Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

SHELL PLC GB00BP6MXD84

Laatste koers (eur)

31,915

  • Verschil

    0,000 0,00%

  • Volume

    6.306.401 Gem. (3M) 6,1M

  • Bied

    31,915  

  • Laat

    31,915  
+ Toevoegen aan watchlist

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 941 942 943 944 945 ... 10002 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 8 juli 2016 03:14

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Tsja... schreef op 7 juli 2016 20:22:

    [...]

    In 2014 werden er in juni 12000 elektrische auto's verkocht, dat betekent dat de toename 12,5% is. Als je dit 10 jaar doortrekt dan wordt er in 2026 50.000 auto's verkocht en een marktaandeel van zo'n 3%.

    De auto's zijn wel zuiniger geworden, maar in plaats van kleine auto's zijn de mensen SUV's en grote pick-up trucks gaan kopen. Die zijn dan wel zuiniger dan sedans, maar verbruiken nog altijd meer dan de auto's die ze eerst hadden. De drie beste verkopende modellen zijn de Ford F-serie, daarna de Chevrolet Silverado, vervolgens de Dodge Ram.

    www.ford.com/trucks/f150/
    www.chevrolet.com/silverado-pickup-tr...
    www.ramtrucks.com/en/ram_1500/
    Haha mooie reken trucs dat is een feit.

    Je stelt eerst dat in juni 2016 er 15000 elektrisch auto,s verkocht zijn en dat vergelijk je dan met juni 2014 op dat moment in juni 12000 verkocht.
    En stelt dan dat is 12,5% dat betekend dat als je dit doortrekt tot 2026 er in Amerika 50.000 auto,s worden verkocht!!
    Vergeten word gewoon dat in juni 2015 10.000 zijn verkocht.

    Het tweede argument lijkt me ook al niet van toepassing.

    De al jaren meestverkochte Ford F is in 2015 780.000 !
    Maar kijken we tien jaar geleden (2005) was dat nog meer dan 900.000.
    Dat kan toeval zijn dus niet belangrijk.
    Maar wat wel van belang is dat die Amerikanen in die jaren toch niet stil
    gezeten hebben.
    Dat ding gebruikte 10 jaar geleden een zoals ze daar zo mooi zeggen:
    FUEL ECONOMY (CTY/HWY)
    13/18 mpg
    Dat is in die jaren een stuk zuiniger geworden (nou ja zuinig?maar het scheelt wel meer dan een slok op een borrel! ) :
    FUEL ECONOMY (CTY/HWY)
    19/25 mpg

    En ook de leuke olie slurpers als de Humber zien we niet meer op de lijstjes staan,daar hadden de olie en gas jongens toch wel wat subsidie
    op kunnen geven.

    Bjaap

  2. [verwijderd] 8 juli 2016 05:26

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    R0ME0 schreef op 7 juli 2016 21:12:

    [...]

    Het gaat niet om goedkoper of duurder maar om uitstoot anders zou helemaal niemand renewable gebruiken want dat is zonder het te sponsoren veel te duur.

    Steenkool en helemaal bruinkool wat gewoon nog bij onze oosterburen staat is veel vervuilender dan wat dan ook en daarom heeft men het er ook het meeste over om dit te gaan vervangen, in eerste instantie grotendeels door gascentrales en tegelijkertijd zoveel mogelijk met renewable waarna pas het proces op gang gaat komen richting olie voor zover olie al niet nodig is voor allerlei produkten want plastic haal je niet uit zon of wind en al die andere toepassingen en voor je dan eens bij het vervangen van gas door renewables bent kom je al in de droom gedachte van een wereld zonder gebruik van fossiele brandstoffen, als of iemand die nu leeft dat nog gaat meemaken.
    Sorry hoor maar ik geloof dat je dit verhaal niet echt zelf heb bedacht of zelfs even over nagedacht.

    Wie heeft je verteld dat renewable energie zonder subsidie veel te duur is?
    Heeft iemand je een prijs verteld of heb je dat zelf berekend?
    Waarom zijn die Noren dan zo gek om via een dure kabel met veel energie verlies zo goedkoop energie te leveren,waarom leggen die er zoveel geld bij?
    Vraag je ook eens af hoe het kan dat als b.v. Denemarken met zijn overschot van wind energie het goedkoop aanbied we het toch niet afnemen.
    De Duitsers willen geen kolencentrales meer dus de nieuwste mamout
    centrale staatnu in .....juist ja.

    En wie is een van de grootste subsidie ontvangers?
    Bron FD:
    De opvang en opslag van broeikasgassen is voor Shell uiteindelijk belangrijk om zijn productie ‘schoner’ te maken. Nu dat instrument bij het uitblijven van een hogere CO2-prijs lastiger met subsidies te realiseren wordt, neemt de druk op Shell toe om andere manieren te vinden om zijn uitstoot bij de productie van olie en gas te verminderen. Dat wordt geen gemakkelijke opgave.

    Bjaap


  3. [verwijderd] 8 juli 2016 07:00

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    hsander79 schreef op 7 juli 2016 19:19:

    De markt reageert wel erg heftig (negatief) op de voorraadcijfers zeg. Idd minder daling dan verwacht, maar voorraden dalen toch nog flink?
    De Crude oil produktie is met 0,19 mmbls/dag afgenomen in 1 week tijd. Dat is pas nieuws. Het gaat om de mondiale produktie/consumptie, en niet om wat 1 land meer of minder in opslag heeft!
  5. [verwijderd] 8 juli 2016 09:32

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Bjaap schreef op 8 juli 2016 05:26:

    [...]

    Sorry hoor maar ik geloof dat je dit verhaal niet echt zelf heb bedacht of zelfs even over nagedacht.

    Wie heeft je verteld dat renewable energie zonder subsidie veel te duur is?
    Heeft iemand je een prijs verteld of heb je dat zelf berekend?
    Waarom zijn die Noren dan zo gek om via een dure kabel met veel energie verlies zo goedkoop energie te leveren,waarom leggen die er zoveel geld bij?
    Vraag je ook eens af hoe het kan dat als b.v. Denemarken met zijn overschot van wind energie het goedkoop aanbied we het toch niet afnemen.
    De Duitsers willen geen kolencentrales meer dus de nieuwste mamout
    centrale staatnu in .....juist ja.

    En wie is een van de grootste subsidie ontvangers?
    Bron FD:
    De opvang en opslag van broeikasgassen is voor Shell uiteindelijk belangrijk om zijn productie ‘schoner’ te maken. Nu dat instrument bij het uitblijven van een hogere CO2-prijs lastiger met subsidies te realiseren wordt, neemt de druk op Shell toe om andere manieren te vinden om zijn uitstoot bij de productie van olie en gas te verminderen. Dat wordt geen gemakkelijke opgave.

    Bjaap


    Noorwegen met zijn hydro energie is wat anders dan dat landen als Nederland Belgie en duitsland etc alles uit windmolens en zonnepanelen moeten halen.

    Natuurlijk is het voor alle landen mogelijk om bergen windmolens de grond uit te stampen, wil dat nog altijd niet zeggen dat dit economisch interessanter is dan fossiel, dat is alleen maar politiek interessanter op dat moment en met geld van de belastingbetaler, het monopolygeld van de politiek.

    Overigens nieuw pb vanmorgen, China gaat kolen produktie met 500 miljoen ton per jaar verlagen in de komende 5 jaar waarvan 330 miljoen ton al na 2 jaar moet zijn gerealiseerd.

    Het is heel simpel, de economie doet zijn werk, als het echt zo was dat massaal zonnepanelen en windmolens goedkoper was dan olie en gas winnen verwerken en verbruiken dat zou dit allang massaal gebeuren.
    Alleen de politiek kan economische factoren buiten beschouwing laten omdat die gebruik/misbruik maken van geld van anderen, maar de private sector ziet het toch nog steeds heel anders.

    Zelfde als electrische auto's die van alle kanten bevoordeeld worden, allemaal beetjes maar zonder die beetjes zou alleen de echte idealist die niet puur economisch kijkt het nog doen.

    Er gaat vanzelf een tijd komen dat overstappen ook economisch interessanter wordt en dan gaat het vanzelf maar dat is in de huidige omstandigheden nog niet het geval.
  8. [verwijderd] 8 juli 2016 11:37

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Here we go again.24,06 was weer welletjes en oeps weer richting 24,20.

    Het zal mij niet verbazen dat bij sluiting van van de beurden die crook sluit op 24,85.
  9. [verwijderd] 8 juli 2016 12:45

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Bjaap schreef op 8 juli 2016 03:14:

    [...]

    Haha mooie reken trucs dat is een feit.

    Je stelt eerst dat in juni 2016 er 15000 elektrisch auto,s verkocht zijn en dat vergelijk je dan met juni 2014 op dat moment in juni 12000 verkocht.
    En stelt dan dat is 12,5% dat betekend dat als je dit doortrekt tot 2026 er in Amerika 50.000 auto,s worden verkocht!!
    Vergeten word gewoon dat in juni 2015 10.000 zijn verkocht.

    Het tweede argument lijkt me ook al niet van toepassing.

    De al jaren meestverkochte Ford F is in 2015 780.000 !
    Maar kijken we tien jaar geleden (2005) was dat nog meer dan 900.000.
    Dat kan toeval zijn dus niet belangrijk.
    Maar wat wel van belang is dat die Amerikanen in die jaren toch niet stil
    gezeten hebben.
    Dat ding gebruikte 10 jaar geleden een zoals ze daar zo mooi zeggen:
    FUEL ECONOMY (CTY/HWY)
    13/18 mpg
    Dat is in die jaren een stuk zuiniger geworden (nou ja zuinig?maar het scheelt wel meer dan een slok op een borrel! ) :
    FUEL ECONOMY (CTY/HWY)
    19/25 mpg

    En ook de leuke olie slurpers als de Humber zien we niet meer op de lijstjes staan,daar hadden de olie en gas jongens toch wel wat subsidie
    op kunnen geven.

    Bjaap


    Dat klopt, het is wel een beetje cherry-picking, maar als we als we kijken naar de verkoopcijfers 2013 97.507, 2014 122.438, 2015 116.099, 2016 (halfjaar) 64.802, dan vind ik het nog niet zo hard gaan.

    De piek in de fuel economy was in augustus 2014 en sindsdien is hij gedaald en blijft nu hangen rond hetzelfde niveau omdat Amerikanen meer SUV's en pick-up trucks kopen.

    247wallst.com/autos/2016/07/05/us-aut...

    Dat is het effect dat lage olieprijzen hebben.

    Ook neem het aantal gereden kilometers toe.

    fred.stlouisfed.org/series/M12MTVUSM2...

    Overigens krijgt Dong 7,27 cent subsidie per KwH, terwijl de energieprijs rond de 4 cent is, dat betekent dat er bijna 200% subsidie op zit.
  10. [verwijderd] 8 juli 2016 13:05

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Overigens is één van de grootste aandeelhouders van Dong wat straks gaat IPO-en...........ratatatata...............Goldman Sachs! Wat zijn waarde in nog geen 3 jaar tijd zit te verdrievoudigen. Nou ben ik een kapitalist en Shell is natuurlijk ook geen 'heilig boontje', maar Goldman Sachs is natuurlijk wel het schoolvoorbeeld van een commerciële club die je met wantrouwen moet benaderen.

    nordic.businessinsider.com/biggest-ip...

    Het voelt een beetje als Terra Vitalis op grotere schaal.
  12. [verwijderd] 8 juli 2016 13:49

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ff_relativeren schreef op 7 juli 2016 20:26:

    Oei Oei. Dat is een hele switch @ BJaap. Van Imtech naar RD Shell.
    Hopelijk bevalt dit aandeel je een heel stuk beter.

    Haha ff .relativeren.
    Maar of dit beter is ?het lijkt me net zo goed.
    Want dat Imtech was net zo leuk met al die kratjes bier en later nog een vakantie en een aardigheidje gehad bij het afscheid.
    Ben vergeten naar de veiling van de schilderijen te gaan had nog wel
    aandenken van Imtech willen hebben.
    Ik verwacht hier het zelfde, maar nog langzamer want ook hier gaat de
    hoog moed ten val.maar dat duurt ook nog wel een drie jaar.
    Voorlopig gaat het nog hoog want de grote jongens moeten zich er nog voorzichtig uittrekken.
    Die gaten moeten toch eerst gevuld worden met mensen straks die denken wat
    gaat dat aandeel laag en het is royal dutch shell dus het
    koninklijk huis staat er wel achter.
    Je ziet het de gelijkenis is duidelijk al gaat het hier
    ook voorlopig wel heel langzaam.

    Bjaap

  14. [verwijderd] 8 juli 2016 22:18

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    R0ME0 schreef op 8 juli 2016 09:32:

    [...]

    Noorwegen met zijn hydro energie is wat anders dan dat landen als Nederland Belgie en duitsland etc alles uit windmolens en zonnepanelen moeten halen.

    Natuurlijk is het voor alle landen mogelijk om bergen windmolens de grond uit te stampen, wil dat nog altijd niet zeggen dat dit economisch interessanter is dan fossiel, dat is alleen maar politiek interessanter op dat moment en met geld van de belastingbetaler, het monopolygeld van de politiek.

    Overigens nieuw pb vanmorgen, China gaat kolen produktie met 500 miljoen ton per jaar verlagen in de komende 5 jaar waarvan 330 miljoen ton al na 2 jaar moet zijn gerealiseerd.

    Het is heel simpel, de economie doet zijn werk, als het echt zo was dat massaal zonnepanelen en windmolens goedkoper was dan olie en gas winnen verwerken en verbruiken dat zou dit allang massaal gebeuren.
    Alleen de politiek kan economische factoren buiten beschouwing laten omdat die gebruik/misbruik maken van geld van anderen, maar de private sector ziet het toch nog steeds heel anders.

    Zelfde als electrische auto's die van alle kanten bevoordeeld worden, allemaal beetjes maar zonder die beetjes zou alleen de echte idealist die niet puur economisch kijkt het nog doen.

    Er gaat vanzelf een tijd komen dat overstappen ook economisch interessanter wordt en dan gaat het vanzelf maar dat is in de huidige omstandigheden nog niet het geval.
  15. Lammetod 11 juli 2016 10:15

    • Lammetod

      Lid sinds: 23 sep 2014

      Laatste bezoek: 21 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 77

      Gegeven: 136

    •    Aantal posts: 2.311

    'Shell pikt fiscaal voordeel werknemers in'
    Gisteren, 19:55
    Olie- en gasbedrijf Shell probeert op slinkse wijze fiscale voordelen van werknemers in het buitenland die gebruik maken van de vertrekregeling in eigen zak te steken. Dat stelt advocaat Gé Lieshout, advocaat bij Lieshout Westerhout Advocaten in Amsterdam.

    Lieshout vertegenwoordigt ruim vijftig werknemers die op een contract met Shell Nederland in het buitenland werken en hun vinger hebben opgestoken voor een vrijwillige vertrekregeling. Zij kwamen er bij de vaststellingsovereenkomst die ze begin juni ontvingen achter dat Shell de regels met betrekking tot de fiscale afhandeling van de afkoopsommen had veranderd.

    Eigen zak
    Hierdoor moeten ze het Nederlandse belastingtarief van 52% over hun vergoeding betalen, ondanks het feit dat ze in landen werken met een veel minder zwaar of zelfs helemaal geen tarief. Het verschil tussen wat er werkelijk moet worden afgedragen en de 52% die de werkgever inhoudt, stopt Shell in zijn eigen zak. “Shell heeft een nieuwe bron aangeboord: de vertrekregelingen van zijn medewerkers”, zegt Lieshout.

    Adder
    Volgens de advocaat heeft Shell dit addertje onder het gras bij de op zich ruime vertrekregeling expres verborgen gehouden voor zijn expats. “Ik heb stukken gezien waaruit blijkt dat men hier in februari en maart al mee bezig was en waarin expliciet staat dat ze dit nog niet aan hun expats zouden vertellen. Die werden daarvan pas op de hoogte gesteld in een brief die ze kregen bij de vaststellingsovereenkomst waarin het afscheid en de regeling geregeld waren.”

    Loyaal
    Volgens Lieshout gaat het vaak om zeer loyale medewerkers die vaak tientallen jaren voor Shell in het buitenland hebben gewerkt. “Velen zijn midden vijftig en hebben goed verdiend. Dat ze een Nederlands tarief moeten gaan betalen, terwijl sommigen nauwelijks meer binding hebben met ons land, scheelt ze tonnen. Afhankelijk van het land, kan het de helft schelen.”

    Hypotaks
    Shell past over de lonen van zijn expats al deze systematiek van een ‘hypothetisch belastingtarief’ toe, omdat medewerkers anders om fiscale redenen zouden kiezen om op bepaalde plekken wel, en op andere plekken niet te willen werken. Uit de pot van deze ‘hypotaks’ worden dan ook de belastingen betaald voor medewerkers die in een klimaat werken waar de fiscus een hoger tarief werkt, maar dit zijn volgens de Lieshout ‘uitzonderlijke gevallen’. Maar om deze regels ook te laten gelden op het moment dat mensen uit dienst gaan, is minder logisch vindt de raadsman. “Zeker nu ze dit pas horen op het moment dat ze vertrekken”, zegt hij.

    Reorganisatie
    De vertrekregeling werd in april opengesteld in het kader van een grote wereldwijde reorganisatie bij Shell, waarbij 5000 van de ongeveer 94.000 banen bij Shell zouden moeten verdwijnen. Vorig jaar verdwenen al 7500 banen. Shell moet kosten besparen vanwege de lage olieprijs en kan profiteren van de overname van BG Group. Voor Nederland, waar ongeveer 11000 mensen werken voor Shell, zou een taakstelling van 2000 te schrappen banen gelden. Volgens een woordvoerster hebben honderden Nederlandse Shell-medewerkers zich opgegeven voor de regeling.

    Schimmig
    Met name de schimmige manier waarop Shell zich het belastingvoordeel heeft toegeëigend en de onbuigzame houding die het concern vertoont, zorgt voor veel stress en slapeloze nachten bij de Shell-werknemers, merkt Lieshout. „Toen we er achter kwamen hebben we eerst gevraagd om uitstel van het moment waarop de medewerkers uiterlijk konden reageren. De is acceptatietermijn is toen een week verschoven naar 4 juli, met de mededeling dat ze niet openstonden voor onderhandelingen. Dat uitstel was te kort om een fatsoenlijk kort geding voor te bereiden.”

    Protest
    Uiteindelijk hebben de meeste gedupeerden de regeling toch getekend, vaak onder protest en het voorbehoud dat ze menen aanspraak te maken op het voordeel dat hen door de neus wordt geboord. „Voor hen moeten we nu naar de rechter. Shell was ooit het betrouwbaarste aandeel en de betrouwbaarste werkgever. Dat is nu allebei voorbij”, zegt de advocaat.

    Reactie Shell
    Shell laat weten zo te handelen om personeel in verschillende landen ook in vertrekregeling gelijk te belonen en dat de regeling een van de gulste in de sector is.
  16. buy&hold-style 11 juli 2016 19:05

    • buy&hold-style

      Lid sinds: 29 aug 2013

      Laatste bezoek: 06 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 259

      Gegeven: 390

    •    Aantal posts: 547

    ABN AMRO: Management Royal Dutch Shell neemt ambities serieus
    07 juli | 16:01

    Shell wil een belegging van wereldklasse worden. Dat is niet alleen een slogan, maar dat is de ambitie van het bedrijf. Dat herhaalde CFO Simon Henry tijdens een informele ontmoetingsdag met het topmanagement van het bedrijf.

    Royal Dutch Shell organiseerde gisteren een informele ontmoetingsdag met het grootste deel van het management in Londen. Daar bleek dat Shell de ambitie heeft om een net zo aantrekkelijke beleggingsoptie te worden als haar grote concurrent ExxonMobil. Het management vroeg de aanwezige analisten wat het bedrijf zou moeten doen om een beleggingsoptie van wereldklasse te worden.

    Onze aanbeveling aan Shell is dat het er in ieder geval voor zorgt dat het bedrijf haar eigen doelstellingen voor 2020 behaalt. Daarnaast moet de balans worden gesaneerd. Een schuldquote van rondom, of lager dan, 20% is wenselijk. Verder moet het bedrijf zorgen dat het dividend contant kan worden uitgekeerd en moet er nog geld zijn voor de inkoop van aandelen. Shell zal daarnaast zelfs in moeilijke tijden een kapitaalrendement (ROCE) van 8% moeten behalen. Shell houdt bij een olieprijs van 60 dollar rekening met een ROCE van 10%. Bij 80 dollar wordt dat 12%. Tot slot zal Shell een Amerikaans bedrijf moeten worden.

    Alleen de laatste aanbeveling zal niet worden nagevolgd, denken wij. Daardoor heeft Shell niet de steun van Amerikaanse particuliere beleggers die ExxonMobil heeft. Dat zorgt voor een discount van tenminste 10%.

    Het bedrijf is echter op de goede weg om de andere aanbevelingen te halen. Dat heeft te maken met de kostenbesparingen en de gedisciplineerde investeringen.

    Een rendement van ongeveer 40% is mogelijk voor de komende 2-3 jaar. Dat bestaat voor 25% uit dividend en voor 15% uit een hogere koers. Het bedrijf moet dan een vrije kasstroom behalen van 20 miljard dollar. Het huidige dividend moet dan worden gegarandeerd. Het huidige dividendrendement bedraagt 8%. Er moet dan tevens ruimte zijn voor additionele aandeleninkoop. Dat zou er volgens ons voor moeten zorgen dat de marktwaarde van het bedrijf stijgt naar 250 miljard dollar. Met een olieprijs van 60 dollar per vat moet het genoemde rendement voor de komende jaren mogelijk zijn.
  20. [verwijderd] 13 juli 2016 13:01

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    4 juli kon olie 2018 div swap handelde op 1.07 euro
    vandaag 13 juli handeld de 2018 div swap op 1.16 euro

    Het vertrouwen in het dividend blijft toenemen en daarmee ook de koers natuurlijk.
200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 941 942 943 944 945 ... 10002 »» | Laatste |Omhoog ↑

Laatste Nieuws

  1. Orange Belgium overtreft eigen verwachtingen in 2024
  2. Aperam haalt eigen outlook
  3. Chinese beurzen vinden weg omhoog
  4. Behoudende start Europese beurzen verwacht
  5. Beursagenda: Belgische bedrijven
  6. Update: vooruitblik Amazon stelt teleur
  7. Wall Street sluit verdeeld
  8. Meer omzet en winst voor Vinci
  9. Europese beurzen sluiten hoger na resultatenregen
  10. Hogere resultaten L'Oreal
  11. Kleine stijging inventariswaarde bij Quest for Growth
  12. Omzetdruk bij X-fab

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Vooruitblik: grootste zeepbel ooit?
  2. Premium Premium
    Vooruitblik: riemen vast, de handelsoorlog is begonnen
  3. Premium Premium
    Buffett gaat voor de winstmachine
  4. Premium Premium
    ASML: vraag naar geavanceerde chips blijft toenemen
  5. Premium Premium
    Is ASMI koopwaardig na de schok van DeepSeek?
  6. Premium Premium
    Een Nederlands koopje op Wall Street
  7. Premium Premium
    Shell doet het allemaal

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 07 februari

    1. Aperam Q4-cijfers
    2. Orange Belgium Q4-cijfers
    3. Crédit Agricole Q4-cijfers (Fra)
    4. TotalEnergies Q4-cijfers (Fra)
    5. Novo Nordisk Q4-cijfers (Dee)
    6. Industriële productie december (Dld)
    7. Handelsbalans december (Dld)
    8. Harley-Davidson Q4-cijfers (VS)
    9. Banengroei en werkloosheid januari (VS) Banengroei: 170K, werkloosheid: 4,1%, uurlonen: +3,8% YoY volitaliteit verwacht
    10. Consumentenvertrouwen (Universiteit v Michigan) februari vlpg (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda