TomTom NL0013332471

Nokia HERE te koop

1. [verwijderd] 21 juli 2015 23:46

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   mjmj schreef op 21 juli 2015 23:18:

   [...]
   
   Valt er dan wat te strippen?
   

   TomTom heeft 4.000 man personeel waarvan denk ik iets meer dan de helft mapping gerelateerd. Zoals 1.700 man in India die echt de kaarten onderhouden. Zowel feedback van gebruikers, als passieve feedback (data die je automatisch zendt) en de informatie die dagelijks wordt verzonden vanuit de 70 camerawagens. www.iex.nl/Forum/Upload/2015/8650694.jpg
   
   Nokia HERE doet het met 6.000 man en heeft geen accuratere database dan TomTom en een bewezen minder goed traffic product en minder automatisering in het kaarten onderhoud.
   
   Alleen al qua personele kosten is het kopen van Nokia HERE dus een duurdere aangelegenheid dan het kopen van TomTom. En Goddijn staat er denk ik open voor.
2. [verwijderd] 21 juli 2015 23:50

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Vici schreef op 21 juli 2015 23:39:

   Weer in de tegenaanval.
   
   Corinne Vigreux ?@CorinneVigreux 4 min.
   
   Bosch and TomTom partner on innovative mapping technology for automated driving lnkd.in/e2m_v_3
   

   Ik zou er voor willen pleiten om voortaan Corinne de CC te laten doen. Zij weet in ieder geval een verhaal positief te brengen en mensen te enthousiasmeren i.t.t. haar echtgenoot.
3. [verwijderd] 21 juli 2015 23:51

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Mr. President schreef op 21 juli 2015 23:50:

   [...]Ik zou er voor willen pleiten om voortaan Corinne de CC te laten doen. Zij weet in ieder geval een verhaal positief te brengen en mensen te enthousiasmeren i.t.t. haar echtgenoot.
   

   Dat kunnen vrouwen altijd beter ;-)
4. Dokus 21 juli 2015 23:54

   auteur info

   • Dokus

     Lid sinds: 10 mei 2015

     Laatste bezoek: 11 mrt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 533

     Gegeven: 132

   •    Aantal posts: 2.459

   quote:

   Dokus_ schreef op 21 juli 2015 23:36:

   Enige wat ik nog steeds niet kan rijmen is de afbouw van de shorters....Waarom zijn die aan het coveren? Weten zij dan echt niet meer dan wij? En dachten ze ook dat de boel zou ontploffen naar de 11 vandaag?
   

   Iemand een idee?
5. [verwijderd] 21 juli 2015 23:57

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Dokus_ schreef op 21 juli 2015 23:54:

   [...]
   
   Iemand een idee?
   

   www.nrc.nl/handelsblad/van/2015/juli/...
   
6. WEBJE 21 juli 2015 23:58

   auteur info

   • WEBJE

     Lid sinds: 05 okt 2011

     Laatste bezoek: 07 feb 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 63

     Gegeven: 18

   •    Aantal posts: 2.038

   Uber neemt tom over
7. [verwijderd] 22 juli 2015 00:01

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   WEBJE schreef op 21 juli 2015 23:58:

   Uber neemt tom over
   

   Maak het morgen voorbeurs dan maar bekend.
   Ik ben er klaar voor ;·)
8. [verwijderd] 22 juli 2015 01:34

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Volgens het bericht over de waarschijnlijke verkoop van Nokia maps aan het Duits consortium staat , dat andere autobouwers worden uitgenodigd , om te investeren in de maps. Als ze dat doen , is het een streep door de rekening van TT?
   Het consortium zou dus streven naar een zo breed mogelijke samenwerking met zijn concurrenten op het gebied van navigatie technologie.
   Men ziet zich dus als partners en niet als concurrenten op het gebied van gebruik van navigatie.
   Ook Google en TT streven ernaar de technologie van navigatie beschikbaar te stellen aan de auto-industrie. Autofabrikanten kunnen straks kiezen waar ze gebruik van willen maken.
   Google s insteek is advertenties in de zelfrijdende auto te brengen. Men maakt zich hard , om als eerste het systeem voor de self driving car aan te bieden. Waarschijnlijk gratis?
9. [verwijderd] 22 juli 2015 07:53

