende oplevert om uit de verliezen te komen.
   
   Alitalia
   
   Het Frans-Nederlandse luchtvaartconcern deed geen nadere mededelingen over Alitalia, de noodlijdende Italiaanse branchegenoot waarin het een belang van 25 procent heeft. Alitalia heeft dringend extra kapitaal nodig en Air France-KLM zou onder strenge voorwaarden bereid zijn daarbij opnieuw te helpen.
   
   Een bestuursvergadering van Alitalia gaf vrijdag evenmin uitsluitsel. Na afloop werd slechts meegedeeld dat het bestuur, waarin ook enkele topmannen van Air France-KLM zitting hebben, volgende week dinsdag verder praat. Ook bevestigde het bedrijf dat het op 14 oktober zijn aandeelhouders bijeen roept.
   
10. voda 7 oktober 2013 16:06

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93451

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.439

    Alitalia Executive wil Air France-KLM niet - media
    
    
    MILAAN (Dow Jones)--Alitalia SpA's vice-voorzitter geeft de voorkeur aan een andere partner dan Air France-KLM (AF.FR) om te helpen de worstelende Italiaanse luchtvaarder voor een afgrond te behoeden, aangezien hij niet wil dat de internationale luchthaven van Rome gereduceerd zal worden tot een perifere hub van Parijs.
    
    "Het bevalt me niet wat Air France van plan is met Alitalia", zegt Salvatore Mancuso terwijl hij geciteerd wordt door het dagblad Il Messaggero. "We zouden wel gek zijn als we alles opgeven ten gunste van Air France".
    
    Het bestuur van Alitalia heeft opgeroepen tot ten minste EUR455 miljoen aan extra financiering van aandeelhouders en schuldeisers om te voorkomen dat het bedrijf ten onder gaat. Maar Air France-KLM, dat 25% van de luchtvaartmaatschappij bezit, is terughoudend om meer geld te investeren, terwijl Rome bezorgdheid heeft geuit dat Alitalia meer onder Franse invloed komt te staan.
    
    Mancuso zegt dat Air France-KLM Rome's luchthaven Fiumicino zal terugbrengen tot een regionale hub, daarbij duizenden banen zal schrappen en zal voorkomen dat de luchtvaartmaatschappij zal uitbreiden in Afrika, een markt met een groot potentieel.
    
    "Als zij (Air France-KLM) denken dat ze hun interne problemen kunnen oplossen door ons bedrijf te gebruiken, dan hebben ze het mis", aldus Mancuso.
    
    Staatsspoorweg Ferrovie dello Stato Italiane SpA lijkt als een mogelijke alternatieve partner gezien te worden voor Alitalia. Mauro Moretti, de chief executive, zal premier Enrico Letta maandagavond ontmoeten in Rome, waar hij een voorstel wil presenteren om de krachten te bundelen met Alitalia, volgens MF-Dow Jones.
    
    Hoewel Mancuso heeft aangegeven dat Ferrovie dello Stato Italiane geen industriele partner kan zijn, zijn de synergieen die kunnen voortvloeien uit een partnerschap een interessante kwestie.
    
    Wat luchtvaartmaatschappijen betreft, kan Aeroflot-Russian Airlines (AFLT.RS) volgens Mancuso een goede mogelijkheid zijn, maar Etihad Airways in Abu Dhabi kan nog geschikter zijn voor de luchtvaarder, aangezien het Rome van verkeer kan voorzien vanuit Zuid-Oost Azie. "Zij (Etihad) zouden een minderheidsbelang aannemen, waardoor de controle over het bedrijf in Italiaanse handen blijft", aldus Mancuso zonder daar verder op in te gaan. Etihad en Aeroflot zijn beide uitgebreid benoemd in de lokale media als mogelijke partners voor Alitalia.
    
    Hiermee lijkt er verdeeldheid te zijn tussen de aandeelhouders en bestuursleden van Alitalia. De uitspraken van Mancuso staan in contrast met die van Gilberto Benetton, die afgelopen week aangaf dat Air France-KLM een goede kandidaat zou zijn om de controle over de luchtvaarder te verkrijgen. De holding van de Benetton familie, Sintonia, beheert 47,96% van Atlantia SpA (ATL.MI), een tolwegoperator die op zijn beurs weer 8,9% eigenaar is van Alitalia.
    
    Bij de laatste raadsvergadering van Alitalia, die op 4 oktober plaatsvond, meldde Air France-KLM Chief Financial Officer Philippe Calavia aan verslaggevers de nieuwsberichten over de schijnbare voornemens van Air France-KLM voor Alitalia te negeren en beschreef ze als leugens. Calavia maakt deel uit van de raad van bestuur van Alitalia, die op dinsdag weer bijeenkomt.
    
    Het vinden van een oplossing voor de luchtvaarder wordt steeds urgenter, aangezien de aandeelhouders op het punt staan om op 14 oktober bijeen te komen om te stemmen over het voorstel voor een kapitaalverhoging van minstens EUR100 miljoen en een aanvullende EUR55 miljoen aan financiering.
    
    
    Door Gilles Castonguay. Vertaald en bewerkt door Ellen Proper; Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; ellen.proper@wsj.com
    
    
11. voda 7 oktober 2013 16:25

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93451

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.439

    Air France-KLM vervoert meer passagiers, minder vracht in september
    
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) zag in september, net als in voorgaande maanden, op jaarbasis het passagiersvervoer toenemen, maar het vrachtvervoer krimpen, meldt de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep maandag.
    
    Het passagiersvervoer nam op jaarbasis met 0,7% toe tot 19,8 miljard passagierskilometers. Omdat de ingezette stoelcapaciteit eveneens met 0,7% groeide, bleef de bezettingsgraad ongewijzigd op 85,2%. Het aantal passagiers steeg vorige maand met 0,2% tot 6,93 miljoen. De groei in passagierskilometers werd voornamelijk veroorzaakt door een toename van 1,4% in de regio America's en een toename met 1,8% in de regio Azie/Pacific. In de regio's Europa (-0,7%), Afrika en het Midden-Oosten (-0,2%) en Caribische gebied/Indische Oceaan (-0,8%) werden dalingen genoteerd van het aantal passagierskilometers. Het aantal passagiers nam echter wel in alle regio's toe.
    
    Het vrachtvervoer daalde met 4,1% tot 836 miljoen tonkilometer, bij een capaciteitsafname van 2,0%. De vrachtbenuttingsgraad daalde hierdoor met 1,4% tot 62,4%. De krimp deed zich voor in alle regio's.
    
    
    - Door Elco van Groningen, Dow Jones Newswires; +31 20 571 52 00; elco.vangroningen@wsj.com
    
    
12. voda 8 oktober 2013 16:29

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93451

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.439

    'Tijd dringt voor Alitalia'
    
    Gepubliceerd op 8 okt 2013 om 13:44 | Views: 2.479
    
    ROME (AFN) - Het noodlijdende Italiaanse luchtvaartbedrijf Alitalia heeft niet veel tijd meer om een oplossing te vinden voor zijn financiële problemen. Bronnen bij de Italiaanse overheid stelden dinsdag tegen persbureau Reuters dat het bedrijf failliet kan gaan als het niet binnen enkele weken aan extra kapitaal kan komen. De civiele luchtvaartautoriteit Enac wil volgens ingewijden al binnen enkele dagen van Alitalia weten hoe het de eigen toekomst zeker denkt te stellen.
    
    De aandeelhouders van Alitalia stemmen op 14 oktober over een kapitaalsverhoging van minimaal 100 miljoen euro die nodig is om het concern op korte termijn in de lucht te houden. Volgens analisten heeft het echter zo'n 500 miljoen euro nodig om door te gaan en een strategiewijziging door te voeren.
    
    Alitalia loopt flink achter met het betalen van rekeningen voor brandstof, zo hebben toeleveranciers inmiddels al laten weten. ,,In 4 of 5 dagen loopt het al de kans niet meer te kunnen vliegen'', aldus een ingewijde. Een woordvoerder van de onderneming was niet bereikbaar voor commentaar.
    
