Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,140

  • Verschil

    +0,144 +3,60%

  • Volume

    1.136.464 Gem. (3M) 293K

  • Bied

    4,062  

  • Laat

    4,160  
+ Toevoegen aan watchlist

TomTom september 2018

4.157 Posts
Pagina: «« 1 ... 128 129 130 131 132 ... 208 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 23 september 2018 21:35

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 23 september 2018 21:17:

    [...]

    Ik vind die Daimler deal trouwens wel een goed argument om niet Telematics in de etalage te zetten. Dit soort deals kan met alle merken van commercial vehicles gesloten worden. Kruisbestuiving telematics en automotive.

    Het aantal vrachtwagens is natuurlijk kleiner dan het aantal personen auto’s. Maar ten eerste gaat het om andere prijzen (honderen ipv tientallen euro’s) en hier heeft TomTom niet HERE tegenover zich met groot marktaandeel. Daimler (eigenaar van HERE) koopt het nu bij TomTom.

    Het is een markt met 1,32 triljoen USD omzet, waarin Telematics een key onderwerp is
    www.grandviewresearch.com/industry-an...

    Market development was initially closely related to the growth of the global economy and economic expansion; however, this interrelation is disintegrating rapidly. Major market trends such as integration of telematics services, demand for specific transport solutions by end users, and rising popularity of fleet sharing are expected to drive the market.

    Telematics and connectivity are revolutionizing operations, owing to which, numerous original equipment manufacturers (OEMs) have launched vehicles equipped with several connected services, such as weather reports, accident warnings, traffic data, and updates on roadworks. Connected vehicles provide numerous benefits, including enhanced safety and preventing unauthorized access to vehicles, thereby avoiding vehicle abuse and wear and tear. This is anticipated to help boost market growth over the next few years.

    Prima verkopen ze de maps aan Microsoft of een andere techcompany. Ben met je eens dat Telematics mooie groeivooruitzichten heeft. Daar zou ik de aandelen zeker van aanhouden. Daarom ook mijn argument dat deze tak met momenteel 65mln ebitda veel waarde heeft. 900mln - 1,1mrd is in een transactie zeker haalbaar, dat liet de deal met Fleetmatics ook wel zien. Mixt Telematics staat tegen 12x ebitda op de beurs...
  2. [verwijderd] 23 september 2018 21:35

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 23 september 2018 21:03:

    Ik lees veel ‘hoop’ dat tomtom verder daalt. Als argumenten hoor ik vooral nieuwsberichten en talkshows die het ‘nieuws’ van vorige week opwarmen. De komende dagen zal het stof verder neerdalen en dan zal men denken: waar ging het eigenlijk over?
    Als iets naar voren is gekomen dankzij de schok van vorige week en de enorme stroom van posts die erop volgde is dat er nog behoorlijk wat potentie zit in het Amsterdamse bedrijf. Kennelijk is het trauma van 2009 bij velen nog niet verwerkt dat er nog zo weinig vertrouwen is.

    Sommigen hier doen het letterlijk in hun broek als ze het woord Google horen.
  3. Mojo 23 september 2018 21:38

    • Mojo

      Lid sinds: 16 mei 2010

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 783

      Gegeven: 89

    •    Aantal posts: 3.249

    Senior manager Toyota 19 april 2018:

    We understand there is demand for Android Auto and have not forgotten about our Android customers," Brian Lyons, senior manager of Advanced Technology Communications at Toyota told Alphr. "We have taken steps to support them including enhancing our Entune 3.0 App Suite Connect system to allow third-party app developers, such as Alexa for example, to become directly compatible with our system"
  4. DerksVisie 23 september 2018 21:50

    • DerksVisie

      Lid sinds: 02 apr 2016

      Laatste bezoek: 06 jul 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 610

      Gegeven: 602

    •    Aantal posts: 2.328

    quote:

    Grey01 schreef op 23 september 2018 21:35:

    [...]

