Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Brightwell doet bod op alles van inzake Saab/Swedish Automobile

1. [verwijderd] 31 januari 2012 13:11

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Saab Parts nu staatseigendom 31 januari 2012 11:55
   
   De onderdelentak van het failliete Saab, Saab Parts, wordt overgenomen door de NDO, het Zweedse schuldenbureau. Daarmee is het voortaan staatseigendom. De NDO betaalde enkele dagen geleden de lening van Saab aan de Europese Investeringsbank EIB terug (214 miljoen euro) en om dat geld (of een deel ervan) terug te krijgen neemt de NDO dus de controle bij het winstgevende Saab Parts over. Mocht Saab in zijn geheel verkocht worden dan zal ook Saab Parts meeverkocht worden.
   
2. [verwijderd] 31 januari 2012 14:16

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   BernardL schreef op 31 januari 2012 13:10:

   [...]
   
   Groot gelijk heeft ie! Jij zou het ook doen en mocht je anders beweren dan moet je niet beleggen. Het gaat nu eenmaal zo.
   

   Wat heeft wat hij doet met beleggen te maken??
   
   Hij geeft zichzelf een hoop opties, zet die om in aandelen en dumpt die dan op de markt, tada.
   Zo verdubbelde reeds het aantal aandelen in 1 jaar.
   
   En alleen omdat er stom volk in dit aandeel stapt en niet georganiseerd hier tegen optreed worden ze zo stelselmatig uitgekleed.
   
   Maar fijn dat jij dat normaal vind, koop lekker veel van die aandelen, het is jou gegund.
   
3. [verwijderd] 31 januari 2012 14:21

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Hans Heijkers schreef op 31 januari 2012 14:16:

   [...]
   
   Wat heeft wat hij doet met beleggen te maken??
   
   Hij geeft zichzelf een hoop opties, zet die om in aandelen en dumpt die dan op de markt, tada.
   Zo verdubbelde reeds het aantal aandelen in 1 jaar.
   
   En alleen omdat er stom volk in dit aandeel stapt en niet georganiseerd hier tegen optreed worden ze zo stelselmatig uitgekleed.
   
   Maar fijn dat jij dat normaal vind, koop lekker veel van die aandelen, het is jou gegund.
   
   

   Zo klinkt het anders niet.
4. AX lover 31 januari 2012 14:42

   auteur info

   • AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   Ik wil de "hoop" van de optimisten op een 'doorstart' niet teveel de grond in boren, maar de curatoren hebben vandaag nog maar eens duidelijk gemaakt dat de persoon die Saab koopt alleen maar een lege fabriek koopt. Ze kopen geen rechten om auto's te bouwen. Of om de naam Saab te mogen gebruiken.
   
   

   quote:

   schreef:

   The administrators only have a factory to sell and no licenses with GM are available, it is up to the buyer to deal with GM but the administrators can mediate the issue with GM.

   www.saabsunited.com/2012/01/press-con...
5. [verwijderd] 31 januari 2012 14:59

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   AX lover schreef op 31 januari 2012 14:42:

   Ik wil de "hoop" van de optimisten op een 'doorstart' niet teveel de grond in boren, maar de curatoren hebben vandaag nog maar eens duidelijk gemaakt dat de persoon die Saab koopt alleen maar een lege fabriek koopt. Ze kopen geen rechten om auto's te bouwen. Of om de naam Saab te mogen gebruiken.
   
   [...]
   www.saabsunited.com/2012/01/press-con...
   

   De Turken en Chinezen zeggen toch allang dat ze zonder GM (lees arroganten) gaan bouwen.
6. [verwijderd] 31 januari 2012 15:05

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   hbb schreef op 31 januari 2012 14:59:

   [...]
   
   De Turken en Chinezen zeggen toch allang dat ze zonder GM (lees arroganten) gaan bouwen.
   

   Oh ja? wat gaan ze bouwen dan? 9-3? Kan niet. 9-4? Kan niet 9-5? Kan niet. En als je iets van automotive snapt dan begrijp je dat je niet zomaar even een fabriek kunt ombouwen om daar een ander model te produceren. Dat kost jaren voorbereiding en gigantische investeringen.
   
   Dat Phoenix platform is bij lange na niet af, bevat nog steeds een groot deel GM technologie en men heeft totaal geen tooling om ook iets te kunnen produceren op dat platform. Bovendien heb je een gigantische supply chain waarmee je moet afstemmen.
   
   Dus leuk statement maar totaal niet realistisch.
   
   
7. AX lover 31 januari 2012 15:06

   auteur info

   • AX lover

     Lid sinds: 15 apr 2007

     Laatste bezoek: 19 nov 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 182

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 4.890

   quote:

   hbb schreef op 31 januari 2012 14:59:

   [...]
   
   De Turken en Chinezen zeggen toch allang dat ze zonder GM (lees arroganten) gaan bouwen.

   Dan ben ik wel benieuwd wat ze dan gaan bouwen...
   
   Youngman
   Heeft alleen maar een licentie om modellen van Proton in China te bouwen. Die auto's krijgen ze als 'bouwpakkket' aangeleverd uit Maleisië. Het is nog maar de vraag of Proton zal toestaan dat die auto's buiten China worden verkocht/gebouwd.
   
   Brightwell
   Is geen autofabrikant en heeft dus ook geen modellen die ze kunnen bouwen.
   
   Mahindra
   Bouwt geen personenauto's. Alleen pickups, vrachtwagens en dat soort dingen.
   
   Ben heel benieuwd wat voor auto's ze daar willen gaan bouwen.
8. [verwijderd] 31 januari 2012 15:06

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hou maar rekening met een aanlooptijd van minimaal 2 jaar en nog eens een miljoentje of 500 tot 1 miljard aan investeringen voordat er iets van die band rolt.
9. [verwijderd] 31 januari 2012 15:07

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   AX lover schreef op 31 januari 2012 15:06:

   [...]
   
   Dan ben ik wel benieuwd wat ze dan gaan bouwen...
   
   Youngman
   Heeft alleen maar een licentie om modellen van Proton in China te bouwen. Die auto's krijgen ze als 'bouwpakkket' aangeleverd uit Maleisië. Het is nog maar de vraag of Proton zal toestaan dat die auto's buiten China worden verkocht/gebouwd.
   
   Brightwell
   Is geen autofabrikant en heeft dus ook geen modellen die ze kunnen bouwen.
   
   Mahindra
   Bouwt geen personenauto's. Alleen pickups, vrachtwagens en dat soort dingen.
   
   Ben heel benieuwd wat voor auto's ze daar willen gaan bouwen.
   

   precies
10. [verwijderd] 31 januari 2012 15:13

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    het enige wat er uit die fabriek komt de komende tijd is gebakken lucht
11. [verwijderd] 31 januari 2012 15:16

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De heren hebben de wijsheid in pacht zie ik wel, er kan van alles gebeuren met de koers. Het zou mij niks verbazen dat aan het einde van de handels week gewoon boven €0,60 staan.
12. [verwijderd] 31 januari 2012 15:18

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    broer van...............C2C schreef op 31 januari 2012 15:16:

    De heren hebben de wijsheid in pacht zie ik wel, er kan van alles gebeuren met de koers. Het zou mij niks verbazen dat aan het einde van de handels week gewoon boven €0,60 staan.
    

    Ja, dit aandeel is ook gebakken lucht.
13. [verwijderd] 31 januari 2012 15:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    greenspanalan schreef:

    het enige wat er uit die fabriek komt de komende tijd is gebakken lucht
    

    Soort van 'Fried Air Aktie Bogalet'.
    
    Kortweg FAAB...
    
    
    
14. [verwijderd] 31 januari 2012 15:23

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Bullish. schreef op 31 januari 2012 15:21:

    [...]
    
    Soort van 'Fried Air Aktie Bogalet'.
    
    Kortweg FAAB...
    
    
    
    

    Fried Air Actie Bintje
15. [verwijderd] 31 januari 2012 15:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    greenspanalan schreef op 31 januari 2012 15:05:

    [...]
    Oh ja? wat gaan ze bouwen dan? 9-3? Kan niet. 9-4? Kan niet 9-5? Kan niet. En als je iets van automotive snapt dan begrijp je dat je niet zomaar even een fabriek kunt ombouwen om daar een ander model te produceren. Dat kost jaren voorbereiding en gigantische investeringen.
    
    Dat Phoenix platform is bij lange na niet af, bevat nog steeds een groot deel GM technologie en men heeft totaal geen tooling om ook iets te kunnen produceren op dat platform. Bovendien heb je een gigantische supply chain waarmee je moet afstemmen.
    
    Dus leuk statement maar totaal niet realistisch.
    
    

    Even los van alles 3 vragen: Wat deed Muller op 30 december in Turkije? en: Waarom zet die man zich in voor een failliete zaak die voor SWAN niets meer opbrengt? Om welke reden(en) stapte de RvC op?
    
    (Graag een realistisch antwoord en niet op basis van de persoon.)
16. knaap1 31 januari 2012 15:28

    auteur info

    • knaap1

      Lid sinds: 15 jun 2004

      Laatste bezoek: 28 jan 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1214

      Gegeven: 460

    •    Aantal posts: 8.596

    quote:

    broer van...............C2C schreef:

    De heren hebben de wijsheid in pacht zie ik wel, er kan van alles gebeuren met de koers. Het zou mij niks verbazen dat aan het einde van de handels week gewoon boven €0,60 staan.
    

    Zo is dat we gaan zo knallen op naar de 0,60 eind van de week.
17. [verwijderd] 31 januari 2012 15:31

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    knaap1 schreef op 31 januari 2012 15:28:

    [...]
    
    Zo is dat we gaan zo knallen op naar de 0,60 eind van de week.
    

    Denk eerder naar de 0,06 eind van de week..
    
18. theo1 31 januari 2012 15:39

    auteur info

    • theo1

      Lid sinds: 01 okt 2001

      Laatste bezoek: 05 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2861

      Gegeven: 202

    •    Aantal posts: 6.660

    quote:

    hbb schreef op 31 januari 2012 15:26:

    [...]
    
    Even los van alles 3 vragen: Wat deed Muller op 30 december in Turkije? en: Waarom zet die man zich in voor een failliete zaak die voor SWAN niets meer opbrengt? Om welke reden(en) stapte de RvC op?
    
    (Graag een realistisch antwoord en niet op basis van de persoon.)
    

    1- geen idee, dat is zijn probleem. Als hij daar iets doet dat koersgevoelig is voor Swan, moet hij dat "onverwijld" melden, anders is hij strafbaar.
    2- geen idee. Waarom koopt iemand die geen geld heeft een autofabriek die al vele jaren zwaar verlies maakt en waar de eigenaar geen heil meer in ziet? Omdat hij niet zoveel zicht heeft op de werkelijkheid? Omdat hij zichzelf wat te hoog inschat? Omdat hij nog altijd denkt daar zijn hachje mee te kunnen redden? Hopelijk weet hij het zelf.
    3- omdat er bij Swan niks meer te graaien valt. Omdat ze bang zijn aansprakelijk te kunnen worden gehouden voor het fiasco.
19. AX lover 31 januari 2012 15:39

    auteur info

    • AX lover

      Lid sinds: 15 apr 2007

      Laatste bezoek: 19 nov 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 182

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 4.890

    Ik haast niet wachten tot het moment dat er een of ander bod openbaar gemaakt wordt.
    
    Ik voorzie nu al dat de koers dan zal exploreren. Niet omdat het goed nieuws is voor SWAN, maar omdat mensen graag valse hoop hebben.
    
    De snoeiharde daling die vlak daarna zal volgen zal overigens nog grappiger zijn.
20. [verwijderd] 31 januari 2012 16:02

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    theo1 schreef op 31 januari 2012 15:39:

    [...]
    
    1- geen idee, dat is zijn probleem. Als hij daar iets doet dat koersgevoelig is voor Swan, moet hij dat "onverwijld" melden, anders is hij strafbaar.
    2- geen idee. Waarom koopt iemand die geen geld heeft een autofabriek die al vele jaren zwaar verlies maakt en waar de eigenaar geen heil meer in ziet? Omdat hij niet zoveel zicht heeft op de werkelijkheid? Omdat hij zichzelf wat te hoog inschat? Omdat hij nog altijd denkt daar zijn hachje mee te kunnen redden? Hopelijk weet hij het zelf.
    3- omdat er bij Swan niks meer te graaien valt. Omdat ze bang zijn aansprakelijk te kunnen worden gehouden voor het fiasco.
    

    Zijn bezoek aan Turkije, zal dat iets te maken kunnen hebben met Brigtwell Holdings? Je zag hem ook al samen met Ahmed van B.W. op SAAB-dag.
    
    Er wordt op zeer korte termijn een serieus bod verwacht van het Turks/Nederlandse concern Brightwell op Saab. Dat valt af te leiden uit het feit dat beide partijen een vertrouwelijkheidsovereenkomst hebben getekend.
    We hoeven dus niet te rekenen op het officieel naar buiten komen van details van een bod. Naar het schijnt staat Brightwell al wat langer in contact met Saab en met Victor Muller. Een vertegenwoordiger van Brightwell is op de Nederlandse Saab-meeting geweest ruim tien dagen geleden. Hij schijnt erg onder de indruk te zijn geraakt van de fans van het merk en van de historie. Ook voor deze nieuwe partij geldt echter weer dat de medewerking van General Motors onontbeerlijk is om Saab in zijn huidige vorm door te starten. (Bron: Saabsunited.com)