*Justin* schreef op 21 april 2016 18:21:
@Oeps. Ik denk dat Harold de intenties van Apple en UBER kent. Als een van de heel weinigen in de industrie. Dat is super gevoelige informatie. Ik denk ook dat Google nu geen HD maps maakt omdat ze dit bij tomtom kunnen krijgen.
Goddijn gaf aan dat een van hun sterkten, waarop ze deals winnen, hun betrouwbaarheid is. Dat gaat denk ik niet alleen over betrouwbare producten en afspraken nakomen, maar ook over vertrouwelijkheid.
TomTom is met 4.000 man best een groot bedrijf maar de top is klein en kent elkaar jaren. Die kunnen wel een geheim bewaren. De grote hoeveelheden personeel zijn meer de technische mensen en sales binnen telematics en natuurlijk onderhoud.
Dit betekent dat als tomtom iets stil wil houden, ze dat ook lukt. Het was al knap hoe ze stil hadden kunnen houden dat ze voor Apple werkten. Toen de deal werd bekendgemaakt tussen Apple en TomTom, was er al een heel team van tomtom technici bij Apple in Silicon Valley aan het werk. Die hebben zeker weten een dikke confidential clausule moeten tekenen met een flinke boete als je iets uitlekt op een verjaardag ofzo.
Goddijn en co weten echter niet alleen wat Apple en Uber enzo van plan zijn maar ook wat autofabrikanten willen, ze zijn nauw betrokken bij tests rond autonoom rijden bij veel autofabrikanten.
Dit maakt dat tomtom enerzijds in een precaire situatie zit. Ze moeten goed op hun woorden letten en daarmee hun betrouwbaarheid en vertrouwelijkheid image hoog houden. En het maakt hun positie ook uniek, in tegenstelling tot sommigen hier denk ik dat Goddijn wel een strateeg is en dat het bestuur een goed beeld heeft welke scenarios er zijn en hoe ze hun positie goed kunnen uitspelen.
De opknip wensen komen uit de hoek waar angst is en men niet volledig durft te vertrouwen op het strategisch handelen van het bestuur. Stoot maar wat af, zoals telematics, dan heb ik in ieder geval een mooi rendement en daarmee risico's afgedekt.
Ik denk dat Goddijn niet een bang aangelegd iemand is. Zeezeilen bijvoorbeeld, dat zijn typische hobby's van mensen die uitdagingen zoeken. Maar hij zegt ook over ondernemerschap in Nederland en in Europa dat het jammer is dat ze snel voor de status quo gaan of zichzelf snel verkopen zonder te durven voor het hoogste haalbare te gaan en echt groot te groeien.
Hij heeft echter ook een team om zich heen en commissarissen die ervoor zorgen dat de 'risk appetite' (zoals dat in het jaarverslag heet) in balans is.