    Als iets naar voren is gekomen dankzij de schok van vorige week en de enorme stroom van posts die erop volgde is dat er nog behoorlijk wat potentie zit in het Amsterdamse bedrijf. Kennelijk is het trauma van 2009 bij velen nog niet verwerkt dat er nog zo weinig vertrouwen is.

    Sommigen hier doen het letterlijk in hun broek als ze het woord Google horen.
    Daarom zie ik dit ook wel als een koopkans. De media schrijft direct over het einde van TomTom, zo werd TomTom dus de afgelopen jaren al die tijd gezien. Het verklaart direct waarom de koers eigenlijk al zo laag stond. TomTom zou nu naar de media moeten stappen en haarfijn uitleggen waar het bedrijf allemaal mee bezig is en dat het eigenlijk erg goed gaat. De interesse in een item over TomTom is er nu volop, dus ze kunnen er perfect gebruik van maken.
  7. Mojo 23 september 2018 22:11

    • Mojo

      Lid sinds: 16 mei 2010

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 783

      Gegeven: 89

    •    Aantal posts: 3.249

    quote:

    Accuboor schreef op 23 september 2018 21:58:

    [...]
    Renault wordt de Foxcon van Google dus...

    Behalve in China want daar is Google verboden..
    Prima dat je als bestuurder die opties krijgt. Maar ben erg benieuwd of je als bestuurder van een auto het recht krijg om vergeten te worden binnen de AVG wet. Op gegeven moment zullen, vooral EU burgers, het verzoek gaan indienen bij Renault of Google. Of als bestuurder geef ik geen toestemming om mijn gegevens te gebruiken en of op te slaan op Google servers.
  8. forum rang 4 @monkeytail 23 september 2018 22:31

    • @monkeytail

      Lid sinds: 14 sep 2005

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 871

      Gegeven: 31

    •    Aantal posts: 2.503

    quote:

    DerksVisie schreef op 23 september 2018 21:50:

    [...]

    Daarom zie ik dit ook wel als een koopkans. De media schrijft direct over het einde van TomTom, zo werd TomTom dus de afgelopen jaren al die tijd gezien. Het verklaart direct waarom de koers eigenlijk al zo laag stond. TomTom zou nu naar de media moeten stappen en haarfijn uitleggen waar het bedrijf allemaal mee bezig is en dat het eigenlijk erg goed gaat. De interesse in een item over TomTom is er nu volop, dus ze kunnen er perfect gebruik van maken.
    Interview in Elsevier of zo, zou helpen.
    Eens dat het nieuws scheef is en gericht op het isoleren van en focussen op een deel van de onderneming.
  9. Energy 23 september 2018 23:43

    • Energy

      Lid sinds: 08 mrt 2016

      Laatste bezoek: 29 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 965

      Gegeven: 512

    •    Aantal posts: 1.557

    Het grote verschil tussen tt en google wordt heel goed weergegeven in deal tt/daimler en rnm/google.

    Tt krijgt volledige toegang van Daimler tot de voertuigdata voor optimale rijomstandigheden. VERTROUWEN.

    Google mag de playstore toevoegen aan het android besturingssysteem maar krijgt geen toegang tot voertuigdata. WANTROUWEN.

    Toyota heeft ook veel WANTROUWEN richting Google. Bij toyota krijgt Google zeker geen toegang tot voertuigdata.

    Voor telematica/connected car waar tt sterk is moet er vertrouwen zijn om data uit te wisselen. Dit is voor hd maps ook belangrijk.

    De groei uit de connected car komt nu in de omzet met een torenhoge brutomarge. Ik ga ervan uit dat hd maps essentieel zijn voor het toekomstige rijden.

    Sterker nog! Ik verwacht dat Daimler gebruikt maakt van hd maps. Voor vrachtwagens zijn schakelmomenten erg belangrijk voor het brandstofverbruik. Voor optimalisatie moet je de hellingshoek van de weg kennen bijvoorbeeld.

    Ik verwacht hele goede q3 cijfers en het orderboek, groei telematics, groei connected cars en groei automotive maken de omzet veel voorspelbaarder de komende jaren. Als hd maps de basis worden is het huidige turn by turn ook niet meer zo interessant. Dat krijg je gratis bij je hdmaps
  11. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 24 september 2018 01:39

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    Accuboor schreef op 23 september 2018 20:27:

    [...]
    Denk ik persoonlijk ook, maar dan heb je het over een deal van 200mln per jaar... En HG riep dat er geen klanten zijn met meer dan 10% weging... wellicht bedoelde hij de winst... dit is natuurlijk hardware omzet en geen SAAS...
    Door IFRS15 moet de Telematics hardware tegenwoordig over 5 jaar gedeferred worden, dat kan het verschil tussen "200 mln" en "10% weging" verklaren. Zie '18H1 verslag pg.19.
    (Weet niet helemaal zeker of dit ook voor de 'Bridges' geldt.)

  12. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 24 september 2018 02:54

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    RVV schreef op 23 september 2018 00:27:

    Bericht samenwerking TomTom en Toyota van een paar maanden geleden

    "TomTom heeft een deal gesloten met het Toyota. Daardoor komt de TomTom Navigatie App beschikbaar voor bestuurders van Toyota's in Argentinië, Brazilië en Paraguay zonder extra kosten.

    De app combineert offline kaarten met online diensten zoals TomTom Traffic, SpeedCams, Online Search en Online Routing. De app werkt op de besturingssystemen Android en iOS van Apple voor smartphones en is door gebruik van screen-mirroring te zien op het scherm in de auto"
    [...]
    Dit is het betreffende bericht van 5 juni:
    corporate.tomtom.com/news-releases/ne...

    Het heeft niets te maken met het nieuws over Renault/Google en ook weinig of niets met het (flut-)berichtje van deze week over Toyota/Android.
    De genoemde navigatie-app is niet nieuw. Daar zijn ze al jaren geleden mee begonnen, hij is inmiddels natuurlijk verbeterd en wordt in verschillende vormen en combinaties aangeboden. Bijvoorbeeld ook als "GO Mobile app" voor ios:
    corporate.tomtom.com/news-releases/ne...

    Het enige wat echt nieuw is in het bericht van 5 juni is de 'SDL'-koppeling tussen de smartphone en het dashboardscherm van Toyota. "Voor het eerst" zeggen ze erbij, zowel voor TT en als voor Toyota. That's all.

    Wat me in het bericht wel verbaast is dat dit aanbod (gratis voor Toyota drivers) alleen voor drie Zuid-Amerikaanse landen geldt. Geen idee waarom en waarom juist deze drie.

  13. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 24 september 2018 03:37

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    *Justin* schreef op 23 september 2018 15:22:

    [...]
    Financiële impact van deal met Daimler is even groot als de impact wanneer Renault na 2021 in een modellen aan de onderkant segment geen tomtom navigatie meer zou gaan gebruiken maar alleen Google Maps.
    ...
    Bedenk ook dat die Renault-rijders (of Renault zelf) dan nog altijd voor TT's world-class traffic kunnen kiezen, want TT's traffic is map-agnostic.
    Zo zijn er nu merken (o.a. VW) die traffic van TT combineren met maps van Here.

  14. [verwijderd] 24 september 2018 03:52

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    bart1805 schreef op 23 september 2018 18:24:

    Martin, nog even over basisbegrippen bij beleggen.
    Je middelt wel bij 6, niet bij 10. Toen het op 10 stond wilde je dus niet extra instappen. Mijn basisregel is dat als ik niet bij wil kopen op welk niveau dan ook terwijl ik er al in zit, ik verkoop. Want als ik niet bij wil kopen, daar dus geen vertrouwen in heb, waarom zou ik dan houden op dat niveau wat ik heb. Alternatief is om je positie af te dekken met opties.
    Je manier van beleggen is alles op groen. Ik hoop voor je dat het balletje goed valt.
    Het zal jou toch hoop ik niet zijn ontgaan, dat ik GEEN belegger meer ben.
    Ik heb een aantal jaren geleden afscheid genomen door alle posities te sluiten waardoor ik niet meer gefrustreerd raak door de vage berichten en andere onzin die banken en effectenhuizen ons voorschotelen enkel en alleen om bewust het sentiment in een aandeel te promoten(Mobilee) dan wel tot de enkels toe af te breken(Tesla, Tomtom).

    Ik heb daar slechts 1 uitzondering op gemaakt en dat was mijn positie in Tomtom.
    Tot die tijd bemoeide ik mijzelf nooit met de samenstelling van mijn portefeuille, dat liet ik met goede resultaten over aan mijn accountmanager.
    Niet omdat ik het op dat moment grote virtuele verlies niet wenste te nemen maar omdat ik bij screening dacht dat Tomtom oneigenlijk zwaar was afgestraft.
    Ik geef toe, dat ik het aandeel sinds die tijd meer als hobb of zo jij wilt als fan ben gaan volgen.
    Alhoewel ik als fan-belegger telkenmale ben teleurgesteld verzeker ik je dat mijn geloof in het aandeel nog nooit zo sterk is geweest als nu.
    Ook geeft het rust dat ik slechts met speelgeld naar het aandeel kijk en daardoor de emotie mis die velen hier op dit forum tentoon spreiden omdat het hun direct raakt in hun toekomstplannen.
    Op basis van mijn beperkte kennis durf ik echter toch te stellen, dat Tomtom zich zodanig heeft gepositioneerd in de te verwachten groeimarkten dat zelfs bij een volledig echec om daar zelfstandig een plaats in te veroveren de opgebouwde assets een garantie bieden van minimaal het dubbele van de huidige koers bij vervreemding.
    In dat licht behoor je mijn laatste twee bij-aankopen ook te zien.
    Deze twee posities worden weer gesloten indien de koers de 9 euro aantikt.

    Daarnaast valt het mij op dat jij je nu weer komt melden op dit forum, waarbij jij aangeeft een flink positief saldo te hebben gemaakt doordat de hoge vola van het aandeel daar de kansen toe biedt.
    Maar je geeft geen thuis op mijn verzoek om te openbaren hoe jij met deze kans voor open doel in dit specifieke geval omgaat.
    Het is voor een ieder duidelijk, dat de koers door de mediaberichten en de snel daar achteraankomende kwartaal cijfers een flinke correctie te zien zal geven.

  15. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 24 september 2018 04:13

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    *Justin* schreef op 23 september 2018 15:54:

    [...]
    ...
    Nu zegt hij voor het eerst dat het een wake-up call is voor de hele auto-industrie en dat autofabrikanten hun privacy en verdienmodel in het dashboard moeten bewaken.

    TomTom en Google dus geen maatjes. Hoewel tomtom ook relaties heeft met Google. De bridge hub die daimler nu gaat gebruiken is er op gebaseerd (zie bericht van net), R-link voor Renault ook, tt heeft ook diverse apps. Moeten ze natuurlijk ook wel. Ik sluit ook niet uit dat tomtom data leverancier is voor Google, in elk geval bepaalde geografieen.

    Nu toch een (voor Goddijn begrippen) scherpe opmerking over Google.
    Ja, maar wel ongelukkig geformuleerd. Het kwam, zeker in NL, heel anders over dan hij het bedoelde. Hij zou veel meer de kracht en de mogelijkheden van TT moeten benadrukken, ook en juist bij dit soort nieuws. Misschien probeert hij het ook wel, maar heeft hij nu eenmaal zijn gelaatsuitdrukking en stem tegen?

