TomTom April 2016

1. [verwijderd] 28 april 2016 11:33

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Happy Chappy schreef op 28 april 2016 11:31:

   strategie onbekend, dat is een interessante vraag
   
   want als je een beursgenoteerd bedrijf bent heb je een verplichting naar je aandeelhouders nieuws te delen welke koersgevoelige informatie bevat, maar is het strategisch nieuws waaruit je concurrent of de markt een voordeel zou kunnen halen, of is er onderling een overeenkomst waar de klant niet wenst dat je bepaald nieuws brengt, dan ligt dat anders.
   
   ik denk hier dat het om t laatste gaat, ik denk niet dat TT moedwillig nieuws niet rapporteert
   
   

   Ze zijn toch zelf bij de afspraken die ze maken !
2. TProfit 28 april 2016 11:35

   auteur info

   • TProfit

     Lid sinds: 12 dec 2002

     Laatste bezoek: 19 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 56

     Gegeven: 17

   •    Aantal posts: 693

   quote:

   bezinteergebelegt schreef op 28 april 2016 11:07:

   En stel dat een modaal jaarinkomen bruto 35.000 euro is momenteel. Dan staat Johnny het Molletje inmiddels ook bijna 1000 arbeidsjaren in het rood.
   

   Denk nu maar echt niet dat Johnny zoiets overkomt.
3. [verwijderd] 28 april 2016 11:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Wanneer HG zelf niet de eigenaar geweest was , dan hadden ze hem al 10 keer buiten geknikkerd vanwegen wanbeleid
   
   Motie van wantrouwen lijkt mij hier wel op zijn plaats !
4. harrysnel 28 april 2016 11:38

   auteur info

   • harrysnel

     Lid sinds: 17 nov 2004

     Laatste bezoek: 10 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 7251

     Gegeven: 1689

   •    Aantal posts: 4.640

   quote:

   Happy Chappy schreef op 28 april 2016 11:09:

   Harry, ik heb een berichtje van ze gekregen " we are pushing forward with different partners "
   
   ze gaan voor uniformity, cloud and customer participations
   1 en 2 gaat denk ik wel lukken, 3 gaat een stuk moeilijker zijn, ze hebben daar 2 toezeggingen, pending confirmation ( wat je moet lezen als Board approval for investing ) dat kan wel effe duren , als ze het al voor elkaar krijgen, ik denk gezien wat we van TT weten moeilijk
   
   de vraag is dan ook aan welke prijs en condities mag je erin ?
   indien de 4 miljard klopt wat de Chinezen voor Here bereid waren te betalen, maar onder "gunning" ging het voor 2,8 naar de Duitsers, dan denk ik dat ze participanten op cost erin laten met een note that er 1 miljard aan investeringen voor R&D te nemen zijn.
   
   we gaan t zien, ze zetten er wel wat vaart achter , misschien zit ze Google ook niet lekker met hun " in the car participations "
   
   

   Dank Wies.
   
   Het strijdterrein is natuurlijk ook veel breder dan maps. Neem de cloud.
   
   Deutsche Telekom werkt samen met BMW in Connected Drive. Nu heeft Deutsche Telekom een deal met Huawei voor een Open Telekom Cloud en wil daarmee een alternatief bieden voor de grote VS spelers. Daarbij benadrukken ze dat de data vertrouwelijk behandeld zullen worden en vallen onder de Duitse wetgeving . Zie bv:
   
   www.telekom.com/media/company/305792
   
   Peter Overmann heeft eerder in zijn functie bij Deutsche Telekom leiding gegeven aan het project waarbij DT met boekhandels/uitgeverij een alternatief heeft ontwikkeld voor E-reader van Amazon (Kindle) en de bijbehorende cloud. Resulteerde in E-reader Tolino: een Duits antwoord op VS Cloud gigant.
   
   Dus er is eerder al Duits - VS wedstrijdje geweest op Cloud gebied. Here zou praten met Amazon en Microsoft maar voor mij kan dat ook schijnbeweging zijn. Waarom niet de Bosch Cloud (daar zouden ze ook mee praten) of anders Huawei/DT kiezen? Zie dat ook als mogelijkheid.
   
   Want Amazon zit al bij Ford voor de IOT. Om "car" met "home" te verbinden trekken die samen op:
   
   Ford meets Amazon: Automaker to integrate Echo and Alexa with SYNC, linking cars to homes
   
   www.geekwire.com/2016/ford-working-on...
   
   
   Er gebeurt veel en het is wachten op de officiële berichten voor zekerheid. Met dergelijke belangen zullen er ook schijnbewegingen zijn. Leuk om te volgen:).
   
   
5. [verwijderd] 28 april 2016 11:39

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Hik, ik heb jouw tekst gebruikt en aan Harold gestuurd
   
   Geachte heer Goddijn,
   
   Waarom maakt u geen persberichtje van het feit dat de HD-Maps van heel West-Europa dit jaar gereed zijn?
   (Interview de Limburger met de Jan-Maarten de Vries).
   Dat deed u wel toen ze het voor West-Duitsland alleen voor de doorgaande wegen hadden gedaan.
   
   Onbegrijpelijke stilte dit. Wachten op (een) de deal met Ford/Volvo op grond van geruchten gaat heel veel mensen meer geld kosten dan ze willen toegeven.
   
   Ik geef toe dat Volvo een hele zekere uitstraling heeft en er in gelooft. Als je inventariseert welke partij hun daar op dit moment in kan ondersteunen is het alleen maar Tom2. Maar kennelijk heeft Tom2 meer op met de aandeelhouders van hun partners door het nieuws niet te communiceren, dan met hun eigen aandeelhouders.
   
   Meneer Goddijn het sentiment is vandaag niet best, maar de communicatie moet toch echt beter voor mensen die in uw bedrijf blijven geloven.
   
   Hopende op stappen van uw kant,
   
   Groet ik u vriendelijk,
   
   Tini.....
   
6. [verwijderd] 28 april 2016 11:39

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Happy Chappy schreef op 28 april 2016 11:31:

   strategie onbekend, dat is een interessante vraag
   
   want als je een beursgenoteerd bedrijf bent heb je een verplichting naar je aandeelhouders nieuws te delen welke koersgevoelige informatie bevat, maar is het strategisch nieuws waaruit je concurrent of de markt een voordeel zou kunnen halen, of is er onderling een overeenkomst waar de klant niet wenst dat je bepaald nieuws brengt, dan ligt dat anders.
   
   ik denk hier dat het om t laatste gaat, ik denk niet dat TT moedwillig nieuws niet rapporteert
   
   

   Zo kunnen ze dus altijd er onderuit komen....gewoon het strategisch noemen.
7. tatje 28 april 2016 11:40

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 23 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4505

     Gegeven: 314

   •    Aantal posts: 23.763

   Trouwens als HG het slecht zou doen, dan zouden zijn medeoprichters ook wel op de trom slaan.
   
   Ik denk dat de medeoprichters het eens zijn met zijn strategie, zullen achter de schermen wel meedenken.
   
   JDM en Pon zullen we waarschijnlijk ook niet meer horen, zullen ook wel een gesprekje hebben gehad en het nu eens zijn met de te volgen strategie.
8. [verwijderd] 28 april 2016 11:42

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Riet van Milt schreef op 28 april 2016 11:00:

   Al dat geklaag, TT is gewoon een keigoed bedrijf en het brengt je ook met een lege portemonnee heel efficiënt van A naar B.
   

   Nog een eurootje er af en de buitenechtelijke zoon van Harold Kim-Jung-Un Gordijn komt als zijn persoonlijke nieuwslezer vertellen dat er 500 ingenieurs blablabla ...... niemand Google data wil leveren .... blablabla ...... de zuid Koreaanse concurrentie bagger is ....... blablabla .... Zweedse balletjes 4,- euro WPA in 2017 geven...... de koers is niet belangrijk het bedrijf is top, net zoals in Noord Korea, de economie is niet belangrijk, het land is top.
   Vandaar ook de Noord Koreaanse stemmingen op een AVA geleid door een graaier die in 2005 17,50 ving en lacherig naar die domme druiloren kijkt omdat hij toch nog gewoon alleen zijn familiebedrijfje runt, met de helft van het risico..
   
   Naar 6,- euro en voor 9,- van de beurs, heeft HC een eigen geldje. En is HAL ook tevreden
9. [verwijderd] 28 april 2016 11:44

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Misschien schreef op 28 april 2016 11:39:

   Hik, ik heb jouw tekst gebruikt en aan Harold gestuurd
   
   Geachte heer Goddijn,
   
   Waarom maakt u geen persberichtje van het feit dat de HD-Maps van heel West-Europa dit jaar gereed zijn?
   (Interview de Limburger met de Jan-Maarten de Vries).
   Dat deed u wel toen ze het voor West-Duitsland alleen voor de doorgaande wegen hadden gedaan.
   
   Onbegrijpelijke stilte dit. Wachten op (een) de deal met Ford/Volvo op grond van geruchten gaat heel veel mensen meer geld kosten dan ze willen toegeven.
   
   Ik geef toe dat Volvo een hele zekere uitstraling heeft en er in gelooft. Als je inventariseert welke partij hun daar op dit moment in kan ondersteunen is het alleen maar Tom2. Maar kennelijk heeft Tom2 meer op met de aandeelhouders van hun partners door het nieuws niet te communiceren, dan met hun eigen aandeelhouders.
   
   Meneer Goddijn het sentiment is vandaag niet best, maar de communicatie moet toch echt beter voor mensen die in uw bedrijf blijven geloven.
   
   Hopende op stappen van uw kant,
   
   Groet ik u vriendelijk,
   
   Tini.....
   
   

   Is ook toevallig: ik was er ook juist ééntje aan het maken met de volgende highlights:
   Wél gecommuniceerd:
   TomTom extends HD Map coverage with California & Nevada
   TomTom delivers highly automated driving maps for all interstate roads in California & Michigan
   TomTom delivers HAD Map for all highways in Germany.
   
   Niét gecommuniceerd:
   Heel Western Europe!
   
   Ik wacht dan maar 'even' op de terugkoppeling van jouw bericht. Bedankt!
10. [verwijderd] 28 april 2016 11:47

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Sorry dan Hik,
    
    Maar ik stuur het niet naar IR, hij zit op die vergadering geeft hoop, doet echt niet aan verandering van communicatie, ik benader hem rechtstreeks. Ik vond het een mooie en dacht ik sleutel eff, vandaag niet veel tijd.
    
    gr,
    
    Tini
    
    Tini
11. [verwijderd] 28 april 2016 11:50

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Misschien schreef op 28 april 2016 11:47:

    Sorry dan Hik,
    
    Maar ik stuur het niet naar IR, hij zit op die vergadering geeft hoop, doet echt niet aan verandering van communicatie, ik benader hem rechtstreeks. Ik vond het een mooie en dacht ik sleutel eff, vandaag niet veel tijd.
    
    gr,
    
    Tini
    
    Tini
    

    Nouja, misschien beter dat jij het doet: hij kent je inmiddels en wellicht herinnert hij zich zijn belofte nog :-)
12. [verwijderd] 28 april 2016 11:55

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Happy Chappy schreef op 28 april 2016 11:31:

    strategie onbekend, dat is een interessante vraag
    
    want als je een beursgenoteerd bedrijf bent heb je een verplichting naar je aandeelhouders nieuws te delen welke koersgevoelige informatie bevat, maar is het strategisch nieuws waaruit je concurrent of de markt een voordeel zou kunnen halen, of is er onderling een overeenkomst waar de klant niet wenst dat je bepaald nieuws brengt, dan ligt dat anders.
    
    ik denk hier dat het om t laatste gaat, ik denk niet dat TT moedwillig nieuws niet rapporteert
    
    Bedankt voor je antwoord, ik laat dit verder uitzoeken. Ik vind de communicatie en daardoor het koersverloop waardeloos, ook zie ik geen enkel respect naar de aandeelhouder toe. Als je iemand wakker wil schudden uit zijn ivoren toren, is dat mogelijk op 1 manier, keihard in zijn beurs treffen.
    
    De uitspraak van we splitsen niet op, is naar mijn mening negatief voor het koersverloop, en een domme manier van communiceren als bedrijf, zeg dan we laten alle mogelijkheden open.
    
    

13. [verwijderd] 28 april 2016 12:07

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Wat een onzeker gedoe allemaal.
    
    Het lijkt me logisch dat TomTom een persbericht stuurt als die kaarten gemaakt zijn, zoals ze gedaan hebben bij Californa, Michigan en Germany. Dat communiceren ze dus gewoon. En niet een persbericht waarin staat: We zijn van plan om heel west Europa dit jaar af te ronden. Pas als het beschikbaar komt lijkt het me een bericht waardig.
    
    Bovendien staat in het jaarverslag dat TT zwaar verder gaat met de HD maps, dus dat hebben ze wel min of meer aangekondigd dat ze hiermee bezig zijn.
    
    
14. [verwijderd] 28 april 2016 12:13

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Iedereen weer nerveus vanwege de huidige koers?
    
    Lees de post van Justin eens terug waarin hij aangeeft dat bij een wpa van 23 cent een koersdoel hoort van 4.60 bij een kw van 20.
    Inclusief deferred komt hij op 7.50 euro waarna het orderboek ervoor zal zorgen dat de 15.50 als reeel kan worden ervaren.
    
    Ik heb aangegeven dat een kw van 20 wat veel is op dit moment waar tom2 ternauwernood een omzetverhoging laat zien. Daarnaast wordt er in dat scenario ervan uitgegaan dat de kosten beheerst zullen toenemen.
    
    Iedereen is dus welkom met zijn toekomstvoorspelling van tom2. De ondergrens van 5 euro lijkt wat extra voorzichtig gezien de 4,60 bij een kw van 20.
    
    Ik schat in dat de omzetgroei in automotive op basis van de in het orderboek geboekte resultaten over de laatste drie jaar al voldoende is om de kw van 20 te rechtvaardigen. Daarbovenop komt het zekerheidje van groei in telematics. De opmerking vanuit de board dat men in gesprek is met vele nieuwe klanten in automotive sterkt mij in de overtuiging dat de traditionele automotive omzet substantieel zal gaan groeien de komende jaren.
    
    Omzetgroei is aardig maar het resultaat wordt bepaald door marge en gemaakte kosten.
    
    Ik heb hier meermalen aangegeven dat de margegroei een onderbelicht punt is bij de observatie van tom2. Alle jaren groeit de marge zelfs in tijden dat de dollar-euro roet in het eten gooide. Een marge van ver boven de 60% lijkt heel aanemelijk bij de scalable omzet van licensing, automotive and telematics.
    Voor wat de kosten ben ik iets voorzichtiger. De huidige verhoging wordt toegeschreven aan extra head-count voor telematics, hogere marketinguitgaven voor consumer en extra kosten voor gereedmaken van automotive deals. Indien tom2 succesvol blijft in automotive zullen de kosten voor de baat uitgaan.De aangekondigde nieuwe producten in consumer zullen ook extra marketinguitgaven met zich mee brengen. Of en in hoeverre de lagere head-count bij telematics na een succesvolle integratie en het voordeel van 1 in plaats van 2 platforms deze meerkosten kunnen elimineren moet worden afgewacht.
    
    Een koerdoel van 8 a 10 lijkt mij gegeven deze variabelen de ondergrens.
    Daarin wordt op geen enkele wijze de meerwaarde van SDC meegenomen.
    Indien automotive inderdaad in staat is om +50% van het marktaandeel te verschalken en men de opex redelijk in toom kan houden zal veel eerder 30 tot 80 euro te verwachten zijn.
    Als kers op de taart blijft dan over SDC!!!!!!
    
    
    
15. [verwijderd] 28 april 2016 12:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hik schreef op 28 april 2016 10:51:

    En waarom maken ze geen persberichtje van het feit dat de HD-Maps van heel West-Europa dit jaar gereed zijn? (Interview de Limburger met de Jan-Maarten de Vries). Dat deden ze wel toen ze het voor West-Duitsland alleen maar voor de doorgaande wegen hadden gedaan.
    
    Onbegrijpelijke stilte dit. Wachten op deal met Ford/Volvo op grond van geruchten gaat heel veel mensen meer geld kosten dan ze willen toegeven.
    
    Ik geef toe dat Volvo een hele zekere uitstraling heeft en er in gelooft. Als je inventariseert welke partij hun daar op dit moment in kan ondersteunen is het alleen maar Tom2. Maar kennelijk heeft Tom2 meer op met de aandeelhouders van hun partners door het nieuws niet te communiceren, dan met hun eigen aandeelhouders.
    
    

    Wat probeer je precies voor gevoel te zaaien, Hik?
    
    Het lijkt me logisch dat TomTom pas een persbericht stuurt als die kaarten gemaakt zijn, zoals ze gedaan hebben bij Californa, Michigan en Germany.
    
    Naar mijn idee is gewoon helder en ook voorspelbaar dat TT dit jaar flink voortgang maakt in die HD maps, aangezien ADAS features via Bosch in 2017 op de markt komen. Dan lijkt het me in de lijn der verwachting dat TT ook dan HD maps moet kunnen leveren in westerse landen. Die zijn namelijk niet alleen voor autonoom rijden.
    
    Het idee dat je gaat wachten tot een deal gecommuniceerd wordt met een Ford of een Volvo is natuurlijk raar. Je weet nooit of en zo ja wanneer er een deal bekendgemaakt wordt. De volgende autoshow is dit najaar in Parijs.
    
    Als mensen een aandeel in porto houden is omdat ze in de hogere waarde van dat aandeel geloven binnen een X termijn. Niet alleen op basis van wanneer welk nieuwtje mogelijk de ether in gaat.
16. [verwijderd] 28 april 2016 12:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Misschien schreef op 28 april 2016 11:39:

    "...Meneer Goddijn het sentiment is vandaag niet best..."
    

    niet alleen vandaag, maar al ruim 4 maanden niet best...
    btw hg en cs laten zich heus niet chanteren. bij tti is het niet gelukt, laat staan 'n particuliertje als jij
17. [verwijderd] 28 april 2016 12:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    mbt de communicatie van Volvo heb ik al een keer eeder aangegeven dat de communicatieafdeling van Volvo de touwtjes zeer sterk in handen heeft. Een deal kan simpelweg niet naar buiten als het niet past in de strategie van Volvo.
    
    Vergeet niet dat zowel de S90 als de V90 over twee weken officieel in productie gaan, dus ik kan me heel goed voorstellen dat ze in-car deals feestelijk bekendmaken bij de eerste wagen die over twee weken van de band rolt.
18. [verwijderd] 28 april 2016 12:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @martin: een plotselinge downgrade van 120-240 naar 30-80. Moet ik even mijn pensioenadviseur bellen.
19. mjmj 28 april 2016 12:25

    auteur info

    • mjmj

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 23 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1042

      Gegeven: 248

    •    Aantal posts: 9.900

    Krijgen we nog een dagje flowtraders?
20. [verwijderd] 28 april 2016 12:27

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Het idee dat je gaat wachten tot een deal gecommuniceerd wordt met een Ford of een Volvo is natuurlijk raar. Je weet nooit of en zo ja wanneer er een deal bekendgemaakt wordt. De volgende autoshow is dit najaar in Parijs.
    
    Justin, als de deal VOLVO niet nu maar in oktober bekend wordt gemaakt dan houdt TomTom koersgevoelige informatie achter.
    
    Nogmaals ik heb veel respect m.b.t. hoe jij het forum up to date houdt en je lijkt mij een hele slimme vent, maar je moet niet telkens TomTom de hand boven het hoofd houden, omdat dit van TomTom niet de juiste manier is van handelen.