Info

1. voda 30 oktober 2013 16:06

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93454

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.441

   Air France-KLM doet nu niet mee met kapitaalinjectie Alitalia - media
   
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) zal nu niet meedoen in een kapitaalinjectie in Alitalia SpA, maar afwachten of de Italiaanse luchtvaartmaatschappij in het voorjaar wederom in problemen komt en dan alsnog besluiten om wel of niet opnieuw in Alitalia te investeren, meldt de Franse krant La Tribune woensdag om basis van verschillende bronnen die bekend zijn met de situatie.
   
   De Frans-Nederlandse luchtvaartgroep, met een belang van 25% de grootste aandeelhouder in de Italiaanse branchegenoot, moet voor 14 november besluiten om nu wel of niet te participeren in een nieuwe kapitaalinjectie van EUR300 miljoen in het noodlijdende Alitalia. Volgens de bronnen is de kans op een participatie nu 'zo goed als nul', meldt de doorgaans goed ingevoerde Franse krant. Hierdoor zou het belang van Air France-KLM verwateren tot minder dan 10%.
   
   Air France-KLM, dat donderdagochtend voorbeurs zijn kwartaalcijfers bekendmaakt en later in de ochtend aan analisten zal toelichten, wil woensdag geen commentaar geven.
   
   
   Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@wsj.co
   
2. voda 31 oktober 2013 16:20

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93454

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.441

   Air France-KLM zwakt doelstellingen af zegt Rabo - Market Talk
   
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) heeft zijn ambitieuze doelstellingen voor het EBITDA-resultaat afgezwakt, evenals voor het doel om bij Cargo in 2015 break-even te draaien en de nettoschuld te verlagen, zegt Frank Claassen van Rabobank Equity Research. Hij vindt dat niet verrassend. De analist is positief over de sterker dan verwachte positieve kasstroom en daaraan gekoppeld de sterker dan verwachte daling van de nettoschuld, maar schrikt van het toegenomen EBIT-verlies bij Cargo. Hij ziet gezien de marktkapitalisatie van slechts EUR2,3 miljard en de doelstellingen voor 2015 aanvullend opwaarts potentieel voor het aandeel. Rabo houdt een buy-advies bij een koersdoel van EUR9,00. Omstreeks 12.00 uur noteert het aandeel 1,3% lager op EUR7,62, terwijl de AEX met 0,4% daalt. (BTK)
   
   
   Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
   
   
   
3. voda 31 oktober 2013 16:24

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93454

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.441

   Air France-KLM operationeel resultaat beter dan verwacht - Market Talk
   
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) realiseerde in het derde kwartaal en beter dan verwacht operationeel resultaat op een omzet in lijn met de verwachting van UBS-analist Jarrod Castle. De analist wijst op de verbeterde EBIT-resultaten in alle divisies, behalve bij vracht waar het operationeel verlies toenam. Hij is ook positief over de outlook en de verlaging van de kosten per eenheid met 1,5% dankzij het Transform 2015-programma. UBS houdt op Air France-KLM een buy-advies bij een koersdoel van EUR8,70. Omstreeks 09.15 uur noteert het aandeel 1,1% hoger op EUR7,80, terwijl de AEX met 0,4% daalt. (BTK)
   
   
   Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
   
   
   
4. voda 31 oktober 2013 16:25

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93454

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.441

   Air France-KLM kwartaalwinst gehalveerd, ziet beter operationeel resultaat - Update
   
   
   (Update van eerder gepubliceerd bericht 'Air France ziet af van kapitaalinjectie Alitalia, kwartaalwinst gehalveerd', om informatie, commentaar analist en actuele koers toe te voegen)
   
   
   Door Bart Koster
   
   Van DOW JONES NIEUWSDIENST
   
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) ziet vooralsnog af van een nieuwe kapitaalinjectie in branchegenoot Alitalia SpA, ligt op schema met zijn eigen herstructureringsplan Transform 2015, maar realiseerde door een herstructureringsvoorziening, afschrijving op het belang in Alitalia en negatieve valuta-effecten een gehalveerde kwartaalwinst, blijkt donderdag uit de rapportage over het derde kwartaal van de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep.
   
   Air France-KLM ziet af van deelname aan de voorziene kapitaalinjectie van EUR300 miljoen in Alitalia, zolang een goed herstructureringsplan van de Italiaanse maatschappij ontbreekt. De Frans-Nederlandse luchtvaartgroep nam in het kwartaal een herstructureringslast van EUR216 miljoen en schreef EUR137 miljoen af op zijn 25%-belang in Alitalia.
   
   Het herstructureringsplan Transform 2015 ligt op schema, meldt de luchtvaartgroep, waarbij personeelsreductie, matige capaciteitsgroei, lagere investeringen en verbetering van productiviteit zijn gerealiseerd. Air France-KLM zegt mede dankzij de resultaten van Transform 2015 en verlaging van personeels- en brandstofkosten in de tweede helft van 2013 een verbetering van het operationeel resultaat te verwachten, in lijn met het eerste halfjaar. De groep voorziet voor 2014 een EBITDA-resultaat van circa EUR2,5 miljard.
   
   De maatschappij voegt in het persbericht echter toe dat onvoldoende vooruitgang is geboekt bij verbetering van de resultaten op middellange afstandsvluchten bij Air France en bij de vrachtoperaties, waardoor aanvullende maatregelen in netwerk- en vlootaanpassing en personeelsreductie nodig zijn. Air France-KLM verwacht nu dat op deze operaties ook in 2014 nog verlies zal worden geleden en daar pas in 2015 een break-even resultaat zal worden bereikt.
   
   De kwartaalomzet steeg slechts met 0,4% naar EUR7,212 miljard door valuta-effecten, het operationeel resultaat nam met 29% toe tot EUR634 miljoen, de EBITDA steeg 13% naar EUR1,073 miljard en de operationele marge steeg 2 procentpunten naar 8,8%. De nettowinst daalde echter met 51% naar EUR144 miljoen als gevolg van de herstructureringsvoorziening, afschrijving op het belang in Alitalia en negatieve valuta-effecten.
   
   Analisten hadden gemiddeld een nettowinst van EUR269 miljoen op een omzet van EUR7,261 miljard voorzien. Tom Muller van Theodoor Gilissen Bankiers wijst op de verbeterde resultaten in het passagiersvervoer en dalende personeelskosten, maar voegt toe dat de vrachtoperaties hardnekkig verliesgevend blijven. Hij vindt de outlook met een verbeterd operationeel resultaat in de tweede helft van het jaar bemoedigend. TGB heeft 'aanbevolen' als advies.
   
   De omzet uit het passagiersvervoer steeg in het kwartaal met 0,7% naar EUR5,73 miljard en het operationeel resultaat steeg hier met 31% naar EUR577 miljoen. Bij Air France-KLM Cargo daalde de omzet met 9,3% naar EUR687 miljoen en het operationeel verlies steeg met 22% naar EUR84 miljoen negatief. Bij het technisch onderhoud voor derden steeg de kwartaalomzet met 19,5% naar EUR306 miljoen en steeg het operationeel resultaat met 6% naar EUR54 miljoen.
   
   De nettoschuld nam af naar EUR5,41 miljard eind september tegen EUR5,97 miljard eind december en de target om de nettoschuld in 2015 met EUR2 miljard te hebben verlaagd, blijft staan. De kaspositie bedroeg eind september EUR4,3 miljard en uit kredietlijnen was EUR1,8 miljard beschikbaar. In het kwartaal daalden de brandstofkosten met EUR109 miljoen naar EUR1,86 miljard en namen de personeelskosten met 1,6% af tot EUR1,86 miljard.
   
   Het aandeel Air France-KLM noteert donderdag kort na opening 1,3% lager op EUR7,62.
   
   
   Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@wsj.com
   
5. voda 31 oktober 2013 16:38

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93454

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.441

   KLM: weinig kans op investering in Alitalia
   
   Gepubliceerd op 31 okt 2013 om 12:39 | Views: 1.535
   
   Air France-KLM 16:21
   
   EUR 7,71-0,02(-0,21%)
   
   PARIJS (AFN) - De kans dat Air France-KLM meer geld steekt in Alitalia is ,,niet erg groot''. Dat zei KLM-topman Camiel Eurlings donderdag tegen het ANP. ,,En dan druk ik me nog heel voorzichtig uit'', voegde hij eraan toe.
   
   Air France-KLM stelt strikte voorwaarden aan verdere hulp aan zijn noodlijdende Italiaanse branchegenoot, waarin het een belang van 25 procent heeft. ,,Alitalia heeft verre van voldaan aan die voorwaarden'', zei Eurlings.
   
   De KLM-topman benadrukte dat de gesprekken met Alitalia nog lopen. ,,Maar de gestelde voorwaarden zijn niet onderhandelbaar'', zei hij. ,,Wij zijn zelf druk bezig om financieel gezond te worden. Vooral bij Air France worden hele stevige ingrepen gedaan. Dat zal Alitalia ook moeten doen.''
   
   Kapitaalverhoging
   
   Topman Alexandre de Juniac zei dat Air France-KLM ,,een serieuze en loyale partner'' van Alitalia is, maar dat de voorwaarden voor nieuwe hulp ,,vanaf het begin'' duidelijk zijn geweest. Daaraan voldoen de Italianen tot nu toe niet, aldus de bestuursvoorzitter.
   
   Het luchtvaartconcern moet binnen 2 weken beslissen of het deelneemt aan de geplande kapitaalverhoging van 300 miljoen euro van Alitalia. Het bestuur van de Italiaanse luchtvaartmaatschappij, waarin ook Air France-KLM als grootaandeelhouder vertegenwoordigd is, vergadert donderdag opnieuw over de situatie, aldus De Juniac.
   
