TomTom NL0013332471

TOMTOM MEI 2016

1. [verwijderd] 31 mei 2016 20:34

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   maakt verder niet uit, het is een vrij forum
   
   maar wat is er nu aan nieuws te melden van al deze big Chiefs die naar Nederland zijn gekomen ?
   
   weken werd er hier op het forum volop gespeculeerd wat dit allemaal wel niet voor TT ging betekenen en wat valt er nu te melden ?
   
   
2. [verwijderd] 31 mei 2016 20:51

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Jejo303 schreef op 31 mei 2016 20:27:

   Waarschijnlijk onbelangrijk, maar toch.
   
   Iliad names Tom-Tom co-founder as independent director
   Tuesday 31 May 2016 | 11:01 CET | News
   
   The board of directors of French telecom group Iliad has elected Corinne Vigreux as an independent board member for the next 4 years. Corinne Vigreux is co-founder of TomTom and managing director of its consumer business.
   Having graduated from the ESSEC Business School (BBA 1987) in Paris, she began her career in London where she was present at the creation of PDA maker Psion, one of the first successful European technology startups. During her time there, Vigreux forged the company’s international distribution network across the world.
   
   In 1991, she moved to the Netherlands where together with Harold Goddijn, PeterFrans Pauwels and Pieter Geelen she founded Palmtop Software in 1992. It subsequently became TomTom. Vigreux also led TomTom's entry into GPS sport watches and more recently launched the TomTom Bandit action camera.
   
   Described as passionate about social mobility and education, she set up her own foundation dedicated to these causes in 2015, the Sofronie foundation, which she chairs. She is also on the boards of Sutton Trust, the French Chamber of Commerce and Industry in the Netherlands (CFCI) and was voted one of Europ’s 50 most influential women in technology in 2015 and 2016.
   
   www.telecompaper.com/news/iliad-appoi...
   

   zeer belangrijke indicatie, misschien niet direct, maar toch een teken dat HG niet alleen TT toekomstplannen heeft
3. [verwijderd] 31 mei 2016 21:22

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Wies is een superintelligente vent anders was-ie geen beursmiljonair geworden. Ik heb een hekel aan bankenmannetjes en hedgefunds in z'n algemeenheid omdat ze het monetair systeem dat eigendom zou moeten zijn van alle burgers, misbruiken met steun van de overheid. Misschien heb ik dat teveel geprojecteerd op Wies en misschien heb (deels) wel gelijk, maar ik ga daar niet teveel energie meer in te steken (z'n posts lees ik altijd wel), al is een relletje natuurlijk altijd lachen. Als ik 'Wies' onterecht beschuldigd heb van fraude dan wil ik daar bij deze m'n excuses voor maken, da's helder. Doorlopen maar, de toekomst komt al snel genoeg op ons af.
4. [verwijderd] 31 mei 2016 21:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Travis recently told me that in 2020, if Telsas are autonomous, he’d want to buy all of them. He said all 500,000 of estimated 2020 production, I’d want them all, but he couldn’t get a return call from Elon.
   
   It’s clear that Uber wants to be among the firsts to introduce self-driving technology to a ride-sharing fleet, what is less clear is if the company plans to do it with its own vehicles or with custom-built cars from a third-party automakers.
   electrek.co/2016/05/31/tesla-head-use...
   
   Plus wat we op de opendag en elders hebben gehoord. Plus:
   www.youtube.com/watch?v=l6UbPijWJfs
   
   Uber + Toyota.
5. chris123 31 mei 2016 21:36

   auteur info

   • chris123

     Lid sinds: 07 dec 2009

     Laatste bezoek: 07 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 266

     Gegeven: 256

   •    Aantal posts: 710

   quote:

   shakermaker schreef op 31 mei 2016 21:24:

   Travis recently told me that in 2020, if Telsas are autonomous, he’d want to buy all of them. He said all 500,000 of estimated 2020 production, I’d want them all, but he couldn’t get a return call from Elon.
   
   It’s clear that Uber wants to be among the firsts to introduce self-driving technology to a ride-sharing fleet, what is less clear is if the company plans to do it with its own vehicles or with custom-built cars from a third-party automakers.
   electrek.co/2016/05/31/tesla-head-use...
   
   Plus wat we op de opendag en elders hebben gehoord. Plus:
   www.youtube.com/watch?v=l6UbPijWJfs
   
   Uber + Toyota.
   

   Nog een stukje over Uber:
   
   www.bloomberg.com/news/articles/2016-...
   
   
6. [verwijderd] 31 mei 2016 21:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   potpourri schreef op 31 mei 2016 19:02:

   @ shakermaker
   
   je lult echt wartaal, ik haal mijn informatie uit de markt niet uit een account, de constructies voor bescherming staan er al vanaf begin dit kalenderjaar en ook voor de cijfer rapportage, tijden voordat er zelfs nieuwe hedge fund shorts naar de markt kwamen
   ik heb al eens eerder geschreven dat niemand zich laat uitkleden op een aandeel, het is geen vabanque, iedereen zoekt op een bepaald moment bescherming, daar kun je ook als kleine speler gebruik van maken, de optiehandel dient daarvoor.
   
   je hebt tijden de maart 2017 put/call spread kunnen handelen de put 7 verkopen en de 8 call kopen voor credit en gelijkgeld en elke week zie je daar ook in gehandeld worden, is voor een ieder mogelijk, dat zet je dan Long voor 2017 op mij dunkt zeer interessante niveaus.
   
   Barclays waar je het steeds over hebt is al jaren negatief op TT, evenzo als PC, bij mijn weten is recent de eerste maal dat ze eindelijk de koers van het aandeel in de buurt zien komen van hun prognose, ze zitten er al jaren naast.
   
   

   Het klopt dat Barclays van alle analisten het minst hoge koersdoel geeft.
   Van ING 15,00 tot Barclays 6,75. corporate.tomtom.com/analysts.cfm
   
   Een goede analist was Alexander Peterc van BNP Paribas. Dat BNP Paribas TomTom niet meer volgt komt denk ik doordat Alexander zelf er niet meer werkt. Er staat op linkedin tot januari 2016.
   
   Executive Director, Head of IT Hardware equity research
   Exane BNP Paribas
   maart 2001 – januari 2016 (14 jaar 11 maanden)
   Head of IT Hardware sector.
   Primary coverage of European technology hardware blue-chips (Ericsson, Nokia, ALU) in addition to midcaps Logitech, TomTom. Initiation of North-American peers (Apple, RIM) in 2011. Past coverage of Siemens, Philips among others.
   
   Ik weet zeker dat Alexander nog bullish op TomTom geweest zou zijn. Misschien nu nog wel meer dan toen. En hij is ook een geloofwaardige want in 2011 was hij degene die als eerst zei dat je uit TomTom moest stappen, omdat de transitie nog wel een paar jaar zou duren en hij was de eerste die ook de opmars weer aankondigde.
   
   Die kerel van Barclays vind ik een rare. Hij stelt heel goede vragen tijdens calls over de orderboeken en weet als geen ander dat tomtom via automotive en telematics nog flink gaat groeien. Uit de vragen merk je dat hij een lange termijn blik heeft, maar vervolgens is het advies laag en gericht op de korte termijn. Zo vonden ze het automatisch rijden veel te veel een ver van je bed show. Maar vergeten ze dat in de weg daar naartoe ook goed verdiend kan worden aan semi automatisch rijden (ADAS).
   
   Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat ze ondanks hun koersdoel wel 'long' denken.
   
   Alexander had trouwens een nette en bescheiden manier om een waarde toe te kennen aan TomTom die wat meer recht deed aan de positie waarin tomtom zit. De extra investeringen die tomtom in R&D doet voor autonoom rijden in de verdere toekomst rekende hij 1-op-1 als waarde toevoeging aan de onderneming.
   
   TomTom is niet een aandeel waarbij het gaat om de vraag of ze 25, 30 of 35 cent winst per aandeel hebben. Want ze investeren momenteel fors in zaken die ervoor moeten zorgen dat er een veelvoud daarvan als winst gemaakt wordt.
   Je hebt het stuk van SNS gelezen. Er was voor 300 miljoen aan boekingen vorig jaar maar nu willen ze voor de 100 miljoen + deals gaan die wereldwijd zijn. Bijvoorbeeld een General Motors. Als je drie van die grote jongens weet te scoren gaat je winst per aandeel van 0,25 naar in elk geval een bedrag met niet alleen cijfers na de komma.
   
   
   Het is sowieso een beetje jammer dat tomtom het qua waardering moet hebben van winst per aandeel terwijl andere bedrijven binnen het thema "mobiliteit van de toekomst" verliesgevend mogen zijn of absurd hoge multiples mogen hebben. Of het nu gaat om mobileye of anderen.
   
   Ik ben daarom niet met je eens dat tomtom aandeel pas groeit bij hogere winstgevendheid. Het is meer de dialoog en perceptie die moet veranderen. Men moet tomtom echt gaan zien als een key player in de 'future of mobility'.
   
   
7. [verwijderd] 31 mei 2016 21:50

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   chris123 schreef op 31 mei 2016 21:36:

   [...]
   
   Nog een stukje over Uber:
   
   www.bloomberg.com/news/articles/2016-...
   
   

   De @chameleon heeft gisteren op de SDC-draad een prachtig bericht geplaatst.
   
   Ik heb na afloop van de Q&A een halfuur met de Franse manager van TT gesproken bij de demo en hij noemde Uber als partij die heel ver en actief is. Ik vroeg eerst naar Tesla, hij zei dat de Tesla nu nog Level 2 is, maar klanten hem gebruiken als Level 4. Olympische Spelen Tokio 2020 komt er een demo met SDC's en moeten ze in Japan al echt gaan rijden.
8. chris123 31 mei 2016 21:58

   auteur info

   • chris123

     Lid sinds: 07 dec 2009

     Laatste bezoek: 07 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 266

     Gegeven: 256

   •    Aantal posts: 710

   www.logisticsmanager.com/2016/05/sure...
   
   Logistics company Surefreight has saved £300,000, annually, after using Webfleet from TomTom Telematics for driver performance. The savings have been made on fuel, as well as from the reduction of insurance claims across its 200-strong fleet.
9. [verwijderd] 31 mei 2016 22:02

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   potpourri schreef op 31 mei 2016 09:46:

   denk juist dat HG erg duidelijk is geweest in zijn laatste interview, ze houden zich vast aan hun game-plan, ze zien geen reden voor verandering van structuur en ze zijn tevreden met de ingeslagen weg
   
   de fantasie loopt nu wat uit het aandeel en dat is goed nieuws, dat betekend dat de 8 euro ( die HG ooit zelf ook nog noemde voor waardering) nu fair-value is, er zit goede steun aan > 7,50 en ook zat kopers en weerstand richting de 9
   
   HG weet dat de winsten beter moeten, komen die, gaat de koers vanzelf ook beteren.
   TT is nog steeds een groeiaandeel , dat geeft voordeel voor een rijke multiple 25 tot 30 X is verdedigbaar, is het duidelijk dat TT FY16 kan eindigen met 30/35 ct wpa, dan zien we einde jaar wel 10 euro voor het aandeel, kan TT voor verwachting FY17 45 ct wpa waarmaken gaan we terug naar de highs van 12,50
   wint daarbij TT ook nog eens aan verdere deals dan zien we 15 euro en wellicht richting de 20 euro mid 2018 als blijkt dat TT naar 75 cent wpa gaat.
   mocht ondertussen ook nog iemand voorbij komen die echt wat van TT wil hebben is dat een extra bonus voor de koers en kan het allemaal een versnelling hoger.
   

   Toch nog even een post hoewel ik gezegd had dat....
   Als HG het niet voor elkaar krijgt dan gaat de End Game stranden in de Jupiler Divisie.
10. [verwijderd] 31 mei 2016 22:09

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Natte krant schreef op 31 mei 2016 22:02:

    [...]
    Toch nog even een post hoewel ik gezegd had dat....
    Als HG het niet voor elkaar krijgt dan gaat de End Game stranden in de Jupiler Divisie.
    

    chapter 11
11. [verwijderd] 31 mei 2016 22:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    shakermaker schreef op 31 mei 2016 21:50:

    [...]
    
    De @chameleon heeft gisteren op de SDC-draad een prachtig bericht geplaatst.
    
    Ik heb na afloop van de Q&A een halfuur met de Franse manager van TT gesproken bij de demo en hij noemde Uber als partij die heel ver en actief is. Ik vroeg eerst naar Tesla, hij zei dat de Tesla nu nog Level 2 is, maar klanten hem gebruiken als Level 4. Olympische Spelen Tokio 2020 komt er een demo met SDC's en moeten ze in Japan al echt gaan rijden.
    

    Als je echt een half uur met de nieuwe automotive baas Saucier gesproken hebt, dan is mijn gevoel (ondanks je geweldig post in dat draadje) dat je maar een klein deel van wat je verteld is op het forum hebt geplaatst. Kun je niet iets meer vertellen? En hoe reageerde hij nou op dat data sharing thema? En Tesla: die gaan hd maps nodig hebben voor level 3/4.
12. marijke m 31 mei 2016 22:39

    auteur info

    • marijke m

      Lid sinds: 30 mei 2001

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 88

      Gegeven: 950

    •    Aantal posts: 597

    Was er niet een Twitter berichtje langs gekomen dat er vandaag iets bijzonders bekend zou worden gemaakt? Heb niets gezien.
13. [verwijderd] 31 mei 2016 22:49

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    dit hele TomTom is een grote pudding met een club krenten die niks doen en ondernemen
    die pudding verdwijnt stukje bij stukje met dit Management
14. [verwijderd] 31 mei 2016 22:49

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    marijke m schreef op 31 mei 2016 22:39:

    Was er niet een Twitter berichtje langs gekomen dat er vandaag iets bijzonders bekend zou worden gemaakt? Heb niets gezien.
    

    het was de start van de nieuwe campagne van TTT:
    business.tomtom.com/en_gb/webfleet/la...
    
15. marijke m 31 mei 2016 22:57

    auteur info

    • marijke m

      Lid sinds: 30 mei 2001

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 88

      Gegeven: 950

    •    Aantal posts: 597

    @ seren, oké, dank je wel.
16. NielsjeB 31 mei 2016 23:10

    auteur info

    • NielsjeB

      Lid sinds: 29 aug 2014

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3283

      Gegeven: 12272

    •    Aantal posts: 4.640

    quote:

    seren schreef op 31 mei 2016 22:49:

    [...]
    het was de start van de nieuwe campagne van TTT:
    business.tomtom.com/en_gb/webfleet/la...
    

    Moet je stiekem ook niet een beetje gniffelen dat we ons daar weer druk over gemaakt hebben? Ik wel :P
17. [verwijderd] 31 mei 2016 23:14

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De Britten gaan voor Brexit stemmen volgens de peilingen. Hierdoor durft de FED de rente niet te verhogen. Ik verwacht dat Tomtom en ook andere aandelen eind juni lager staan. Daarna volgen er onzekere maanden van hoe nu verder.
    www.telegraaf.nl/dft/25906386/__Brits...
18. [verwijderd] 31 mei 2016 23:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 31 mei 2016 22:17:

    [...]
    
    Als je echt een half uur met de nieuwe automotive baas Saucier gesproken hebt, dan is mijn gevoel (ondanks je geweldig post in dat draadje) dat je maar een klein deel van wat je verteld is op het forum hebt geplaatst. Kun je niet iets meer vertellen? En hoe reageerde hij nou op dat data sharing thema? En Tesla: die gaan hd maps nodig hebben voor level 3/4.
    

    Ja, ik sloeg de lunch over en ging naar beneden, naar de demo. Ik vroeg zijn collega hoe het kon dat de Tesla crasht en hij mengde zich in het gesprek. Hij legt ieder woord op een weegschaaltje en hij blijft tegelijk aan het woord. Een intellectueel. Tesla krijgt Level 4 of 5 werkend, maar nu is het nog Level 2. Ik heb hem natuurlijk gevraagd naar de HD Map, maar hij was heel waakzaam om geen connectie met een OEM'er te maken of een winnende techniek te noemen. Hoe zelfverzekerd hij aangaf dat Tesla wel Level 4 zou worden, was voor mij ook voldoende om er niet verder op in te gaan.
    
    Hij vertelde dat OEM'ers, bijvoorbeeld Audi en BMW, wel veel sneller dan gedacht naar Level 4 zouden gaan dan de consensus is.
    Hij noemde allerlei te nemen hobbels zoals wetgeving waarbij hij de indruk wekte dat die allemaal te nemen zouden zijn. Hij had heel de route van Level 2 naar Level 4 haarscherp in beeld en alle scenario's doorgelicht, dat merkte je duidelijk. Hij schetste wat voordelen van de SDC, bijvoorbeeld remmen, een computer kan dan veel beter uitrekenen dan een mens kan inschatten. Minder ongelukken, voordelen voor steden enz. Uiteindelijk kwam hij uit bij Tokio 2020, daar moest de doorbraak komen.
    
    Data sharing was een vraag tijdens Q&A, daar sprong hij meteen in en hij heeft daar een oplossing voor gepresenteerd. Het was wat chaotisch, de details heb ik niet meer voor me, maar merkte wel dat hij het niet als een probleem zag.
    
    Nabrander. De rotonde. Op internet staat een filmpje met een Tesla waarin de rijder heel hard moet remmen omdat zijn AutoPilot hem in de steek laat. Daar is nu ook de oplossing voor.
19. [verwijderd] 31 mei 2016 23:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Toyota had het ook al over Tokio 2020 als doel, #geentoeval
20. [verwijderd] 31 mei 2016 23:51

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    shakermaker schreef op 31 mei 2016 23:17:

    [...]
    
    Ja, ik sloeg de lunch over en ging naar beneden, naar de demo. Ik vroeg zijn collega hoe het kon dat de Tesla crasht en hij mengde zich in het gesprek. Hij legt ieder woord op een weegschaaltje en hij blijft tegelijk aan het woord. Een intellectueel. Tesla krijgt Level 4 of 5 werkend, maar nu is het nog Level 2. Ik heb hem natuurlijk gevraagd naar de HD Map, maar hij was heel waakzaam om geen connectie met een OEM'er te maken of een winnende techniek te noemen. Hoe zelfverzekerd hij aangaf dat Tesla wel Level 4 zou worden, was voor mij ook voldoende om er niet verder op in te gaan.
    
    Hij vertelde dat OEM'ers, bijvoorbeeld Audi en BMW, wel veel sneller dan gedacht naar Level 4 zouden gaan dan de consensus is.
    Hij noemde allerlei te nemen hobbels zoals wetgeving waarbij hij de indruk wekte dat die allemaal te nemen zouden zijn. Hij had heel de route van Level 2 naar Level 4 haarscherp in beeld en alle scenario's doorgelicht, dat merkte je duidelijk. Hij schetste wat voordelen van de SDC, bijvoorbeeld remmen, een computer kan dan veel beter uitrekenen dan een mens kan inschatten. Minder ongelukken, voordelen voor steden enz. Uiteindelijk kwam hij uit bij Tokio 2020, daar moest de doorbraak komen.
    
    Data sharing was een vraag tijdens Q&A, daar sprong hij meteen in en hij heeft daar een oplossing voor gepresenteerd. Het was wat chaotisch, de details heb ik niet meer voor me, maar merkte wel dat hij het niet als een probleem zag.
    
    Nabrander. De rotonde. Op internet staat een filmpje met een Tesla waarin de rijder heel hard moet remmen omdat zijn AutoPilot hem in de steek laat. Daar is nu ook de oplossing voor.
    

    @shakermaker dank en AB. Las net een tweet van Maarten Steinbuch, @M_Steinbuch, prof aan de TU Eindhoven en zeer fervent aanhanger en bezitter van de Tesla. Hij deed op 28 mei mee aan een rally met 200 Tesla's van Zwolle naar Amsterdam. De autopilot van Tesla gebruikte hij niet maar wel de TomTom. Antwoord van hem aan vragenstellers, waarom hij TT gebruikte was: "omdat we willen winnen! De beste info... Soms kortste route instellen etc " Lees zijn antwoorden maar...
    
    Ik weet zéker, dat Volvo, eerst volledig Here klant, en Tesla binnen zijn. Als dit bekend wordt in Amerika, breekt de hel los voor TT. Nu de analisten nog. Maar ja die lopen altijd achter. Ik heb geduld en vind E8,-, met dank aan de hedgers en shorters, een uitstekend bijkoop moment.