    Ferrovie dello Stato
    
    De Italiaanse overheid probeert het staatsspoorbedrijf Ferrovie dello Stato zo ver te krijgen dat het investeert in Alitalia, zo meldde de krant Il Messagero eerder al. Op deze manier probeert de Italiaanse premier Enrico Letta volgens de bronnen te voorkomen dat Air France-KLM een beslissende invloed krijgt bij de luchtvaartmaatschappij.
    
    De Nederlands-Franse combinatie heeft al een belang van 25 procent in Alitalia, en voert naar verluidt gesprekken om dat belang uit te breiden. Daarmee zou Air France-KLM het bedrijf van de zeer nodige cash voorzien, maar dat zou alleen onder zeer strikte voorwaarden gebeuren. De Italianen vrezen dat dit ten koste zal gaan van veel banen, en dat bovendien de rol van Alitalia als internationaal opererend luchtvaartbedrijf zal zijn uitgespeeld.
    
13. voda 8 oktober 2013 16:32

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93451

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.439

    'Vliegtaks zou dreun zijn voor economie'
    
    Gepubliceerd op 8 okt 2013 om 11:57 | Views: 1.519
    
    SCHIPHOL (AFN) - Een nieuwe vliegtaks, die momenteel op tafel ligt bij de begrotingsonderhandelingen tussen kabinet en oppositie, zou een geweldige dreun betekenen voor de Nederlandse concurrentiepositie. Dat was dinsdag de eensgezinde boodschap van de topmannen van Schiphol en KLM.
    
    ,,Hordes mensen gaan met de auto de grens over om daar te vliegen'', voorspelde KLM-topman Camiel Eurlings. ,,Dat zagen we 5 jaar geleden ook gebeuren. Kijk de boeken er nog maar eens op na. Het is slecht voor de economie en het milieu schiet er niets mee op. Gelukkig hebben we de fout toen snel hersteld, maar laten we die nu niet nog een keer maken.''
    
    Eurlings wees op de grote problemen die de luchtvaartbranche de afgelopen jaren heeft gekend. ,,We hebben onze mensen jaren op de nullijn gehouden. Als je dan zo'n klap krijgt op het moment dat de zon eindelijk weer een beetje begint te schijnen, is dat heel zuur.''
    
    Zwaarste klappen
    
    De vliegtaks die in 2008 werd ingevoerd, leidde op Schiphol tot een afname van het aantal passagiers met 10 procent, zei topman Jos Nijhuis. ,,Dat zou nu neerkomen op zo'n 5 miljoen per jaar. Dan praat je over 5000 directe en 25.000 indirecte banen die op het spel staan. Daar komt nog bij dat ons netwerk van verbindingen dreigt uit te dunnen, wat Nederland minder aantrekkelijk maakt voor grote internationale bedrijven.''
    
    Budgetdochter Transavia, die het vooral van vakantievluchten moet hebben, kan de zwaarste klappen verwachten. De concurrentie met prijsvechters als Ryanair en EasyJet is nu al moordend. ,,Met een vliegtaks ga je dat gevecht ook nog eens aan met één arm op de rug gebonden'', zei directeur Mattijs ten Brink.
    
14. voda 9 oktober 2013 16:32

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93451

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.439

    Air France beboet voor niet afdragen premies
    
    Gepubliceerd op 9 okt 2013 om 07:49 | Views: 1.914
    
    Air France-KLM 16:15
    EUR 7,35 +0,02 (+0,27%)
    
    PARIJS (AFN) - Een Franse rechter heeft luchtvaartmaatschappij Air France veroordeeld tot een boete van 100.000 euro omdat het regionale dochterbedrijf CityJet tussen 2006 en 2008 geen sociale premies heeft afgedragen voor zijn werknemers. Oud-topman Jean-Cyril Spinetta moet 15.000 euro betalen. Dat schrijft dagblad La Tribune woensdag.
    