6. voda 31 oktober 2013 20:18

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93454

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.441

   Air France-KLM eist reorganisatie van Alitalia in ruil voor financiele hulp
   
   
   MILAAN(Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) zet de hakken in het zand in onderhandelingen over een redding van Alitalia S.p.A. (ALITALIA.YY) en eist een verregaande reorganisatie van de krap bij kas zittende Italiaanse vliegtuigmaatschappij en een financiele herstructurering van de schuld die bijna EUR1 miljard bedraagt. Anders wil de Nederlands-Franse onderneming geen geld steken in zijn partner.
   
   De eisen stuiten op weerstand van Italiaanse banken die geen grote afschrijvingen op de schulden van Alitalia willen. De Italiaanse overheid probeert bovendien ieder plan af te weren waarmee Alitalia kleiner wordt en mogelijk duizenden banen kost.
   
   De overheid heeft de mogelijkheid open gelaten om andere luchtvaartmaatschappijen te vinden met interesse voor een samenwerking met Alitalia, maar een persoon bekend met de onderhandelingen zegt dat er buiten Air France-KLM geen alternatieven bestaan.
   
   Italie is belangrijk voor Air France-KLM. Het land, vooral in het noordelijke gebied rond Milaan, is een van de grootste Europese markten voor zakelijke reizigers. Toch kan de onderneming het zich nauwelijks veroorloven om meer geld in Alitalia te pompen zonder meer controle te krijgen over de herstructureringsstrategie. Air France-KLM zit zelf ook middenin bezuinigingen.
   
   De aandeelhouders van Alitalia, waaronder Air France-KLM met een belang van 25%, hebben tot halverwege november om te beslissen of ze willen participeren in de voorgenomen kapitaalinjectie van EUR300 miljoen.
   
   Air France-KLM, dat donderdag de boekwaarde van zijn belang op nul inschatte, zei dat het huidige herstructureringsplan niet levensvatbaar is omdat de schuldenlast voor Alitalia onhoudbaar is.
   
   Chief Executive Officer (CEO) Alexandre de Juniac zei donderdag tijdens een analistenbijeenkomst in Parijs dat hij wil dat Alitalia zijn middellange afstandsvluchten inkrimpt. Deze activiteiten ondervinden concurrentie van low-cost vliegtuigmaatschappijen en hoge snelheidstreinen.
   
   Ook wil het bedrijf dat de Italianen hun plannen voor uitbreiding van routes voor de lange afstandsvluchten inbinden. Het kan jaren duren voordat deze vluchten winstgevend worden. Alitalia is reeds van plan om zijn middellange afstandsvluchten terug te schalen, maar Air France-KLM wil meer, volgens ambtenaren die betrokken waren bij de besprekingen.
   
   Ook wil de Nederlands-Franse maatschappij druk uitoefenen op de banken van Alitalia om ze te laten instemmen met een herstructurering van de schuld door een gedeelte af te schrijven of om te zetten in aandelen, voordat de deadline halverwege november verloopt.
   
   "Als aan deze voorwaarden zijn voldaan, kunnen we overwegen om onze samenwerking te versterken. Zo niet, dan doen we dat niet", zei De Juniac.
   
   
   Door David Pearson en Gilles Castonguay, bewerkt en vertaald door Levien de Feijter; Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; levien.defeijter@wsj.com
   
7. voda 1 november 2013 15:38

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93454

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.441

   Italiaanse regering zoekt mogelijk andere partner voor Alitalia - media
   
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--De Italiaanse regering is bereid op zoek te gaan naar een andere strategische partner voor Alitalia SpA, als Air France-KLM (AF.FR) weigert om meer kapitaal in de noodlijdende maatschappij te steken, zegt transportminister Maurizio Lupi vrijdag in een kranteninterview.
   
   "De bal ligt bij Air France-KLM. Als het niet deelneemt aan een kapitaalinjectie, zal zijn belang verwateren tot rond 11% en zijn recht als uitverkoren partner verliezen. In dat geval gaan we op zoek naar een andere partner", zegt Lupi in een interview met Il Corriere della Sera.
   
   De Italiaanse regering heeft het staatspostbedrijf Poste Italiane te hulp geroepen om met een investeringsgarantie van EUR75 miljoen andere aandeelhouders en investeerders over te halen in totaal EUR300 miljoen aan nieuw kapitaal in Alitalia te steken. Air France-KLM, met een belang van 25% de grootste aandeelhouder, en andere Alitalia-aandeelhouders hebben tot half november de tijd om deel te nemen in de kapitaalinjectie.
   
   Maar Air France-KLM heeft herhaaldelijk gezegd dat het huidige herstructurerings- en schuldsaneringsplan onvoldoende is en niet zal meedoen aan de kapitaalinjectie, als dat plan niet drastisch wordt aangepast en aangescherpt.
   
   
   Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@wsj.com
   
8. voda 1 november 2013 16:44

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93454

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.441

   'Alitalia gaat praten met Aeroflot'
   
   Gepubliceerd op 1 nov 2013 om 16:19 | Views: 779
   
   Air France-KLM 16:28
   
   EUR 7,43-0,28(-3,64%)
   
   ROME (AFN) - Een delegatie van de Italiaanse luchtvaartmaatschappij Alitalia vliegt de komende week naar Moskou om te praten met Aeroflot. Dat meldden verscheidene Italiaanse media vrijdag. De Russische branchegenoot zou gezien worden als een mogelijke ,,sterke internationale partner'', mocht Air France-KLM definitief afzien van een nieuwe investering in Alitalia.
   
   Ook de naam van Etihad Airways, de Arabische luchtvaartmaatschappij waarmee Air France-KLM op sommige routes samenwerkt, wordt in dat verband nog altijd genoemd. Transportminister Maurizio Lupi wakkerde de speculaties verder aan door te zeggen dat Alitalia op zoek gaat naar een nieuwe ,,strategische partner'', dat wil zeggen een uit de luchtvaartbranche, als Air France-KLM afhaakt.
   
   Topman Alexandre de Juniac van Air France-KLM zei donderdag dat Alitalia nog altijd niet voldoet aan de voorwaarden die de Frans-Nederlandse groep verbindt aan verdere financiële steun. Alleen als de Italianen bereid zijn flink de bezem door hun organisatie te halen, wil het concern opnieuw de portemonnee trekken. KLM-topman Camiel Eurlings noemde de kans daarop echter ,,niet erg groot''.
   
   Air France-KLM
   
   Air France-KLM heeft tot dusver ruim 350 miljoen euro in Alitalia gestoken en is met een belang van 25 procent de grootste aandeelhouder. Om dat belang op peil te houden, zou het luchtvaartconcern een kwart van de geplande kapitaalverhoging van 300 miljoen euro van Alitalia voor zijn rekening moeten nemen. Doet het dat niet, dan verwatert het belang tot circa 11 procent. Binnen 2 weken valt een definitief besluit.
   
   Donderdag maakte Air France-KLM bekend dat het de waarde die het belang in Alitalia in de boeken vertegenwordigt, ,,gezien de onzekere situatie'' heeft afgeschreven. Mede door de last die dat tot gevolg had halveerde de nettowinst ruimschoots, tot 144 miljoen euro.
   
9. voda 3 november 2013 15:45

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93454

     Gegeven: 22910

   •    Aantal posts: 384.441

   'AF-KLM stelt zware eisen aan Alitalia'
   
   Gepubliceerd op 3 nov 2013 om 14:45 | Views: 252
   
   MILAAN (AFN/RTR/BLOOMBERG) - Air France-KLM eist een grotere reorganisatie, een omvangrijke schuldsanering en het vertrek van het huidige bestuur bij Alitalia, voordat er meer geld wordt gestoken in de noodlijdende Italiaanse luchtvaartmaatschappij. Dat meldde de Italiaanse zakenkrant Il Sole 24 Ore zondag op basis van anonieme bronnen.
   
   Air France-KLM, dat 25 procent van Alitalia bezit, heeft zijn eisen volgens de krant ruim een week geleden bij de Italiaanse minister Maurizio Lupi (Transport) op tafel gelegd. De Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie zou hebben gepleit voor een reorganisatie waarbij 5000 banen worden geschrapt, in plaats van de 2000 die nu in de plannen van Alitalia staan. Schuldeisers zouden bovendien 80 procent van hun vorderingen op Alitalia moeten kwijtschelden en het huidige bestuur van het Italiaanse bedrijf zou het veld moeten ruimen.
   
   KLM-topman Camiel Eurlings zei vorige week tegen het ANP dat de kans dat Air France-KLM meer geld steekt in Alitalia ,,niet erg groot'' is. Het luchtvaartconcern moet binnen 2 weken beslissen of het deelneemt aan de geplande kapitaalverhoging van 300 miljoen euro van Alitalia.
   
10. voda 4 november 2013 16:33

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93454

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.441

    AF-KLM: geen massaontslag geëist bij Alitalia
    
    Gepubliceerd op 4 nov 2013 om 10:09 | Views: 2.443
    
    Air France-KLM 16:11
    
    EUR 7,29-0,13(-1,77%)
    
    PARIJS (AFN/BLOOMBERG) - Luchtvaartconcern Air France-KLM spreekt tegen dat de herstructurering die het eist bij zijn zwaar verlieslatende dochter Alitalia 5000 banen zou kosten. Dat liet het bedrijf maandag in een verklaring weten.
    
    De Italiaanse zakenkrant Il Sole 24 Ore berichtte zondag dat het Frans-Nederlandse concern dergelijke maatregelen eist bij Alitalia, waarin het een belang van 25 procent heeft. Ook zou Air France-KLM aandringen op een schuldsanering en het vertrek van het huidige bestuur van Alitalia.
    
    Zelf liet het bedrijf wel al bij herhaling weten dat Alitalia fors moet reorganiseren om in aanmerking te komen voor een nieuwe investering. De Italiaanse luchtvaartmaatschappij is bezig 300 miljoen euro aan nieuw kapitaal bijeen te brengen en heeft daarbij een beroep gedaan op bestaande aandeelhouders, waarvan Air France-KLM de grootste is.
    
11. voda 5 november 2013 16:25

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93454

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.441

    Alitalia bestuurder bevestigt interesse van Etihad, Aeroflot - media
    
    
    MILAAN (Dow Jones)--Vertrekkend bestuursvoorzitter Roberto Colaninno van Alitalia SpA bevestigt dinsdag in een interview met de Italiaanse krant Il Sole 24 Ore dat zowel het Russische Aeroflot (AFLT.RS) als Etihad uit Abu Dhabi belangstelling hebben om in de noodlijdende Italiaanse luchtvaartmaatschappij te investeren wanneer Air France-KLM (AF.FR) dat niet doet.
    
    Maar hij voegt eraan toe dat hij niet verwacht dat Air France-KLM Alitalia gemakkelijk aan een andere partner zal laten. "Het laatste dat de Fransen willen is Alitalia gekoppeld te zien aan een andere grote partner die nieuwe concurrentie in hun thuismarkt komt brengen", zegt hij. "Dat gezegd hebbende (...) kan ik nog eens aan de interesse van Etihad en Aeroflot herinneren", voegt hij toe.
    
    Alitalia wil met een kapitaalinjectie van EUR300 miljoen voor eind volgende week aan een faillissement ontkomen en hoopt met een herstructureringsplan de Frans-Nederlandse groep te overtuigen daarin deel te nemen. Maar Air France-KLM, met een belang van 25% de grootste aandeelhouder in Alitalia, eist drastische hervormingen en schuldsanering alvorens met kapitaal over de brug te komen.
    
    Volgens Colaninno, wiens holdingmaatschappij IMMSI SpA (IMS.MI) een belang van 7,1% in Alitalia heeft, heeft de maatschappij na de injectie van EUR300 miljoen nog meer geld nodig. Hij zegt dat de investeerders, die Alitalia in 2008 voor EUR1 miljard van de Italiaanse staat kochten, het potentieel voor een ommekeer naar winstgevend overschat hebben. "Het mocht niet zo zijn; vier jaar was niet genoeg voor zo'n herstel naar winstgevendheid", zegt hij.
    
    Hij denkt dat Alitalia nu in staat moet zijn om in 2016 een break-even resultaat te bereiken. Maar dan alleen met de hulp van een grote partner. Colaninno treedt af als bestuursvoorzitter als de kapitaalinjectie voltooid is.
    
    
    Door Dow Jones Nieuwsdienst in Milaan; +31 20 571 5201; bart.koster@wsj.com
    
12. voda 6 november 2013 18:47

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93454

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.441

    Aerolineas Argentinas Cargo sluit zich aan bij SkyTeam
    
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Aerolineas Cargo, de vrachtvervoerdivisie van Aerolineas Argentinas, heeft zich donderdag aangesloten bij de SkyTeam Cargo Alliance, waar ook de vrachtvervoerstakken van Air France-KLM (AF.FR) onderdeel van uitmaken.
    
    De Argentijnse vrachtvervoerder is daarmee het twaalfde lid van SkyTeam Cargo Alliance. Door de aansluiting van Aerolineas Argentinas Cargo worden meer dan dertig Zuid-Amerikaanse bestemmingen toegevoegd aan het wereldwijde netwerk van de alliantie.
    
    Aerolineas Cargo maakt gebruik van door Aerolinas Argentinas geboden capaciteit in het vrachtruim.
    
    
    - Door Elco van Groningen; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715200; elco.vangroningen@wsj.com
    
    
13. herbie bell 8 november 2013 14:01

    auteur info

    • herbie bell

      Lid sinds: 22 nov 2012

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 130

      Gegeven: 11

    •    Aantal posts: 1.582

    * Sees 2013 operating profit of 740 million euros * Q3 operating profit 690 mln euros versus 270 mln year ago * Iberia on track for recovery * Eyes Boeing's 777X jet * Shares reach 52-week high (Adds comments and details on Iberia, Vueling and the 777X) By Tracy Rucinski MADRID, Nov 8 (Reuters) - Profits at British Airways owner International Airlines Group ICAG.L more than doubled in the third quarter thanks in part to a recovery at Spanish carrier Iberia, paving the way for a bumper full-year earnings forecast. Europe's third-biggest airline group by market value said on Friday restructuring at Iberia, which has suffered from labour disputes and the loss of once-loyal Spanish consumers to budget rivals during an economic slump, was beginning to pay off. This added to a stand-out performance from IAG's low-cost carrier Vueling and summer strength in British Airways. Shares in IAG, which have doubled over the past year, jumped 6.3 percent to 371 pence, outperforming rivals Lufthansa LHAG.DE and Air France AIRF.PA and reaching a 52-week high. IAG's performance contrasts with other European airlines such as Lufthansa and Air France-KLM which have had to cut jobs and revise growth plans to cope with rising costs and a weak economy. Even some budget carriers such as Ryanair RYA.I have found conditions tough. ID:nL5N0IP086 "The airlines within the group are performing well, underlying market conditions remain unchanged, and the profit target for the year indicates that we expect to be profitable," IAG boss Willie Walsh told reporters. IAG ICAG.MC is targeting 2013 operating profit of around 740 million euros ($990 million). The group had an operating loss of 68 million euros in 2012. Broker BPI said IAG's full-year operating profit target was 14 percent above its estimates and 6 percent above consensus. Walsh declined to update longer-term targets which he said would be provided at an investor day next week. The company also said revenue growth would shift in 2014 from yield to volume, which would effectively mean less emphasis on pricing strategies thanks to expected higher volumes from new BA and Vueling route launches. Revenues grew 6.9 percent in the third quarter to 5.4 billion euros. IBERIA TURNAROUND Iberia remains a sore spot, however, and Walsh warned there was still work to be done. The impact of low-cost airlines and high-speed trains in Spain has hit Iberia's business hard during five years of economic recession or stagnation. "Iberia can't continue to have the costs it had when it was alone in the market," IAG Chairman Antonio Vazquez said in an interview on Spanish state broadcaster TVE on Friday. Iberia must cut staff by 3,141 before 2015, and reduce average salaries and capacity by 15 percent and 14 percent respectively as part of IAG's restructuring plan. It has cut 1,737 employees so far, according to union data. IAG's underlying operating profit was 690 million euros ($923 million) for the three months to end-Sept, compared with a profit of 270 million in the same period a year ago and beating a company-supplied consensus forecast for 600 million. Profit at Iberia rose to 74 million euros in the third quarter from 1 million in the same period a year ago, while BA's operating profit surged 78 percent to 477 million euros. Vueling made an operating profit of 139 million euros in its first full quarter with the IAG group, which on Thursday unveiled a board and management shake-up. ID:nWLB005LY SIGHTS ON NEW MINI-JUMBO Walsh said IAG was eyeing Boeing's newest jet, the 777X, intensifying the rivalry between Boeing BA.N and Airbus EAD.PA to secure big orders for fleet renewals. "We've had discussions from time to time with Boeing ... we believe (the 777X) represents an attractive proposition for airlines such as Iberia and BA," the CEO said. Boeing has already sealed an order from Lufthansa for the passenger jet, aimed to launch later this year, and is working on deals with Gulf carriers. IAG broke Boeing's long-held grip over BA's long-haul fleet when it ordered 18 Airbus A350-1000 for the British carrier in April. It has said it was in talks with both companies to secure more planes. ($1 = 0.7472 euros) (Additional reporting by Rhys Jones in London and Robert Hetz in Madrid; Editing by Mark Potter and Jane Merriman) ((r.jones@thomsonreuters.com)(44 207 542 4166)(Reuters Messaging: rhysl.jones.thomsonreuters.com@reuters.net)) Keywords: IAG RESULTS/
14. voda 8 november 2013 16:15

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93454

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.441

    Air France-KLM vervoert meer passagiers in oktober, vrachtvervoer daalt
    
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) vervoerde in oktober, net als in de maanden ervoor, meer passagiers op jaarbasis, maar het vrachtvervoer nam opnieuw af, meldt de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep vrijdagochtend.
    
    Het passagiersvervoer steeg in oktober met 2,8% ten opzichte van een jaar eerder, terwijl de ingezette stoelcapaciteit met 1,2% toenam, waardoor de bezettingsgraad uitkwam op 84,0%. Er werden vorige maand 6,9 miljoen passagiers vervoerd, een stijging van 2,0%.
    
    In de regio's America's (+2,4%), Asia/Pacific (+4,5%), het Caribisch gebied/Indische Oceaan (+7,7%), als ook in Europa (+1,4%) nam het passagiersvervoer toe, in de regio Afrika/Midden-Oosten (-1,0%) was sprake van een daling.
    
    Het vrachtvervoer daalde in oktober met 3,3% op jaarbasis tot 885 miljoen tonkilometer bij een capaciteitsafname van 1,2%. De vrachtbenuttingsgraad daalde hierdoor met 1,5 procentpunt tot 65,1%. De krimp deed zich voor in alle regio's, uitgezonderd Asia/Pacific.
    
    
    Door Marleen Groen; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 5715 200; marleen.groen@wsj.com
    
    
15. voda 11 november 2013 15:55

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93454

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.441

    Alitalia stelt reddingsplan met schrappen van 2.000 banen voor - Media
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Alitalia SpA bereidt onder leiding van CEO Gabriele del Torchio een reddingsplan voor, waarbij 2.000 van de 14.000 banen verdwijnen, melden drie bronnen die bekend zijn met de materie, zegt persbureau Bloomberg maandag.
    
    Het herstructureringsplan is nodig om voor het eind van deze week een kapitaalinjectie van EUR300 miljoen vanuit de aandeelhouders veilig te stellen. Air France-KLM (AF.FR) is met een belang van 25% de grootste aandeelhouder en de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep heeft vergaande eisen aan herstructurering van organisatie, routenet en de schuldpositie van Alitalia geeist, als voorwaarde voor deelname aan de voorziening van nieuw kapitaal.
    
    Het voorstel van Del Torchio zal op 13 november tijdens de bestuursraad in Rome worden besproken, aldus Bloomberg, dat van Alitalia geen commentaar op zijn informatie kreeg. Volgens de bronnen zou het bij de personeelsreductie onder meer gaan om vervroegde pensioneringen en het ontslag van tijdelijke medewerkers.
    
    Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@wsj.com
    
    
16. voda 11 november 2013 20:35

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93454

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.441

    Air France-KLM neemt niet deel aan kapitaalverhoging Alitalia
    AMSTERDAM (Dow Jones)--De Franse-Nederlandse luchtvaarder Air France-KLM (AF.FR) is van plan niet deel te nemen aan de kapitaalverhoging van de krap bij kas zittende Italiaanse vliegtuigmaatschappij Alitalia, meldt de Franse krant Le Figaro maandag.
    
    Air France-KLM heeft een 25%-belang in het concern.
    
    Het belang van de Frans-Nederlandse luchtvaarder zou dientengevolge afnemen tot circa 10%.
    
    De aandeelhouders van Alitalia hebben tot half november de tijd om te beslissen of ze deelnemen aan de kapitaalverhoging van EUR300 miljoen. Air France-KLM heeft echter aangegeven van mening te zijn dat het huidige herstructureringsplan niet levensvatbaar is, aangezien de Italiaanse luchtvaartmaatschappij met een onhoudbare schuldenlast blijft zitten.
    
    Air France-KLM eist een verregaande reorganisatie van Altitalia alvorens geld te willen steken in zijn partner.
    
    Air France-KLM was niet direct beschikbaar voor commentaar.
    
    - Door Nadya Masidlover en Eric Chalmet; Vertaald en bewerkt door Patrick Buis; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 52 00; patrick.buis@wsj.com
    
    
    
17. [verwijderd] 11 november 2013 23:41

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    goed nieuws
    geen extra uitgaven
    morgen 7% omhoog
18. voda 13 november 2013 16:24

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93454

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.441

    'Meer bedenktijd voor investeerders Alitalia'
    
    Gepubliceerd op 13 nov 2013 om 16:08 | Views: 602
    
    Air France-KLM 16:04
    EUR 7,11-0,20(-2,68%)
    
    ROME (AFN) - De Italiaanse luchtvaartmaatschappij Alitalia wil haar aandeelhouders, waaronder Air France-KLM, 10 dagen langer de tijd geven om te beslissen of zij deelnemen aan de geplande aandelenemissie van 300 miljoen euro. Dat meldde persbureau Bloomberg woensdag op gezag van bronnen rond de onderhandelingen. Nu loopt de aanmeldingstermijn tot en met donderdag.
    
    Air France-KLM, met een belang van 25 procent grootaandeelhouder en bovendien een belangrijke strategische partner voor Alitalia, zou nog altijd niet van plan zijn meer geld te steken in het bedrijf. Topbestuurders van het Frans-Nederlandse concern zeiden eerder al dat zij zware eisen stellen aan nieuwe financiële steun en dat het er niet naar uitzag dat Alitalia daar aan zou willen of kunnen voldoen.
    
    Air France-KLM wil dat de Italianen flink snijden in de organisatie om de verliezen terug te dringen. Ook een aanzienlijke schuldsanering behoort tot het eisenpakket. Alitalia zou nu bereid zijn tot een reorganisatie die 2000 banen kost en die 250 miljoen euro aan kostenbesparingen zou opleveren. Dat plan wordt woensdagavond besproken tijdens een bestuursvergadering van Alitalia, stelden ingewijden eerder deze week.
    
    Mocht het bestuur het eens worden over een herstructurering, zal die ook nog groen licht moeten krijgen van de Italiaanse overheid. Rome heeft geen direct aandelenbelang in Alitalia, maar speelt wel een sleutelrol in het kapitaalplan dat de luchtvaartmaatschappij vorige maand ontvouwde. Dat voorziet onder meer in een investering van 75 miljoen euro door het staatspostbedrijf Poste Italiane.
    
19. voda 14 november 2013 14:57

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93454

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.441

    Air France-KLM neemt niet deel aan kapitaalversterking Alitalia
    Door Bart Koster
    
    Van DOW JONES NIEUWSDIENST
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) neemt definitief niet deel aan een kapitaalversterking in partner Alitalia, waarin het nu nog met een belang van 25% de grootste aandeelhouders is, zegt de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep donderdag in een verklaring.
    
    Alitalia vraagt aan zijn aandeelhouders een kapitaalversterking van in totaal EUR300 miljoen.
    
    Air France-KLM noemt de woensdagavond door Alitalia gepresenteerde organisatieherstructurering "een stap in de goede richting", maar zegt dat aan de noodzakelijke financiele herstructureringsmaatregelen "nog steeds niet wordt voldaan".
    
    De groep geeft aan, na de kapitaalversterking van EUR300 miljoen, zijn converteerbare obligaties te willen converteren en daarmee zijn bijdrage te leveren aan de kapitaalversterking van Alitalia. Air France-KLM wil een "loyale en serieuze" partner blijven, aldus de verklaring. De luchtvaartgroep accepteert dat door het niet deelnemen aan de kapitaalinjectie zijn 25% belang zal verwateren, blijkt uit deze verklaring.
    
    Het bestuur van Alitalia bereikte woensdagavond een akkoord over noodzakelijke herstructureringen en productiviteitsverhogingen op met name de middellange afstandsvluchten. De noodlijdende Italiaanse luchtvaartmaatschappij gaf daarbij ook aan de deadline voor de kapitaalversterking van zijn aandeelhouders door te schuiven naar 27 november.
    
    Het aandeel Air France-KLM staat donderdag rond 12.25 uur vlak op EUR7,12, terwijl de AEX 0,7% hoger noteert.
    
    Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@wsj.com
    
    
20. voda 15 november 2013 15:51

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 93454

      Gegeven: 22910

    •    Aantal posts: 384.441

    Air France-KLM kan bestuurszetel Alitalia behouden
    Door Bart Koster
    
    Van DOW JONES NIEUWSDIENST
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) kan een zetel in het bestuur van partner Alitalia SpA behouden, ondanks dat de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep afziet van deelname aan een nieuwe kapitaalinjectie in de noodlijdende Italiaanse joint venture- en SkyTeam-partner.
    
    Air France-KLM maakte donderdag bekend niet mee te willen doen in de door Alitalia aan zijn 22 aandeelhouders gevraagde kapitaalversterking van EUR300 miljoen, om de ergste financiele nood voor de korte termijn te lenigen. Air France-KLM weigert mee te doen, omdat ze het voorliggende herstructureringsplan van Alitalia voor aanpassing van organisatie en netwerk, maar met name voor opschoning van de schuldenlast van bijna EUR1 miljard, onvoldoende vindt.
    
    Daarmee zou het 25% belang van Air France-KLM als grootste aandeelhouder in de Italiaanse maatschappij aanzienlijk verwateren. Air France-KLM heeft echter wel toegezegd om een converteerbare lening van EUR24 miljoen om te zetten in aandelen. Daarmee wordt de kapitaalpositie van Alitalia weliswaar versterkt op de papieren balans, maar niet in liquide middelen. Maar Air France-KLM kan met deze conversie de verwatering van zijn belang beperken tot 5-10% en daarmee het behoud van een zetel in de bestuursraad van Alitalia kunnen veiligstellen.
    
    De bestaande bestuursraad van Alitalia, bestaande uit 19 personen, telt vier vertegenwoordigers van Air France-KLM, waaronder gepensioneerd CEO/bestuursvoorzitter Jean-Cyril Spinetta van de Air France-KLM groep en gepensioneerd CEO Peter Hartman van KLM, die nu nog non-executive vice-voorzitter van Air France-KLM is. De overige zetels worden ingenomen door vertegenwoordigers van de overige aandeelhouders, voornamelijk Italiaanse nationale en regionale financiele, industriele en semi-overheidspartijen.
    
    Alitalia heeft tot nu toe voor de gevraagde kapitaalversterking van EUR300 miljoen voor EUR136 miljoen aan toezeggingen binnen. Daaronder is op initiatief van de Italiaanse regering een toezegging van EUR75 miljoen van het Italiaanse staatspostbedrijf Poste Italiane, voor het geval de bestaande aandeelhouders niet voldoende over de brug komen. Een bankenconsortium onder leiding van Intesa Sanpaolo SpA (ISP.MI) en UniCredit SpA (UCI.MI) hebben daarnaast EUR100 miljoen toegezegd en daarnaast voor EUR200 miljoen aan nieuwe kredietlijnen geopend.
    
    Alitalia heeft de deadline voor de kapitaalinjectie inmiddels opgeschoven van afgelopen donderdag naar 27 november, om meer toezeggingen te verwerven, waaronder naar verhoopt die van Air France-KLM.
    
    De Italiaanse regering heeft bij monde van transportminister Maurizio Lupi gedreigd Air France-KLM in te ruilen voor een andere strategische partner voor Alitalia, als de Frans-Nederlandse groep niet over de brug komt. Daarbij zijn de namen van de Russische SkyTeam-partner Aeroflot (AFLT.RS) en de staatsluchtvaartmaatschappij Etihad van Abu Dhabi gevallen. Beide partijen hebben hun interesse tot nu toe niet bevestigd.
    
    Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@wsj.com
    
    Gilles Castonguay uit Milaan en David Pearson uit Parijs droegen bij aan dit artikel