Word abonnee en neem Beursduivel Premium
Rode planeet als pijlen grid met hoorntjes Beursduivel

Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Swedish Automobile AEX:SWAN, NL0009816248

308 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 16 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. AX lover 15 juni 2011 21:40
    PS De schulden die nog openstaan zijn 50+ miljoen. De verkoop van het vastgoed alleen is dus lang niet genoeg.
  2. AX lover 15 juni 2011 22:28
    quote:

    greenspanalan schreef op 15 juni 2011 21:43:

    ax, ze hebben wel iets meer schuld hoor ;-)
    I know, maar ik wil de Saab believers niet teveel laten schrikken :D
  3. [verwijderd] 15 juni 2011 22:37
    quote:

    Silly schreef op 15 juni 2011 22:26:

    [...]
    Komt wel goed het is al door velen afgeschreven,echter!!!!
    het is al een Godswonder dat Spyker geen pennystock is
  4. AX lover 16 juni 2011 00:46
    quote:

    schreef:

    They refused to supply Saab

    Published June 15, 2011 10:09
    GOTHENBURG. "We do not deliver".
    GT has the list of creditors who have gone to the bailiff to recover their money from Saab. One of them is Kongsberg Automotive in Mullingar which manufactures gear levers to Saab Automobile in Trollhättan.


    Trollhättan factory is stationary and the reason is all the subcontractors were not paid by Saab. Without money, there are no car parts.
    - The situation is extremely serious, "said Sven-Ake Berglie, president of Automotive Component Group. You obviously have no short term solution. The question is whether real estate sales are of a size that it is enough?

    The requirements plummets into the steward
    The requirements plummets into the enforcement service in Uddevalla. Yesterday afternoon, a total of 54 submissions lodged with the Authority. All have come in the past two months, three of which as recently as yesterday. In total there are over 23 million. The total debt is many times greater.
    Kongsberg factory in Mullingar, once an old Saab factory, manufactures gear levers to Saab and is a requirement of around 4.3 million, one of the highest amounts.
    Production of the Saab is just a small part of the Norwegian group's activities. Gear levers account for just under five percent of the total deliveries from the factory in Mullingar.

    Concern for Saab goes bankrupt
    - That we move on to the bailiff's because we want our place in the queue if it would be bankrupt, "explains Communications Director Hans Jorgen Morland.
    - We are in negotiations with Saab, "he continues. The goal is for us to maintain our collaboration. We have no interest in Saab's bankruptcy.
    The same attitude has other Swedish suppliers, believes Sven-Ake Berglie.
    - No company stands or falls with Saab, "he says. The largest creditors are abroad. For example, GM.
    gt.expressen.se/nyheter/1.2469954/de-...

    En de lijst met schuldeisers:

    Swedish Vehicle Inspection: 10 309 kr
    Supplies Team Sweden: 1559 kr
    Uddeholm Swedish: 150 272 SEK
    Dahl Sverige50 661 kr
    Michael Page International: 1.81233 million SEK
    Post Message: 443 330 SEK
    Effect Management Search: 128 014 SEK
    Kongsberg Automotive: 4,338,708 SEK
    De Lage Financial Services: 157 904 SEK
    Siemens: 19 007 kr
    Bording: 99 134 kr
    Post Message: 244 909 SEK
    The bottom line Förlags1 280 kr
    Awapatent: 319 513 SEK
    Öhrlings-Coopers: 678 521 SEK
    Benteler Aluminum Syst: 82 029 kr
    Mutual Benefits: 455 948 SEK
    The combustion chamber 67: 223 224 SEK
    TeliaSonera Sweden: 5525 kr
    Ultra-Mare: 32 890 kr
    Chemetall Skand. Surface: 361 174 SEK
    Infotiv: 215 653 SEK
    Granzow: 90 867 kr
    Materials Center, West: 93 725 kr
    Benteler Aluminum Syst: 973 005 SEK
    NetGroup Engineering in Gothenburg: 92 847 kr
    Svea Ekonomi: 4128 kr
    Kopparberg Finans: 129 683 SEK
    Bording: 5162 kr
    Atlas Copco Compressor: 141 875 SEK
    Atlas Copco Compressor: 6127 kr
    Runelandhs Sales: 3234 kr
    Live Nation Sweden: 238 001 SEK
    Carlhag: 5129 kr
    TDC Sweden: 2597 kr
    Swedish Electrode AB: 2262 kr
    Fasitet PDE: 4,809,973 SEK
    Eniro Sweden: 35 762 kr
    Dacat: 238 653 SEK
    Atlas Copco Compressor: 448 501 SEK
    HiQ Göteborg: 3,327,844 SEK
    Debt margin: 436 099 SEK
    Awapatent: 233 601 SEK
    Mima Ship and Industriservice: 686 278 SEK
    I3tex: 425 939 SEK
    Releasy Customer Management: 266 967 SEK
    J Event: 729 118 SEK
    Chemetall Skand. Surface: 341 427 SEK
    Chemetall Skand. surface technology: 142 316 SEK

    Footnote: To the above, there is another handful of creditors who KFM not yet had time to examine.
  5. [verwijderd] 16 juni 2011 00:47
    quote:

    greenspanalan schreef op 15 juni 2011 22:37:

    [...]

    het is al een Godswonder dat Spyker geen pennystock is
    Daar heb ik me ook over verbaasd. Met al dat gedoe zou je toch verwachten dat de koers allang in elkaar zou zijn gestort, maar nee! Er zijn klaarblijkelijk nog genoeg beleggers die vertrouwen dat het goed komt.
    Ik ben een van die beleggers;)
  6. Uptrend 16 juni 2011 00:52
    Michael Page International: 1.81233 million SEK

    ......ze kunnen blijkbaar geen goed personeel vinden.
    Sjessus wat een kosten.
  7. AX lover 16 juni 2011 00:52
    quote:

    schreef:

    Less patience abroad for Saab

    Published June 15, 2011
    Foreign subcontractors may be the biggest problem for Saab. An impersonal relationship with the Saab can be ruling. I believe that our patience has run out, "says Lars Holmqvist, CEO of CLEPA, a European organization for subcontractors.

    It is ten weeks ago the factory in Trollhattan closed and apart from a few days, production has stood still since then. The problems with the subcontractors were not paid outstanding, and as Lars Holmqvist, it may be the foreign suppliers who gives up first.

    - They have probably less sense for Saab in comparison with many Swedish companies that have grown up with Saab in a different way. Many also have a personal connection by running the Saab cars. The foreign sub-contractors are probably tougher, "said Lars Holmqvist.
    According to him, the patience of the European subcontractors very little right now.

    - Partly because of lot of empty promises on volumes that do not come true and partly due to lack of information. It has not taken account of the subcontractors, they feel cheated and therefore you are left now with a factory that will not start, "said Holmes.
    How long Saab can hold out to Lars Holmqvist not speculate in.

    - But I'm surprised that it held so far. I do not think Saab can do.
    Saab's management is working to find a solution but in the current situation is no forecast of when the plant can get started again.
    ttela.se/ekonomi/ttekonomi/1.1251605-...
  8. Uptrend 16 juni 2011 00:54
    Uptrend schreef:

    Is er dan echt niemand die het businessmodel snapt van Spyker/ Victor Muller/ Swedish Automotive.........niet te verwarren met de Swedish Balls van IKEA............enz. enz.

    Het beursvehikel zorgt er continu voor dat hij binnenloopt door eerst te roepen dat toekomst is zekergesteld/ Chinese partner (gewoon volgens mij aan afhaal Chinees)..............30% up...verkopen..........daarna berichtje deal gaat niet door...............30% down........weer inkopen..........enz. enz.

    Straks wordt er een boekwinst over 2011 gemeld als resultaat van speculaties op de aandelenkoers.....o, nee....die verdwijnen in eigen zak....of van een vriendje.

    Wanneer komt de volgende afhaal Chinees op de proppen?

    en ja, ik had er ook gebruik van kunnen maken, echter mijzelf kennende stap ik net te laat weer uit of te vroeg in en vice versa.
  9. [verwijderd] 17 juni 2011 12:08
    Hij kan beter met een echt contract aankomen ipv non-binding MOU's die nog door de hele wereld moeten worden getekend. Goed nieuws kan maar op een manier en dat is een partij die bereid is om er een gigantische hoeveelheid cash in te stoppen zonder daarvoor een belang terug te krijgen, een lening dus. Als ze aandeelhouder willen worden moet er weer een goedkeuringsproces komen. Ik kan een ding garanderen, er is geen enkele commerciele bank die die lening gaat verstrekken.
  10. AX lover 17 juni 2011 12:16
    Het enige "goede" nieuws dat ik op korte termijn verwacht is een verkoop van het vastgoed.

    Dat moet minimaal 50 miljoen opleveren anders zijn ze nog fucked.
  11. [verwijderd] 17 juni 2011 12:39
    quote:

    greenspanalan schreef op 17 juni 2011 12:08:

    Hij kan beter met een echt contract aankomen ipv non-binding MOU's die nog door de hele wereld moeten worden getekend. Goed nieuws kan maar op een manier en dat is een partij die bereid is om er een gigantische hoeveelheid cash in te stoppen zonder daarvoor een belang terug te krijgen, een lening dus. Als ze aandeelhouder willen worden moet er weer een goedkeuringsproces komen. Ik kan een ding garanderen, er is geen enkele commerciele bank die die lening gaat verstrekken.
    Daar ben ik het niet helemaal mee eens, wellicht op de korte termijn maar op de lange termijn zouden ze hun rentelasten zeker niet kunnen betalen. De enige manier van overleving is door het creeeren van enorme hoeveelheden eigen kapitaal, dwz aandelen uitgiftes (of winst natuurlijk maar dat zit er voorlopig niet in).
    Maar eigenlijk geloof ik niet erg in enig scenario waarbij Saab onafhankelijk overleeft, niet met deze schuldenlasten. Failliet laten gaan en onderbrengen bij een kapitaalkrachtige concurrent of failliet laten gaan en de levensvatbare stukken apart door laten gaan. Voor die tijd de enorme schuldenlast overnemen lijkt weinig zinvol (behalve misschien voor GM).
308 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 16 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Beursduivel.be

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.101
AB InBev 2 5.529
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.890
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.795
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.772
Aedifica 3 925
Aegon 3.258 322.987
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.300
ageas 5.844 109.897
Agfa-Gevaert 14 2.060
Ahold 3.538 74.343
Air France - KLM 1.025 35.239
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.046
Alfen 16 25.070
Allfunds Group 4 1.511
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 408
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.579
AMG 971 134.069
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.740
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.029
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.789
Arcelor Mittal 2.034 320.876
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.341
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.749
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.559
ASML 1.766 109.393
ASR Nederland 21 4.505
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.728
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 66
Azerion 7 3.412

Macro & Bedrijfsagenda

  1. 13 maart

    1. Pharming Q4-cijfers
    2. HelloFresh Q4-cijfers
    3. Deliveroo Q4-cijfers
    4. Maandrapport IEA
    5. Steunaanvragen - wekelijks (VS)
    6. Producentenprijzen februari (VS) volitaliteit verwacht
  2. 14 maart

    1. BMW Q4-cijfers
    2. OCI Q4-cijfers
    3. Inflatie februari def. (Dld)
    4. Industriële productie januari (VK)
de volitaliteit verwacht indicator betekend: Market moving event/hoge(re) volatiliteit verwacht