Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

SHELL PLC GB00BP6MXD84

Laatste koers (eur)

32,220
  • Verschil

    +0,260 +0,81%
  • Volume

    6.032.161 Gem. (3M) 6,2M
  • Bied

    32,100  
  • Laat

    32,240  
+ Toevoegen aan watchlist

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 788 789 790 791 792 ... 10002 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 30 januari 2016 16:21
    quote:

    jasmits schreef op 30 januari 2016 13:56:

    [quote alias=p1woord id=9134657 date=201601301222]
    [...]

    Jasmits,
    Ik wil weleens weten hoeveel jij er hebt misschien nog minder als 10 k Shell en laat je minachting achterwege als hier daytraders zijn
    [/quot
    Het gaat je geen flikker aan wat ik heb en ik kan mijn mening hier schrijven of je het past of niet!
    Trotsdeem , wens je een prettig weekend.
    @jasmits,

    Jan, pittige opmerking. Goed weekend! Groeten, Roloff
  2. forum rang 6 effegenoeg 30 januari 2016 19:23
    quote:

    jasmits schreef op 30 januari 2016 13:56:

    [quote alias=p1woord id=9134657 date=201601301222]
    [...]

    Jasmits,
    Ik wil weleens weten hoeveel jij er hebt misschien nog minder als 10 k Shell en laat je minachting achterwege als hier daytraders zijn
    [/quot
    Het gaat je geen flikker aan wat ik heb en ik kan mijn mening hier schrijven of je het past of niet!
    Trotsdeem , wens je een prettig weekend.
    En zo is het maar net.
    We laten ons niet ringeloren.
  3. [verwijderd] 30 januari 2016 19:24
    quote:

    edje5 schreef op 29 januari 2016 19:54:

    [...]

    Kun je bij degiro het dividend van RDS in aandelen laten bijschrijven of moet het in geld bijgeschreven worden.
    Heb je wel of geen keuze?

    maak je geen zorgen Shell zit dadelijk met een eenmalig gat van 5 miljard, dat lossen ze waarschijnlijk net als Total op door dividend ook eenmalig enkel in aandelen uit te keren.

    prima geregeld, ze verwateren niet de aandeelhouderswaarde, want de extra uitgifte krijgen de houders, compensatie is in aandelen , dus effect is minimaal, er kan enkel van mensen die de cash nodig hebben wat verkoopdruk ontstaan.

    ( heb een stukje van een analist vandaag op t off-topic geplaatst bij TT , ik ben geen ster in copy-paste dus weet niet hoe t hier te plaatsen, en weer t verhaal typen is me iets te veel, excuses hiervoor)

    succes
  4. [verwijderd] 31 januari 2016 10:13
    quote:

    deflationist schreef op 31 januari 2016 09:55:

    Van mij mag het weer naar 16.
    @deflationist,

    Je hebt onlangs wel een goede kans gehad om tussen 16.50 - 17 euro in te kopen.

    Maar waar we in de toekomst staan ...... 16 of 25? De tijd zal het leren.

    We SHELL see!

    RDS-Groet, R
  5. [verwijderd] 31 januari 2016 10:21
    quote:

    deflationist schreef op 31 januari 2016 09:55:

    Van mij mag het weer naar 16.
    Niet ingestapt? Kan altijd nog. Is en blijft een koopje nu.
  6. p1woord 31 januari 2016 13:39
    Adek,
    Dat elektrisch rijden word in Nederland zo zwaar gesubsidieerd dat bv een tesla die 120000 kost voor het bedrijfsleven bijna gratis is als je tenminste wel geld verdiend,
  7. [verwijderd] 31 januari 2016 13:50
    quote:

    737 driver schreef op 31 januari 2016 10:21:

    [...]

    Niet ingestapt? Kan altijd nog. Is en blijft een koopje nu.
    Koopje?

    WPA, de laatste 10 jaar dan (CCS earnings excl identified items)
    2005:3,42
    2006:3,96
    2007:4,03
    2008:4,60
    2009:1,88
    2010:2,94
    2011:3,96
    2012:4,03
    2013:3,10
    2014:3,57

    10-jaars gemiddelde: 3,55

    Wat verwacht men voor komende jaren (laatste 2 schattingen die ik vond van CLSA en Jefferies, beide bullish over Shell)
    2015 1,20
    2016 1,67
    2017 1,85
    2018 2,35

    Dat is toch een toekomst om van te janken?

    Gemiddelde koers over de afgelopen 10 jaar, zo'n 24-25. Met winsten die de komende 3 jaar ver onder gemiddelde van Shell gaan liggen, mag je toch niet verwachten dat de koers wel naar dat gemiddelde gaat?

    Groet,
    Bolo
  8. [verwijderd] 31 januari 2016 13:53
    quote:

    p1woord schreef op 31 januari 2016 13:39:

    Adek,
    Dat elektrisch rijden word in Nederland zo zwaar gesubsidieerd dat bv een tesla die 120000 kost voor het bedrijfsleven bijna gratis is als je tenminste wel geld verdiend,
    Fossiele brandstoffen krijgen jaarlijks tussen de 500 mld en 5.000 mld subsidies.
  9. p1woord 31 januari 2016 14:10
    Bolo het kan noem eens een voorbeeld.Ik weet wel dat op elec en gas ( huis) en benzine torenhoge belasting word geheven. zonnepanelen zijn alleen aantrekkelijk omdat er gesaldeerd word tot 2020 ,als dat opgeheven word komt er geen zonnepaneel bij.Misschien dan andere techniek
  10. [verwijderd] 31 januari 2016 14:14
    quote:

    p1woord schreef op 31 januari 2016 14:10:

    Bolo het kan noem eens een voorbeeld.Ik weet wel dat op elec en gas ( huis) en benzine torenhoge belasting word geheven. zonnepanelen zijn alleen aantrekkelijk omdat er gesaldeerd word tot 2020 ,als dat opgeheven word komt er geen zonnepaneel bij.Misschien dan andere techniek
    www.theguardian.com/environment/2015/...

    www.ft.com/intl/cms/s/0/368e73a6-9775...
  11. [verwijderd] 31 januari 2016 14:37
    Elektrisch rijden zal zich nog jarenlang niet doorzetten.
    De lade kapiciteit van een Akku die hier voor nodig is, zal door gewichts en vollume probleme onerreichbaar blijken.
    Ook hebben alle beroepliche autorijders geen tijd om een half uur aan de "tanke"te staan.
    Hier wordt gedacht aan Batteriewissel bij een "Tankstation".
    Dit zal onmogelijk zijn vanwege enorme opslagruimtes en personeel problemen.
    Verder kan ik mij geen Zwaarvervoer (vrachtvervoer) met elektromoter voorstellen.
    Ik voorspel ook een bankroet van Autofabrieken als Tesla en co.
    Ook zie ik voor het luchtverkeer geen alternatif voor de Kerosine!.
    Scheeps motoren kunnen op LNG lopen.

  12. [verwijderd] 31 januari 2016 15:03
    quote:

    Bolo schreef op 31 januari 2016 13:53:

    [...]

    Fossiele brandstoffen krijgen jaarlijks tussen de 500 mld en 5.000 mld subsidies.
    Subsidies?

    Of hoeven sommige bedrijven minder belasting te betalen?

    Dat is nogal een verschil.

    Pure kostprijs zonenergie en windenergie kan nog niet tippen aan fossiele brandstofprijzen.

    Maar met voortschrijdende ontwikkeling komt die tijd vanzelf.

    Subsidies werken in die zin eerder remmend dan stimulerend.
  13. [verwijderd] 31 januari 2016 15:20
    quote:

    BEN er weer weg van. Tot ooit. schreef op 31 januari 2016 15:03:

    [...]

    Subsidies?

    Of hoeven sommige bedrijven minder belasting te betalen?

    Dat is nogal een verschil.

    Pure kostprijs zonenergie en windenergie kan nog niet tippen aan fossiele brandstofprijzen.

    Maar met voortschrijdende ontwikkeling komt die tijd vanzelf.

    Subsidies werken in die zin eerder remmend dan stimulerend.
    Bij die 5.000 miljard van het IMF wordt een hele, hele brede definitie genomen
    Bij de 500 mln van de IEA weet ik niet precies hoe ze het berekend hebben.

    Hier zie je wel een paar voorbeelden

    www.iea.org/media/weowebsite/developm...
200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 788 789 790 791 792 ... 10002 »» | Laatste |Omhoog ↑

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 14 februari

    1. Theon Q4-cijfers
    2. Hermes Q4-cijfers (Fra)
    3. Umicore Q4-cijfers
    4. Consumptie huishoudens december (NL)
    5. Economische groei vierde kwartaal vlpg (NL)
    6. Internationale handel december (NL)
    7. Economische groei vierde kwartaal 2e raming (eur) volitaliteit verwacht
    8. Moderna Q4-cijfers (VS)
    9. Detailhandelsverkopen januari (VS)
    10. Importprijzen januari (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht