Oil Bear 130 schreef op 12 juni 2020 09:11:
[...]
Ik moet u op veel punten corrigeren. (1) Olieproductie is veel vervuilender dan batterij-productie. (2) wanneer de batterij na zo'n 400.000 km vervangen moet worden, dan is de auto nog steeds veel waard. Bovendien komen fabrikanten over een jaar met batterijen die 1.000.000 km meegaan. Geen benzinemotor die daar tegenop kan.
Maar het allerbelangrijkste punt om u op te corrigeren is het laatste: (3) juist voor groot vervoer is batterij-elektrische aandrijving dé oplossing. Bij groot vervoer draait het helemaal om de energie die verbruikt wordt. De kosten van vracht zijn gewoon de kosten van de brandstof. Het vrachtvervoer kan dus 2 tot 4 keer goedkoper met batterij-elektrische oplossingen. De komende 2 jaar zal deze omzetting versneld plaatsvinden.