Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,115

  • Verschil

    -0,105 -2,01%

  • Volume

    1.459.832 Gem. (3M) 205,4K

  • Bied

    -  

  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

Bewijs van TomTom - Volkswagendeal

286 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 15 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 14 november 2014 23:19

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    carnet.vw.com/portal/en/owners/carnet/

    Volkswagen Car-Net Terms of Service

    10. How the Service Works, Our Service Partners, Restrictions and Limitations

    a) Our Service Partners

    We work with many different companies, individuals and government entities to provide you with the Service. These Service Partners include, for example and without limitation, telecommunications providers, wireless service providers, public safety operators, emergency personnel, towing companies, vehicle distributors and dealers, equipment and software manufacturers, licensors, content providers, and any parties who provide any service, equipment, content, feature or facilities in connection with the Service. These parties are collectively referred to in these Terms of Service as our "Service Partners." In some cases, one or more of the Volkswagen Companies may be a Service Partner. In the event any of our Service Partners impose additional terms and conditions on the services they provide, by accessing such services you agree to comply with any additional terms and conditions imposed by them, which will available on the VW Car-Net Web site. Service Partners may include TomTom, use of which is subject to the TomTom Terms of service available at: www.tomtom.com/en_gb/legal/eula/Licensed Products are the confidential information of TomTom and prohibiting disclosure of the Licensed Products to third parties Unauthorized copying is strictly prohibited. Copying TomTom shall have the right to audit Subscriber or End User.

    NEITHER DECARTA, TOMTOM, NOR THEIR SUPPLIERS SHALL BE LIABLE TO THE UNDERSIGNED FOR ANY INCIDENTAL, CONSEQUENTIAL, SPECIAL, INDIRECT OR EXEMPLARY DAMAGES ARISING OUT OF THIS AGREEMENT, INCLUDING LOST PROFITS OR COSTS OF COVER, LOSS OF USE OR BUSINESS INTERRUPTION OR THE LIKE, REGARDLESS OF WHETHER THE PARTY WAS ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES.

    NOTWITHSTANDING ANYTHING TO THE CONTRARY CONTAINED HEREIN, DECARTA AND TOMTOM SHALL HAVE NO MONETARY LIABILITY TO THE UNDERSIGNED FOR ANY CAUSE (REGARDLESS OF THE FORM OF ACTION) UNDER OR RELATING TO THIS AGREEMENT.
    THE LICENSED PRODUCTS ARE PROVIDED ON AN "AS IS" AND "WITH ALL FAULTS BASIS" AND DECARTA, TOMTOM, AND THEIR SUPPLIERS EXPRESSLY DISCLAIM ALL WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF NON-INFRINGEMENT, MERCHANTABILITY, SATISFACTORY QUALITY, ACCURACY, TITLE AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. NO ORAL OR WRITTEN ADVICE OR INFORMATION PROVIDED BY DECARTA, TOMTOM, OR ANY OF THEIR AGENTS, EMPLOYEES OR THIRD PARTY PROVIDERS SHALL CREATE A WARRANTY, AND CUSTOMER IS NOT ENTITLED TO RELY ON ANY SUCH ADVICE OR INFORMATION. THIS DISCLAIMER OF WARRANTIES IS AN ESSENTIAL CONDITION OF THE AGREEMENT.

    End User shall not use the Customer Application to create (or assist in the creation of) a digital map database. A "digital map database" means a database of geospatial data containing the following information and attributes: (x) road geometry and street names; or (y) routing attributes that enable turn-by-turn navigation on such road geometry; or (z) latitude and longitude of individual addresses and house number ranges.

    End User shall not use the Customer Application to provide competitive information about TomTom or its products to third parties.

    The Customer Application may not be used for in-flight navigation.

