Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,138
  • Verschil

    +0,142 +3,55%
  • Volume

    988.737 Gem. (3M) 276,7K
  • Bied

    4,136  
  • Laat

    4,146  
+ Toevoegen aan watchlist

Tom Tom april 2017

2.857 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 ... 143 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 tatje 11 april 2017 09:08
    Als ze wandelpaden kunnen mappen waarom dan geen fietspaden?

    Zal ook wel gaan gebeuren, de founders de fietspaden en Pon de fietsen.

    Zo blijft het in de innercircle.

    12 euro en misschien aandeelhouders in niet zo n stabiele landen, als ik founder was, zou ik het niet durven.
  2. forum rang 6 tatje 11 april 2017 09:16
    Je zou inderdaad denken.

    Consumer naar de founders of een deel ervan.

    Automotive en telematics afstoten .

    Want de founders weten dat automotive met SDC en telematics, als de grote jongens er zich mee bemoeien een nummertje te groot worden.

    Dus consumer met aflopend PND en watches cameras en dadelijk nog meer bewegen en gezondheid.
    En groot worden in wandel en fietspaden mappen.

    Een niche markt, maar wel ontzettend veel groei.

    En zegt Pon, ik zorg dat ik heel veel innovatieve fietsmerken heb.

    Babbelen, vaker of thuis, op vakantie op de boot bij een ondergaande zon en een glasje wit.

    Ik ga steeds meer geloven, dat Harold en vrienden, dat wel zouden kunnen willen.
  3. [verwijderd] 11 april 2017 09:28
    quote:

    tatje schreef op 11 april 2017 09:08:

    Als ze wandelpaden kunnen mappen waarom dan geen fietspaden?

    Zal ook wel gaan gebeuren, de founders de fietspaden en Pon de fietsen.

    Zo blijft het in de innercircle.

    12 euro en misschien aandeelhouders in niet zo n stabiele landen, als ik founder was, zou ik het niet durven.
    Heel, heel, heel misschien Consumer naar Pon e/o partners? Beetje kwartetten met portfolio's. Als TomTom via de Sportswatches voldoende tracks in kaart heeft gebracht en inmiddels over een betrouwbare POI-base van oplaadpunten zou beschikken zou zo'n overname van consumer voor een prikkie wellicht ondersteunend kunnen zijn voor een Pon/Accell strategie.

    (Disclaimer: zeer hoog speculatiegehalte en vrij onwaarschijnlijk)

    De belangrijkste reden waarom het door mijn hoofd gaat is omdat de Goddijntjes en Pon regelmatig een wijntje met elkaar drinken als ik het zo moet inschatten. Zie bijvoorbeeld ook die My Volkswagen APP, die, hoewel technisch leuk, overigens weinig vervolg lijkt te hebben gekregen.
  4. forum rang 6 tatje 11 april 2017 09:29
    Pon moet toch wat centjes op tafel leggen.

    Een andere invalshoek, namelijk IEX.

    Pon brengt bod uit op fietsenproducent Accell

    Gepubliceerd op 11 apr 2017 om 07:21

    AMSTERDAM (AFN) - Fietsenproducent Accell Group heeft een overnamebod ontvangen van handelsbedrijf Pon. Dat maakte het beursgenoteerde moederbedrijf van merken als Sparta, Batavus en Koga dinsdag bekend, naar aanleiding van geruchten in de markt.

    Pon biedt 32,72 euro per aandeel Accell, in contanten. Dat is bijna een kwart meer dan de slotkoers van Accell op maandag. Op basis van het totaal aantal uitstaande aandelen komt de overnameprijs daarmee overeen met ongeveer 846 miljoen euro.

    Door de overname ontstaat volgens Pon het grootste fietsenbedrijf ter wereld. Pon is met tien fietsenmerken actief in onder meer Nederland, Duitsland, de Verenigde Staten, China en Australië. In totaal verwacht de onderneming dit jaar zo'n 800.000 fietsen te verkopen, voor ongeveer 700 miljoen euro.

    Connected bikes

    Accell haalde vorig jaar voor het eerst een omzet van meer dan 1 miljard euro en wil die in de komende vijf jaar opvoeren naar 1,5 miljard euro. Om die sterke groei te bewerkstelligen richt het bedrijf zich vooral op duurdere modellen, zoals elektrische fietsen en 'connected bikes'.

    Beide bedrijven voeren verkennende gesprekken, waarvan de uitkomsten volgens Accell nog niet vaststaan. Het bestuur en de commissarissen van het fietsenbedrijf bestuderen het bod en houden daarbij naar eigen zeggen rekening met alle belanghebbenden bij het bedrijf.

    Gazelle

    Ingewijden spreken van ,,constructieve gesprekken die al enige tijd aan de gang zijn''. Pon, dat nog geen aandelen Accell bezit, maakte zijn intenties naar eigen zeggen op 16 maart voor het eerst bekend via een brief aan het fietsenbedrijf.

    Pon is voornamelijk bekend als belangrijke importeur en verkoper van auto's. Daarnaast bezit de onderneming, die ook actief is in onder meer de scheepvaart en de energievoorziening, een aantal bekende fietsmerken als Gazelle, Union en Cervélo.

    846 miljoen op tafel leggen om het grootste fietsenbedrijf ter wereld, te worden.

    Dan moet Tom Tom toch een groot succes worden :-)

    Stel Pon heeft die 4,99% in TT a 12 euro is 11,6 miljoen maal 12 is 139 miljoen.
    Stel Pon heeft ons zand in de ogen gestrooid, gezien de datum rond de cijfers en heeft toch via via 9,99% a 12 is 23,2 miljoen maal 12 is 278 miljoen.

    Stel die 4,99% 11,6 miljoen aandelen brengen 40 op, dan is het 464 miljoen.
    Stel die 9,99% 23,2 miljoen aandelen a 40 , dan praten we over 928 miljoen.

    Hoe of wat precies, kan je nooit weten.

    Maar dat Pon en JDM ongeveer weten wat TT wil hebben en dat er belangstelling is, daar blijf ik bij.

    Prettige dag verder ;-)

  5. [verwijderd] 11 april 2017 09:30
    quote:

    W schreef op 11 april 2017 08:55:

    het is precies vanwege de overname-koorts die toeslaat aan de Beurzen dat MdD dit rapport heeft geschreven, het is ter bescherming voor de reguliere aandeelhouder tegen mogelijke kwade opzet mochten de Founders en een paar intimi TT willen delisten aan een prikkie

    je ziet daarom ook dat hij voor koersdoel TT ongewijzigd laat aan 9,70 euro, maar daar gaat dit rapport niet over.

    dit rapport is geschreven zodat er een bewustzijn is dat TT qua break-up value een 17 euro prijskaartje heeft hangen en het niet gejat gaat worden voor 12, omdat het aandeel nu eenmaal niet bij machte is zich echt naar een hoger niveau te worstelen zolang het dobbert tussen de 8 en 9 euro
    MdD is trouwens niet de enige analist die er zo over denkt.
    Zeer realistisch geschreven.
    TT is nu al veel meer waard dan de huidige achterlijk gemanipuleerde lage koersen. Dat weet iedereen die verder dan 2 kan tellen en het bedrijf en de ontwikkelingen in de sector volgen.

    De onder water gedrukte TT ballon moet eerdaags met heel veel opwaartse kracht omhoog schieten en dan is er geen houden meer aan.
    Er hoeft maar iets uit te lekken of een echt positief signaal te komen en het is prijs. Hoe dan ook, ik verwacht voor de zomer koersen van boven de €12,00.

    Shorters lachen nu nog maar ik wil hun smoelwerk weleens zien als de oerknal is geweest. Ik houd mijn stukken vol vertrouwen goed vast. Het gepruts met de koers en de summiere berichtgeving zal snel eindigen.
  6. forum rang 6 tatje 11 april 2017 09:36
    Voor mij zijn ze straks allemaal lid van de miljardairsclub, waar JDM al lid van is.

    Mol
    Pon
    Goddijn
    Peter - Frans Pauwels. Ik zou me schamen als Ma zou roepen peter - Frans we gaan een vorkje prikken :-)
    Pieter Geelen.
    Corinne Vigreux

    Dat zijn toch weer 5 nieuwe leden !

    Hallo xynix, zo vreemd is jouw gedachte niet !
  7. [verwijderd] 11 april 2017 09:37
    Connected bikes

    Accell haalde vorig jaar voor het eerst een omzet van meer dan 1 miljard euro en wil die in de komende vijf jaar opvoeren naar 1,5 miljard euro. Om die sterke groei te bewerkstelligen richt het bedrijf zich vooral op duurdere modellen, zoals elektrische fietsen en 'connected bikes'.


    'Connected bikes" zouden hun voordeel kunnen doen met fietsnavigatie en laadpunten-planning. Voor wat voor andere doelen zou je een fiets willen connecten? Activity tracking? Daar zou TomTom Consumer wellicht een leuke aanvulling op kunnen vormen. Wellicht is de combi Connected bike met sportwatch (in verbinding met in de fiets ingebouwde pedometer) ook nog wel boeiend.

    Het is wat vergezocht, maar helemaal uitsluiten mag je het niet: Consumer voor een prikkie naar Pon&friends.
  8. forum rang 6 limomilo 11 april 2017 09:38
    Na Imagination is nu ook Dialog aan de beurt omaan de kant te worden gezet bij Apple. Niet te hopen dat TOmtom de volgende wordt.
    Wel is het zo dat Tomtom niet veel omzet genereerd bij Apple, gaat alleen om data.
  9. [verwijderd] 11 april 2017 09:43
    elektrische auto's, meer schone lucht, lekker (elektrisch) fietsen, wandelen, mbv fietsen van PON, apps van TT. Mooi pnd tje op je stuur of om je pols ..op naar de gezondheidscultuur ...ook een miljarden markt
    Het vergezicht van de founders
    automotive en TTT lekker verkopen en snel nu het hot is
  10. Dokus 11 april 2017 09:47
    quote:

    limomilo schreef op 11 april 2017 09:38:

    Na Imagination is nu ook Dialog aan de beurt omaan de kant te worden gezet bij Apple. Niet te hopen dat TOmtom de volgende wordt.
    Wel is het zo dat Tomtom niet veel omzet genereerd bij Apple, gaat alleen om data.
    TomTom Maps en traffic zit vrij diep geworteld in ios. Apple zal en kan dus niet zomaar even TomTom aan de kant zetten.
  11. forum rang 6 tatje 11 april 2017 09:49
    PND gebruikt in de auto is een aflopende zaak.

    PND in welke vorm dan ook, op alle soorten fietsen en snorbrommers en wandelaars, zie ik al voor mij.

    Fietsen en wandelland Nederland, dan worden we ook marktleider in fietsen ( PON )en wandelaars en marktleider in maps voor fietsen en wandelaars en allerlei speeltjes, die daar bij komen kijken.

    Tja, zou wordt je weer wereldleider in een markt :-)
  12. Juun 11 april 2017 09:49
    quote:

    limomilo schreef op 11 april 2017 09:38:

    Na Imagination is nu ook Dialog aan de beurt omaan de kant te worden gezet bij Apple. Niet te hopen dat TOmtom de volgende wordt.
    Wel is het zo dat Tomtom niet veel omzet genereerd bij Apple, gaat alleen om data.
    Ik hoop dat BESI niet aan de kant gezet wordt. Het gaat net zo lekker met de koers. + 900% in 6 jaar tijd maakt me blij. De bijdrage van Besi aan Apple is m.i. relatief groter dan de bijdrage van TT aan Apple. Maar goed dat blijft een inschatting voor mijn rekening. In relatie met Apple (en TT) worden er nagenoeg nooit financiële details prijs gegeven.
  13. [verwijderd] 11 april 2017 09:50
    quote:

    limomilo schreef op 11 april 2017 09:38:

    Na Imagination is nu ook Dialog aan de beurt omaan de kant te worden gezet bij Apple. Niet te hopen dat TOmtom de volgende wordt.
    Wel is het zo dat Tomtom niet veel omzet genereerd bij Apple, gaat alleen om data.
    precies die lijst groeit enkel maar bij Apple, zodra ze je niet meer nodig hebben tossen ze je zo op de vuilkar
    maar OK als Apple aandeelhouder heb je niets te klagen, qua morals is het gewoon een laag bij de grond bedrijf en voor loyaliteit naar haar partners totaal onbetrouwbaar, qua profit en shareholder return kun je enkel maar blij zijn als aandeelhouder.

    moet je eens even kijken hoe ze QQ de grond in proberen te boren, de meest profitable divisie binnen Apple na de Phones is gewoon de legal-department, ze maken iedereen kapot die ook maar denkt te kunnen mee-surfen op de Apple-brand en ze claimen op alles en iedereen
  14. PGV 11 april 2017 09:51
    quote:

    Juun schreef op 11 april 2017 09:49:

    [...]
    Ik hoop dat BESI niet aan de kant gezet wordt. Het gaat net zo lekker met de koers. + 900% in 6 jaar tijd maakt me blij. De bijdrage van Besi aan Apple is m.i. relatief groter dan de bijdrage van TT aan Apple. Maar goed dat blijft een inschatting voor mijn rekening. In relatie met Apple (en TT) worden er nagenoeg nooit financiële details prijs gegeven.

    Ja Juun, daar zou ik ook blij van worden, ik heb wel met AMG een knaller gemaakt, zit ik ook nog steeds in.
  15. Juun 11 april 2017 09:54
    quote:

    tatje schreef op 11 april 2017 09:49:

    PND gebruikt in de auto is een aflopende zaak.

    PND in welke vorm dan ook, op alle soorten fietsen en snorbrommers, zie ik al voor mij.

    Fietsenland Nederland, dan worden we ook marktleider in fietsen ( PON ) en marktleider in maps voor fietsen en allerlei speeltjes, die daar bij komen kijken.

    Tja, zou wordt je weer wereldleider in een markt :-)
    Het kan zijn dat ik een gewoontedier ben, maar afgelopen week in een Range Rover van 1 jaar oud de weg op geweest, met navigatie waar je echt niet blij van wordt. Vervolgens een dag een Skoda Octavia van de dealer meegehad, van nog geen 1 jaar oud. Met navigatie, dus even uitproberen. Dat is een nog veel groter drama. Wegen van 5 jaar oud staan er in het geheel niet op en privé wegen op bedrijfsterreinen, waar je dus helemaal niet mag komen, staan wel op de navigatiekaart.

    Nee, doe mij maar een PND op de voorruit. Ik schaam me niet voor de aftekening van de zuignap op de voorruit, ik verkeer in de wetenschap dat ik dan op de best mogelijke manier altijd op mijn bestemming kom.
  16. forum rang 6 tatje 11 april 2017 10:01
    Ik denk dat Tom Tom het best bewaarde geheim wordt in de automotive Telematics en SDC markt.

    Hoe zei Harold het ook al weer, als je binnen bent bij Automotive is SDC ook makkelijker binnen te halen, je hebt een betere ingang.

    82% of OEMs at CES evaluating TomTom's HD Maps for autonomous driving.

    Daar waar je HD maps leest, moet je ook Road DNA lezen, stop de tijd :-)

    Testen zal ongeveer moeten resulteren in contracten, maar miz zal pas ruim na mei er nieuws komen.

    Voor mij zijn Accell SBS TMG, het begin van het einde van TT.

    Waarom werden er nooit bedragen bekend gemaakt rond de samenwerking met Apple.

    Ik denk: Apple wil niet hebben, hoe de vork misschien echt in de steel zit :-)

    Samenwerking met Apple
    Samenwerking met Apple verdiept.

    Meer weten we toch niet.
2.857 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 ... 143 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 12 februari

    1. Faillissementen januari (NL)
    2. TINC Q4-cijfers
    3. Siemens Energy Q1-cijfers (Dld)
    4. ABN AMRO Q4-cijfers
    5. Ahold Delhaize Q4-cijfers
    6. Heineken Q4-cijfers
    7. Randstad Q4-cijfers
    8. TINC Q4-cijfers
    9. Hypotheekaanvragen wekelijks (VS)
    10. Kraft Heinz Q4-cijfers (VS)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht