AX lover schreef op 20 september 2011 13:23:
[...]
Ik zou Europese bedrijven (en koersen) niet willen vergelijken met Chinese bedrijven (en koersen). De IPO van Pang Da was gewoon een grote flop en daarna is het nog harder bergafwaarts gegaan met het aandeel.
Welke rol Saab daarin speelt durf ik niet te zeggen, maar de sterk afkoelende vraag naar auto's in China zal er ongetwijfeld iets mee te maken hebben. Vergeet niet dat de verkopen altijd met 25+ procent stegen en een stijging van 5% is dan een harde klap. Pang Da had ongetwijfeld groeiplannen en daarvoor investeringen gedaan (nieuwe vestigingen openen etc). Als er dan niet genoeg verkocht kan worden heb je een groot probleem.
Li Jiawen bought into Pang Da Automobile Trade's initial public offering (IPO).
The 26-year-old headhunter invested 500,000 yuan ($77,184.5) in the automobile dealer when it went public on April 28. It was a hot IPO. Pang Da hoped listing on the A-share market would raise 6.3 billion yuan. Li hoped the IPO would make her rich.
Instead, the stock tanked, plummeting 23.16 percent on its first day of trading to close at 34.58 yuan per share. It was the biggest IPO flub in China since 1996. Li said she has lost one quarter of her investment so far. "People warned me not to invest in IPOs this year. But I didn't listen," she told the Global Times.business.globaltimes.cn/comment/2011-...De introductiekoers was dus 45 op 28 april en is inmiddels gedaald tot 26,50. De recente verhalen mbt cashflow problemen en de noodzakelijke uitgifte van extra aandelen zijn nog een "aanvullende signalen".