Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

TomTom 17-8: teller iPhone APP, hoe hoog?

94 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 18 augustus 2009 16:07
    quote:

    munckf schreef:

    .... Tomtom op de iPhone ....
    Heb een paar demoroutes gereden (helaas geen tijd om uit huis te gaan en live te rijden) en het ziet er erg goed uit.

    Paar opmerkingen:

    Inderdaad flitslocaties maar zou geprononceerder mogen. Zie Sygic als voorbeeld hoe het moet.

    Erg goed afleesbaar. Navigon is (voor mij) een drama, Sygic goed en IGO iets beter zelfs dan TT. Ik vind dit erg belangrijk.

    Helaas geen Lane-Assist. Vind ik echt erg jammer. Hoeft (voor mij) niet eens als (Navigon's) Reality View te zijn maar wat simpele pijltjes zou voldoende zijn. Jammer, want de geleverde kaart heeft die info wel.

    Bij mij loopt het erg vlot (3GS, 32 GB) maar nog niet live ervaren. Ik verwacht geen probleem net zomin als ik die had bij de 3 andere.

    Bediening (qua menu) vind ik erg verwarrend. Hier is Sygic duidelijk beter deze heeft een welhaast identieke structuur als de "gewone" TT's. Allerbest menustructuur heeft m.i. overigens Garmin. Niet al teveel toeters en bellen maar alleen wat er strikt nodig is.

    Ik ga er de komende dagen zeker diverse ritten mee maken hoewel ik (m.n. vanwege lane-assist) ik vooralsnog de voorkeur aan Sygic blijf geven. Ook vanwege het toch wel erg grote prijsverschil.

    Volgorde:

    1.a Sygix
    1.b Tomtom
    2. IGO
    3. Navigon (vanwege slechte leesbaarheid)

    Ik hoop spoedig Copilot eens te mogen zien. Van wat ik er tot nu toe van gezien heb een veelbelovend systeem.

  2. [verwijderd] 18 augustus 2009 16:10
    quote:

    HandeR schreef:

    Op deze punten vind ik TT goed bezig. TeleAtlas-kaarten, IQ routes, en HD-traffic.
    Je realiseert je dat HD-traffic dus (nog?) NIET werkt op de iPhone, he?! Gewoon ff voor de zekerheid, want volgens mij weet jij dit al.
  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 18 augustus 2009 16:30
    @ munckf:
    Klopt, en daarom ben ik het met je eens dat er voorlopig een markt blijft voor de 'gewone' TomTom vast in de auto, met alle bijpassende functies en prestaties...

    Off Topic: heb gisteren voor het eerst in mijn leven zweef-gevlogen. Fantastisch! Daar kan een TT ook van pas komen! Wel een kleine markt vrees ik...
  4. [verwijderd] 18 augustus 2009 16:40
    quote:

    HandeR schreef:

    @ munckf:
    Off Topic: heb gisteren voor het eerst in mijn leven zweef-gevlogen. Fantastisch! Daar kan een TT ook van pas komen! Wel een kleine markt vrees ik...
    Gaaf! Als puber ben ik ooit meegevlogen en dat vond ik echt super. Maar bij het optrekken met de lier had ik wel het gevoel van "hier mag echt niks misgaan".

    Kan daar boven trouwens wel lang wachten worden op "de volgende afslag" ;-) !
  5. [verwijderd] 18 augustus 2009 16:48
    Weet iemand hoe je de APP-stores van de andere landen raadpleegt. Ik zou wel eens willen zien hoe TT daar scoort. In de NL-store is natuurlijk een thuiswedstrijd.
  6. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 18 augustus 2009 16:52
    @ munckf, over zweefvliegen:
    Wel nee. Even in een thermiekbel cirkelen, van 350m vanaf de lier, tot bijna 1300m (boven Terlet).
    En dan naar Dieren, Apeldoorn en Wageningen, vv.
    Zolang je de Veluwe en de rivieren ziet heb je aan andere navigatie weinig behoefte!
    Vandaar mijn opmerking: een kleine markt... (en wat een mooi land!)

    Hoewel die zwevers ook 'over land' kennen. Van start A naar plek B. Ook in het buitenland. Dan zou een TT wie weet... Etc.
  7. [verwijderd] 18 augustus 2009 17:05
    Helicoptervliegers gebruiken ook navigatie. Niet op basis van kaarten uiteraard maar meridianen e.d. Alleen is dat meestal een Garmin....

    Terlet: 52° 3'42.97"N 5°55'4.48"O
  8. [verwijderd] 18 augustus 2009 17:24
    quote:

    munckf schreef:

    Weet iemand hoe je de APP-stores van de andere landen raadpleegt. Ik zou wel eens willen zien hoe TT daar scoort. In de NL-store is natuurlijk een thuiswedstrijd.
    Die scores stellen weinig voor want vrijwel elk (beetje goed) product staat de eerste paar dagen in de top 5. Veel interessanten is om maandcijfers enzo (internationaal graag) te zien.

    Verder wordt e.e.a. danig gemanipuleerd o.a. door het de eerste tijd weg te geven. Levert enorme hoeveelheden download op maar is slechts zelfden blijvend.

    Zinnig zou zijn om over een maand of 2 cijfers te zien van vergelijkbare produkten. maar betwijfel of Apple die zal vrijgeven.

  9. [verwijderd] 18 augustus 2009 17:25
    quote:

    HandeR schreef:

    OK, laten we dat afspreken. Garmin voor de niche-markets...

    Zo dacht ik er ook over :

    zweegvliegen, helicopters, waterskien, skateboarders, ...

    Lekkere markt

    Groet
  10. [verwijderd] 18 augustus 2009 18:51
    quote:

    HandeR schreef:

    OK, laten we dat afspreken. Garmin voor de niche-markets...

    In de Amerikaanse markt zijn ze toch echt een grotere speler dan TT.

  11. [verwijderd] 18 augustus 2009 19:41
    quote:

    HandeR schreef:

    Off Topic: heb gisteren voor het eerst in mijn leven zweef-gevlogen. Fantastisch! Daar kan een TT ook van pas komen! Wel een kleine markt vrees ik...

    Zweefvliegen, luchtfietsen, het heeft allemaal met elkaar te maken. De markt voor TT hierin lijkt me "ultra light" maar gezien de hoogte indicatoren van de gps module moet er wel een redelijke log uit je iphone te halen zijn, probeer anders eens runkeeper!
  12. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 19 augustus 2009 21:17
    Nog even iets om de puntjes op de i te zetten, over zweven en Garmin. Hier misschien een beetje vloeken in de kerk, maar dit hoorde ik nog van mijn zweefvlieg-relatie:

    "Garmin is inderdaad één van de leveranciers van GPS-toepassingen voor zweefvliegtuigen.. maar niet de beste, geloof ik. Makkelijk hoor, die navigatie-apparatuur.
    Kan je de coördinaten van een aantal vliegvelden en overige "keerpunten" in opslaan, en de vliegeigenschappen van je vliegtuig. Dan krijg je onderweg alle informatie die je nodig hebt: welke richting, hoe ver is het nog, hoeveel hoogte heb ik over of kom ik tekort, Nearest Airport voor als je in moeilijkheden komt en zou willen landen.. etc.
    En achteraf blijkt je hele vlucht er in opgeslagen te zijn, 3dimensionaal. Kan je ook uploaden naar de On Line Competitie.
    In de PH 1292, E6, waarin jij hebt gevlogen zit dat allemaal nog niet ingebouwd. Dan neem je een los setje mee."

    Waarvan akte.
  13. [verwijderd] 19 augustus 2009 23:33
    quote:

    HandeR schreef:

    Nog even iets om de puntjes op de i te zetten, over zweven en Garmin. Hier misschien een beetje vloeken in de kerk, maar dit hoorde ik nog van mijn zweefvlieg-relatie:

    "Garmin is inderdaad één van de leveranciers van GPS-toepassingen voor zweefvliegtuigen.. maar niet de beste, geloof ik. Makkelijk hoor, die navigatie-apparatuur.
    Kan je de coördinaten van een aantal vliegvelden en overige "keerpunten" in opslaan, en de vliegeigenschappen van je vliegtuig. Dan krijg je onderweg alle informatie die je nodig hebt: welke richting, hoe ver is het nog, hoeveel hoogte heb ik over of kom ik tekort, Nearest Airport voor als je in moeilijkheden komt en zou willen landen.. etc.
    En achteraf blijkt je hele vlucht er in opgeslagen te zijn, 3dimensionaal. Kan je ook uploaden naar de On Line Competitie.
    In de PH 1292, E6, waarin jij hebt gevlogen zit dat allemaal nog niet ingebouwd. Dan neem je een los setje mee."

    Waarvan akte.

    Haloooohhh,

    Over wat voor markt praat je ???? Drie man en een paardenkop.
    Tegen de tijd dat de helft van de werkende bevolking met een PH 1292, E6 naar het werk gaat zien we wel verder.

    Groet
  14. [verwijderd] 20 augustus 2009 00:13
    quote:

    HandeR schreef:

    Hallo, ik beleg in TT hoor, niet in Garmin. Maar we hadden het toch (even) over niche-markten?
    HandeR,

    Ik zit ook meer dan vol met TT aandelen, maar niche markten, laten we redelijk blijven.
    Volgende zijn de Jordaan-Cruizers of Woomboten ....

    Groet
  15. [verwijderd] 20 augustus 2009 00:19
    quote:

    NoWorry schreef:

    [quote=HandeR]
    Nog even iets om de puntjes op de i te zetten, over zweven en Garmin. Hier misschien een beetje vloeken in de kerk, maar dit hoorde ik nog van mijn zweefvlieg-relatie:

    "Garmin is inderdaad één van de leveranciers van GPS-toepassingen voor zweefvliegtuigen.. maar niet de beste, geloof ik. Makkelijk hoor, die navigatie-apparatuur.
    Kan je de coördinaten van een aantal vliegvelden en overige "keerpunten" in opslaan, en de vliegeigenschappen van je vliegtuig. Dan krijg je onderweg alle informatie die je nodig hebt: welke richting, hoe ver is het nog, hoeveel hoogte heb ik over of kom ik tekort, Nearest Airport voor als je in moeilijkheden komt en zou willen landen.. etc.
    En achteraf blijkt je hele vlucht er in opgeslagen te zijn, 3dimensionaal. Kan je ook uploaden naar de On Line Competitie.
    In de PH 1292, E6, waarin jij hebt gevlogen zit dat allemaal nog niet ingebouwd. Dan neem je een los setje mee."

    Waarvan akte.

    [/quote]
    Haloooohhh,

    Over wat voor markt praat je ???? Drie man en een paardenkop.
    Tegen de tijd dat de helft van de werkende bevolking met een PH 1292, E6 naar het werk gaat zien we wel verder.

    Groet
    3 man en een paarde(n)kop?

    Hallo, je praat wel over een markt waar verhoudingsgewijs erg veel geld zit!

    Beter 10 apparaten voor 1.000,= verkopen dan 100 voor 100,=.

  16. [verwijderd] 20 augustus 2009 02:05
    quote:

    Mij Krijgen Ze Niet Klein schreef:

    [quote=NoWorry]
    [quote=HandeR]
    Nog even iets om de puntjes op de i te zetten, over zweven en Garmin. Hier misschien een beetje vloeken in de kerk, maar dit hoorde ik nog van mijn zweefvlieg-relatie:

    "Garmin is inderdaad één van de leveranciers van GPS-toepassingen voor zweefvliegtuigen.. maar niet de beste, geloof ik. Makkelijk hoor, die navigatie-apparatuur.
    Kan je de coördinaten van een aantal vliegvelden en overige "keerpunten" in opslaan, en de vliegeigenschappen van je vliegtuig. Dan krijg je onderweg alle informatie die je nodig hebt: welke richting, hoe ver is het nog, hoeveel hoogte heb ik over of kom ik tekort, Nearest Airport voor als je in moeilijkheden komt en zou willen landen.. etc.
    En achteraf blijkt je hele vlucht er in opgeslagen te zijn, 3dimensionaal. Kan je ook uploaden naar de On Line Competitie.
    In de PH 1292, E6, waarin jij hebt gevlogen zit dat allemaal nog niet ingebouwd. Dan neem je een los setje mee."

    Waarvan akte.

    [/quote]
    Haloooohhh,

    Over wat voor markt praat je ???? Drie man en een paardenkop.
    Tegen de tijd dat de helft van de werkende bevolking met een PH 1292, E6 naar het werk gaat zien we wel verder.

    Groet
    [/quote]

    3 man en een paarde(n)kop?

    Hallo, je praat wel over een markt waar verhoudingsgewijs erg veel geld zit!

    Beter 10 apparaten voor 1.000,= verkopen dan 100 voor 100,=.

    Paarde(n)kop schijnt de nieuwe spelling te zijn, net als pannenkoek. Officieel moet het paardenhoofd zijn, maar goed... mijn fout. Voor mijn gevoel is een bureau ook mooier dan een buro. Laatste geeft zo'n IKEA gevoel.

    Waarom is 10x1000 beter dan 100x100, ach laat maar ...

    Die 10 zal het maximum zijn voor Nederland. Hartelijk gefeliciteerd, je bent marktleider en toen .... ???

    Ik vind dit een zinloze discussie worden.
    Laat deze niche markt maar aan Garmin, daar heb ik vrede mee.

    Breakie, breakie, ..

    Groet

    Groet

  17. Bolknak_26F5 20 augustus 2009 08:24
    Mooi stukje in "The Motley Fool"van gisteren.

    Is Garmin Doomed?
    By Tim Beyers
    August 19, 2009 | Comments (9)

    What do you say now, Garmin (Nasdaq: GRMN) insiders? Are you still bullish after watching your chief competitor, TomTom, bring its $99 GPS software to Apple's (Nasdaq: AAPL) iPhone App Store? .................

    zie verder:

    www.fool.com/investing/general/2009/0...
94 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.070
AB InBev 2 5.518
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.729
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 265
Accsys Technologies 23 10.747
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 191
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.753
Aedifica 3 916
Aegon 3.258 322.870
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.894
Agfa-Gevaert 14 2.051
Ahold 3.538 74.340
Air France - KLM 1.025 35.055
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.042
Alfen 16 24.912
Allfunds Group 4 1.475
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.328
AMG 971 133.660
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.696
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.011
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 383
Arcadis 252 8.784
Arcelor Mittal 2.033 320.741
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.326
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.745
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.240
ASML 1.766 107.937
ASR Nederland 21 4.500
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 494
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.681
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.403

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 28 februari

    1. Producentenprijzen januari (NL)
    2. Allianz Q4-cijfers
    3. BASF Q4-cijfers
    4. Fugro Q4-cijfers
    5. Kendrion Q4-cijfers
    6. Detailhandelsverkopen januari (Dld)
    7. Inflatie februari vlpg. (Fra)
    8. Economische groei Q4 def. (Fra)
    9. Werkloosheid februari (Dld)
    10. Inflatie februari vlpg. (Dld)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht