Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

SHELL PLC GB00BP6MXD84

Laatste koers (eur)

31,700
  • Verschil

    -0,455 -1,42%
  • Volume

    4.466.666 Gem. (3M) 6,1M
  • Bied

    31,685  
  • Laat

    31,690  
+ Toevoegen aan watchlist

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 2600 2601 2602 2603 2604 ... 10002 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 17 augustus 2020 13:54
    quote:

    Xynix schreef op 17 augustus 2020 13:51:

    [...]
    Is het niet verstandiger om je enthousiasme over voor jou kennelijk nieuwe concepten die al meer dan 2 jaar oud zijn op een andere plek te bespreken? Vooral omdat je vooralsnog de essentie van dat concept lijkt te missen. De relevantie voor RDS is zeer beperkt op dit moment. ToTheTop hoeft niet OverTheTop te worden.
    Alemaal leerzame berichten toch van ToTheTop, gewoon meedoen daarom plaats ik links van Henk Wijngaarrd liedje...same level haha
  2. forum rang 4 ToTheTop 17 augustus 2020 13:54
    quote:

    Xynix schreef op 17 augustus 2020 13:51:

    [...]
    Is het niet verstandiger om je enthousiasme over voor jou kennelijk nieuwe concepten die al meer dan 2 jaar oud zijn op een andere plek te bespreken? Vooral omdat je vooralsnog de essentie van dat concept lijkt te missen. De relevantie voor RDS is zeer beperkt op dit moment. ToTheTop hoeft niet OverTheTop te worden.
    Die zijn geen 2 jaar oud... :o) Er is geen enkele testbaan of zonnepaneel auto die zowel boven als onder zonnepanelen heeft en een gecombineerde dag en nacht rit kan maken. Maar het zijn idd mensen zoals jij en nog meer hier die de techniek graag tegenwerken, door mensen of belachelijk te maken, of zeggen dat ze ergens niet thuis horen. :o)
  3. Xynix 17 augustus 2020 14:10
    quote:

    ToTheTop schreef op 17 augustus 2020 13:54:

    [...] Die zijn geen 2 jaar oud... :o)
    Lees je eens in op de hyperloop van Elon Musk. Laat daarbij tot je doordringen dat de essentie van die briljante vondst is dat je nagenoeg alle wrijving tijdens de verplaatsing oplost door (a) geen luchtweerstand door zo goed mogelijk vacuüm en (b) via magnetische velden voorkomen van contact tussen het voertuig en de buis waar dat zich doorheen verplaatst.

    Geen energieverlies tijdens de "rit" betekent dat een eenmaal ingezette eenparige beweging nagenoeg geen nieuwe energie vereist om die beweging in stand te houden. Prachtig concept. Een soort Mars-reis waarbij je alleen aan het begin en einde van de reis energie hoeft toe te voegen. Dankzij het gegeven dat de ruimte eigenlijk één grote vacuüm hyperloop is. Maar onderschat de daarvoor benodigde technologie voor de toepassingen van dat concept op het aardoppervalk niet. Dat gaat echt niet werken met een buisje in het midden van de snelweg waar je naar believen met je eigen auto op en af kunt hoppen.

    In Delft aan de TU weten ze daar alles over omdat ze daar mee hebben gedaan aan de challenge van 2019. www.tudelft.nl/en/2019/tu-delft/delft...

    Is het een goed idee om je verwondering over al dat nieuwe spul elders voort te zetten? Want wat jij in de laatste posts hebt opgeschreven leest nogal tenenkrommend voor mensen die wat beter zijn ingevoerd in de materie. En er is nagenoeg geen relevantie voor Shell.

    In der Beschänkung zeigte sich der Meister.
  4. forum rang 4 ToTheTop 17 augustus 2020 14:20
    quote:

    Xynix schreef op 17 augustus 2020 14:10:

    [...]
    Lees je eens in op de hyperloop van Elon Musk. Laat daarbij tot je doordringen dat de essentie van die briljante vondst is dat je nagenoeg alle wrijving tijdens de verplaatsing oplost door (a) geen luchtweerstand door zo goed mogelijk vacuüm en (b) via magnetische velden voorkomen van contact tussen het voertuig en de buis waar dat zich doorheen verplaatst.