    U.S. GOVERNMENT RIGHTS. If End User is an agency, department, or other entity of the United States Government, or funded in whole or in part by the United States Government, then use, duplication, reproduction, release, modification, disclosure or transfer of this commercial product and accompanying documentation, is restricted in accordance with the LIMITED or RESTRICTED rights as described in any applicable DFARS or FAR. In case of conflict between any of the FAR and/or DFARS that may apply to the Licensed Product, the construction that provides greater limitations on the Government's rights shall control. Contractor/manufacturer is TomTom North America, Inc., 11 Lafayette Street, Lebanon, NH 03766-1445. Phone: 603.643. 0330. The Licensed Products are © 2006-201_ by TomTom. ALL RIGHTS RESERVED. For purpose of any public disclosure provision under any federal, state or local law, it is agreed that the Licensed Products are a trade secret and a proprietary commercial product and not subject to disclosure.

  2. Regenboog33 14 november 2014 23:27

    • Regenboog33

      Lid sinds: 27 apr 2014

      Laatste bezoek: 29 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 468

      Gegeven: 159

    •    Aantal posts: 2.701

    @Inspirator: ik ben zo vrij geweest de tekst even door de vertaler te halen (niet gecontroleerd op fouten). Zou mooi zijn als dit maandag door de markt wordt opgepikt want tot op heden is de koers alleen maar naar beneden gegaan na de gemelde (en hierna weer afgehaalde) melding van de deal met VW.

    Volkswagen Car-Net Servicevoorwaarden 10.

    Hoe de dienst werkt, Onze Service Partners, restricties en beperkingen a) Onze Service Partners Wij werken met veel verschillende bedrijven, particulieren en overheidsinstellingen om u te voorzien van de Dienst. Deze service Partners zijn bijvoorbeeld en zonder beperking, telecommunicatie providers, draadloze service providers, veiligheid exploitanten van openbare, hulpverleners, sleepbedrijven, voertuig distributeurs en dealers, apparatuur en software fabrikanten, licentiegevers, content providers, en eventuele partijen die een service , apparatuur, inhoud, eigenschap of voorzieningen in verband met de service.

    Deze partijen worden gezamenlijk in deze Algemene Voorwaarden als onze aangeduid "Service Partners." In sommige gevallen, één of meer van de Volkswagen bedrijven kan een servicepartner. In het geval een van onze servicepartners leggen bijkomende voorwaarden op de diensten die zij leveren, door de toegang tot dergelijke diensten u akkoord te voldoen aan alle aanvullende voorwaarden opgelegd door hen, die beschikbaar is op de VW Car-Net website wil.

    Service Partners kunnen onder meer TomTom, waarvan het gebruik is onderworpen aan de TomTom Algemene Voorwaarden beschikbaar op: www.tomtom.com/en_gb/legal/eula/Licensed producten zijn de vertrouwelijke informatie van TomTom en een verbod op openbaarmaking van de gelicentieerde producten aan derden onbevoegd kopiëren is ten strengste verboden. Het kopiëren van TomTom heeft het recht om te controleren abonnee of eindgebruiker hebben.

    NOCH deCarta, TOMTOM, noch hun LEVERANCIERS AANSPRAKELIJK ONDERGETEKENDEN VOOR BIJKOMENDE BE, BIJKOMENDE, SPECIALE, indirecte of SMARTENGELD GEVOLG VAN DEZE OVEREENKOMST EN VERLIES VAN WINST OF KOSTEN DE DEKKING, VERLIES VAN GEBRUIK OF BEDRIJFSONDERBREKING of iets dergelijks, ongeacht of de PARTIJ IS GEBRACHT VAN DE MOGELIJKHEID VAN DERGELIJKE SCHADE. Niettegenstaande HET HIERIN ANDERS ZAL deCarta EN TOMTOM GEEN MONETAIRE AANSPRAKELIJKHEID de Ondergetekende VOOR ENIGE OORZAAK ( ONGEACHT DE VORM VAN DE ACTIE) ONDER OF IN VERBAND MET DEZE OVEREENKOMST.

    de produkten onder licentie WORDEN GELEVERD "AS IS" EN "MET ALLE FOUTEN BASIS" EN deCarta, TOMTOM en hun leveranciers uitdrukkelijk alle garanties, expliciet of impliciet, inclusief MAAR NIET BEPERKT TOT DE GARANTIES VAN NIET-INBREUK, VERKOOPBAARHEID, kwaliteit, nauwkeurigheid, TITEL EN FITNESS VOOR EEN BEPAALD DOEL. MONDELINGE OF SCHRIFTELIJKE ADVIES OF INFORMATIE DIE DOOR deCarta, TOMTOM, of een van hun agenten, werknemers of externe providers EEN GARANTIE, EN KLANT IS niet beroepen OP DERGELIJKE advies of informatie.

    DEZE AANSPRAKELIJKHEIDSVERKLARING is een essentiële voorwaarde van de overeenkomst. De eindgebruiker zal de Customer Application niet gebruiken voor het maken (of te helpen bij het ??creëren van) een database van digitale kaarten. Een "database van digitale kaarten": een databank van geospatiale data met de volgende informatie en attributen: (x) road geometrie en straatnamen; of (y) routing attributen waarmee turn-by-turn navigatie op zo'n weg geometrie; of (z) lengte- en breedtegraad van de individuele adressen en huisnummer worden. De eindgebruiker zal de Customer Application niet gebruiken om concurrerende informatie over TomTom of zijn producten aan derden.

    De Customer Application mogen niet worden gebruikt voor het in-flight navigatie. US RECHTEN OVERHEID. Als eindgebruiker is een agentschap, afdeling, of een andere entiteit van de Amerikaanse overheid, of dat gefinancierd wordt in zijn geheel of gedeeltelijk door de Amerikaanse overheid, gebruik dan, duplicatie, reproductie, vrijgave, wijziging, openbaarmaking of overdracht van dit commerciële product en bijbehorende documentatie, wordt beperkt overeenkomstig het bepaalde of beperkte rechten als beschreven in de van toepassing zijnde DFARS of FAR.

    In geval van een conflict tussen een van de FAR en / of DFARS die van toepassing kunnen zijn op het gelicentieerde product, de constructie die de grootste beperkingen oplevert voor de rechten van de regering zal besturen. Aannemer / fabrikant TomTom North America, Inc., 11 Lafayette Street, Libanon, NH 03766-1445. Telefoon: 603,643. 0330. De gelicentieerde producten zijn © 2006-201_ door TomTom. Alle rechten voorbehouden. Voor het doel van een openbare bekendmaking conform federale wetgeving, provinciale of lokale wetgeving, wordt overeengekomen dat de gelicentieerde producten zijn een bedrijfsgeheim en een eigen commercieel product en niet om openbaarmaking onderhevig.
  5. forum rang 4 JvH 15 november 2014 07:49

    • JvH

      Lid sinds: 26 jan 2008

      Laatste bezoek: 24 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1133

      Gegeven: 193

    •    Aantal posts: 5.373

    quote:

    inspirator schreef op 15 november 2014 00:07:

    TomTom-Volkswagendeal komt niet.
    De TomTom-Volkswagendeal is er namelijk al.
    Moet alleen nog door VW wereldkundig gemaakt worden, waarna de koers richting 7 euro gaat.

    TomTom op de watchlist
    NICO BAKKER | VRIJDAG 14 NOVEMBER 2014, 12:48 uur | 1730 keer gelezen |
    Waardering:
    TomTom heeft het op het Damrak de eerste negen maanden van 2014 uitstekend gedaan. De laatste weken vindt er echter een stevige correctiebeweging plaats, waarbij de koers is teruggezakt naar de kritieke 5,30-5,40 steunzone. Als er komende week een witte candle wordt gevormd boven deze zone, biedt dit Aandeel een interessante trading opportunity. TomTom mag dan ook niet op uw watchlist ontbreken.
    Kijk en leest u met mij mee wat de voorwaarden zijn om, charttechnisch gezien, weer aan de koopkant te mogen acteren.
    Sterke uptrend

    Al geruime tijd bevindt het Aandeel TomTom zich in positief vaarwater. De blauwe 55 SMA gemiddeldelijn beweegt in een mooie hellingshoek omhoog en er worden geregeld hogere bodems en hogere toppen gevormd. Dit jaar zijn de bulls opgestoomd naar een top op 6,78 in begin oktober. Vanaf dat niveau is er een forse correctie gestart, waarbij de spelers zijn teruggezakt naar de kritieke 5,30/40 steunzone. De koers bevindt zich momenteel dan ook in een uiterst spannende fase. Om de uptrend in tact te houden moet er komende week een witte candle worden gevormd boven de genoemde steunzone. Een witte candle is immers de eerste aanwijzing voor bodemvorming. In dat geval kan de sterke uptrend worden vervolgd richting de rode lijn in het veld op 6,78. Aangezien er veel ruimte omhoog is (ruim 1,40 Euro vanaf de huidige koers) en naar beneden de ruimte beperkt is tot de steungrens op 5,30, biedt dit aandeel een aantrekkelijke risk-reward ratio. Het geschetste positieve scenario is valide zolang de koers boven de kritieke steun op 5,30 blijft noteren, hieronder dreigt er een einde te komen aan de jarenlange uptrend en gaan de beren aan het werk.
    Anticiperen of reageren?

    Bent u een speculatief ingestelde belegger, dan overweegt u nu reeds wat aankopen te doen, in de veronderstelling dat de steunzone zal houden en dat komende week de stieren in actie komen. Bent u daarentegen een reagerende korte termijn belegger, dan wacht u op de stierenactie in de vorm van een witte candle. Aan u de keuze.

    www.beursduivel.be/column/2657899/tom...
  6. [verwijderd] 15 november 2014 08:43

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    er is al een hele verklaring hierboven te lezen met de voorwaarden en spelregels
    waarom dan nog steeds niet wereldkundigheid naar buiten gebracht?
    waarom als wij nu weten dat die deal achter de schermen al beklonken is waarom dan toch die grote shorterspercentages?
    dit druist toch volledig tegen elkaar in.
    Ik word nu zo nieuwsgierig naar de WARE reden.
    Elke keer kom ik uit bij 2 zaken:
    1 ManaGEMENT TomTom overweegt exit en de koers moet laag blijven daarom ook die VW deal nog niet publicitair
    2 Algehele overname van TomTom door wie dan ook MAAR niet te hoog DUS koersdrukken
    Mensen van het forum laten we het nou eens op deze 2 mogelijkheden houden wat gaat de komende week ons dan brengen en wat kan een eventueel bod/exit worden qua hoogte en uitgaande van de koers nu op 5.32 en een beetje?
  8. [verwijderd] 15 november 2014 10:57

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    AB clownspiet! Het gaat hier om volgens de manual ook om turn to turn navigatie en data. Zal het waar zijn dat VAG group TOMTOM in de hand neemt voor de navigatie voor de hele wereld!!!!!!
  9. [verwijderd] 15 november 2014 11:11

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    oudgediende schreef op 15 november 2014 10:57:

    AB clownspiet! Het gaat hier om volgens de manual ook om turn to turn navigatie en data. Zal het waar zijn dat VAG group TOMTOM in de hand neemt voor de navigatie voor de hele wereld!!!!!!
    Waar zie je dit?
  10. bart1805 15 november 2014 11:36

    • bart1805

      Lid sinds: 05 jan 2010

      Laatste bezoek: 25 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 646

      Gegeven: 116

    •    Aantal posts: 10.734

    quote:

    *Justin* schreef op 14 november 2014 23:49:

    Zoals ik zei om 13.33

    www.iex.nl/Forum/Topic/1319087/41/Wee...

    En die paar short kinderen maar roepen: er komt geen VW deal! Nou, mooi wel.
    Haha. Wat had je precies gezegd? Dat de deal er nog aan kwam? Dit gaat over Car Net in de VS, daar zit TomTom dus al in. Maakt niet eens onderdeel uit van de 170 miljoen orderportefeuille, maar van de reguliere omzet. Car Net kent vele leveranciers, ook Google levert zijn deel. Maar dat zinnetje is Inspirator vergeten om te kopiëren.
  11. [verwijderd] 15 november 2014 11:49

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Inspirator had complete link toegevoegd.
    Daarin is te lezen dat naast TomTom ook partijen zoals Google onderdeel zijn (streetview).
    TomTom gaat voor leveranties van maps en traffic in Volkswagen car-net deal.
    Mooi dat dit nog bovenop de 170 miljoen orderportefeuille komt.
    Niet voor niets koersdoel ABN AMRO naar 9 euro voor TomTom.

    Bartje, ga lekker demonstreren in Gouda bij intocht Sinterklaas.

    Kan je zwarte piet zwart maken ipv Inspirator.

  13. bart1805 15 november 2014 12:11

    • bart1805

      Lid sinds: 05 jan 2010

      Laatste bezoek: 25 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 646

      Gegeven: 116

    •    Aantal posts: 10.734

    quote:

    inspirator schreef op 15 november 2014 11:49:

    Inspirator had complete link toegevoegd.
    Daarin is te lezen dat naast TomTom ook partijen zoals Google onderdeel zijn (streetview).
    TomTom gaat voor leveranties van maps en traffic in Volkswagen car-net deal.
    Mooi dat dit nog bovenop de 170 miljoen orderportefeuille komt.
    Niet voor niets koersdoel ABN AMRO naar 9 euro voor TomTom.

    Bartje, ga lekker demonstreren in Gouda bij intocht Sinterklaas.

    Kan je zwarte piet zwart maken ipv Inspirator.

    Je hebt inderdaad wel een link met Sinterklaas. Ieder jaar hetzelfde verhaal en het is allemaal verzonnen.

    Wat bedoel je nou. Je zegt dat dit nog bovenop de orderportefeuille komt. Maar eerder in dit draadje zeg je dat de deal er al is. Dus de deal is er al, TomTom is al een van de leveranciers van Car-Net in de VS, maar het komt allemaal nog wel bovenop de 170 miljoen. Sinterklaas bestaat ook niet echt hoor.
  15. [verwijderd] 15 november 2014 12:13

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @bart: nog even speciaal voor jouw!

    Volkswagen Car-Net Servicevoorwaarden 10.

    Hoe de dienst werkt, Onze Service Partners, restricties en beperkingen a) Onze Service Partners Wij werken met veel verschillende bedrijven, particulieren en overheidsinstellingen om u te voorzien van de Dienst. Deze service Partners zijn bijvoorbeeld en zonder beperking, telecommunicatie providers, draadloze service providers, veiligheid exploitanten van openbare, hulpverleners, sleepbedrijven, voertuig distributeurs en dealers, apparatuur en software fabrikanten, licentiegevers, content providers, en eventuele partijen die een service , apparatuur, inhoud, eigenschap of voorzieningen in verband met de service.

    Deze partijen worden gezamenlijk in deze Algemene Voorwaarden als onze aangeduid "Service Partners." In sommige gevallen, één of meer van de Volkswagen bedrijven kan een servicepartner. In het geval een van onze servicepartners leggen bijkomende voorwaarden op de diensten die zij leveren, door de toegang tot dergelijke diensten u akkoord te voldoen aan alle aanvullende voorwaarden opgelegd door hen, die beschikbaar is op de VW Car-Net website wil.

    Service Partners kunnen onder meer TomTom, waarvan het gebruik is onderworpen aan de TomTom Algemene Voorwaarden beschikbaar op: www.tomtom.com/en_gb/legal/eula/Licensed producten zijn de vertrouwelijke informatie van TomTom en een verbod op openbaarmaking van de gelicentieerde producten aan derden onbevoegd kopiëren is ten strengste verboden. Het kopiëren van TomTom heeft het recht om te controleren abonnee of eindgebruiker hebben.

    NOCH deCarta, TOMTOM, noch hun LEVERANCIERS AANSPRAKELIJK ONDERGETEKENDEN VOOR BIJKOMENDE BE, BIJKOMENDE, SPECIALE, indirecte of SMARTENGELD GEVOLG VAN DEZE OVEREENKOMST EN VERLIES VAN WINST OF KOSTEN DE DEKKING, VERLIES VAN GEBRUIK OF BEDRIJFSONDERBREKING of iets dergelijks, ongeacht of de PARTIJ IS GEBRACHT VAN DE MOGELIJKHEID VAN DERGELIJKE SCHADE. Niettegenstaande HET HIERIN ANDERS ZAL deCarta EN TOMTOM GEEN MONETAIRE AANSPRAKELIJKHEID de Ondergetekende VOOR ENIGE OORZAAK ( ONGEACHT DE VORM VAN DE ACTIE) ONDER OF IN VERBAND MET DEZE OVEREENKOMST.

    de produkten onder licentie WORDEN GELEVERD "AS IS" EN "MET ALLE FOUTEN BASIS" EN deCarta, TOMTOM en hun leveranciers uitdrukkelijk alle garanties, expliciet of impliciet, inclusief MAAR NIET BEPERKT TOT DE GARANTIES VAN NIET-INBREUK, VERKOOPBAARHEID, kwaliteit, nauwkeurigheid, TITEL EN FITNESS VOOR EEN BEPAALD DOEL. MONDELINGE OF SCHRIFTELIJKE ADVIES OF INFORMATIE DIE DOOR deCarta, TOMTOM, of een van hun agenten, werknemers of externe providers EEN GARANTIE, EN KLANT IS niet beroepen OP DERGELIJKE advies of informatie.

    DEZE AANSPRAKELIJKHEIDSVERKLARING is een essentiële voorwaarde van de overeenkomst. De eindgebruiker zal de Customer Application niet gebruiken voor het maken (of te helpen bij het ??creëren van) een database van digitale kaarten. Een "database van digitale kaarten": een databank van geospatiale data met de volgende informatie en attributen: (x) road geometrie en straatnamen; of (y) routing attributen waarmee turn-by-turn navigatie op zo'n weg geometrie; of (z) lengte- en breedtegraad van de individuele adressen en huisnummer worden. De eindgebruiker zal de Customer Application niet gebruiken om concurrerende informatie over TomTom of zijn producten aan derden.

    De Customer Application mogen niet worden gebruikt voor het in-flight navigatie. US RECHTEN OVERHEID. Als eindgebruiker is een agentschap, afdeling, of een andere entiteit van de Amerikaanse overheid, of dat gefinancierd wordt in zijn geheel of gedeeltelijk door de Amerikaanse overheid, gebruik dan, duplicatie, reproductie, vrijgave, wijziging, openbaarmaking of overdracht van dit commerciële product en bijbehorende documentatie, wordt beperkt overeenkomstig het bepaalde of beperkte rechten als beschreven in de van toepassing zijnde DFARS of FAR.

    In geval van een conflict tussen een van de FAR en / of DFARS die van toepassing kunnen zijn op het gelicentieerde product, de constructie die de grootste beperkingen oplevert voor de rechten van de regering zal besturen. Aannemer / fabrikant TomTom North America, Inc., 11 Lafayette Street, Libanon, NH 03766-1445. Telefoon: 603,643. 0330. De gelicentieerde producten zijn © 2006-201_ door TomTom. Alle rechten voorbehouden. Voor het doel van een openbare bekendmaking conform federale wetgeving, provinciale of lokale wetgeving, wordt overeengekomen dat de gelicentieerde producten zijn een bedrijfsgeheim en een eigen commercieel product en niet om openbaarmaking onderhevig.
  16. [verwijderd] 16 november 2014 23:16

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    TomTom management beseft nog steeds te weinig dat TomTom beursgenoteerd is.
    Summiere informatie verstrekken over TomTom-Volkswagendeal net zoals over TomTom-Apple deal.
    Beperken van beurswaarde TomTom door management heeft dan ook een hoog beursexit gehalte, tegen een absurd lage prijs voor de overige aandeelhouders.
  17. [verwijderd] 17 november 2014 00:11

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    inspirator schreef op 16 november 2014 23:16:

    TomTom management beseft nog steeds te weinig dat TomTom beursgenoteerd is.
    Summiere informatie verstrekken over TomTom-Volkswagendeal net zoals over TomTom-Apple deal.
    Beperken van beurswaarde TomTom door management heeft dan ook een hoog beursexit gehalte, tegen een absurd lage prijs voor de overige aandeelhouders.
    Ze weten heus wel dat ze een beursnotering hebben ;-)

    Ik verwacht dat Volkswagen eerst zelf hun infotainment oplossing presenteert en dat daarna TomTom ook de informatie vrijgeeft. Op meerdere plekken op internet is er recent informatie over Car-Net toegevoegd. Ik vermoed daarom dat dit niet lang meer duurt.

    Alleen gek dat INRIX het wel al gedaan heeft, terwijl TomTom netjes wacht op Volkswagen. Misschien presenteren ze het gelijktijdig of heel misschien wel samen?
  18. jan6307 17 november 2014 09:04

    • jan6307

      Lid sinds: 14 sep 2006

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 907

      Gegeven: 3863

    •    Aantal posts: 10.452

    Zijn toch grotere kopers op de vroegere morgen, begint PON of VW zelf al te kopen, bij deze prijs??
    Volgend jaar moet TT wel gaan komen met dividend???
  19. [verwijderd] 17 november 2014 09:07

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Mooi gevonden inspirator. Dikke AB!
    Bartje was er na een lange afwezigheid opeens weer als de kippen bij toen de 2 nieuwe shorters instapten. Speelt ook in dit draadje opnieuw een dubieuze rol. Ingehuurd door Dasym of andere grootaandelhouder?
    Die nieuwe shorters spelen een meer dan vreemde rol. TomTom is schuldenvrij (schuldenberg 2,9 miljard aankoop kaartendatabase 2009 nu nul en al ruim 100 miljoen in kas) , gezond, winstgevend, brengt nieuwe succesvolle producten naar de markt (real time Maps, connected PND's, sportswatches, Go Mobile App etc.etc.) en groeit als kool in Telematics en Automotive (vanaf 2015 PSA erbij en nu ook Volkswagen Audi Group (=deal van 1 miljard omzet per jaar over zo'n jaar of 5; 10 miljoen auto's per jaar die een abonnement krijgen op Live Services van TomTom; groeit jaar in jaar uit verder).

    De omzet zal hoogstwaarschijnlijk pas vanaf 2016-2017 hard gaan groeien, maar de winst al vanaf 2015-2016 om in de jaren 2017-2020 zelfs explosief te groeien door de ontwikkeling van HAD (winstgroei naar enkele euro's wpa in de komende jaren en daarna verder; het 30 euro koersdoel van inspirator zie ik ergens 2018 bereikt worden om in de jaren daarna door te groeien naar richting 100 euro; wpa 2020 minimaal 5 euro).
286 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 15 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Laatste Nieuws

  1. Bel20 stijgt weer boven 4.300 punten
  2. Beursblik: Amerikaanse huishoudens extra onder druk door importheffingen
  3. Goudprijs beleeft beste maand in 13 jaar
  4. Wall Street zet zich schrap voor Trumps importheffingen
  5. Olieprijzen blijven dalen
  6. Trump zet importheffingen voor buurlanden en China door
  7. Europese beurzen sluiten januari met records af
  8. Meer winst voor KBC Ancora
  9. Elia krijgt Bel20 niet in het groen
  10. Video: ING trekt overweging Amerikaanse aandelen in
  11. Beursagenda: Belgische bedrijven
  12. Activiteit rond Chicago minder hard gekrompen

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Vooruitblik: grootste zeepbel ooit?
  2. Premium Premium
    IEX Tip van de Maand: een Europese winnaar
  3. Premium Premium
    Outlook eerste kwartaal heel belangrijk voor het weer stijgende Besi
  4. Premium Premium
    Buffett gaat voor de winstmachine
  5. Premium Premium
    Overdreven negatief sentiment rondom Fugro
  6. Premium Premium
    ASML: vraag naar geavanceerde chips blijft toenemen
  7. Premium Premium
    Nagelbijten met AMG

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 03 februari

    1. Beurs Shanghai gesloten (Chinees nieuwjaar)
    2. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Jap)
    3. Omzet detailhandel december (NL)
    4. Inflatie januari vlpg. (NL)
    5. Inkoopmanagersindex industrie januari (NL)
    6. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Spa)
    7. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Ita)
    8. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Fra)
    9. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Dld)
    10. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (eur)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda