Energie Terug naar discussie overzicht

Waterstof

1. 'belegger'' 17 juni 2020 16:29

   auteur info

   • 'belegger''

     Lid sinds: 17 aug 2019

     Laatste bezoek: 04 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1626

     Gegeven: 135

   •    Aantal posts: 4.676

   Welk bericht bedoel je en wanneer was dat?
   
   Voor de langere termijn heb ik wat bedenkingen. Dit bedrijf richt zich op compacte en flexibele producten, terwijl waterstof de toekomst lijkt voor toepassingen in het groot zoals bijvoorbeeld de industrie en zwaar transport over lange afstanden.
   
   Hierin zie ik het risico dat myFC leuk is voor gadgets (zelf noemen ze o.a. de smartphone), maar het niet gaat worden voor massaproductie. Een autofabrikant kan bijvoorbeeld ook aankloppen bij een PowerCell. De specificatie van een product is vaak een keuze tussen flexibiliteit óf efficiency.
   
   De tijd zal het leren. Ondertussen zie ik het als een mooi aandeel voor wie een gokje wil wagen.
2. [verwijderd] 17 juni 2020 17:09

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Osho schreef op 14 juni 2020 15:14:

   Voor geïnteresseerden;
   
   - $HCCH ... een SPAC (merger) aandeel net als VTIQ die gaan mergen met Fusion Fuel (Portugees bedrijf). Nog geen stijging achter de rug zoals de andere waterstof aandelen.
   

   Waterstof liefhebbers. Letten jullie op. De eerste grote dag van $Hcch, ze lijken los, zoals vele SPAC's
3. Belegger 86 17 juni 2020 17:21

   auteur info

   • Belegger 86

     Lid sinds: 23 mei 2020

     Laatste bezoek: 24 jun 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 160

     Gegeven: 12

   •    Aantal posts: 516

   quote:

   Osho schreef op 17 juni 2020 17:09:

   [...]
   
   Waterstof liefhebbers. Letten jullie op. De eerste grote dag van $Hcch, ze lijken los, zoals vele SPAC's
   

   Gister op de valreep toevallig nog een plukje bijgekocht, bedankt voor de tip.
4. [verwijderd] 17 juni 2020 20:05

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Belegger 86 schreef op 17 juni 2020 17:21:

   [...]
   
   Gister op de valreep toevallig nog een plukje bijgekocht, bedankt voor de tip.
   

   Netjes. Ik heb er niet veel, maar als je ziet hoe die SPAC's bewegen zou deze zomaar x3 kunnen gaan. Zit erin aan 10.80
5. 'belegger'' 17 juni 2020 20:19

   auteur info

   • 'belegger''

     Lid sinds: 17 aug 2019

     Laatste bezoek: 04 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1626

     Gegeven: 135

   •    Aantal posts: 4.676

   Geen waterstof, maar ENPH staat vandaag op -28%
   
   Ze worden door een short seller beschuldigd van fraude. Diezelfde partij schijnt dat in het verleden ook te hebben geprobeerd waarna de aantijgingen vals bleken. Eenzelfde verhaal doet de ronde met een andere speler. Deze informatie heb ik van een ander forum. Ik heb bijgekocht, als het misgaat is het mijn verlies.
6. [verwijderd] 17 juni 2020 21:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Niet de eerste keer. In 2018 eerder een keer zo een situatie. De prijs halveerde toen van 7 naar 4$. Nu absurd gestegen in 2 jaar tijd. Was w88 op zo’n moment
7. Arjenvw 18 juni 2020 09:30

   auteur info

   • Arjenvw

     Lid sinds: 06 mei 2018

     Laatste bezoek: 08 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 110

     Gegeven: 21

   •    Aantal posts: 73

   Misschien interessant: ik las een artikel over Dynacert INC, een Canadees bedrijf dat een oplossing heeft voor het mengen van waterstof met bijv diesel, waardoor het dieselverbruik met 20% verlaagd wordt en de uitstoot met 50%. Het lijkt dat ze tractie krijgen en een flinke groei gaan doormaken. Een speculatief aandeel dat nog niet veel is gestegen. Ik heb en net een aantal gekocht.
   
   Als iemand ze kent en extra info heeft, graag!
   
8. 'belegger'' 18 juni 2020 11:02

   auteur info

   • 'belegger''

     Lid sinds: 17 aug 2019

     Laatste bezoek: 04 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1626

     Gegeven: 135

   •    Aantal posts: 4.676

   Om een beeld te vormen van dynaCERT, zou ik het ook eens vergelijken met Adblue. Ik heb mij er verder niet zo in verdiept, zie ook mijn bericht van 7 juni (p42).
   
   Verder is HydroPhi OTC verhandelbaar, maar misschien vind je het ook interessant leesvoer:
   www.globalenergyworld.com/news/sustai...
   
9. [verwijderd] 18 juni 2020 14:00

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Arjenvw schreef op 18 juni 2020 09:30:

   Misschien interessant: ik las een artikel over Dynacert INC, een Canadees bedrijf dat een oplossing heeft voor het mengen van waterstof met bijv diesel, waardoor het dieselverbruik met 20% verlaagd wordt en de uitstoot met 50%. Het lijkt dat ze tractie krijgen en een flinke groei gaan doormaken. Een speculatief aandeel dat nog niet veel is gestegen. Ik heb en net een aantal gekocht.
   
   Als iemand ze kent en extra info heeft, graag!
   
   

   Van gehoord inderdaad, al vraag ik mij af of dat voor de lange termijn de oplossing gaat zijn. Voor de wat kortere termijn kan het zeker interessant zijn.
   In mijn ogen zou het streven moeten zijn om volledig op waterstof over te gaan in plaats van een hybride situatie. Mooie tussenstap.
10. [verwijderd] 18 juni 2020 14:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Bedankt Belegger en de andere die gereageerd hebben met hun uit leg. Hoop dat er hier en op de andere forum 0ver auto's en waterstof vaker over HyGear gesproken zal worden. Laten we ook in NL sterke spelers krijgen en niet alleen uit het buitenland.
11. Arjenvw 18 juni 2020 15:02

    auteur info

    • Arjenvw

      Lid sinds: 06 mei 2018

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 110

      Gegeven: 21

    •    Aantal posts: 73

    quote:

    'Belegger' schreef op 18 juni 2020 11:02:

    Om een beeld te vormen van dynaCERT, zou ik het ook eens vergelijken met Adblue. Ik heb mij er verder niet zo in verdiept, zie ook mijn bericht van 7 juni (p42).
    
    Verder is HydroPhi OTC verhandelbaar, maar misschien vind je het ook interessant leesvoer:
    www.globalenergyworld.com/news/sustai...
    
    

    Ja en dank! Volgens mij lijkt het op Hydrophi, maar daar is niet veel (meer) over te vinden. Een jaar of 10 geleden had een vriend van me ook iets dergelijks uit de US geimporteerd en op zijn auto geinstalleerd. Hij zei dat het goed werkte...
    
    Adblue echter doet echter iets heel anders zoals ik het ken en levert voornamelijk minder uitstoot op, niet de efficiencyverbetering. Adblue is ureum...
    
    
12. 'belegger'' 18 juni 2020 16:01

    auteur info

    • 'belegger''

      Lid sinds: 17 aug 2019

      Laatste bezoek: 04 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1626

      Gegeven: 135

    •    Aantal posts: 4.676

    quote:

    'Belegger' schreef op 7 juni 2020 23:40:

    Het Canadese dynaCERT (DYA/DMJ - CA26780A1084) richt zich met hun product HydraGEN op een additief in de vorm van waterstof voor dieselmotoren. In tegenstelling tot Adblue dat in de uitlaat wordt geïnjecteerd, wordt HydraGen aan de voorkant met de diesel vermengd. De effecten qua verbruik en uitstoot lijken mij vergelijkbaar, maar ik heb daar geen verstand van. Ik lees bijvoorbeeld bij beiden een NOX-reductie van maximaal ongeveer 85%.
    
    Voor de lange termijn geloof ik niet zo in halve oplossingen zoals hybride auto's en dergelijke. Uiteindelijk wordt het volgens mij toch elektrisch, al dan niet opgeladen met een stekker of met waterstof. Zo zie ik HydraGEN ook als een tussenoplossing. In die zin kan het wel een meerwaarde hebben omdat je het kunt inbouwen in bestaande voertuigen. Naast vrachtwagens wordt ook gesproken over heavy duty oplossingen zoals bijvoorbeeld treinen, schepen en voertuigen voor mijnbouw- en olie- en gasbedrijven.
    

    Hiermee sluit ik mij aan bij de opmerkingen van "3 voor 50".
    
    @ Arjen:
    De technieken zullen ongetwijfeld verschillen, maar bedienen ze niet (gedeeltelijk) dezelfde afzetmarkt? Net als biobrandstoffen, of trek ik het dan te breed?
13. [verwijderd] 19 juni 2020 13:04

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Eerste ombouw van aardgas naar waterstof
    www.installatie.nl/nieuws/eerste-ombo...
14. nine_inch_nerd 19 juni 2020 13:55

    auteur info

    • nine_inch_nerd

      Lid sinds: 04 feb 2015

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6669

      Gegeven: 5059

    •    Aantal posts: 17.455

    Zoals in het artikel ook al wordt gezegd, is het wijzigen van het medium niet effe zo gedaan. H2 is een licht molecuul en kleiner. De pakkingen in flenzen tussen de leidingdelen zijn niet bestand tegen waterstof en lekkages zijn voorspelbaar. Ben benieuwd naar de resultaten en effecten.
15. 'belegger'' 19 juni 2020 14:01

    auteur info

    • 'belegger''

      Lid sinds: 17 aug 2019

      Laatste bezoek: 04 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1626

      Gegeven: 135

    •    Aantal posts: 4.676

    Vanochtend wat McPhy gekocht met in het achterhoofd een beetje een gevoel van mijn timing zal wel slecht zijn. Maar ik kijk vooral fundamenteel naar de wat langere termijn. De omvang van transacties in deze business vergeleken met de marktwaarde van de bedrijven is wat mij aanspreekt in McPhy t.o.v. bijvoorbeeld ITM en NEL.
16. nine_inch_nerd 19 juni 2020 16:11

    auteur info

    • nine_inch_nerd

      Lid sinds: 04 feb 2015

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6669

      Gegeven: 5059

    •    Aantal posts: 17.455

    Tsja, tijdje geleden discussie gehad met iemand over McPhy. Dip was al geweest en vond het aandeel erg wispelturig en heb toen besloten niet in te stappen. Lekkere stijging vandaag....Ik kan niet alle H2 fondsen pakken, he :)
    
17. De oplettende lezer 19 juni 2020 16:23

    auteur info

    • De oplettende lezer

      Lid sinds: 26 jul 2018

      Laatste bezoek: 14 jul 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7

      Gegeven: 8

    •    Aantal posts: 51

    quote:

    'Belegger' schreef op 19 juni 2020 14:01:

    Vanochtend wat McPhy gekocht met in het achterhoofd een beetje een gevoel van mijn timing zal wel slecht zijn. Maar ik kijk vooral fundamenteel naar de wat langere termijn. De omvang van transacties in deze business vergeleken met de marktwaarde van de bedrijven is wat mij aanspreekt in McPhy t.o.v. bijvoorbeeld ITM en NEL.
    

    Lekkere Timing !
    
    Ik heb net nog NEL bijgekocht.
    
    Dit soort berichten zullen een positief effect hebben op de sector.
18. 'belegger'' 19 juni 2020 17:14

    auteur info

    • 'belegger''

      Lid sinds: 17 aug 2019

      Laatste bezoek: 04 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1626

      Gegeven: 135

    •    Aantal posts: 4.676

    Toen ik instapte stonden ze al flink in de plus hoor, maar het gaat mij om het fundamentele plaatje voor de langere termijn.
    
    Twee min of meer willekeurige transacties:
    
    Met het Rephyne project in Duitsland is een investering van EUR 16 miljoen gemoeid, waarvan een paar miljoen voor ITM zal zijn.
    refhyne.eu/construction-starts-on-the...
    
    McPhy doet mee aan een project in Frankrijk, waarmee ze een omzet van EUR 11 miljoen kunnen verwachten.
    fuelcellsworks.com/news/mcphy-selecte...
    
    ITM: marktwaarde EUR 1.5 miljard (473 miljoen aandelen)
    NEL: marktwaarde EUR 2.4 miljard (1.3 miljard aandelen)
    McPhy: marktwaarde EUR 150 miljoen (17 miljoen aandelen)
    
    Vergelijk ik appels met peren?
19. Jorry 21 juni 2020 11:39

    auteur info

    • Jorry

      Lid sinds: 19 jun 2019

      Laatste bezoek: 19 mei 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 58

      Gegeven: 146

    •    Aantal posts: 341

    Een nieuw waterstof project van Mcphy in Nederland,productiecapaciteit van 3.000 ton per jaar (20 MW)
    • Een project geïnitieerd door Nouryon en Gasunie, twee toonaangevende industriële groepen, te installeren in Delfzijl, Nederland
    • Verlaging van de CO2-uitstoot met maximaal 27.000 ton per jaar, wat wijst op het koolstofarm maken van de industriële sector
    mcphy.com/en/press-releases/industria...
20. [verwijderd] 21 juni 2020 13:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Jorry schreef op 21 juni 2020 11:39:

    Een nieuw waterstof project van Mcphy in Nederland,productiecapaciteit van 3.000 ton per jaar (20 MW)
    • Een project geïnitieerd door Nouryon en Gasunie, twee toonaangevende industriële groepen, te installeren in Delfzijl, Nederland
    • Verlaging van de CO2-uitstoot met maximaal 27.000 ton per jaar, wat wijst op het koolstofarm maken van de industriële sector
    mcphy.com/en/press-releases/industria...
    

    Vergis ik mij of heb ik dit artikel al eens voorbij zien komen op dit forum?
    Wel mooi project trouwens!
    
    Afgelopen vrijdag steeg McPhy 45%, helaas geen stukken in bezit.
    Je kunt je natuurlijk wel afvragen hoe realistisch een stijging van 45% is.