Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel
Aandeel

EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Laatste koers (eur)

0,918
  • Verschil

    +0,001 +0,08%
  • Volume

    401.797 Gem. (3M) 1,7M
  • Bied

    -  
  • Laat

    -  
+ Toevoegen aan watchlist

Ebusco 2025

1.712 Posts
Pagina: «« 1 ... 42 43 44 45 46 ... 86 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Goedekans 16 januari 2025 15:43
    quote:

    Kwi Bus schreef op 16 januari 2025 15:32:

    kan Christian Schreyer verzekeren dat Ebusco zal overleven? ,,Op dit moment kan ik deze vraag niet beantwoorden, omdat er altijd risico’s zijn in een bedrijf. Wat ik kan zeggen is dat we ons uiterste best doen om dit bedrijf succesvol te maken. Dat is wat ik kan beloven.”

    Als je vlak bij de Big Ben en Westminster Abbey werkt, loop je naar buiten en heb je de keuze uit tien shops voor een koffie bij de lunch.

    Totaal geen positief nieuws, niets over verkoop bussen, niets over werkkapitaal enz. Eigenlijk een nietszeggend verhaal.
    Wat ben jij een kwibus en je snapt toch wel in wat voor positie die man zit. Hij moet goed nadenken en voorzichtig manoeuvreren alvorens uitspraken te doen. Verder is het een positief artikel en de heer Scheyer heeft veel kwaliteiten. Een topper uit Londen.
  2. forum rang 7 Bye 16 januari 2025 15:54
    quote:

    Goedekans schreef op 16 januari 2025 15:43:

    [...]

    Wat ben jij een kwibus en je snapt toch wel in wat voor positie die man zit. Hij moet goed nadenken en voorzichtig manoeuvreren alvorens uitspraken te doen. Verder is het een positief artikel en de heer Scheyer heeft veel kwaliteiten. Een topper uit Londen.
    Je krijgt gewoon medelijden met die man. Doorlopend arbeidscontract en na 3 jaar 300.000 aandelen bonus, En de waardeontwikkeling van dit bedrijf in 4 maanden tijd -80%.
    Neem maar deel aan de poll. 2e helft april is geboden.
  3. forum rang 7 lucas D 16 januari 2025 16:05
    quote:

    Kwi Bus schreef op 16 januari 2025 15:32:

    kan Christian Schreyer verzekeren dat Ebusco zal overleven? ,,Op dit moment kan ik deze vraag niet beantwoorden, omdat er altijd risico’s zijn in een bedrijf. Wat ik kan zeggen is dat we ons uiterste best doen om dit bedrijf succesvol te maken. Dat is wat ik kan beloven.”

    Als je vlak bij de Big Ben en Westminster Abbey werkt, loop je naar buiten en heb je de keuze uit tien shops voor een koffie bij de lunch.

    Totaal geen positief nieuws, niets over verkoop bussen, niets over werkkapitaal enz. Eigenlijk een nietszeggend verhaal.
    Daar heeft hij al uitgesproken, lezen en vergeten lijkt wel besmettelijk.

    Kijk na wat hij gezegd heeft voor er wat in een bericht over te schrijven, wat niet klopt!
    Is dat nu zo moeilijk?
  4. Kwi Bus 16 januari 2025 16:20
    quote:

    lucas D schreef op 16 januari 2025 16:05:

    [...]
    Daar heeft hij al uitgesproken, lezen en vergeten lijkt wel besmettelijk.

    Kijk na wat hij gezegd heeft voor er wat in een bericht over te schrijven, wat niet klopt!
    Is dat nu zo moeilijk?
    Waar heeft hij al uitgesproken??
  5. Kanhetlager 16 januari 2025 16:28
    quote:

    Bergers schreef op 16 januari 2025 13:20:

    Zojuist tegen alle principes een shortpositie ingenomen.
    Er komt al maanden geen order binnen en met een miljoenenschuld moet men weer met de pet rond einde jaar m.i.
    Ik wilde longpositie innemen al weken,maar ik heb de balans opgemaakt voor mezelf.
    Succes allemaal.
    Ik heb Vyvorion gehad,dus weet van pijn is.
    Betaal je fijn aan mij vriend :-)
  6. Wouter 16 januari 2025 16:36
    In het Ed artikel geeft Schreyer informatie over de verkoop van geannuleerde bussen aan andere klanten en de onderhandelingen die zijn geweest over het uitsmeren van boetes over langere termijn, staat er duidelijk maar lezen is blijkbaar moeilijk
  7. RAMO 16 januari 2025 16:45
    Is de handel stilgelegd?? Vanaf 16.11 uur geen enkele aan-/verkoop meer....
  8. forum rang 6 Goedekans 16 januari 2025 19:36
    quote:

    Bye schreef op 16 januari 2025 15:54:

    [...]

    Je krijgt gewoon medelijden met die man. Doorlopend arbeidscontract en na 3 jaar 300.000 aandelen bonus, En de waardeontwikkeling van dit bedrijf in 4 maanden tijd -80%.
    Neem maar deel aan de poll. 2e helft april is geboden.
    Het is een intelligente man in bonus. Heeft veel goede banen gehad. Een harde werker en overal waar hij leiding gaf was men enthousiast over hem. Jij komt nog niet tot zijn enkels. Jij hoeft geen medelijden te hebben met deze topper , die precies weet wat hij doet.
  9. forum rang 7 Bye 16 januari 2025 19:54
    quote:

    Kwi Bus schreef op 16 januari 2025 15:32:

    kan Christian Schreyer verzekeren dat Ebusco zal overleven? ,,Op dit moment kan ik deze vraag niet beantwoorden, omdat er altijd risico’s zijn in een bedrijf. Wat ik kan zeggen is dat we ons uiterste best doen om dit bedrijf succesvol te maken. Dat is wat ik kan beloven.”

    Als je vlak bij de Big Ben en Westminster Abbey werkt, loop je naar buiten en heb je de keuze uit tien shops voor een koffie bij de lunch.

    Totaal geen positief nieuws, niets over verkoop bussen, niets over werkkapitaal enz. Eigenlijk een nietszeggend verhaal.
    Schreyer heeft negens gemeld dat Ebusco zal overleven.
    De toekomst van Ebusco wordt door het gedrag van de zgn. partners
    bepaald. Centraal in het turnarroundplan is fabricage/assemblage van bussen in China. Voor elke E-bus zijn essentiële onderdelen nodig die uitsluitend in China worden gefabriceerd. De vraag is hoe de verstandhouding tussen Ebusco en de Chinese partners zich zal ontwikkelen.Geen enkele Chinese bussenbouwer heeft belang bij een succesvol Nederlands bedrijf en/of concurrent. Een moeizame tijd voor Ebusco zal snel duidelijk worden. Dat er problemen zullen gaan ontstaan realiseert Schreyer zich terdege. Hij loopt al een behoorlijke tijd mee in het internationale handelsverkeer in leidinggevende functies.
  10. forum rang 5 Daarom 16 januari 2025 19:54
    quote:

    Bergers schreef op 16 januari 2025 13:20:

    Zojuist tegen alle principes een shortpositie ingenomen.
    Er komt al maanden geen order binnen en met een miljoenenschuld moet men weer met de pet rond einde jaar m.i.
    Ik wilde longpositie innemen al weken,maar ik heb de balans opgemaakt voor mezelf.
    Succes allemaal.
    Ik heb Vyvorion gehad,dus weet van pijn is.
    Om op deze koers een shortpositie in te nemen is niet handig. SLB wacht op een koers van € 2,00.

    Even voor jouw beleving... voor 2025 en een deel van 2026 hoeven geen orders binnen te komen. De 3.0 bus verkoopt zichzelf, het is de beste elektrische bus op de markt. Het probleem zat hem in de productie. Die vind inmiddels in China plaats, maar moet verder worden opgeschaald. Als Ebuso weer bewijst tijdig bestelde bussen uit te leveren gaat de verkoop een grote vlucht nemen. Er is veel meer vraag dan aanbod. Er is op dit moment geen enkele Europese fabrikant die tijdig kan leveren en de bussen die ze leveren zijn presteren minder dan die van Ebusco. Denk hierbij bijvoorbeeld ook aan 'cost of ownership'. De 3.0 van Ebusco is veel lichter... denk maar eens bandenslijtage.

    Met een paar positieve persberichten staat de koers zo weer heel veel hoger.

    Maar ehhh... succes met je shortpositie...je hebt Vivorion gehad, dus je bent pijn gewend!!
  11. forum rang 7 Bye 16 januari 2025 20:00
    quote:

    Goedekans schreef op 16 januari 2025 19:36:

    [...]

    Het is een intelligente man in bonus. Heeft veel goede banen gehad. Een harde werker en overal waar hij leiding gaf was men enthousiast over hem. Jij komt nog niet tot zijn enkels. Jij hoeft geen medelijden te hebben met deze topper , die precies weet wat hij doet.
    Aan jouw maat heb ik gisteren al gemeld dat de recente meer dan verdubbeling van de koers te maken had met een cosmetische upgrade.
    Die upgrade had dus niets te maken met het vakmanschap van de nieuwe
    Ebusco-CEO.
  12. forum rang 5 Daarom 16 januari 2025 20:09
    quote:

    Bye schreef op 16 januari 2025 19:54:

    [...]

    Schreyer heeft negens gemeld dat Ebusco zal overleven.
    De toekomst van Ebusco wordt door het gedrag van de zgn. partners
    bepaald. Centraal in het turnarroundplan is fabricage/assemblage van bussen in China. Voor elke E-bus zijn essentiële onderdelen nodig die uitsluitend in China worden gefabriceerd. De vraag is hoe de verstandhouding tussen Ebusco en de Chinese partners zich zal ontwikkelen.Geen enkele Chinese bussenbouwer heeft belang bij een succesvol Nederlands bedrijf en/of concurrent. Een moeizame tijd voor Ebusco zal snel duidelijk worden. Dat er problemen zullen gaan ontstaan realiseert Schreyer zich terdege. Hij loopt al een behoorlijke tijd mee in het internationale handelsverkeer in leidinggevende functies.
    Wat weer een enorme onzin en getuigd van heel weinig kennis. De bussen van Ebusco werden voorheen uitsluitend gefabriceerd in China. Toen was Ebusco gewoon winstgevend. Men had de fabricage nooit naar Nederland moeten halen. Hier is heel veel geld verbrand en Ebusco is gewoon niet goed in fabriceren.

    Het composite chassis waarmee Ebusco 3.0 uniek is wordt in Europa gefabriceerd en in delen naar China getransporteerd (samen met diverse Europese onderdelen) waarna het chassis bij een eigen productiepartner in elkaar gezet en gaat daarna na een grote bussenbouwer.

    Ebusco heeft dus al meer dan 10 jaar goede relaties met fabrikanten in China dus je lult maar wat in het rond. Met Gotion heeft men ook al een langlopende en extreem goede relatie en die zal zich nog nauwer en beter ontwikkelen.

    Ebusco wil 50 bussen per maand gaan fabriceren. In China produceren ze honderduizenden. Die liggen absoluut niet wakker van Ebusco. Ebusco zal nooit een concurrent van Chinese fabrikanten worden, hiervoor zijn ze veel te klein.

    Maar iets voor jou om over na te denken. Wat zou er gebeuren als Ebusco zijn composite chassis aan Chines tussenbouwers beschikbaar zou gaan verkopen? die zouden kunnen uitdelen als snoepjes.

    Schreyer is de juiste man op de juiste plaats die heel goed ligt bij alle klanten. Hier heb je dan wel weer gelijk in.
  13. Hello 16 januari 2025 20:18
    Prima dagje met een bescheiden winst. Zou mooi zijn als de nieuwe bodem is bereikt. De particulieren die er nu nog inzitten zullen dit heel bewust hebben gedaan en moeten gewoon wachten op nieuws. Tot die tijd zijn eventuele dalingen zonder nieuws betekenisloos, en moet je er vanuit gaan dat de medewerkers en management iedere dag keihard aan het werk zijn om bussen inzetbaar te maken.

    Een klein percentage van je portfolio in Ebusco steken is een berekende gok met als downside 100%, maar met een upside van mogelijk honderden procenten. Je kan ook 'op zeker' gaan en een aandeel als Heineken nemen, en dan alsnog tergend langzaam je positie met een derde zien afnemen. Daar gaat ja zogenaamde zekerheid.

    De beste remedie voor 'Bullshit Bye' is domweg negeren. Dan kan hij lekker de discussie aangaan met zichzelf. Hij is toch niet oprecht geïnteresseerd in Ebusco.
  14. forum rang 5 Daarom 16 januari 2025 20:19
    quote:

    Bye schreef op 16 januari 2025 14:21:

    [...]

    Vrijwel elke bussenfabrikant heeft qua gewicht een lichtere bus.
    Ebusco is dus geen uitzondering.
    Bovendien is de lichtgewicht van Ebusco stukken duurder dan
    modellen van de concurentie.
    Daarom is er minder interesse voor een Ebusco-e-bus.
    Ook weer complete onzin!! Verdiep je eens ergens in... pfffff... echt triest!!

    Ebusco is begonnen als elektrische bussenbouwer. Andere fabrikanten gebruiken nog steeds hun dieselchassis. De bussen van andere fabrikanten zijn veel zwaarder. De accu's van Ebusco kunnen gewoon in de vloer, bij veel andere fabrikanten kan dit niet. De bussen van Ebusco liggen stabieler op de weg, zijn lichter en zijn goedkoper in onderhoud. Heb je wel eens van 'cost of ownership gehoord? Ebusco bussen zijn hierin verreweg de goedkoopste!

    Ebusco moet de productie in China verder weten op te schalen en het vertrouwen bij klanten terug winnen. Christian Schreyer is hiervoor de juiste persoon en als geluk bij een ongeluk presteren andere Europese fabrikanten ook slecht in op tijd leveren.
  15. forum rang 7 Bye 16 januari 2025 20:27
    [Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd. Waarschuwing.]
  16. Denga 16 januari 2025 23:41
    quote:

    Bye schreef op 16 januari 2025 20:27:

    [Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd. Waarschuwing.]
    De mod gaf je onlangs al de laatste waarschuwing en hopelijk houd ie na deze woord…

    Je bent een stoker die gewoon lekker weg moet blijven…
  17. Kanhetlager 17 januari 2025 06:21
    quote:

    Denga schreef op 16 januari 2025 23:41:

    [...]

    De mod gaf je onlangs al de laatste waarschuwing en hopelijk houd ie na deze woord…

    Je bent een stoker die gewoon lekker weg moet blijven…
    Ik ben bang dat dat niet gaat gebeuren.
  18. Huubke 17 januari 2025 09:13
    Denk dat we moeten begrijpen dat Ebusco niet bij een 'concurrent' de bus in China laat
    bouwen.
    Ze kopen bouwcapaciteit bij een busbouwer die ook voor andere merken de bussen in elkaar schroeft.
    Beetje zoals Nedcar in het verleden. Je koop / huurt gewoon een assemblagelijn en personeel.
    Dus de Chinese partij is er alles aan gelegen om het voor Ebsuco een succes te laten worden.
1.712 Posts
Pagina: «« 1 ... 42 43 44 45 46 ... 86 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 03 februari

    1. Beurs Shanghai gesloten (Chinees nieuwjaar)
    2. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Jap)
    3. Omzet detailhandel december (NL)
    4. Inflatie januari vlpg. (NL)
    5. Inkoopmanagersindex industrie januari (NL)
    6. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Spa)
    7. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Ita)
    8. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Fra)
    9. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (Dld)
    10. Inkoopmanagersindex industrie januari def. (eur)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht