Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

Collectief TomTom: aandeelhouders voor waarde...

69 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 13 februari 2014 21:14
    quote:

    KOS schreef op 13 februari 2014 21:09:

    Een vraag:

    Kunnen de oprichters garanderen dat hun aandelen niet uitgeleend worden en dat ook nooit zijn geweest ten behoeve van shorting ? (niet te verwarren met naked shorting natuurlijk).

    Goed punt! Moet er zeker bij.
  2. forum rang 7 Beperktedijkbewaking 14 februari 2014 00:44
    quote:

    Mauricee schreef op 13 februari 2014 15:24:

    stel dat iedereen op dit forum zou meedoen, dan nog gaan we niet het gewenste resultaat hebben...We zullen een partij al de VEB nodig hebben om alle beleggers mogelijk bij elkaar te kunnen brengen. Zo hebben we het perfecte medium voor beleggers om hun stukken aan te melden voor een mogelijke actie.

    Dit is de enige kans in mijn optiek. De rest van de alternatieven is vechten tegen de bierkaai....

    Als VEB hiervoor open staat wil ik wel zien hoever ik hiermee kan komen. Als zij hiervoor niet open staan, ga ik mijn verlies pakken op TT en mogelijk de boel zwaar shorten, want dan is mijn vertrouwen op een goede afloop ook meteen als sneeuw voor de zon verdwenen.

    Ik blijf erbij dat opknippen van TT nog de enige mogelijkheid is om aandeelhouderswaarde te creeren....
    Ik ondersteun je actie, al ben ik het persoonlijk met je laatste twee alinea's niet (zonder meer) eens.
    Eigenlijk zie ik je initiatief als een drietrapsraket:

    1. Met onze belangrijkste vragen (waarover hier min of meer consensus bestaat) de VEB benaderen, of ze e.e.a. willen overnemen cq steunen (heb je trouwens al antwoord van de VEB?).

    2. Verzoek (namens meerdere mensen en dus liefst i.s.m. of via de VEB) aan investor relations of ze in de AVA bepaalde vooraf gestelde vragen willen (laten) beantwoorden. Kan een orderlijke en echt informatieve gang van zaken op de AVA bevorderen.

    3. Actief zelf kritische vragen stellen op de AVA. Al zou het het mooiste zijn als dat i.s.m. de VEB kan.

    In dit verband: het kan nutig zijn en Mauricee helpen als sympathisanten hier er even bij zeggen of ze VEB-lid zijn.
    Ik ben het al jaren (met een laag lidnummer dus -;), en zal de VEB ook graag machtigen om mede namens mij te stemmen op de AVA (doen ze dat nog?).
    Niet dat mijn aandelen de doorslag zullen geven hoor...
  3. [verwijderd] 14 februari 2014 00:50
    quote:

    Mauricee schreef op 13 februari 2014 15:24:

    Als zij hiervoor niet open staan, ga ik mijn verlies pakken op TT en mogelijk de boel zwaar shorten, want dan is mijn vertrouwen op een goede afloop ook meteen als sneeuw voor de zon verdwenen.
    Think twice: Buy high, sell low?! Dat klinkt als een gefrustreerde particulier die in zijn eigen val aan het lopen is.

    Lees het transcript nog eens met een onbevooroordeelde blik en kijk daarbij eens verder dan 1 jaar.
  4. bart1805 14 februari 2014 00:56
    quote:

    xynix schreef op 14 februari 2014 00:50:

    [...]
    Think twice: Buy high, sell low?! Dat klinkt als een gefrustreerde particulier die in zijn eigen val aan het lopen is.

    Lees het transcript nog eens met een onbevooroordeelde blik en kijk daarbij eens verder dan 1 jaar.
    Of een verstandig mens, de toekomst gaat het leren.
  5. [verwijderd] 14 februari 2014 08:28
    quote:

    rookgordijn schreef op 13 februari 2014 21:13:

    Deelnemerslijst TomTom Collectief

    Balimoney
    beursspekker
    DeeDee999
    elroy1
    Fluitgast
    guusje
    Hoopmazzel
    inspirator
    Kiet = Niet
    KOS
    Malarkey
    Marie Trottoir
    marijke m
    Mauricee
    moneymaker
    oudgediende
    RESEARCH
    rookgordijn
    Smeagols mind
    VeniVidiMerui

    Sorry ik heb niet gevraagd om mij op de deelnemerslijst te plaatsen.
    Ik kan niet op de AVA aanwezig zijn, omdat ik van eind april t/m 12 mei in Belarus ben (o.a voor Victoria day).
  6. [verwijderd] 14 februari 2014 08:36
    pre 4.36
    mensen gaan steeds meer geloven in een Exit
    die gaat zo en zo tegen een hogere koers als nu
    geen risico meer dus om nu te kopen
    Goddijn kan alleen tegengehouden worden met een Exitbod van rond de 6
    als we met zijn allen de koers omhoog jagen door te kopen en te kopen en te kopen
  7. [verwijderd] 14 februari 2014 08:39
    quote:

    KOS schreef op 14 februari 2014 08:28:

    [...]

    Sorry ik heb niet gevraagd om mij op de deelnemerslijst te plaatsen.
    Ik kan niet op de AVA aanwezig zijn, omdat ik van eind april t/m 12 mei in Belarus ben (o.a voor Victoria day).
    Klinkt leuk dat Belarus; veel plezier daar. Je hoeft niet op de AVA aanwezig te zijn. Het gaat om het ondersteunen van de aandeelhoudersactie.
  8. [verwijderd] 14 februari 2014 08:52
    quote:

    rookgordijn schreef op 14 februari 2014 08:39:

    [...]

    Klinkt leuk dat Belarus; veel plezier daar. Je hoeft niet op de AVA aanwezig te zijn. Het gaat om het ondersteunen van de aandeelhoudersactie.
    Uiteraard ondersteun ik de andeelhoudersaktie, dus laat mij maar op de lijst staan.

    Moet wel toegeven, dat ik geen constante houder van de TT tweedehandspapiertjes ben, maar dat is natuurlijk allang duidelijk.
  9. [verwijderd] 14 februari 2014 09:00
    quote:

    xynix schreef op 14 februari 2014 00:50:

    [...]
    Think twice: Buy high, sell low?! Dat klinkt als een gefrustreerde particulier die in zijn eigen val aan het lopen is.

    Lees het transcript nog eens met een onbevooroordeelde blik en kijk daarbij eens verder dan 1 jaar.
    Staat het volledige transcript ergens online?
    (heb je gelijk ook maar op de deelnemerslijst geplaatst; neem aan dat je gezien je vaak zeer goede bijdragen de aandeelhoudersactie ondersteunt)
  10. [verwijderd] 14 februari 2014 09:02
    Balimoney
    beursspekker
    DeeDee999
    elroy1
    Fluitgast
    guusje
    Hoopmazzel
    inspirator
    Kiet = Niet
    KOS
    Malarkey
    Marie Trottoir
    marijke m
    Mauricee
    moneymaker
    oudgediende
    RESEARCH
    rookgordijn
    Smeagols mind
    VeniVidiMerui
    VOORTS
  11. [verwijderd] 14 februari 2014 09:47
    quote:

    rookgordijn schreef op 14 februari 2014 09:00:

    [...]
    Staat het volledige transcript ergens online?
    (heb je gelijk ook maar op de deelnemerslijst geplaatst; neem aan dat je gezien je vaak zeer goede bijdragen de aandeelhoudersactie ondersteunt)
    files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

    Ik ga overigens niet meedoen aan een "kortzichtige berisping" van een man met een visie waar ik diep respect voor heb. Ik heb zelf te vaak meegemaakt dat mensen die moeite hebben om de essentie van innovatie te snappen om het hardst gaan staan kakelen en elkaar allemaal gelijk geven.

    Dat is niet leuk als je vernieuwende ideeën probeert concreet gestalte te geven. Het zal je niet van de wijs brengen, maar irritant is die kortzichtigheid wel.
  12. [verwijderd] 14 februari 2014 11:57
    onderschrijf de mening van Xynix volledig.
    Ook ik heb veel respect voor de visie van Harold Goddijn en de wijze waarop hij die gestalte probeert te geven.

    tegen degenen die niet aflaten te verkondigen dat HG zonder visie zijn bedrijf naar de afgrond praat en verzaakt om zijn stategie met ons te delen zou ik willen zeggen besteedt eens 30 minuten om het volledige transcript te lezen en te verstaan.

    zonder bewijzen van een voorbereide exit blijf ik pal achter hem staan omdat ik hem met de taaye in staat acht om het spel met de grote jongens zo te spelen dat ALLE aandeelhouders daar wel bij varen.
  13. [verwijderd] 14 februari 2014 13:19
    quote:

    oudgediende schreef op 12 februari 2014 11:11:

    Heren/dames, heeft geen enkele zin dit! Het beste is het te accepteren. Dit allemaal is deel van exit plan.
    Helemaal mee eens, pak je verlies als een man en durf een streep te zetten en door te gaan.
    TomTom was wereldleider, innovatief, een pionier.
    Even leek het weer rendabel te gaan worden; wat al menig rekensommetje weer uit de kast tovert en velen hoop gaven (inclusief mijzelf).
    Ik durf te stellen dat ik dit fout heb gezien, ik denk dat Goddijn ook aardig baalt zijn aandeeltjes niet veel eerder te hebben verzilverd; nu krijgt het project een vervolg met een ordinaire exit van boeven voor een erbarmelijk laag bedrag.


  14. [verwijderd] 14 februari 2014 13:37
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 14 februari 2014 00:44:

    [...]

    Ik ondersteun je actie, al ben ik het persoonlijk met je laatste twee alinea's niet (zonder meer) eens.
    Eigenlijk zie ik je initiatief als een drietrapsraket:

    1. Met onze belangrijkste vragen (waarover hier min of meer consensus bestaat) de VEB benaderen, of ze e.e.a. willen overnemen cq steunen (heb je trouwens al antwoord van de VEB?).

    2. Verzoek (namens meerdere mensen en dus liefst i.s.m. of via de VEB) aan investor relations of ze in de AVA bepaalde vooraf gestelde vragen willen (laten) beantwoorden. Kan een orderlijke en echt informatieve gang van zaken op de AVA bevorderen.

    3. Actief zelf kritische vragen stellen op de AVA. Al zou het het mooiste zijn als dat i.s.m. de VEB kan.

    In dit verband: het kan nutig zijn en Mauricee helpen als sympathisanten hier er even bij zeggen of ze VEB-lid zijn.
    Ik ben het al jaren (met een laag lidnummer dus -;), en zal de VEB ook graag machtigen om mede namens mij te stemmen op de AVA (doen ze dat nog?).
    Niet dat mijn aandelen de doorslag zullen geven hoor...

    Dag allen, leuk om te zien dat er zo langzaam toch e.e.a. van support binnendruppelt op mijn initiatief.

    Ik heb nog niets vernomen van mijn mail aan de VEB (deze is ook pas gisteren verzonden). Ik denk dat hun steun essentieel is om iets gedaan te krijgen, dus wacht zeker dit af.

    Ik ben zelf volgende week een week met vakantie. Na de vakantie zal ik de mogelijke reactie van de VEB (als die er komt) bekendmaken op het forum, evenals de reactie van de afdeling IR van TT. In de tussenliggende tijd zou ik verder willen vragen of men de lijst met deelnemers kan vervolledigen op het forum, dan hebben we deze alvast gereed...

  15. [verwijderd] 14 februari 2014 13:45
    quote:

    Mauricee schreef op 12 februari 2014 10:57:

    Als minder actief forumlid (die echter passief vaak meevolgt) heb ik het wel en wee van TT de laatste jaren gevolgd. Zelf ben ik al voor langere tijd long in TT en eigenlijk tot voor kort heb ik mijn vertrouwen in het aandeel blijven houden.

    Maar sinds de cijfers van gisteren en de nasleep hiervan, vind ik dat de noodzaak is aangebroken om het management (RvB) kritisch te gaan benaderen en de toekomst van TT tegen het licht te gaan houden.

    Dat het aan alle kanten rommelt bij TT is nu wel duidelijk (vervanging leden RvC) en het onvermogen van HG wordt vooral in interviews maar al te pijnlijk duidelijk. Te lang hebben aandeelhouders toegestaan dat het management blijft voortmodderen op een strategie die tot te weinig resultaat leidt. Het is tijd dat het management uit zijn ivoren toren komt, de overige van de aandeelhouders gaat onderkennen en actief met deze aandeelhouders gaat streven tot het creeren van een strategie die lijdt tot concrete waarde voor aandeelhouders.

    Ik denk dat iedereen zijn vermoedens (bij de één sterker aanwezig als de ander) heeft dat het som der delen van TT meer waard is dan het geheel en een autonoom TT steeds minder bestaansrecht heeft in de vorm waarin het nu bestaat.

    Ik ben daarom als (activistische) aandeelhouder dan ook voorstander om het bespreekbaar te maken op de AVA dat TT wordt opgesplitst en de losse delen verschillende bestemmingen krijgen. BS afstoten en verkopen cq. hiervoor beursnotering aan te vragen als eerste objectief. Tweede objectief is het overgebleven TT opslitsen tussen een deel Automotive & Kaarten (waardoor dit onderdeel lean and mean verder kan en daarmee een interessante overnamekandidaat wordt) en Consumer (PND & Consumer related products zoals de sportwatch) om de nog aanwezige behoefte vanuit de consumentenmarkt te bedienen.

    We kunnen nog boeken volschrijven op dit forum, maar dit zet geen enkele zoden aan de dijk. Het is wat mij betreft tijd dat er echt actie wordt ondernomen. En mijn inzien is het opknippen van dit bedrijf nog de enige redding.

    Graag zou ik vanuit het forum een reactie ontvangen van iedereen die dit plan steunt in zijn principe en graag waardevolle aanvullingen op mijn betoog te maken
    . Als er voldoende support komt vanuit dit forum bestaat de mogelijkheid om inzake bovenstaande concrete actiepunten te formuleren voor de komende AVA. Door deze punten vervolgens in een poll of petitie te kunnen aanbieden aan het management van TT wordt het instrument sterk aan kracht bijgezet omdat het mogelijk door een grotere massa wordt onderschreven. Hierdoor bestaat misschien de mogelijkheid het management aan te zetten tot in ieder geval het opnemen van deze punten tijdens de komende AVA.....

    Op wie mag ik rekenen?



    In alle bescheidenheid denk ik dat je met de strohalm VEB, ( die eerder zijn eigen winstbejag nastreeft, dan de gaten in de zakken van menig investeerder vanuit de barre economische tijden die achter ons liggen te verdedigen ), weinig opschiet.

    Ik denk dat je beter kunt solliciteren naar de positie van Harald Goddijn gezien bovengenoemde punten, misschien heb je dan zelfs nog meer kans om wat schade in de porto in te perken.
  16. Alpen 14 februari 2014 16:45
    IMO ligt de prioriteit van TT's RvB momenteel niet bij stakeholders van het type "minderheids aandeelhouders" maar daar was ik me van bewust toen ik besloot van die groep deel uit te maken.
    Ik denk dat wat Goddijn deze week aantipte met betrekking tot een "real-time map making platform" met automatische incremental map updates service, onderdeel is van een strategische aanpak die wel degelijk deel uitmaakt van een interessant business model.

    Vanuit de auto industrie en door "eindgebruikers" is er zeker vraag naar services als automatische near real-time map updates, zeker wanneer in het licht van de nieuwe buzz "connected car" een auto fabrikant de concurrentie een slag probeert voor te blijven ter vervanging van het huidige handmatige process mbt map updates, door auto eigenaar of garage.
    Daarnaast zal als het goed is een automatisch map making platform uiteindelijk resulteren in lagere kosten voor handmatig map onderhoud door TT.

    Er zijn meerdere bedrijven waaronder Here betrokken bij het NDS incremental map update process. Van hen bezit voor zover ik weet alleen Here ook wereldwijde automotive grade digitale mappen, echter geen real-time map making platform. Althans dat is wat Goddijn, ondanks zijn doorgaans conservatieve houding meldde tijdens de webcast:
    "...we will be the only ones with a real-time map making platform and we see that as a critical element for some of the new applications that car makers are looking into...".

    Ook ik had liever een minder defensieve outlook voor dit jaar gezien maar kan leven met een aanvullende investering in het mapping platform er vanuit gaande dat de competitie op achterstand wordt gezet/de marktpositie verbetert, resulterend in een groter markt aandeel en dat in een groeiende infotainment markt. Van mij krijgt Goddijn nog even het voordeel van de twijfel.
  17. [verwijderd] 14 februari 2014 16:53
    quote:

    Alpen schreef op 14 februari 2014 16:45:

    IMO ligt de prioriteit van TT's RvB momenteel niet bij stakeholders van het type "minderheids aandeelhouders" maar daar was ik me van bewust toen ik besloot van die groep deel uit te maken.
    Ik denk dat wat Goddijn deze week aantipte met betrekking tot een "real-time map making platform" met automatische incremental map updates service, onderdeel is van een strategische aanpak die wel degelijk deel uitmaakt van een interessant business model.

    Vanuit de auto industrie en door "eindgebruikers" is er zeker vraag naar services als automatische near real-time map updates, zeker wanneer in het licht van de nieuwe buzz "connected car" een auto fabrikant de concurrentie een slag probeert voor te blijven ter vervanging van het huidige handmatige process mbt map updates, door auto eigenaar of garage.
    Daarnaast zal als het goed is een automatisch map making platform uiteindelijk resulteren in lagere kosten voor handmatig map onderhoud door TT.

    Er zijn meerdere bedrijven waaronder Here betrokken bij het NDS incremental map update process. Van hen bezit voor zover ik weet alleen Here ook wereldwijde automotive grade digitale mappen, echter geen real-time map making platform. Althans dat is wat Goddijn, ondanks zijn doorgaans conservatieve houding meldde tijdens de webcast:
    "...we will be the only ones with a real-time map making platform and we see that as a critical element for some of the new applications that car makers are looking into...".

    Ook ik had liever een minder defensieve outlook voor dit jaar gezien maar kan leven met een aanvullende investering in het mapping platform er vanuit gaande dat de competitie op achterstand wordt gezet/de marktpositie verbetert, resulterend in een groter markt aandeel en dat in een groeiende infotainment markt. Van mij krijgt Goddijn nog even het voordeel van de twijfel.

    Om het nog specifieker te maken. TomTom werkt nu samen met Harman (en Continental) en Harman heeft in haar conference call met investeerders/analisten heel specifiek gesproken over lucratieve servicecontracten voor het permanent realtime onderhouden van kaarten.

    Vervolgens zegt Goddijn dat ze "closer than ever before" samenwerken met hun Tier1 partners (Harman en Continental) en dat ze in goed overleg met hen precies maken waar ze om vragen, namelijk een realtime mappingplatform.

    Wat mij betreft is 1 plus 1 twee. Er wordt hier (vermoed ik) zowat 'in opdracht van' Harman gewerkt aan dit mapping platform. En Harman hangt daarvoor in ruil een grote worst voor. De services voor BMW en Landrover zouden gaan om een som van 100 miljoen euro.

    Plus dat ze dus bezig zijn met koppeling aan de sensoren in de auto. In mijn nieuwe auto zit verkeersbord herkenning, houdt je op de rijbaan en houdt bij cruisecontrol automatisch afstand. Allemaal info die naar tomtom's realtime map gestuurd kan worden en het onderhoud van kaarten een stuk goedkoper moet maken. Zichzelf onderhoudende kaarten.
  18. Putz 14 februari 2014 17:27
    Toch weer bijna 8% erbij vanaf de lows van gisteren.
    Per saldo 14,5% eraf deze week, dat dan weer wel...
  19. Erik9400 14 februari 2014 17:39
    quote:

    *Justin* schreef op 14 februari 2014 16:53:

    [...]

    Om het nog specifieker te maken. TomTom werkt nu samen met Harman (en Continental) en Harman heeft in haar conference call met investeerders/analisten heel specifiek gesproken over lucratieve servicecontracten voor het permanent realtime onderhouden van kaarten.

    Vervolgens zegt Goddijn dat ze "closer than ever before" samenwerken met hun Tier1 partners (Harman en Continental) en dat ze in goed overleg met hen precies maken waar ze om vragen, namelijk een realtime mappingplatform.

    Wat mij betreft is 1 plus 1 twee. Er wordt hier (vermoed ik) zowat 'in opdracht van' Harman gewerkt aan dit mapping platform. En Harman hangt daarvoor in ruil een grote worst voor. De services voor BMW en Landrover zouden gaan om een som van 100 miljoen euro.

    Plus dat ze dus bezig zijn met koppeling aan de sensoren in de auto. In mijn nieuwe auto zit verkeersbord herkenning, houdt je op de rijbaan en houdt bij cruisecontrol automatisch afstand. Allemaal info die naar tomtom's realtime map gestuurd kan worden en het onderhoud van kaarten een stuk goedkoper moet maken. Zichzelf onderhoudende kaarten.
    Vreemd toch....in basis is er niet anders aan tt dan vorige week maar gelukkig is en ondanks de overdreven val toch nog goed (potentieel ) nieuws te mekden...

    Laten we hopen op goed nieuws komende periode!
69 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.106
AB InBev 2 5.531
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 52.078
ABO-Group 1 23
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.829
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.804
Aedifica 3 925
Aegon 3.258 323.045
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.305
ageas 5.844 109.901
Agfa-Gevaert 14 2.062
Ahold 3.538 74.349
Air France - KLM 1.025 35.265
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.049
Alfen 16 25.181
Allfunds Group 4 1.516
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 418
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.748
AMG 971 134.235
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.744
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 495
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.047
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.798
Arcelor Mittal 2.034 320.943
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.350
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.750
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.597
ASML 1.766 109.813
ASR Nederland 21 4.507
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.834
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 66
Azerion 7 3.447

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 24 maart

    1. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (Jap)
    2. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (Fra)
    3. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (Dld)
    4. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (eur)
    5. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (VK)
    6. Chicago Fed index februari (VS)
    7. Samengestelde inkoopmanagersindex maart (VS)
  2. 25 maart

    1. Ifo ondernemersvertrouwen maart (Dld)
    2. Case Shiller huizenprijzen januari (VS)
    3. Shell beleggersdag
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht