Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken

TomTom April 2016

4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 158 159 160 161 162 ... 210 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 24 april 2016 12:14

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Perpster schreef op 24 april 2016 12:12:

    [...]Volgens mij gaat het erom of je er ook wat mee verdient. En niet of je telkens zegt dat je er over drie jaar wat mee verdient, want dat truucje verliest een keer haar geloofwaardigheid.

    Verder dicht JIJ TT grote kansen toe, Wakkie is jurist genoeg om dit niet zo te zeggen.

    Sowieso ligt trouwens op het beleggerskerkhof.
    Naast hadikmaar
  2. [verwijderd] 24 april 2016 12:30

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0


    @ Perpster, sorry, ik begrijp je invalshoek niet - aan een kant verwijt je mensen zoals mij dat ik TT als een handelsobject zie en eigenlijk enkel maar zo snel mogelijk de onderliggende waarde wil cashen, wat trouwens niet juist is, ik zou enkel een voorkeur hebben om iets van de onderliggende waarde op de kaarten te realiseren, omdat Here een geweldige opportuniteit geeft en dan kan TT ook eens echt testen wat haar kaarten waard zijn en als TT dan richting de 20 euro zou gaan en ik neem afscheid is dat een handelsbeslissing op mijn aandelen, niet op de company TT.

    Jij zegt dan ook dat je gelooft in TT's biz model en opbouw en dat jij investeert in TT voor de langere termijn, maar tegelijkertijd verwijt je iedereen die juist cijfers analyseert gericht naar een toekomstig verdienmodel dat ze die roze bril eens moeten afzetten, want de kaarten is een add on voor de Duitsers en zij zijn eigenlijk de volgende Google en gaan het gewoon weggeven in de auto.

    als je de onderliggende waarde niet wil realiseren en je hebt ook weinig vertrouwen in het verdien model van de Kaarten, zit je dan in TT voor de sport horloges en de Bandit ?

  4. [verwijderd] 24 april 2016 13:23

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 22 april 2016 22:38:

    Tini jouw vraag of anderen zoals apple ook maps kunnen/willen/gaan maken en dan tomtom vaarwel zeggen was goed. Het antwoord van harold ook. "Het kan theoretisch, maar is erg onwaarschijnlijk." Wetende hoe intensief TT met Apple spreekt denk ik dat ze hier een goed beeld bij hebben. TomTom heeft Apple ook enorm geholpen en ze hebben elkaar nodig, dus waarom zou apple dat bij haar leverancier doen? Die ze misschien ook nog wel nodig gaan hebben bij zelfrijdende auto's. Ik had de vraag zelf bedacht maar was hem vergeten en door jou kwam ie goed omhoog.

    Die vraag over relatie tussen rvc lid en een familielid bij een hedgefund had van mij achterwegen kunnen blijven. Ik ben geen achterdochtig iemand en zou niet zomaar iets onoirbaars suggerereren. Ik vind dat meer iets voor Harrysnel (of Xynix) als ie even 'te' snel is en in de speculatie modus
    Beste Justin,

    Laat ik vooropstellen dat je in mijn optiek tot een van de meest gerespecteerde tt medewerkers .;).... Euuhm ...(lijk HG wel)
    posters behoort........ ik vind dat je in je laatste alinea de plank volledig misslaat, is niet erg en begrijpelijk vooral omdat je veel tijd besteedt aan mooie inhoudelijke Posts en daarop in mijn optiek nogal eens onterechte kritiek op ontvangt.

    De vraag over de "de zusjes" is juist een meer dan terechte vraag om bij een AVA te stellen....... De geslotenheid van het "familiebedrijf TT " is een doorn in het oog geworden ..... Zelfs bij de meest geduldige lt posters van dit forum. Jouw aanvulling / toevoeging dat dit meer een vraag zou zijn voor Harriesnel als ie even te snel is en in de speculatiemodus vind ik zelfs misplaatst. Ben het ook niet gewend van je dat je een andere preferered poster bestempelt als "te snel". Dat is een oordeel imo en wmb gaat het om het respecteren van meningen. Ik heb behoorlijk wat ervaring in de financiële wereld en geloof mij als het maar om genoeg geld gaat is het geen wereld om trots op te zijn....... Het simpel wegwuiven van "ietwat verdachte praktijken" en het tot in den treuren verdedigen van het TT management ....ik kan het alleen begrijpen vanuit hetgeen ik inmiddels steeds meer overtuigd van raak. De gemoederen sussen in opdracht van......... dit is puur mijn eigen mening/ overtuiging. ......

  5. Energy 24 april 2016 13:35

    • Energy

      Lid sinds: 08 mrt 2016

      Laatste bezoek: 29 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 965

      Gegeven: 512

    •    Aantal posts: 1.557

    Verwacht dat de endgame inhoud dat de duitse blikjesmakers bij tt moeten aankloppen voor maps voor sdc.Dat er v.b. ondertussen grote klanten als Ford zijn overgestapt.Dat here niet snel genoeg de technologie op orde heeft en dat partijen als volvo het zogenaamde premium spul uit Duitsland op achterstand zet. Dan heb je de endgame gewonnen!en dan is het gejank over de huidige koers ook voorbij.
  6. [verwijderd] 24 april 2016 13:41

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    HG Fan schreef op 24 april 2016 13:23:

    [...]

    Beste Justin,

    Laat ik vooropstellen dat je in mijn optiek tot een van de meest gerespecteerde tt medewerkers .;).... Euuhm ...(lijk HG wel)
    posters behoort........ ik vind dat je in je laatste alinea de plank volledig misslaat, is niet erg en begrijpelijk vooral omdat je veel tijd besteedt aan mooie inhoudelijke Posts en daarop in mijn optiek nogal eens onterechte kritiek op ontvangt.

    De vraag over de "de zusjes" is juist een meer dan terechte vraag om bij een AVA te stellen....... De geslotenheid van het "familiebedrijf TT " is een doorn in het oog geworden ..... Zelfs bij de meest geduldige lt posters van dit forum. Jouw aanvulling / toevoeging dat dit meer een vraag zou zijn voor Harriesnel als ie even te snel is en in de speculatiemodus vind ik zelfs misplaatst. Ben het ook niet gewend van je dat je een andere preferered poster bestempelt als "te snel". Dat is een oordeel imo en wmb gaat het om het respecteren van meningen. Ik heb behoorlijk wat ervaring in de financiële wereld en geloof mij als het maar om genoeg geld gaat is het geen wereld om trots op te zijn....... Het simpel wegwuiven van "ietwat verdachte praktijken" en het tot in den treuren verdedigen van het TT management ....ik kan het alleen begrijpen vanuit hetgeen ik inmiddels steeds meer overtuigd van raak. De gemoederen sussen in opdracht van......... dit is puur mijn eigen mening/ overtuiging. ......

    Hoi HG Fan.

    Ik snap dat je de laatste drie regels niet voor niets helemaal uitspreekt,,,,
    Maar kan je iets duidelijker zijn?

    Groet Loesje
  7. [verwijderd] 24 april 2016 13:45

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik verwijt je helemaal niks, HC, wel heb je wellicht te lang in de dealingroom gewerkt om te onderkennen dat wat analisten ook collectief blind voor zijn, namelijk dat TT geen shareholdersvalue only instrument is, maar de facto meer op een eenmanszaak lijkt, waarbij meerdere drivers zijn dan alleen monatizen tot de max. Ik begrijp je voorkeur en dat je dat leest in de analistreports, maar ik denk dat ze onder hun kaasstolp die belangrijke factor missen hierin. En bovendien dat Goddijn cs. alles uit eigen cash flow trachten te realiseren JUIST omdat ze de financiele mannetjes buiten de deur willen houden (en daarmee bedoel ik zagende analisten, Mollen en andere hedgies). Wie gaat een topprijs voor een database betalen als ie daar geen zeggenschap over heeft (en bovendien nmm beklemd is met langelopende contracten, Apple is niet gek hoor, die hebben normaliter een pistool op het hoofd van hun leverancier gericht).

    Ik pleit voor een beetje meer realisme in de discussie, ipv het constante geframe en geportolul. (excuse le mot)

    Namelijk dat TT leuke dingen doet, maar dat je niet blind moet zijn voor ontwikkelingen en strategische belangen (Here biedt imho juist geen opportuniteit maar zal van kaarten een commodity maken, en TT zal het van diensten als Telematics moeten hebben, maar die geroemde kaarten zit de waarde imho niet meer in zoals gedacht).

    De Duitsers zijn niet Google, integendeel, de Duitsers mikken op een status quo in hun bedrijfstak, en daarom zullen zij zorgen dat navigatie voor iedereen dezelfde toegevoegde waarde zal op leveren. Dat is ook de reden waarom dat geen opportuniteit voor TT is, maar imho hun verdienmodel verandert, en deels vernielt. Here als big equalizer werkt alleen als je het gesocialiseerd wordt, en imho reflecteert de koers van TT dat. Technolgische voorsprong? Alle engineers zijn te koop, en daarmee de kennis en kunde. Als ze dat ergens weten, dan is dat in de autoindustrie.

    TT zal ook voorlopig wel wat aan hun kaartendatabase verdienen hoor, in de zin dat het cash flow zal opleveren. Maar niet excessief, die Godlike klapper waar ze hier doorlopend naartoegeschreven en geschreeuwd wordt.

    Het is geen toeval dat na de overname van Here er de fantasie is uitgelopen. Het is niet het unieke kasstroomkanon, het is simpelweg een aardig bedrijf wat al redelijk wat is ingewaardeerd.

    Het is een mooi bedrijf, ze maken mooie producten, en ze zullen een beste cent verdienen, als ze hun R&D kosten eens onder controle krijgen, verbaas je niet als ze op termijn ook gebruik zullen maken van de kaarten van anderen.

    Maar dit topic herbergt een bizar soort opportunisme, met als eenzaam hoogtepunt leden die naar de AVA gaan om Goddijn urgent te verzoeken meer te twitteren. Hoogstamusant en voer voor psychologen, en Goddijn zal gedacht hebben, gelukkig heb ik de jaarlijkse freakshow ook weer gehad, maar kan er weer tenminste één beentje op de grond, voordat iedereen hier lost in space is, en achter elke zuch van Goddijn of zeker Wakkie een hele wereld van wereldheerschappij verwacht? Straks leveren ze nog navigatiesoftware voor het space project van Musk.

    /rant off :)
  8. [verwijderd] 24 april 2016 13:47

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Was here schreef op 24 april 2016 13:35:

    Verwacht dat de endgame inhoud dat de duitse blikjesmakers bij tt moeten aankloppen voor maps voor sdc.Dat er v.b. ondertussen grote klanten als Ford zijn overgestapt.Dat here niet snel genoeg de technologie op orde heeft en dat partijen als volvo het zogenaamde premium spul uit Duitsland op achterstand zet. Dan heb je de endgame gewonnen!en dan is het gejank over de huidige koers ook voorbij.
    Juist. Iets dergelijks begint momenteel steeds meer vorm te krijgen, Volvo moet de eerste echte stap zijn. Iedereen weet dan: Oh wacht, TT eet HERE als ontbijt, misschien doen ze toch iets goed daar met al die investeringen zonder dividend.

    Traffic alleen al vegen ze heel dat amateuristisch-ogende HERE mee onder de tafel.

    Het hoeft maar voor 5% uit te komen om de koers op 30 te zetten, de rest is mooi meegenomen, maar ook die 10-80% gaan we wel meemaken de komende jaren.

  9. Energy 24 april 2016 13:56

    • Energy

      Lid sinds: 08 mrt 2016

      Laatste bezoek: 29 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 965

      Gegeven: 512

    •    Aantal posts: 1.557

    Volvo staat voor veiligheid.Ze stellen zich hoge doelen mbt veiligheid en die stappen niet zo maar over! Voor het imago van tt is dit een belangrijke partij.Kijk even een filmpje op youtube over Volvo mbt bijeenkomst in Amsterdam voor de sdc.Zij zijn ver heel ver. En hoeveel achterstand is acceptabel voor de duitse 3 en wanneer gaan ze op de knieën?
  10. [verwijderd] 24 april 2016 14:17

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Was here schreef op 24 april 2016 13:56:

    Volvo staat voor veiligheid.Ze stellen zich hoge doelen mbt veiligheid en die stappen niet zo maar over! Voor het imago van tt is dit een belangrijke partij.Kijk even een filmpje op youtube over Volvo mbt bijeenkomst in Amsterdam voor de sdc.Zij zijn ver heel ver. En hoeveel achterstand is acceptabel voor de duitse 3 en wanneer gaan ze op de knieën?
    - HERE loopt 3 jaar achter op TomTom.
    Deze inhaalslag gaat HERE echt niet meer inhalen.

    - NOKIA HERE werd door de Duitsers gekocht, omdat de technologische kennis van hun auto's niet in andere handen mocht vallen.

    - Nu is het wachten op nieuws van Volvo vs TomTom.
    Vanaf morgen start de Chinese auto show van 2016 en Volvo is in Chinese handen.
  11. [verwijderd] 24 april 2016 14:32

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    HG Fan,

    Ik vond het de mijn beste vraag en die ik perse wilde stellen. Harrysnel meende dat ik dan de kastanjes voor anderen uit het vuur zou halen, mij maakt dat niet uit, zeker niet als ik achter die vraag sta, je mag alles vragen als je het maar fatsoenlijk doet. Ik beschuldigde niemand, ik zei het opmerkelijk te vinden mocht het familie van elkaar zijn.

    Dagen van ongeloof vinden hier plaats en de overtuiging dat er met het boekje gespeeld wordt. Die spielerij komt niet alleen omdat Harold zijn optreden in de media niet goed valt, daar zijn andere krachten voor nodig. In elk geval staat het straks in de notulen, TT Internationaal weet dat het niet onopgemerkt is gebleven en TT zelf ook.

    Wakkie kon mij ook niet overtuigen door te benadrukken dat ze heel integer waren bij TT, wat kon hij anders zeggen? De vraag is door mij afgesloten: Ik vind het hoogst opmerkelijk en wil het hier gezegd hebben, dank u wel.

    Het is een feit dat de familiare verhouding bij sommige hier niet lekker ligt.

    Tini
  12. [verwijderd] 24 april 2016 14:36

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De afwezigheid van TTI op de AvA is nog weinig besproken. Iemand daar een waarneming bij? Er zal echt van te voren gesproken zijn, ze blijven niet zomaar afwezig lijkt mij.
  13. [verwijderd] 24 april 2016 14:43

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Accuboor schreef op 24 april 2016 14:36:

    De afwezigheid van TTI op de AvA is nog weinig besproken. Iemand daar een waarneming bij? Er zal echt van te voren gesproken zijn, ze blijven niet zomaar afwezig lijkt mij.
    Ik heb gevraagd of er niemand vertegenwoordigd was, leek mij niet meer dan normaal als je een dergelijke brief verstuurd naar het management van TomTom. Totaal geen noemenswaardige aandacht aan besteed.
  14. [verwijderd] 24 april 2016 14:43

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Eigenlijk is het wel vreemd dat het consortium Here heeft gekocht. Meer voor de hand liggend was het een partij als Bosch of Harman geweest. Of buiten automotiv: Garmin.
    Maar goed dit terzijde. Ik vraag me hardop af of de kaarten wel de heilige graal gaan zijn. We weten wat het consortium er voor heeft betaald maar het is een asset (under continuous improvement) dat TT niet wil losweken.
    En nu? Wat blijft er over. Een techbedrijf, herstel, een mooi techbedrijf met een zeer lage winstgevendheid, nu en de komende jaren. Wil men overleven dan moet er blijvend hoge opex/capex in gepompt worden.
    TT de heilige graal?:
    www.youtube.com/watch?v=A8yjNbcKkNY
    King Harrold :-) Luister goed!

    Nu rest alleen nog de speculatie op een overname. Voor het geval de belegger denkt nog een meer dan gemiddeld resultaat te behalen.
    Geen dividend. Geen inkoop van aandelen.
    Dat laatste zou een mooi gebaar zijn van de founders. Zeker voor de aandeelhouders die bij emissie voor €17,50 zijn ingestapt. Zijn die nog aandeelhouder. De lucky ones zijn uitgestapt op €50. Minder Lucky op €2,50.
    Maar dat gaat niet gebeuren.

    Waar ik wel een lichtpuntje zie is de bezetting van de RvC. De nieuwe man, De Kreij, met connecties naar HAL (maar goed die heeft Carla ook) en Doug Dunn. De oud CEO van ASML. Dat zijn geen lightweights. Wakkie (..)

  15. [verwijderd] 24 april 2016 14:46

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Misschien schreef op 24 april 2016 14:32:

    HG Fan,

    Ik vond het de mijn beste vraag en die ik perse wilde stellen. Harrysnel meende dat ik dan de kastanjes voor anderen uit het vuur zou halen, mij maakt dat niet uit, zeker niet als ik achter die vraag sta, je mag alles vragen als je het maar fatsoenlijk doet. Ik beschuldigde niemand, ik zei het opmerkelijk te vinden mocht het familie van elkaar zijn.

    Dagen van ongeloof vinden hier plaats en de overtuiging dat er met het boekje gespeeld wordt. Die spielerij komt niet alleen omdat Harold zijn optreden in de media niet goed valt, daar zijn andere krachten voor nodig. In elk geval staat het straks in de notulen, TT Internationaal weet dat het niet onopgemerkt is gebleven en TT zelf ook.

    Wakkie kon mij ook niet overtuigen door te benadrukken dat ze heel integer waren bij TT, wat kon hij anders zeggen? De vraag is door mij afgesloten: Ik vind het hoogst opmerkelijk en wil het hier gezegd hebben, dank u wel.

    Het is een feit dat de familiare verhouding bij sommige hier niet lekker ligt.

    Tini
    Belangenverstrengeling dient ten alle tijden te worden voorkomen , ook de schijn hiervan !

    Zeker wanneer alles er op wijst dat er ( nog niet verklaarde ) krachten spelen , die van invloed zijn op de koers.

    Dus een van beiden zal m.i. het veld moeten ruimen .
  16. [verwijderd] 24 april 2016 14:47

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    HG Fan schreef op 24 april 2016 13:23:

    [...]

    Beste Justin,

    Laat ik vooropstellen dat je in mijn optiek tot een van de meest gerespecteerde tt medewerkers .;).... Euuhm ...(lijk HG wel)
    posters behoort........ ik vind dat je in je laatste alinea de plank volledig misslaat, is niet erg en begrijpelijk vooral omdat je veel tijd besteedt aan mooie inhoudelijke Posts en daarop in mijn optiek nogal eens onterechte kritiek op ontvangt.

    De vraag over de "de zusjes" is juist een meer dan terechte vraag om bij een AVA te stellen....... De geslotenheid van het "familiebedrijf TT " is een doorn in het oog geworden ..... Zelfs bij de meest geduldige lt posters van dit forum. Jouw aanvulling / toevoeging dat dit meer een vraag zou zijn voor Harriesnel als ie even te snel is en in de speculatiemodus vind ik zelfs misplaatst. Ben het ook niet gewend van je dat je een andere preferered poster bestempelt als "te snel". Dat is een oordeel imo en wmb gaat het om het respecteren van meningen. Ik heb behoorlijk wat ervaring in de financiële wereld en geloof mij als het maar om genoeg geld gaat is het geen wereld om trots op te zijn....... Het simpel wegwuiven van "ietwat verdachte praktijken" en het tot in den treuren verdedigen van het TT management ....ik kan het alleen begrijpen vanuit hetgeen ik inmiddels steeds meer overtuigd van raak. De gemoederen sussen in opdracht van......... dit is puur mijn eigen mening/ overtuiging. ......

    Amen!
    AB!
  17. [verwijderd] 24 april 2016 14:52

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Misschien schreef op 24 april 2016 14:43:

    [...]

    Ik heb gevraagd of er niemand vertegenwoordigd was, leek mij niet meer dan normaal als je een dergelijke brief verstuurd naar het management van TomTom. Totaal geen noemenswaardige aandacht aan besteed.

    Inderdaad vreemd. Ook het vertrek van de 'JdM commissaris' in 2015 is niet besproken.
  18. [verwijderd] 24 april 2016 14:54

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Misschien schreef op 24 april 2016 14:43:

    [...]

    Ik heb gevraagd of er niemand vertegenwoordigd was, leek mij niet meer dan normaal als je een dergelijke brief verstuurd naar het management van TomTom. Totaal geen noemenswaardige aandacht aan besteed.

    Na zo n statement ,, en dan twee weken later niet op de AvA zijn dat zegt wel iets.blijkbaar ging het ze meer om het deponeren van de stelling/vraag op DAT moment, als om het antwoord.

    Loesje
  19. [verwijderd] 24 april 2016 14:59

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    shakermaker schreef op 24 april 2016 13:47:

    [...]

    Juist. Iets dergelijks begint momenteel steeds meer vorm te krijgen, Volvo moet de eerste echte stap zijn. Iedereen weet dan: Oh wacht, TT eet HERE als ontbijt, misschien doen ze toch iets goed daar met al die investeringen zonder dividend.

    Traffic alleen al vegen ze heel dat amateuristisch-ogende HERE mee onder de tafel.

    Het hoeft maar voor 5% uit te komen om de koers op 30 te zetten, de rest is mooi meegenomen, maar ook die 10-80% gaan we wel meemaken de komende jaren.

    En daarom heb ik het aangehaald en gevraagd op de AVA over Volvo, of er al een deal is met Volvo.
    Met als verspreking van Goddijn dat ze van Volvo dat niet mogen zeggen nog.
    Heel heel misschien komt het nu iets eerder naar buiten, en anders hebben we in ieder geval nu de overtuiging dat het zo is en het er binnenkort aan gaat komen.
    Ik gok op morgen, de autoshow in Beijing, oftewel Peking, de hoofdstad van China.
    China, het land van de eigenaren van Volvo.
    Amen.
  20. [verwijderd] 24 april 2016 15:02

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Misschien schreef op 24 april 2016 14:43:

    [...]

    Ik heb gevraagd of er niemand vertegenwoordigd was, leek mij niet meer dan normaal als je een dergelijke brief verstuurd naar het management van TomTom. Totaal geen noemenswaardige aandacht aan besteed.

    Inderdaad merkwaardig.

    Hebben ze hun belang de afgelopen weken verkocht n.a.v. het antwoord?.
4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 158 159 160 161 162 ... 210 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.018
AB InBev 2 5.504
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.696
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 265
Accsys Technologies 23 10.712
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 189
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.752
Aedifica 3 916
Aegon 3.258 322.861
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.893
Agfa-Gevaert 14 2.050
Ahold 3.538 74.339
Air France - KLM 1.025 35.047
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.042
Alfen 16 24.867
Allfunds Group 4 1.473
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.263
AMG 971 133.388
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.690
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.008
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 383
Arcadis 252 8.780
Arcelor Mittal 2.033 320.723
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.304
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.743
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.181
ASML 1.766 107.492
ASR Nederland 21 4.493
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 491
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.675
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.392

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 26 februari

    1. JDE Peet's Q4-cijfers
    2. Wolters Kluwer Q4-cijfers
    3. AB InBev Q4-cijfers
    4. Adecco Q4-cijfers
    5. Deutsche Telekom Q4-cijfers
    6. Danone - Q4-cijfers
    7. DEME - Q4-cijfers
    8. Stellantis - Q4-cijfers
    9. Consumentenvertrouwen maart (Dld)
    10. Hypotheekaanvragen - wekelijks (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda