TomTom NL0013332471

Maandag 25 februari

1. [verwijderd] 1 maart 2013 10:26

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   KOS schreef op 25 februari 2013 21:43:

   De voorwas is gestart.
   
   Als GS een koersdoel van 3,40 geeft en verkopen dan weet ik weer voldoende voor 2013.
   Ooit het gedicht gelezen: TomTom en GS spelen smerig spel....er valt niets te bewijzen etc. etc.
   
   Mijn conclusie: in 2013 geen exit of overname.
   Lastig met contracten.
   
   GS speelt het spel weer, hopelijk niet naar rond de 3 euro (oppakken dan 2,85 -2,95)
   
   UIteraad er valt niets te bewijzen, ik hou er rekening mee.
   

   Justin,
   
   Je noemde het onzin, was het daar niet mee eens.
   Koers toen 3,35, maar de richting was al eerder zuidwaarts gekeerd.
   De koers gaat helaas wel richting de 3 euro en dalende, nog niet op de borden dat wel.
2. [verwijderd] 1 maart 2013 11:08

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   @KOS
   
   Er zijn natuurlijk allemaal manipulatie roepers, maar dat lijkt me niet het meest waarschijnlijk.
   
   Ik denk dat er na de teleurstellende outlook 1 grote aandeelhouder uitstapt. Vanuit banken weet ik dat als een advies van buy naar hold of sell gaat, dat dat aandeel ook uit de portefeuilles wordt gehaald van klanten die hun portefeuille laten beheren door de bank. En andersom ook, dus bij een buy het aandeel opnemen in portefeuilles. Daarom is een advies van Rabobank of ING ook belangrijk. (los van of je het eens bent met het advies).
   
   De verkopen van de grote verkoper worden uiteraard in kleine plukjes gedaan, anders zakt de koers te snel en verkoop je te laag. De verkopen vallen echter in een lege markt.
   
   De enige vraag is dus hoeveel stukken deze verkoper(s) nog kwijt moet(en). De autoshow volgende week kan in ieder geval zorgen voor meer volume en meer kopers, zodat de grote verkopers al hun stukken kwijt kunnen en niet meer in een lege markt.
   
   Vanaf dat moment is naar mijn idee ook koersherstel mogelijk, want hij is wel erg gezakt voor een bedrijf dat dit jaar weliswaar krimpt, maar volgens de CEO letter is groei wel het doel en ook dichtbij. Waarbij mij vooral opviel dat er gesproken werd over omzetgroei.
   
   Daar hield en houd ik eigenlijk geen rekening mee. Ik dacht vooral aan EBIT groei, omdat nieuwe producten meer marges dragen. In vorig kwartaal was de eerste EBIT groei al te zien. Als omzetgroei lukt en de margegroei van afgelopen jaren zet door (het laatste wordt soewieso verwacht) dan heb je een dubbel vliegwiel.