    Geen energieverlies tijdens de "rit" betekent dat een eenmaal ingezette eenparige beweging nagenoeg geen nieuwe energie vereist om die beweging in stand te houden. Prachtig concept. Een soort Mars-reis waarbij je alleen aan het begin en einde van de reis energie hoeft toe te voegen. Dankzij het gegeven dat de ruimte eigenlijk één grote vacuüm hyperloop is. Maar onderschat de daarvoor benodigde technologie voor de toepassingen van dat concept op het aardoppervalk niet. Dat gaat echt niet werken met een buisje in het midden van de snelweg waar je naar believen met je eigen auto op en af kunt hoppen.

    In Delft aan de TU weten ze daar alles over omdat ze daar mee hebben gedaan aan de challenge van 2019. www.tudelft.nl/en/2019/tu-delft/delft...

    Is het een goed idee om je verwondering over al dat nieuwe spul elders voort te zetten? Want wat jij in de laatste posts hebt opgeschreven leest nogal tenenkrommend voor mensen die wat beter zijn ingevoerd in de materie. En er is nagenoeg geen relevantie voor Shell.

    In der Beschänkung zeigte sich der Meister.
    De hyperloop is me al lang bekend en staat hier helemaal los van... Ik heb het over dit model... www.youtube.com/watch?v=WEjQkkrsY5Y
  5. forum rang 4 ToTheTop 17 augustus 2020 14:23
    quote:

    Xynix schreef op 17 augustus 2020 14:10:

    [...]

    In der Beschänkung zeigte sich der Meister.
    Maw... je zegt dus dat dit soort concepten waar Shell geld in pompt, hobby's zijn die dienen als imago opwaardering? Goh... Als ze straks weer 15 zijn, vliegen ze bij mij er gelijk en voorgoed uit dan.
  6. [verwijderd] 17 augustus 2020 14:28
    quote:

    XTrail schreef op 17 augustus 2020 12:30:

    [...]

    De olie zal nog vele jaren nodig zijn inderdaad, maar waarom investeert Shell wel meer en meer in in alternatieve energie? Zijn ze dan niet goed bezig bij Shell hiermee, weggegooid geld?

    www.shell.com/energy-and-innovation/n...
    De druk van buitenaf werd te groot op Shell om iets te doen aan een "groenere" imago. Linkse gekkies kopen enkele aandelen Shell om de aandeelhoudersvergaderingen te verstoren. De grote institutionele fondsen laten zich ook onder druk zetten om niet meer te investeren in ondernemingen die geen groen imago hebben. Buiten die druk zullen er ook bestuurders bij de institutionele beleggers zijn die groene gekkies zijn.
    Tot mijn grote spijt heeft Shell aangekondigd om mee te doen met een groot windmolenpark voor de kust van Egmond aan Zee. Ook dat project zal niet winstgevend zijn. Met een beetje geluk speelt Shell quitte op dat project.
    Wat mij betreft mogen al die groene projecten worden stopgezet. Zonde van de kapitaalinvesteringen en werkkracht. Het zal nooit wat worden. Zie de blackouts in dat groene gekkie staat Californië.
    Er is slechts één oplossing die hier ook al van het weekend is geopperd en dat is kernenergie. Maar dat mag ook niet van die groene gekkies. Terug naar de oertijd is het motto van de groene gekkies. Weer wonen in holen en berevellen om!
  7. Xynix 17 augustus 2020 14:31
    quote:

    ToTheTop schreef op 17 augustus 2020 14:20:

    [...] De hyperloop is me al lang bekend en staat hier helemaal los van... Ik heb het over dit model... www.youtube.com/watch?v=WEjQkkrsY5Y
    Pjoe, kun je deze forumvervuiling AUB stoppen?

    Zoek een leuk technologie forum als de juiste plek om je gedachtes over wel/niet haalbare technologie te bespreken. Of ga een keer gezellig langs op de TU Delft, TUe in Eindhoven of de Automotive campus in Helmond. Dat lijken mij de juiste plekken om je enthousiasme uit te leven. Niet een RDS-forum.
  8. [verwijderd] 17 augustus 2020 14:36
    Dankzij al die groene gekkies in Californië hebben de inwoners van die staat te maken met blackouts vanwege het falen van windmolens en zonnepanelen. Maar ook de hoge snelheidstrein is de faliekant mislukt groene gekkies project:
    HOGESNELHEIDSTREIN IN CALIFORNIA KOMT NIET OP GANG

    Hogesnelheidstrein in California komt niet op gang
    Alles is bigger, better and faster in America, but not de hogesnelheidstrein. Al enige tijd is men bezig een hogesnelheidslijn aan te leggen tussen de steden Los Angeles en San Francisco, maar het wil maar niet vlotten.

    Ontwikkeling hogesnelheidstrein kampt met enorme tegenslag
    De ontwikkeling van het spoor die de magneettrein van de ene naar de andere metropool in Californië moet laten rijden, krijgt de ene naar de andere tegenslag. Inmiddels zijn de kosten van de bouw al zo boven verwachting uitgestegen dat het spoor technisch gezien de geplande 3 uur reistijd niet zal halen. Inmiddels ligt de nu geschatte haalbare reistijd boven de 4 uur.

    Niemand zit te wachten op een snelle connectie/h3>
    Daarnaast zijn er tal van rechtszaken aangespannen door met name boeren, die geen trein over of langs hun akkers willen zien razen. Ook de publieke weerstand is groot. Niemand zit echt te wachten op een hogesnelheidstrein die Los Angeles met San Francisco verbindt die volgens ingewijden maar weinig mensen zal gaan dienen.
  9. forum rang 4 ToTheTop 17 augustus 2020 14:40
    quote:

    Xynix schreef op 17 augustus 2020 14:31:

    [...]
    Pjoe, kun je deze forumvervuiling AUB stoppen?

    Zoek een leuk technologie forum als de juiste plek om je gedachtes over wel/niet haalbare technologie te bespreken. Of ga een keer gezellig langs op de TU Delft, TUe in Eindhoven of de Automotive campus in Helmond. Dat lijken mij de juiste plekken om je enthousiasme uit te leven. Niet een RDS-forum.
    Op de eerste plaats bepaal jij dat niet, Shell zit gewoon in de ontwikkeling van vervoersmiddelen met zonnepanelen, dus het hoort hier thuis. Als je even verder nadenkt dan weet je dat er veel haken en ogen zitten aan met name de hyperloop, die begrenzingen heeft op een vaste baan en waaraan hoge risico's zitten bij hoge snelheden, als wel het feit dat men zich in een vacuum buis bevind, ook niet echt prettig als je nog wil ademen zeg maar.
  10. [verwijderd] 17 augustus 2020 14:45
    Shell is gewoon een mooi bedrijf dat steeds meer focust op verduurzaming en de koers staat lekker laag dus we kunnen een mooi rendement maken!
  11. Amsgier 17 augustus 2020 14:49
    Wat een off-topic allemaal. Iedereen wordt gekkie genoemd behalve...
    Ik denk dat als je alle stemmen serieus neemt je zelf ook verstandigere beslissingen kunt nemen, de wereld draait nou eenmaal niet om een enkeling. Mensen voor gekkie uitmaken zet dan geen zoden aan de dijk.
    Al die futuristische autootjes zijn hardstikke leuk, die komen er ook echt wel, windmolens nog leuker. En weet je nog een geheimpje? Die dingen zijn allemaal van (vezelversterkt) plastic gemaakt. En plastic weer van olie, dus win - win voor Shell.
    Oh ja, Ben van Beurden komt ook van de TU Delft volgens mij.

    Nu wil ik graag weer beursgerelateerde posts lezen om nog meer te leren over dit mooie aandeeltje :)

  12. [verwijderd] 17 augustus 2020 15:07
    [quote alias=The best trader of the world id=12659350 date=202008171445]
    Shell is gewoon een mooi bedrijf dat steeds meer focust op verduurzaming en de koers staat lekker laag dus we kunnen een mooi rendement maken!
    [/quote

    Ik wens u heel veel winst en dividend toe op Shell!
  13. tjongejonge 17 augustus 2020 15:12
    quote:

    Amsgier schreef op 17 augustus 2020 14:49:

    Wat een off-topic allemaal. Iedereen wordt gekkie genoemd behalve...

    Nu wil ik graag weer beursgerelateerde posts lezen om nog meer te leren over dit mooie aandeeltje :)

    Mee eens!

    Shell RDSa;

    17-8-2020 15:10 uur

    Monthly Moving Averages: Summery STRONG SELL Buy (0) Sell (12)
    Technical Indicators:STRONG SELL Buy (0) Sell (10)

    www.investing.com/equities/royal-dutc...

  14. tjongejonge 17 augustus 2020 15:28
    De OESO werd in 1948 opgericht als organisator van de Amerikaanse hulp van het Marshallplan voor Europa na de oorlog. Nadien werd de OESO omgevomd tot een economische denktank van de VS, Canada, de meeste Europese landen, en ook Japan, Zuid-Korea, Australië, Chili, Colombia en Israël.

    De OESO;

    Als we de tweede golf kunnen vermijden, zou de wereldeconomie dit jaar met 6 procent inkrimpen om volgend jaar met 2,8 procent te groeien. De werkloosheid zou wereldwijd groeien van 5,4 naar 9,2 procent en vijf jaar van inkomensgroei zou weggevaagd worden.

    Mocht een tweede golf leiden tot nieuwe lockdowns om de ziekte te bedwingen, dan zijn de gevolgen veel ernstiger. De wereldeconomie zou dan met 7,6 procent krimpen en de werkloosheid zou stijgen tot 10 procent. Er zou weinig vooruitzicht op beterschap zijn in 2021.


  15. appiehappie 17 augustus 2020 15:50
    Piper Sandler verhoogt het houdadvies voor Royal Dutch Shell A naar kopen Koersdoel 37.10 euro

    Zou wel de motivatie willen weten Van Piper S....maar goed RDS zal rond de 18/19 euro toch een redelijke geachte prijs zijn!
  16. forum rang 6 boldie 17 augustus 2020 15:57
    quote:

    appiehappie schreef op 17 augustus 2020 15:50:

    Piper Sandler verhoogt het houdadvies voor Royal Dutch Shell A naar kopen Koersdoel 37.10 euro

    Zou wel de motivatie willen weten Van Piper S....maar goed RDS zal rond de 18/19 euro toch een redelijke geachte prijs zijn!
    volume gelijk omhhog en koers niet te houden. Dubbele cijfers in stijging.
  17. forum rang 4 ToTheTop 17 augustus 2020 16:07
    quote:

    appiehappie schreef op 17 augustus 2020 15:50:

    Piper Sandler verhoogt het houdadvies voor Royal Dutch Shell A naar kopen Koersdoel 37.10 euro

    Zou wel de motivatie willen weten Van Piper S....maar goed RDS zal rond de 18/19 euro toch een redelijke geachte prijs zijn!
    Sporen voor geen meter.
200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 2600 2601 2602 2603 2604 ... 10002 »» | Laatste |Omhoog ↑

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 03 februari

    1. Beurs Shanghai gesloten (Chinees nieuwjaar)
    2. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Jap)
    3. Omzet detailhandel december (NL)
    4. Inflatie januari vlpg. (NL)
    5. Inkoopmanagersindex industrie januari (NL)
    6. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Dld)
    7. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (eur)
    8. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (VK)
    9. Inflatie januari vlpg (eurozone) +2,5% YoY volitaliteit verwacht
    10. Inkoopmanagersindex industrie S&P januari def. (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht