pwijsneus schreef op 3 juli 2014 08:36:
[...]
Voor wat betreft KPN is het een goed voorbeeld van hoe een onderneming is vergeten te anticiperen op de markt. Ik zal het niet op de man spelen, maar door het beleid van Scheepbouwer en zijn board is KPN waar ze nu is. In plaats van voor miljarden euro's eigen aandelen in te kopen en magistrale dividenden uit te keren, hebben ze nu de slagkracht niet om te veranderen, en zijn ze wellicht te laat om nog te transformeren. Ook is het een logge onderneming, geleid door enkel managers, geen leiders.
TomTom wordt geleid door de oprichters, die het bedrijf managen, en hebben daardoor de kennis én de invloed om snel te acteren op een veranderende markt.
Transformeren duurt lang, maar het is knap dat je nu na een aantal jaren al ziet dat het bedrijf weer horizon heeft. Ook heeft TomTom het voordeel dat het relatief klein is, en geen last heeft van 14 management lagen, als ik kijk waar ze mee bezig zijn heeft het management visie. Ik zie dat niet veel terug in andere bedrijven waar de markt in rap tempo veranderd, al snel is saneren dan het toverwoord.