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Nog wat artikels over Here verkoop:
   
   www.techinfine.com/post/365281/Report...
   
   ictk.ch/content/bmw-audi-und-daimler-...
   
   www.news100.co.za/news/nokia-selling-...
10. [verwijderd] 22 juli 2015 08:12

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Chiddix schreef op 22 juli 2015 01:34:

    Volgens het bericht over de waarschijnlijke verkoop van Nokia maps aan het Duits consortium staat , dat andere autobouwers worden uitgenodigd , om te investeren in de maps. Als ze dat doen , is het een streep door de rekening van TT?
    Het consortium zou dus streven naar een zo breed mogelijke samenwerking met zijn concurrenten op het gebied van navigatie technologie.
    Men ziet zich dus als partners en niet als concurrenten op het gebied van gebruik van navigatie.
    Ook Google en TT streven ernaar de technologie van navigatie beschikbaar te stellen aan de auto-industrie. Autofabrikanten kunnen straks kiezen waar ze gebruik van willen maken.
    Google s insteek is advertenties in de zelfrijdende auto te brengen. Men maakt zich hard , om als eerste het systeem voor de self driving car aan te bieden. Waarschijnlijk gratis?
    

    Maar zijn dat de huidige automotive grade maps met hun belachelijk hoge onderhoudskosten of zijn dat de zo strategische HD-maps die de komende tijd beslissend zullen zijn voor de toekomst van iedere individuele automobiel producent.
    
    En willen de Duitsers echt met achterstand beginnen aan hun doodsstrijd met Google en Apple en mogelijk UBER???
    
    Laat je niet een tunnel inlullen! Denk na over wat je aan objectief waarneembare ontwikkelingen hebt gezien in de afgelopen 2 jaar. En vraag je af waarom Nokia in godsnaam af van dat o zo strategische HERE zou willen voor een weggeefprijs in een withete markt waar ze nu nog zo'n 60%-80% in handen hebben (afhankelijk van hoeveel toekomst je meerekent)?
11. [verwijderd] 22 juli 2015 09:57

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Wat deze combinatie extra interessant maakt: Apple lijkt te werken aan een eigen auto. Het neemt de laatste tijd veel personeel aan uit de auto-industrie. Om zichzelf minder afhankelijk te maken van derden voor kaarteninformatie zou Apple TomTom kunnen inlijven. Daarvoor heeft het in elk geval meer dan voldoende geld in kas: zo’n 180 miljard euro.
    Wat wil Goddijn zelf? Hij laat regelmatig vallen dat TomTom in het „Apple-kamp” zit. „Nog steeds is die band goed,” zegt hij nu. Al houdt hij zich tegelijkertijd stil over wat hij zou vinden van een overname van het bedrijf dat hij zelf oprichtte en groot maakte, laat staan dat hij ingaat op kandidaten.
    TomTom hoeft niet per se in één stuk te blijven, zegt hij. „Kaarteninformatie is belangrijk voor andere divisies van TomTom. Maar het is denkbaar dat dat contractueel geregeld kan worden.” Een constructie waarbij TomTom een licensie houdt voor zijn eigen kaarten.
    TomTom hoeft niet per se in één stuk te blijven, zegt hij. „Kaarteninformatie is belangrijk voor andere divisies van TomTom. Maar het is denkbaar dat dat contractueel geregeld kan worden.” Een constructie waarbij TomTom een licensie houdt voor zijn eigen kaarten.
    Hoe lang is TomTom nog zelfstandig? „We zijn erop gericht om zelfstandig een slag te maken, en dat kan ook. Maar sommige marktbewegingen hou je simpelweg niet tegen.”
    Bron: NRC - interview met H.Godddijn 21-7-2015
    
12. [verwijderd] 22 juli 2015 10:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    per cijfers gisterenavond heeft Apple 203 miljard @ cash voorradig, ze kunnen basis beurswaarde TT , VW en BMW Kopen met die cash en dan hebben ze nog spare cash over, als ze er wat bij-lenen kunnen ze ook Mercedes erbij nemen.
13. [verwijderd] 22 juli 2015 11:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    R8GT schreef op 22 juli 2015 10:38:

    per cijfers gisterenavond heeft Apple 203 miljard @ cash voorradig, ze kunnen basis beurswaarde TT , VW en BMW Kopen met die cash en dan hebben ze nog spare cash over, als ze er wat bij-lenen kunnen ze ook Mercedes erbij nemen.
    

    Toch staat de i.o. van Apple 5,5% in de min..
14. [verwijderd] 22 juli 2015 11:12

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    R8GT schreef op 22 juli 2015 10:38:

    per cijfers gisterenavond heeft Apple 203 miljard @ cash voorradig, ze kunnen basis beurswaarde TT , VW en BMW Kopen met die cash en dan hebben ze nog spare cash over, als ze er wat bij-lenen kunnen ze ook Mercedes erbij nemen.
    

    @R8GT, waar staan deze miljarden? Ik neem aan niet ergens op een bank, maar actief al ergens? Bezitten ze eigenlijk al x% van alle fondsen en rapporteren zij ook beleggingsresultaten?
15. [verwijderd] 22 juli 2015 11:32

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    TKR schreef op 22 juli 2015 11:06:

    [...]
    Toch staat de i.o. van Apple 5,5% in de min..
    

    Ja, spijtig genoeg wel
    
    de verwachtingen van de analisten lagen super hoog
    50 mio phones en dat waren er 47 mio voor t kwartaal
    verder de Apple watch ( geen cijfers van Apple) hadden ze ingezet op 7 mio, men gaat uit dat dit er slechts 5 mio zijn
    verder een afname van de ipad, daar waar zij een stabilisatie hadden verwacht , dacht dat Apple hier 0,5 mio stuks te kort kwam
    
    en dan de winst voor het kwartaal kwam op iets onder de 11 miljard en dit was dan wel in de lijn der verwachtingen, maar niet beter.
    
    de analisten kennen geen mercy voor Apple, Apple moet nu eenmaal van record naar record anders is het niet goed genoeg
    
    Apple handelt op een zeer lage kw verhouding tegenover de sector , Tech Fondsen zitten aan 18 tot 20 X earnings, Apple aan 15/16 en als je die berg cash eruit haalt zelfs aan 11 X earnings
    
    Icahn zegt dan ook tegen Tim Cook, screw this, buy your own stock it is the cheapest and best performer on the globe
    
    Apple mag vanaf Vrijdagochtend weer eigen aandelen inkopen dan is de closed periode voorbij, al deze afgelopen tijd konden ze niet Kopen, er is nooit een aandeel zonder risico, maar er kan 2 dagen druk op Apple zitten, dan komen ze eraan met hun inkoop programma, dat gaat er niet om liegen, Icahn wil dat ze dit gaan uppen naar 140 miljard als totaal pakket tot en met 2018
    tot nu toe heeft Icahn een oor bij Tim Cook en heeft Apple de suggesties genomen.
    Apple heeft ook nog een 50 miljard in cash voor credit usuage voor overnames.
    
    het is enkel dat Apple zo op de iPhone drijft voor profits, verwachting staat nu @ 65% en dat is natuurlijk wel angstig , daarom dat er ook analisten zij die zeggen op earnings moet je het Kopen, maar voor outlook moet je oppassen.
    
    ook is niet iedereen gecharmeerd van het cheerleaden van Icahn, Icahn is natuurlijk met een 6 miljard belang in Apple niet onpartijdig, maar ja zo praten we allemaal toch naar ons boek.
    
    ik heb geen aandeel Apple verkocht en overweeg of om mijn gereduceerde TT terug te nemen of voor extra Apple te gaan, ik twijfel.
    
    BNP hebben ook het advies verhoogt van 10 naar 12 voor TT, het is nu nog wachten op MS, Barclays en Petercam
    ik denk dat MS zijn advies herhaalt voor 12,50 en blue sky 29 euro
    denk dat Barclays omhoog gaat, maar nog wel defensief
    denk ook hetzelfde voor Petercam
    
    we horen het snel genoeg, ze komen allemaal achter elkaar met aanpassingen.
    
16. mjmj 22 juli 2015 11:37

    auteur info

    • mjmj

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1028

      Gegeven: 247

    •    Aantal posts: 9.886

    quote:

    chav44 schreef op 22 juli 2015 09:57:

    "Maar sommige marktbewegingen hou je simpelweg niet tegen.”
    Bron: NRC - interview met H.Godddijn 21-7-2015
    
    

    Interessante quote..... dit verwijst naar iets dat er aan komt.
17. [verwijderd] 22 juli 2015 11:43

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    mjmj schreef op 22 juli 2015 11:37:

    [chav44 schreef op 22 jul 2015 om 09:57:
    
    "Maar sommige marktbewegingen hou je simpelweg niet tegen.”
    Bron: NRC - interview met H.Godddijn 21-7-2015]
    
    Interessante quote..... dit verwijst naar iets dat er aan komt.
    

    En geheel in lijn met het "done deal" gevoel dat TomTom al een tijd uitstraalt.
18. [verwijderd] 22 juli 2015 11:44

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    seren schreef op 22 juli 2015 11:12:

    [...]
    
    @R8GT, waar staan deze miljarden? Ik neem aan niet ergens op een bank, maar actief al ergens? Bezitten ze eigenlijk al x% van alle fondsen en rapporteren zij ook beleggingsresultaten?
    

    ,
    
    voor zover ik weet heeft Apple altijd een low risico profiel ingezet voor hun surplus capital, 65% staat off-shore ( ze werken nog immer aan een deal met de IRS om dit als eenmalige heffing te repatriëren )
    
    ze geven geen rendement weergave, vandaar dat analisten deze cash als non-performing zien , het zijn voornamelijk Bonds , Apple is een mega operator in rente / valuta swaps, ze hebben onlangs nog een deal gedaan met de Zwitsers aan NUL rente
    voor 15 miljard , ze betalen wel een handling fee, daar verdienen de Zwitsers dan aan, het mooie is dat Apple dan die Swiss Franc die ze eigenlijk lenen/kopen verkopen tegen $ en zo nemen zij als het ware de rol over van de Zwitsers om de Swiss Franc te pressen, zodat deze niet verder oploopt tegen euro of $
    MSFT overweegt nu ook zo'n deal in Zwitserland.
    
    ze besteden dit uit aan ML, Goldman en JPM , ook hun inkoop eigen aandelen besteden ze uit, ze geven gewoon richtlijnen, maar dit is alles info uit de markt
    Apple zelf zwijgt als het graf over wat ze doen, met wie ze het doen, waar hun cash staat en hoe ze het parkeren.
    
    ik denk wel dat Apple en trouwens ook GooGle en MSFT dicht bij een deal zitten met de IRS om de off shore gelden te repatriëren.
    
    dit is ook de reden dat Apple een schuld heeft van 35/45 miljard $, maar deze is dus
    puur cosmetisch , het zijn eigenlijk rente swaps, maar op de balans is het wel een schuld.
    
    je vraagt je natuurlijk wel af wat moet Apple nou in hemelsnaam doen met al die cash en die cash berg die groeit maar door ?
19. [verwijderd] 22 juli 2015 12:23

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 22 juli 2015 08:12:

    [...]
    Maar zijn dat de huidige automotive grade maps met hun belachelijk hoge onderhoudskosten of zijn dat de zo strategische HD-maps die de komende tijd beslissend zullen zijn voor de toekomst van iedere individuele automobiel producent.
    
    En willen de Duitsers echt met achterstand beginnen aan hun doodsstrijd met Google en Apple en mogelijk UBER???
    
    Laat je niet een tunnel inlullen! Denk na over wat je aan objectief waarneembare ontwikkelingen hebt gezien in de afgelopen 2 jaar. En vraag je af waarom Nokia in godsnaam af van dat o zo strategische HERE zou willen voor een weggeefprijs in een withete markt waar ze nu nog zo'n 60%-80% in handen hebben (afhankelijk van hoeveel toekomst je meerekent)?
    

    Die hoge onderhoudskosten worden voor de Duitsers een groot probleem als een deel van de HERE-klanten overstapt naar TomTom. Het lijkt dus nu vooral op een verdedigende move om USA-Tech te blokkeren. Dat mag kennelijk het nodige kosten.
    
    De prijs van 2,5 miljard is volgens het geruchtencircuit zonder de patenten. Dat moet ook 500 miljoen- 1 miljard opbrengen dus daar gaan de Duitsers dan jaarlijks ook nog een fors bedrag voor neertellen.
    
    Overigens heeft Microsoft dan nog het recht om HERE via een hogere nabieding alsnog over te nemen. Voor een dergelijke prijs is die kans vrij groot. Dat laten ze niet lopen voor hun Windows ecosystem.
    
    Het marktaandeel van TomTom is nu 20% en groeiend. Peugeot-Citroen komt er nu bij en met Volkswagen en Bosch is 40%-50% binnen enkele jaren eigenlijk ook al binnen.
    Als HERE naar de Duitsers gaat hoeft dat dus ook helemaal niet zo slecht te zijn voor TomTom. HERE loopt achter bij TomTom en er moet jaren zeer fors worden geïnvesteerd om de boel daar op orde te krijgen (focus was de afgelopen jaren de smartphone). Dat andere autobouwers gaan toetreden lijkt mij dan ook een broodje aap verhaal. Die gaan eerder mot maken met elkaar over welke researchprojecten voorrang krijgen, met wie wordt samengewerkt, wie op welke positie komt etc.etc..
    Bij een overname van HERE zie ik GM, Toyota en Ford dan eerder overstappen naar TomTom dan dat men in een onzeker verhaal stapt met de Duitse concurrenten.
    
    Qua koersdoelen maak ik me totaal geen zorgen. Die nieuwe markt van de connected-car is groot genoeg voor zowel HERE als TomTom. Zelfs met het huidige 20%-marktaandeel van TomTom gaan we in het meest negatieve prijsscenario naar de miljard omzet in Automotive. Twee miljard ligt meer voor de hand en dat verdubbeld bij een 40% marktaandeel. Op termijn gaan we vele euros WPA zien uit Automotive. Dat zal ik tzt in het rekendraadje nader toelichten.
    
    De huidige waarde van de assets is eenvoudig te bepalen. Bij een verkooprpijs van 2,5 miljard voor HERE kom je bij TomTom op 5,5 miljard:
    
    -Maps 2,5
    -Traffic 1
    -Consumer 1
    -Telematics 1
    
    Kortom; een kleine 20 euro per aandeel en met een discount van 20% ivm het niet verkopen van deze assets altijd nog zo'n 16 euro per aandeel.
    Interessante assets van een vooraanstaand winstgevend technologiebedrijf met nul schulden in snelgroeiende markten.
    
    Het blijft onlogisch dat de Duitsers HERE willen overnemen. Zoals reeds vermeld is de enige reden die ik kan bedenken om Uber en andere USA-Tech te blokkeren. Die komen dan wellicht aankloppen bij TomTom.
20. [verwijderd] 22 juli 2015 13:47

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Een ware Roler Coaster, de meningen zijn verdeeld, nog steeds geen officiele bevestigingen, alleen wat markt-communicatie via wat(buitenlandse) Boulevard en Kappersbladen.
    
    Vanmiddag communicatie dat Uber weer in de race zit zou wel lekker zijn!