Tesla US88160R1014

Tesla blow-off

1. Mr sponge 8 november 2018 14:48

   auteur info

   • Mr sponge

     Lid sinds: 16 jan 2001

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 559

     Gegeven: 178

   •    Aantal posts: 2.457

   quote:

   Skater schreef op 8 november 2018 13:45:

   Mr sponge, ik zie graag je realistische rekenvoorbeeld.
   
   Maar als je 7 miljard omzet per kwartaal en het tijdsverschil tussen uitgaven en inkomsten kunt oprekken met 10-20 dagen, is dat volgens mij veel meer waard.
   
   

   Dit is precies wat ik bedoel.
   Een kortere levertijd heeft GEEN invloed op het tijdverschil tussen uitgaven en inkoop.
   De onderdelen worden vlak voor productie geleverd (en gefactureerd).
   Omdat de onderdelen al verkocht zijn worden deze ook binnen no time geleverd en door de klant betaalt. De kortere levertijd kost dus niets maar levert ook niets op (financieel).
   Daarom heb ik geen realistisch rekenvoorbeeld nodig. Gewoon even de rose bril afzetten. Ik wordt moe van al dat gehype hier met uitspraken als:
   "Nu hebben ze de gemiddelde levertijd in de VS recent van 30 naar 20 dagen omlaag gebracht, en dat scheelt veel geld."
   
2. Mr sponge 8 november 2018 15:05

   auteur info

   • Mr sponge

     Lid sinds: 16 jan 2001

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 559

     Gegeven: 178

   •    Aantal posts: 2.457

   quote:

   Dutcheon schreef op 7 november 2018 14:14:

   @sponge, jij weet er altijd wel een negatieve draai aan te geven:
   
   "Betaalt de klant bij bestelling dan staat dat geld lekker op de rekening en vangen ze rente"
   
   Ik mag hopen dat ze er nuttigere dingen mee doen dan rente trekken.... want dat schiet niet op!
   

   Een negatieve draai? Of een realistischere blik?
   Skater zegt gewoon dat een kortere levertijd veel geld oplevert.
   Ik zeg dat dat (volgens mij) niet klopt.
   Vervolgens geef ik aan dat het ze misschien zelfs geld kan kosten.
   
   Maar als je van dit forum liever een fan club maakt, vind ik het ook goed.
   Dan stop ik met posten en gaan jullie lekker de hele dag door met tegen elkaar roepen hoe goed Tesla is omdat ze in de toekomst vanalles zouden kunnen gaan doen. Lekker oogkleppen en rose zonnebril op en feesten maar...
3. Dutcheon 8 november 2018 15:41

   auteur info

   • Dutcheon

     Lid sinds: 14 aug 2018

     Laatste bezoek: 11 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 68

     Gegeven: 13

   •    Aantal posts: 372

   quote:

   Mr sponge schreef op 8 november 2018 15:05:

   [...]
   
   Een negatieve draai? Of een realistischere blik?
   Skater zegt gewoon dat een kortere levertijd veel geld oplevert.
   Ik zeg dat dat (volgens mij) niet klopt.
   Vervolgens geef ik aan dat het ze misschien zelfs geld kan kosten.
   
   Maar als je van dit forum liever een fan club maakt, vind ik het ook goed.
   Dan stop ik met posten en gaan jullie lekker de hele dag door met tegen elkaar roepen hoe goed Tesla is omdat ze in de toekomst vanalles zouden kunnen gaan doen. Lekker oogkleppen en rose zonnebril op en feesten maar...
   

   Goed punt je moet wel een beetje tegengas blijven geven......... !
   Maar ik adviseer je als ik de volgende keer hard aan het roepen ben dat Tesla niet failliet gaat en de koers wel weer zal herstellen vanaf $250.... doe dan ook een rondje mee omhoog en blijf niet roepen dat t niks word.
   Dit is een beleggingsforum!
   
   Iedereen en zelfs oma kon aan zien aankomen dat de Q3 cijfers rooskleurig zouden zijn. Waarom dan zo negatief blijven zodat de tendens blijft dat mensen het tesla aandeel niet durven aanraken.
   
   Ik zal je vertellen ik beleg nog maar 3 jaar en heb niet zo'n grote gespreidde portefuelle maar Tesla is zo'n beetje het enige aandeel wat mij hele dikke plussen opleverd. Ja en een beetje NN & Apple.....
4. voda 8 november 2018 16:50

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 15 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 92891

     Gegeven: 22797

   •    Aantal posts: 383.360

   Tesla benoemt Robyn Denholm als nieuwe voorzitter
   
   (ABM FN-Dow Jones) Tesla heeft bestuurslid Robyn Denholm benoemd als nieuwe voorzitter, ter vervanging van Elon Musk, die van de Amerikaanse beurstoezichthouder het voorzitterschap moest inleveren. Dat maakte het bedrijf donderdag bekend.
   
   De Australische Denholm zit sinds 2014 in het bestuur van Tesla en is daarnaast chief financial officer van het Australische telecombedrijf Telstra. Eerder werkte ze onder andere bij de fabrikant netwerkapparatuur Juniper Networks en autofabrikant Toyota in Australië.
   
   Denholm gaat pas over zes maanden het voorzitterschap bekleden, na haar opzegtermijn bij Telstra. Het voorzitterschap van Tesla wordt een voltijdbaan.
   
   Elon Musk blijft CEO van Tesla. De topman kwam in aanvaring met beurswaakhond SEC, nadat hij via Twitter aankondigde Tesla van de beurs te willen halen voor een prijs van 420 dollar per aandeel en dat daarvoor ook financiering was. Dit bleek ongefundeerd.
   
   De SEC kwam eind september met Musk overeen dat hij zijn rol als voorzitter van Tesla opgeven en een bedrag van 20 miljoen dollar betalen, maar wel mocht aanblijven als CEO.
   
   Door: ABM Financial News.
   info@abmfn.nl
   Redactie: +31(0)20 26 28 999
   
   © Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
5. [verwijderd] 9 november 2018 12:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   TSLA staat weer and de bovenkant van het widening descending wedge patroon.
   Gaan we dat patroon gebroken zien worden nu er een goede winst was met reëel uitzicht op meer in Q4? Dan liggen er ATH's op de loer en die kunnen zomaar momentum brengen uit short squeeze en reguliere hype.
   Als er geen echte uitbraak boven $355 komt nu, is er ineens weer een voorspelbaar pad naar $250. Zonder twijfel bevestigd met een high profile analist die wat halve waarheden roept waarop er enthousiast verkocht en geshort wordt tot de bodem van dit kanaal.
   Het lijkt me ook winstgevender in deze bandbreedte te blijven pingpongen dan TSLA een genadeslag te verkopen tot onder $100 waar het dan wellicht jaren blijft.
6. [verwijderd] 14 november 2018 22:19

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Bijna halverwege Q4. Bloomberg tracker lijkt af te stevenen op net 30.000 Model 3 na morgen. 60.000 zou een kleine up zijn maar we moeten (helaas) rekenen op een end of year rush. Zo gaat dat tegenwoordig in Teslaland.
   Totaal dus misschien dicht bij de 90.000 wagens dit kwartaal. Geen grote upside, maar wellicht hebben ze de arbeidsuren per unit weer weten terug te brengen.
   
   Ik lees op andere forums dat zoals braaf vermeld in de opgave, Tesla vooral dankzij een nieuwe rekenmethode die 300+ miljoen winst had in Q3, op de oude manier was het alsnog maar ~50 miljoen geweest die ik en velen met mij ongeveer vermoedden. Even goed een goede ommekeer natuurlijk. Goede kans dat er in Q4 ook weer geld verdiend wordt. Winst over heel 2018 zal wel niet, Q1 en Q2 waren heel duur met al die vertragingen in Model 3 productie.
   Die verkorting van de levertijd binnen Noord-America geloof ik wel in, al zal het geen vaart lopen meer. Een paar miljoen cashflow voordeel misschien.
   Nog geen export in Q4 en al wel een medium accu Model 3 en prijsverlaging van de vlaggenschip uitvoering. Productie van 55k naar 60k, gemiddelde prijs van $60k naar $55k, qua omzet zal het misschien wel van S/X kunnen afhangen.
   
   Ik verwacht geen wonderen en met de achterstand van andere merken moeten we misschien vooral BMW en GM (nog decennia geen BEV pickup trucks) gaan shorten, meer dan long gaan in Tesla.
   Dit kwartaal moet voor even het tekort in cellen over zijn. Dat kan de Energy bizz ruimte tegen. Volgend jaar moeten de zonnedaken op schaal geïnstalleerd gaan worden. Als ik moet raden denk ik dat er over een halfjaartje leuke upsides zullen zijn. Ook als er in Maart goede respons komt op Model T. China leuk aan het bouwen is aan GF3. Details over semi trucks, nieuwe laders, etc. 2019 wordt weer een slecht jaar voor legacy merken die achter de BEV feiten aanlopen.
   
   In ander nieuws, de Hyundai Kona die al te duur was en in te kleine aantallen gepland is, is duurder gemaakt. BEVs zijn officieel "wat de gek er voor geeft", niet zoveel het verdelen van vraag uit de markt onder alle merken. Wie iets enigszins redelijks aanbiedt, bouwt ze zo snel als ze willen verkopen. Niet per se gelijk aan zoveel ze er kunnen maken.
7. Dutcheon 15 november 2018 13:45

   auteur info

   • Dutcheon

     Lid sinds: 14 aug 2018

     Laatste bezoek: 11 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 68

     Gegeven: 13

   •    Aantal posts: 372

   Leuke info verzameling skate! voor wat betreft die Kona, inderdaad volgens mij proberen fabrikanten zoals Hyundai de sweetspot te vinden vwb. hoogste verkoopprijs.
   
   Heeft er iemand al eens gevonden hoeveel nederlandse reserveringen er voor de Model-3 staan???
   
   Ik hoor rondom mij heen overal collega's roepen dat ze klaar zijn voor hun volgende lease auto.... maar dat er nog weinig mogelijk is.
   
   Een model 3 van een kleine 60k is helemaal niet zo onwerkelijk in de lease, zeker met de hoge restwaarden die we nu al zien met de model-s.;.. Het deel boven leasebudget moet de werknemer toch al uit eigen zak bijdragen, waar leasert's al langzaam gewend aan zijn geraakt met de verhoging van de BPM. Die extra bijdrage word meteen weer verrekend met dat beetje bijtelling.
   
   4 en 22% bijtelling gecombineerd op een Model3 van 60k geeft nog steeds een prachtige netto bijtelling van rond de 150 euro netto per maand.
   
   Mits de leasemaatschappijen een goede insteek kiezen vwb restwaarde zie ik zeer veel potentiële klanten in NL
   
   
8. [verwijderd] 15 november 2018 20:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Deze is wel grappig ... tpook.nl/2018/11/15/neem-een-dieselag...
9. [verwijderd] 15 november 2018 21:15

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ging de lage bijtelling op groene leasebakken niet voor flink goedkopere bakken gelden? De eerste Model 3's kunnen wel eens gewoon prijzig in de lease blijken. Wachten tot je er eentje onder de €50.000 te pakken krijgt wat ik meen de nieuwe limiet is.
10. [verwijderd] 15 november 2018 21:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    roloff schreef op 15 november 2018 20:48:

    Deze is wel grappig ... tpook.nl/2018/11/15/neem-een-dieselag...
    

    Grappig, maakt wordt serieus al jaren gedaan. Het laadt gruwelijk traag dus echt iets voor een noodgeval, net tot de volgende lader kruipen ipv op de welbekende oplegger. Laden tijdens het rijden als met i3 gaat (uiteraard) niet, of je moet afscheid willen nemen van je garantie (en recht op parts kopen) en redelijk techie zijn.
    Maar uiteraard sowieso Diesel ook als het met iets anders kan :-D
11. Dutcheon 16 november 2018 09:33

    auteur info

    • Dutcheon

      Lid sinds: 14 aug 2018

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 68

      Gegeven: 13

    •    Aantal posts: 372

    quote:

    Skater schreef op 15 november 2018 21:15:

    Ging de lage bijtelling op groene leasebakken niet voor flink goedkopere bakken gelden? De eerste Model 3's kunnen wel eens gewoon prijzig in de lease blijken. Wachten tot je er eentje onder de €50.000 te pakken krijgt wat ik meen de nieuwe limiet is.
    

    4% bijtelling cap gaat op 50K inderdaad, hetgeen wat je boven die 50k betaald moet tegen reguliere 22% bijgeteld worden. dat valt dus nog mee!
12. @iPlof 16 november 2018 09:44

    auteur info

    • @iPlof

      Lid sinds: 08 sep 2001

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1485

      Gegeven: 1732

    •    Aantal posts: 9.263

    quote:

    Skater schreef op 15 november 2018 21:15:

    Ging de lage bijtelling op groene leasebakken niet voor flink goedkopere bakken gelden? De eerste Model 3's kunnen wel eens gewoon prijzig in de lease blijken. Wachten tot je er eentje onder de €50.000 te pakken krijgt wat ik meen de nieuwe limiet is.
    

    Model is reeds voor jaren uitverkocht, niet echt handig voor de leasebestellingen denk ik.
13. Dutcheon 16 november 2018 11:06

    auteur info

    • Dutcheon

      Lid sinds: 14 aug 2018

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 68

      Gegeven: 13

    •    Aantal posts: 372

    quote:

    plof® schreef op 16 november 2018 09:44:

    [...]
    Model is reeds voor jaren uitverkocht, niet echt handig voor de leasebestellingen denk ik.
    

    Voor jaren is iets overdreven, geloof dat er wereldwijd nog ruim 300.000 reserveringen zijn.... maar iemand een idee van de reserveringen die NL uit heeft staan??
14. [verwijderd] 16 november 2018 12:30

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Dutcheon schreef op 16 november 2018 09:33:

    [...]
    
    4% bijtelling cap gaat op 50K inderdaad, hetgeen wat je boven die 50k betaald moet tegen reguliere 22% bijgeteld worden. dat valt dus nog mee!
    

    Oh, dat is zeker schappelijk. Hoef je dus niet eens te wachten op een instapmodelletje. Je bespaart wellicht zelfs meer door eerder een hogere spec te nemen. En Model S en X halveert het voordeel dan voor, maar het scheelt toch serieuze duiten als het je verder niet zo uitmaakt wat voor een ton-wagen je rijdt. Een S of X ziet er nou niet bepaald armoedig uit op de parkeerplaats op het werk...
15. voda 17 november 2018 15:00

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92891

      Gegeven: 22797

    •    Aantal posts: 383.360

    Tunnel Tesla in Rotterdam :-)
    
    www.ad.nl/video/kanalen/rotterdams-da...
16. DeZwarteRidder 20 november 2018 13:02

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24155

      Gegeven: 10550

    •    Aantal posts: 102.081

    The Good Ship Tesla Is Sailing Into The Perfect Storm
    Nov. 20, 2018 1:56 AM ET|41 comments | About: Tesla, Inc. (TSLA)
    
    Long only, value, special situations, growth at reasonable price
    (991 followers)
    Summary
    Tesla surprised with a higher-than-expected profit in Q3.
    
    However, the North American order backlog is now exhausted, and Tesla will have to start making Model 3s for overseas delivery.
    
    Lower tax credits in the USA and the Netherlands will put downward pressure on sales in Q1.
    
    Most of Q1 production will have to be exported.
    
    Longer delivery times will lead to record cash outflows in Q1.
    
    After reporting an unexpectedly high profit for Q3, the good ship Tesla (TSLA), with the intrepid but sometimes addlepated Elon Musk at the helm, is sailing into some rough waters for the next two quarters.
    
    Source: Pixabay.com
    
    Q4 headwinds are building, North American sales become demand-driven
    
    Between July 1st and October 31st Tesla delivered about 72,500 Model 3 cars. If the data in the TMC Model 3 tracker spreadsheet is correct, about 57,000 of those cars were delivered to reservation holders. These were not new sales, they were simply deliveries of sales that had been made over a period of more than two years.
    
    Since the beginning of Q3 when sales were opened to non-reservation holders about 15,500 cars have been delivered to new customers, indicating that new orders have been coming in at a rate of less than 1,000 cars per week. Clearly, outside of the group of reservation holders, demand from North America is nowhere near enough to keep the Tesla factory running at capacity.
    
    There are strong indications that the Model 3 backlog in the USA and Canada is now depleted. Between now and January, when manufacturing for overseas buyers is expected to start, Tesla must sell enough cars in the USA and Canada to keep the production lines running.
    
    On October 18th, with no advance warning, Tesla introduced a lower priced mid-range Model 3. The new mid-range Model 3 carries a base price of $46,000 (originally $45,000), about $3,000 less than the long-range Model 3 which is no longer available. The price is $6,000 more than the equivalent, but not yet available, short-range version. Delivery before December 31st will give the buyer an extra $3,750 tax credit compared to a car delivered in 2019, so the net price difference between the short-range and mid-range versions is only $2,250 after accounting for the tax credit.
    
    The mid-range version is identical to the long-range version except there are fewer cells in the battery pack, so the new variant can be manufactured with minimal design changes and no interruption to production.
    
    The mid-range variant appears to be a desperate attempt to bring in extra orders to maintain production till the end of the year. It has brought in some new customers and has pulled forward some sales from reservation holders who were waiting for the short-range Model 3. However, based on entries to the TMC spreadsheet, that demand has been short-lived and new orders have now fallen below the levels seen in early October.
    
    Tesla has recently stated that any cars ordered by November 30th will be delivered by year-end to qualify for the full FIT credit. That would not be possible if there were a significant backlog. For the first time since the Model 3 was introduced, deliveries for Q4 will depend on how many cars Tesla can sell, not on how many they can produce.
    
    Choppy seas, average selling prices and margins are falling
    During Q3, Tesla cherry-picked the high value and high margin orders from its backlog to maximize income and profits. That is a perfectly legitimate and sensible thing to do, but it leaves the lower margin cars to be delivered in Q4.
    
    Introduction of the mid-range Model 3 will also have a negative effect on revenue and margins for Q4 compared with Q3. Buyers of the lower priced variant buy fewer of the high margin options which further reduces ASP and has a magnified effect on margins. The take-up rate for enhanced autopilot is significantly lower among MR buyers, as are the take-up rates for non-black paint and white seats.
    
    The table below is my best estimate of the ASP and margins for Q3 and Q4, estimated using data from the TMC spreadsheet.
    
    Even without a drop in the number of Model 3s sold, Q4 will likely see a reduction in automotive revenue of about $300 million and a fall in margins of about $200 million compared to Q3.
    
    Q1 2019 – heading into the “Perfect Storm”
    On December 31st, 2018, the FIT credit subsidy for Tesla buyers will be reduced from $7,500 to $3,750 per car. In all other places where subsidies have been reduced, sales have climbed in the months ahead of the subsidy and have collapsed when the subsidy has been removed.
    
    The chart below shows what happened to electric car sales in Denmark after tax breaks were phased out in 2016:
    
    Source: Bloomberg
    
    $3,750 is not a big saving on a $60,000 purchase. However, it is the psychology of buying that drives people to bring forward their purchases. Buyers use the cost differential as an excuse to get their new toy a little earlier.
    
    Tesla has already taken advantage of that by offering penalty-free lease terminations for Model S and X owners in Q3, which effectively pulls sales for the S and X into 2018 from 2019.
    
    Also expiring in January is a tax break for electric cars costing more than 50,000 euros in the Netherlands. Sales of the Model S and X in the Netherlands in Q3 amounted to $273 million, equivalent to 2,500 cars. Q4 will likely be similar, but S/X sales in the Netherlands will fall off a cliff in Q1 2019.
    
    So going into Q1 2019 Tesla will be in a situation where US sales of all three of its automotive products are close to zero, there will be no orders backlog and Tesla will be relying on exports for most of its Q1 revenue.
    
    European Homologation, planting a seed of doubt
    Homologation in Europe is a procedure to provide standardization of automobiles in all European countries based on tests which may be carried out in any one of those countries. Specific technical requirements are found in approximately 130 separate regulations, addressing vehicle components like lighting and instrumentation, operational characteristics including crash-worthiness or environmental compatibility. Homologation extends beyond Europe because 60 other countries have adopted the same standards, and most of them accept the European homologation.
    
    Testing requirements for the batteries of electric vehicles became mandatory in 2016. Tesla has not made any statements regarding the progress of any of the homologation tests. Most of us are assuming that the tests are near completion and manufacturing for Europe can start soon. However, when we find that Tesla has recently posted a job opening for a battery safety engineer to spearhead the homologation testing, with applications not closing until December 18th that plants a seed of doubt.
17. voda 20 november 2018 20:22

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92891

      Gegeven: 22797

    •    Aantal posts: 383.360

    Elon Musk’s Boring completes its first tunnel in Los Angeles
    
    
    Elon Musk's Boring Company announced that it has completed its first tunnel in Los Angeles. The tunnel boring machine finished a 2 mile (3.2 kilometre) test tunnel in 2 years. Musk posted a video on his Twitter account showing the giant machine reaching the endpoint, known as O'Leary Station.
    
    Originally, the tunnel was meant for cars; however, later Mask changed the plan, stating that the tunnel would be used for pedestrians and cyclists.
    
    Source : Sputnik

    Bijlage:
18. Mr sponge 21 november 2018 13:34

    auteur info

    • Mr sponge

      Lid sinds: 16 jan 2001

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 559

      Gegeven: 178

    •    Aantal posts: 2.457

    Wereldprimeur voor Tilburg: twee 'Tesla-schepen' gaan het Wilhelminakanaal bevaren:
    www.bd.nl/tilburg/wereldprimeur-voor-...
    
    Maar helaas voor de fans hier.
    Het heeft niets/weinig met Tesla te maken. Ja het wordt elektrisch aangedreven.
    Maar de accu's komen van Tesvolt.
    TESVOLT specialises in commercial battery storage systems. The innovative company from Lutherstadt Wittenberg/ Germany produces storage systems with state-of-the-art prismatic lithium battery cells from Samsung SDI, based on nickel manganese cobalt oxide.
    Wel een mooie ontwikkeling. Dat dan weer wel.
    Die schepen zal Tesla wel gaan gebruiken om de model 3 auto's naar Tilburg te transporteren. Want de terminal op bedrijventerrein Vossenberg-West bevindt zich op ongeveer een kilometer van de drie Tesla locaties/bedrijfspanden.
    Dat is wel goede/mooie reclame voor Tesla. Nou Musk gooi dat twitterbericht er maar uit!
19. Mr sponge 21 november 2018 13:45

    auteur info

    • Mr sponge

      Lid sinds: 16 jan 2001

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 559

      Gegeven: 178

    •    Aantal posts: 2.457

    Al geven ze nu nog aan dat die boten containers gaan transporteren.
    Maar dat kunnen ook containers met auto-onderdelen zijn natuurlijk.
20. voda 21 november 2018 17:13

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 15 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92891

      Gegeven: 22797

    •    Aantal posts: 383.360

    Tesla starts taking Model 3 orders in China
    
    Tesla Inc has started taking orders for its Model 3 sedan in China for a deposit of 8,000 yuan ($1,153.60), according to the electric carmaker's China website. Mr Elon Musk CEO said that "Probably some deliveries in March, but April is more certain.”
    
    The company has been banking on its Model 3 sedan, the performance of which is seen crucial to the carmaker's future.
    
    China is the largest market for electric vehicles and most forecasters predict that its sales in the country will speed up rapidly as government regulation drives toward a goal of 100-percent electric vehicles by 2030.
    
    Tesla had signed a deal with Shanghai authorities in July to build its first factory outside the United States, which would cost around USD 2 billion to construct and would double the size of its global manufacturing.
    
    Source : Reuters