    CityJet is gevestigd in Ierland en liet zijn werknemers, ook in Frankrijk, in de genoemde periode werken op Ierse arbeidscontracten. Daarmee heeft het bedrijf de Franse sociale wetgeving met voeten getreden, zo oordeelde de arbeidsinspectie. Een rechter heeft de veroordeling in hoger beroep bevestigd.
    
    Air France heeft zich daarmee schuldig gemaakt aan dezelfde praktijken als concurrent Ryanair. De Ierse prijsvechter werd vorige week in Frankrijk voor precies hetzelfde vergrijp veroordeeld tot een boete van 200.000 euro. Ook moet het bedrijf 10 miljoen euro aan achterstallige premies en rente betalen. Ryanair gaat nog in hoger beroep.
    
15. voda 9 oktober 2013 17:03

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93451

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.439

    Franse staking luchtverkeersleiders leidt waarschijnlijk tot vertragingen AF-KLM
    
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--De voor donderdag geplande staking van luchtverkeersleiders in Frankrijk zal waarschijnlijk leiden tot vertragingen van vluchten van luchtvaartgroep Air France-KLM (AF.FR), blijkt woensdag uit een reactie van woordvoerders van zowel Air France als KLM, waarbij Air France in beginsel meer hinder lijkt te ondervinden dan het onderdeel KLM.
    
    Een Franse woordvoerder van het onderdeel Air France geeft aan dat de staking niet van invloed zal zijn op de lange vluchten en op de bedrijfsvoering van Air France op luchthaven Charles de Gaulle bij Parijs. "Mogelijk leidt de staking tot wat vertragingen bij luchthaven Charles de Gaulle, maar 100% van de vluchten zal gewoon doorgaan", aldus de woordvoerder.
    
    Hij verwacht wel dat er annuleringen zullen zijn op vluchten naar Nice, Marseille, Bordeaux en Toulouse, "maar we zullen in staat zijn alle mensen over te boeken naar een andere vlucht op dezelfde dag." De woordvoerder voorziet wel dat er zich bij deze luchthavens de hele dag vertragingen zullen voordoen. "Die zullen in plaats van een kwartier eerder e e n uur tot twee uur duren", voegt hij daar aan toe.
    
    Een collegawoordvoerder van KLM geeft aan vooralsnog niet duidelijk in te kunnen schatten wat de staking voor KLM zal betekenen. "We moeten morgen even aanzien, mogelijk leidt de staking tot vertragingen, of zelfs een enkele annulering, maar dat is nog lang niet zeker", aldus de woordvoerder van de Nederlandse tak van de luchtvaartcombinatie. "Op dit moment voeren we in elk geval het hele vluchtpakket uit", voegt hij daar aan toe.
    
    De Franse staking betreft de luchtverkeerscentra in Parijs, Bordeaux, Brest, Marseille en Reims, blijkt uit data op de website van brancheorganisatie Eurocontrol. Volgens Eurocontrol moet er vanaf 06.00 uur 's ochtends rekening gehouden worden met een aanzienlijke vermindering van capaciteit. In Parijs en Reims zal deze capaciteit al vroeg in de morgen toenemen en zouden voorzorgsmaatregelen vanuit de brancheorganisatie vanaf 08.00 uur al niet meer nodig zijn.
    
    Voor Brest en Bordeaux gaat Eurocontrol voor de ochtend uit van een capaciteit van 33% van normaal, wat vanaf 11.00 uur tot 20.00 uur verder zal toenemen. Na 20.00 uur zal naar verwachting weer de normale capaciteit beschikbaar zijn.
    
    Marseille zal naar verwachting het sterkste geraakt worden door de staking, met slechts 33% capaciteit tussen 06.30 uur en 20.00 uur, waarna de capaciteit pas weer zal gaan toenemen.
    
    Eerder dit jaar moest KLM nog 50% van de vluchten van en naar Frankrijk schrappen in verband met een staking. Ook vluchten van en naar het Zwitserse Bazel ondervonden toen hinder van de stakingen omdat deze afhankelijk zijn van het Franse luchtruim.
    
    
    - Door Elco van Groningen; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715200; elco.vangroningen@wsj.com
    
    
16. voda 9 oktober 2013 19:06

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93451

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.439

    'Alitalia wil extra kapitaal ophalen'
    
    Gepubliceerd op 9 okt 2013 om 18:42 | Views: 121
    
    Air France-KLM 17:35
    EUR 7,37 +0,04 (+0,50%)
    
    ROME (AFN) - De noodlijdende Italiaanse luchtvaartmaatschappij Alitalia wil nu met een kapitaalsverhoging 250 miljoen euro ophalen om overeind te kunnen blijven. Dat meldden bronnen rond het bedrijf aan financieel persbureau Bloomberg.
    
    Eerder was Alitalia van plan minimaal 100 miljoen euro op te halen met een kapitaalsverhoging. Het bestuur van Alitalia stemt mogelijk donderdag al in met het plan. Volgens de ingewijden wil Alitalia naast de kapitaalsverhoging van 250 miljoen ook nog 200 miljoen euro aan bankleningen willen krijgen. De aandeelhouders van Alitalia komen op 14 oktober bijeen om te stemmen over de plannen van het bedrijf.
    
    Eerder op de dag werd nog gemeld dat het Italiaanse olieconcern Eni zijn brandstofleveringen aan Alitalia na zaterdag stop zal zetten vanwege de financiële malaise bij de maatschappij. De Italiaanse overheid probeert het staatsspoorbedrijf Ferrovie dello Stato zo ver te krijgen dat het investeert in Alitalia.
    
17. [verwijderd] 9 oktober 2013 19:18

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    op deze manier willen ze AirFrance erbuiten houden
    en daar zijn de aandeelhouders van AirFrance/Klm blij mee want dat scheelt extra uitgaven
    morgen verder omhoog ook al omdat ik denk dat er vandaag in usa EEN VOORLOPIG COMPROMIS KOMT TUSSEN DE republikeinen
    EN democraten
    dat gaat de beurzen morgen vleugels geven
18. voda 9 oktober 2013 19:28

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93451

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.439

    Alitalia krijgt toezichthouder op bezoek vanwege geldnood
    
    
    MILAAN (Dow Jones)--De financiele problemen van Alitalia kunnen ertoe leiden dat de Italiaanse toezichthouder een onderzoek gaat uitvoeren naar de luchtvaartmaatschappij, waardoor het risico steeds groter wordt dat Alitalia zijn vlieglicentie verliest.
    
    Bestuursvoorzitter Gabriele Del Torchio zal donderdag in Rome bijeenkomen met functionarissen van luchtvaartautoriteit Enak, om te praten over pogingen om minstens EUR455 miljoen op te halen om de luchtvaartmaatschappij solvabel te houden.
    
    Wanneer Del Torchio er niet in slaagt om de toezichthouder van de levensvatbaarheid van zijn plan te overtuigen, loopt hij het risico dat de vliegvergunning van Alitalia wordt afgenomen.
    
    Voordat het zover is kan Alitalia mogelijk een tijdelijke vergunning krijgen voor de duur van twaalf maanden, zodat de luchtvaartmaatschappij de tijd krijgt zichzelf te herkapitaliseren.
    
    De positie van Del Torchio is een moeilijke, omdat de bestuursvoorzitter ook nog een overeenkomst moet bereiken met de schuldeisers en aandeelhouders van Alitalia om de essentiele financiering bijeen te brengen. Air France-KLM (AF.FR), dat een belang in de luchtvaartmaatschappij houdt van 25%, is terughoudend in het verschaffen van financiering vanwege de eigen financiele situatie.
    
    Onder Europese en Italiaanse wetgeving is een toezichthouder verplicht de financien van een luchtvaarder te bekijken om te bepalen of een vliegvergunning behouden mag worden of niet. E e n voorwaarde stelt dat de toezichthouder "de licentie kan schorsen of intrekken als [de toezichthouder] niet langer overtuigd is dat [de luchtvaartmaatschappij] kan voldoen aan de daadwerkelijke en potentiele verplichtingen in de komende twaalf maanden."
    
    Alitalia is ook onder druk komen te staan van zijn leveranciers, waarbij Eni SpA (ENI.MI) heeft gedreigd geen brandstof meer te leveren als de luchtvaarder er niet in slaagt met een overtuigend plan te komen, blijkt uit berichten van lokale media.
    
    De aandeelhouders van Alitalia spreken zich maandag uit over de financieringsplannen van het bedrijf.
    
    
    Door Gilles Castonguay en Daniel Michaels. Vertaald en bewerkt door Ellen Proper; Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; ellen.proper@wsj.com
    
    
19. voda 10 oktober 2013 16:27

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93451

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.439

    Alitalia mag voorlopig nog blijven vliegen
    
    Gepubliceerd op 10 okt 2013 om 15:04 | Views: 490
    
    ROME (AFN/BLOOMBERG/RTR) - De Italiaanse luchtvaartautoriteit Enac ziet in de financiële problemen bij Alitalia nog geen aanleiding de luchtvaartmaatschappij aan de grond te zetten. Dat liet de organisatie donderdag weten na een gesprek met het bestuur. Desondanks dringt de tijd, omdat brandstofleverancier Eni dreigt zaterdag de kraan dicht te draaien, als Alitalia dan zijn openstaande rekeningen niet heeft betaald.
    
    Hoewel de klok steeds dwingender begint te tikken, heeft het bestuur van de zwaar noodlijdende luchtvaartmaatschappij een vergadering die voor donderdag op de agenda stond, een dag opgeschoven. Dat meldde het Italiaanse persbureau Ansa, zonder de reden van het uitstel te vermelden.
    
    Alitalia staat onder grote druk om snel nieuwe financiering te vinden. Bronnen rond het concern stelden donderdag dat het inmiddels gaat om bijna een half miljard euro. Het bedrijf kijkt daarvoor met name naar banken en naar bestaande investeerders, waaronder partner Air France-KLM dat al een belang van 25 procent heeft.
    
    De Italiaanse overheid is echter huiverig voor de strenge voorwaarden die Air France-KLM naar verluidt aan een nieuwe investering verbindt. Gevreesd wordt dat het Frans-Nederlandse concern fors het mes wil zetten in zowel het personeelsbestand als het routenetwerk van zijn Italiaanse dochter. Dat zou een harde klap zijn voor de werkgelegenheid en het vestigingsklimaat in Italië.
    
20. voda 10 oktober 2013 19:50

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93451

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.439

    Alitalia loopt risico vanaf zaterdag niet meer te mogen vliegen
    
    
    MILAAN (Dow Jones)--De Italiaanse luchtvaarttoezichthouder heeft donderdag gezegd dat Alitalia het risico loopt vanaf zaterdag niet meer te mogen vliegen indien de maatschappij niet in staat is extra financiering aan te trekken.
    
    "De regels zijn duidelijk. Als er geen geld is om aan de verplichtingen te voldoen, is er geen alternatief", zei Vito Riggio, hoofd van toezichthouder Enac, op televisiezender Sky.
    
    Eerder op de dag had Enac een ontmoeting met officials van Alitalia om te praten over de voortgang rond het veiligstellen van minimaal EUR455 miljoen aan kapitaal om solvabel te blijven.
    
    Alitalia bevindt zich in een lastige positie omdat er nog geen akkoord is bereikt met geldschieters en aandeelhouders. Sommige aandeelhouders willen of kunnen geen kapitaal verschaffen en kredietverstrekkers zijn alleen bereid bij te springen als de aandeelhouders ook helpen.
    
    Air France-KLM (AF.FR) bijvoorbeeld, met een belang van 25% Alitalia's grootste aandeelhouder, is terughoudend om met meer geld over de brug te komen vanwege zijn eigen financiele situatie.
    
    
    Door Gilles Castonguay, vertaald en bewerkt door Ben Zwirs; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715200; ben.zwirs@wsj.com