    In dit forum worden niet alleen deze dagen maar al jaren veel meer positieve ontwikkelingen en kansen genoemd dan HG zelf ten berde brengt. En dan bedoel ik niet hosanna-kreten van beroepsoptimisten, maar argumenten van mensen die er verstand van hebben (zoals jij).
    HG en Taco downplayen voortdurend, en dat valt hen zeer kwalijk te nemen.
    Waarom toch? Is het een vuil spelletje, is er een dirty exit in de maak, zoals Wies zegt? Ik weet het niet, ik heb er geen verstand van.
    Soms denk ik dat het een combinatie van luiheid en arrogantie is. Op dit moment misschien versterkt doordat HG weet dat de Q3-cijfers nog beter zullen zijn dan de rekenaars hier al vermoeden?

  16. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 24 september 2018 04:31

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    Sunshine Band schreef op 23 september 2018 16:49:

    ...
    Iig zijn de probes van de trucks ook nog eens veel efficient er in het verzamelen van nog meer gegevens voor traffic - zijn immers een veelvoud op de weg in vergelijking met de meeste personenwagens. Dit kan niet anders Dan zeer pijnlijk zijn voor Here, die hadden die gegevens hard nodig
    Je haalt me de woorden uit de mond. De Daimler-deal betekent elk jaar 0,5 miljoen hoge-kwaliteitsprobes erbij.
    En als die Renault-lui vanaf 2021 ondanks een android infotainmentsysteem toch voor TomTom's traffic blijven kiezen, zijn dat ook gewoon TT-probes.

  17. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 24 september 2018 04:45

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    holenbeer schreef op 23 september 2018 20:24:

    [...]
    Ik denk als je dit soort trucks koopt en daar het maximale uit wil halen, dat je dan die paar 100 euro wel neerlegt. Die heb je er na 1 tankbeurt al weer uit, bij wijze van.
    Takerate 100 % lijkt me realistischer.
    De take rate is per definitie 100%, want zoals ik het lees en begrijp wordt die Bridge af-fabriek geïntegreerd in de Daimler-trucks, dus standaard geleverd.

  18. [verwijderd] 24 september 2018 05:38

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 24 september 2018 04:45:

    [...]
    De take rate is per definitie 100%, want zoals ik het lees en begrijp wordt die Bridge af-fabriek geïntegreerd in de Daimler-trucks, dus standaard geleverd.

    HW-Telematics bij 50% korting nog altijd 100 mio die verdeeld over 5 jaar in de omzet terechtkomt.
    Daarnaast de CenS omzet waar je uitgaande van de ASP een ppe aan kan hangen van 10 euro per maand.
    Maandomzet per eenheid 3 euro voor HW plus 10 euro voor CenS in totaal 13 euro per eenheid per maand en dat alles gestapeld.
    Indien dit inderdaad de rekensom is zie je het effect van de stapelbare omzet.
    500.000 * 13 euro over een jaar geeft 78 mio.
    Waarna de 5 jaren daarop dit bedrag steeds met die 78 mio toeneemt, indien Daimler die aantallen blijft verkopen en Tomtom de leverancier blijft.

    Te mooi om waar te zijn?
  19. VanillaSky 24 september 2018 07:24

    • VanillaSky

      Lid sinds: 28 apr 2006

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 671

      Gegeven: 53

    •    Aantal posts: 4.098

    quote:

    martinmartin schreef op 24 september 2018 05:38:

    [...]

    HW-Telematics bij 50% korting nog altijd 100 mio die verdeeld over 5 jaar in de omzet terechtkomt.
    Daarnaast de CenS omzet waar je uitgaande van de ASP een ppe aan kan hangen van 10 euro per maand.
    Maandomzet per eenheid 3 euro voor HW plus 10 euro voor CenS in totaal 13 euro per eenheid per maand en dat alles gestapeld.
    Indien dit inderdaad de rekensom is zie je het effect van de stapelbare omzet.
    500.000 * 13 euro over een jaar geeft 78 mio.
    Waarna de 5 jaren daarop dit bedrag steeds met die 78 mio toeneemt, indien Daimler die aantallen blijft verkopen en Tomtom de leverancier blijft.

    Te mooi om waar te zijn?
    Dat lijkt mij wel ja. Of geloof jij serieus dat deze enkele deal over 5 jaar bijna 400mio en daarbij 50% van de jaaromzet van TT is?

    Ik denk eerder Hardware gratis (wellicht een afkoopsommetje als het contract niet lang genoeg doorloopt).
    Verder geen idee of er een maandelijkse fee is of wellicht per jaar. Ook de hoogte is onmogelijk te berekenen gezien TT nooit financiele details bekend maakt.

    Desalniettemin denk ik ook wel dat het een forse deal is puur gevoelsmatig denk ik 30-50mio per jaar. Maar dat is onderbuik gevoel meer niet.
  20. [verwijderd] 24 september 2018 07:36

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    VanillaSky schreef op 24 september 2018 07:24:

    [...]

    Dat lijkt mij wel ja. Of geloof jij serieus dat deze enkele deal over 5 jaar bijna 400mio en daarbij 50% van de jaaromzet van TT is?

    Ik denk eerder Hardware gratis (wellicht een afkoopsommetje als het contract niet lang genoeg doorloopt).
    Verder geen idee of er een maandelijkse fee is of wellicht per jaar. Ook de hoogte is onmogelijk te berekenen gezien TT nooit financiele details bekend maakt.

    Desalniettemin denk ik ook wel dat het een forse deal is puur gevoelsmatig denk ik 30-50mio per jaar. Maar dat is onderbuik gevoel meer niet.
    Ik hecht meer belang aan feiten, dan aan onderbuikgevoelens.
    De feiten spreken voor zich. 100procent take rate, de best wensbare probes in de achterkamer van de concurrent.
4.157 Posts
Pagina: «« 1 ... 128 129 130 131 132 ... 208 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Laatste Nieuws

  1. Robinhood presteert beter dan verwacht
  2. Cisco Systems overtreft verwachtingen
  3. Cashburn en kaspositie Galapagos vrijwel in lijn verwachting
  4. Wall Street lager gesloten
  5. Olieprijs lager gesloten
  6. Europese beurzen hoger gesloten
  7. Powell houdt zich op de vlakte
  8. Saverex lanceert officieel overnamebod op Exmar
  9. AB InBev duwt Bel20 hoger
  10. Amerikaanse olievoorraden fors gestegen
  11. Beursagenda: Belgische bedrijven
  12. Video: outperformance Amerikaanse aandelen keert weer terug

Meest Gelezen Premium

  1. Premium Premium
    Vooruitblik: riemen vast, de handelsoorlog is begonnen
  2. Premium Premium
    Is ASMI koopwaardig na de schok van DeepSeek?
  3. Premium Premium
    Een Nederlands koopje op Wall Street
  4. Premium Premium
    Vooruitblik: Trump strikes again, AI, Oekraïne en Powell
  5. Premium Premium
    Koersdoel Fugro fors omlaag; is het nog koopwaardig?
  6. Premium Premium
    Shell doet het allemaal
  7. Premium Premium
    De waarderingskloof tussen Shell en ExxonMobil

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 13 februari

    1. Sipef Q4-cijfers
    2. Inflatie januari (NL)
    3. KBC Q4-cijfers
    4. Adyen cijfers tweede jaarhelft
    5. Arcadis Q4-cijfers
    6. BAM Q4-cijfers
    7. CM.com Q4-cijfers
    8. DSM-Firmenich Q4-cijfers
    9. Flow Traders Q4-cijfers
    10. Commerzbank Q4-cijfers (Dld)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht
Naar de hele agenda