Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

FASTNED 2025

87 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 voda 3 april 2025 09:20
    Fastned slaat handen ineen met andere snellaadbedrijven
    03-apr-2025 09:11

    Voor ontwikkeling van één centraal snellaadnetwerk.

    (ABM FN-Dow Jones) Fastned is een samenwerking aangegaan met snellaadbedrijven Atlante, Electra en IONITY voor de creatie van één oplaadnetwerk in Europa. Dit maakte Fastned bekend.

    Het oplaadnetwerk waaraan de vier Europese snellaadbedrijven werken onder de naam Spark Alliance moet het reizen en opladen van elektrische auto's makkelijker maken.

    De alliantie pakt de belangrijkste uitdagingen aan waar elektrische-rijders vandaag de dag mee te maken hebben, aldus Fastned. "Het vinden van de beste openbare opladers in het doolhof van verschillende aanbieders, apps en prijsstructuren kan overweldigend zijn, en om een oplaadsessie succesvol te voltooien is het vaak vereist om een nieuwe app te downloaden of het invoeren van een nieuwe betaalmethode."

    Spark Alliance bezit 1.700 stations in 25 landen met meer dan 11.000 oplaadpunten.

    Door: ABM Financial News.
  2. forum rang 10 DeZwarteRidder 3 april 2025 09:41
    Ik stel om al deze redenen de aanschaf van een elektrische auto zo lang mogelijk uit. Ik kan nu nog rustig, probleemloos en betrouwbaar op één tank diesel van Nederland naar Oostenrijk rijden, zonder last te hebben van vrieskou, laadpaaltekorten en oplaadtijden. Ik veroorzaak daarmee nauwelijks meer CO2-uitstoot dan een even grote maar honderden kilo’s zwaardere elektrische auto op hetzelfde traject, zeker in een winters Duitsland met zoveel bruinkoolcentrales, stilstaande windmolens, ondergesneeuwde zonnepanelen en geen kernenergie.
    Stel de aanschaf van een elektrische auto zo lang mogelijk uit

    Ik hoop en verwacht dat de geplande EU-verplichting vanaf 2035 voor nieuwe elektrische auto’s al voor 2030 onuitvoerbaar en onbetaalbaar zal blijken. We kunnen in 10 tot 15 jaar in de verste verte niet genoeg windmolens en zonnepanelen bijbouwen. We kunnen in die tijd op geen stukken na genoeg betaalbaar en duurzaam gewonnen lithium, kobalt en koper importeren voor 200 miljoen Europese auto’s. We kunnen nooit tijdig onze bovengrondse en ondergrondse netcapaciteit voldoende uitbreiden.

    Er bestaat geen realistisch uitvoeringsplan om de megalomane en destructieve ambities van elektrisch rijden op een duurzame, milieuvriendelijke en menswaardige manier te verwezenlijken.
    -------------------------------------------------
    Maarten van Andel is chemicus. Hij publiceerde in 2023 Kies Wijzer Klimaat. Praktische gids voor consument en kiezer. Dit verhelderende boek verscheen bij Uitgeverij Blauwburgwal, kost €17,50 en is overal verkrijgbaar, ook in de winkel van Wynia’s Week.
  3. Bonus aanbieding 3 april 2025 10:04
    quote:

    florida_tower schreef op 2 april 2025 18:56:

    Fastned gaat alliantie aan met andere serieuze europese spelers:
    www.fastnedcharging.com/hq/nl/leidend...
    'Leidende spelers'
    'Toonaangevende snellaadbedrijven'

    Het dedain voor de echte (prijs) concurrentie (de Lidls etc) spat er van af.
  4. Umi1 5 april 2025 13:44
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 3 april 2025 09:41:

    Ik stel om al deze redenen de aanschaf van een elektrische auto zo lang mogelijk uit. Ik kan nu nog rustig, probleemloos en betrouwbaar op één tank diesel van Nederland naar Oostenrijk rijden, zonder last te hebben van vrieskou, laadpaaltekorten en oplaadtijden. Ik veroorzaak daarmee nauwelijks meer CO2-uitstoot dan een even grote maar honderden kilo’s zwaardere elektrische auto op hetzelfde traject, zeker in een winters Duitsland met zoveel bruinkoolcentrales, stilstaande windmolens, ondergesneeuwde zonnepanelen en geen kernenergie.
    Stel de aanschaf van een elektrische auto zo lang mogelijk uit

    Ik hoop en verwacht dat de geplande EU-verplichting vanaf 2035 voor nieuwe elektrische auto’s al voor 2030 onuitvoerbaar en onbetaalbaar zal blijken. We kunnen in 10 tot 15 jaar in de verste verte niet genoeg windmolens en zonnepanelen bijbouwen. We kunnen in die tijd op geen stukken na genoeg betaalbaar en duurzaam gewonnen lithium, kobalt en koper importeren voor 200 miljoen Europese auto’s. We kunnen nooit tijdig onze bovengrondse en ondergrondse netcapaciteit voldoende uitbreiden.

    Er bestaat geen realistisch uitvoeringsplan om de megalomane en destructieve ambities van elektrisch rijden op een duurzame, milieuvriendelijke en menswaardige manier te verwezenlijken.
    -------------------------------------------------
    Maarten van Andel is chemicus. Hij publiceerde in 2023 Kies Wijzer Klimaat. Praktische gids voor consument en kiezer. Dit verhelderende boek verscheen bij Uitgeverij Blauwburgwal, kost €17,50 en is overal verkrijgbaar, ook in de winkel van Wynia’s Week.
    Ik ben ook chemicus & ik ben het totaal niet eens. Iedereen in de media krijgt tegenwoordig het label 'expert' opgespeld.

    Hoeveel % vd bevolking gaat skiën? Hoeveel % van de gereden km's is dat op jaarbasis?
    & zelfs op bruinkool is er minder CO2 uitstoot over de levensduur. Daarnaast heeft een modaal gezin 2 auto's. De EV is hier voor verplaatsingen in het binnenland, vooral woon werk & dat maakt 20.000km/jaar. Iedereen kan de berekening voor zichzelf maken.
    Het "net-probleem" kan een factor worden, zeker in NL. Maar ook in BE kan dat een probleem worden. Nu dat zien we dan wel.

    In de batterijen van tegenwoordig zit zo'n 5à 6x minder Kobalt in dan 10jaar geleden. LFP is Kobaltvrij & ook in NMC kan men Kobalt uitfaseren.
  5. Bonus aanbieding 8 april 2025 11:26
    quote:

    Umi1 schreef op 5 april 2025 13:44:

    [...]

    Ik ben ook chemicus & ik ben het totaal niet eens. Iedereen in de media krijgt tegenwoordig het label 'expert' opgespeld.

    Hoeveel % vd bevolking gaat skiën? Hoeveel % van de gereden km's is dat op jaarbasis?
    & zelfs op bruinkool is er minder CO2 uitstoot over de levensduur. Daarnaast heeft een modaal gezin 2 auto's. De EV is hier voor verplaatsingen in het binnenland, vooral woon werk & dat maakt 20.000km/jaar. Iedereen kan de berekening voor zichzelf maken.
    Het "net-probleem" kan een factor worden, zeker in NL. Maar ook in BE kan dat een probleem worden. Nu dat zien we dan wel.

    In de batterijen van tegenwoordig zit zo'n 5à 6x minder Kobalt in dan 10jaar geleden. LFP is Kobaltvrij & ook in NMC kan men Kobalt uitfaseren.
    Ongeveer 1 miljoen Nederlanders gaan jaarlijks op wintersportvakantie.

    Voor wat betreft de toekomst van EVs is Nederland niet relevant of we nou willen skien of niet. Nederland kan inderdaad best (door de overheid gedwongen) over op EVs. De invloed van Nederland op de autoproductie is alleen nihil, onze markt stelt Europees gezien niets voor.
  6. forum rang 8 objectief 8 april 2025 11:40
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 8 april 2025 11:26:

    [...]

    Voor wat betreft de toekomst van EVs is Nederland niet relevant of we nou willen skien of niet. Nederland kan inderdaad best (door de overheid gedwongen) over op EVs.
    De autofabrikanten dwingen Nederland etc. in de EVs, omdat ze daar geld op verdienen.
87 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.158
AB InBev 2 5.544
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 52.464
ABO-Group 1 25
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.928
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 193
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.889
Aedifica 3 927
Aegon 3.258 323.201
AFC Ajax 538 7.092
Affimed NV 2 6.306
ageas 5.844 109.908
Agfa-Gevaert 14 2.074
Ahold 3.538 74.357
Air France - KLM 1.025 35.321
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.057
Alfen 16 25.477
Allfunds Group 4 1.523
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 426
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 244.226
AMG 972 134.707
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.753
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 501
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.102
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 387
Arcadis 252 8.808
Arcelor Mittal 2.035 321.074
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 287
arGEN-X 17 10.373
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.753
Ascencio 1 30
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.690
ASML 1.767 111.998
ASR Nederland 21 4.522
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 14.317
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 67
Azerion 7 3.463

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 10 april

    1. Consumenten- en producentenprijzen, maart (Chi)
    2. Industriële productie, februari (NL)
    3. Fagron cijfers eerste kwartaal en beleggersdag
    4. Aalberts jaarvergadering
    5. Van Lanschot Kempen bava (kapitaalteruggave)
    6. Inflatie, maart (VS) volitaliteit verwacht
    7. Steunaanvragen - wekelijks (VS)
    8. TSMC, omzetcijfers maart
  2. 11 april

    1. Faillissementen, maart (NL)
    2. Inflatie, maart (Dld)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht